Лодка для спалава: конструкция, виды, эксплуатация
Реклама от спонсоров:
Сплав по реке – увлекательный спорт и превосходный вид активного отдыха. Чтобы это занятие доставляло только положительные эмоции, важно выбрать подходящую модель.
Конструкция лодки для сплава
Современные пневмолодки отличаются продуманной конструкцией с минимумом деталей. Днища у них эластичные однослойные или двухслойные. Это дает достаточную жесткость, повышает безопасность и надежность, увеличивает грузоподъемность.
Собирается максимум за полчаса. С помощью компрессора надувается за пару десятков минут. Изнутри они покрываются тканью, обладающей противоскольжением. Сидения делаются из специально обработанной фанеры, которая не намокает.
Отличаются:
- надувной конструкцией бортов, состоящей из нескольких автономных отсеков
- усиленным днищем и донной частью
- плоской или слегка килеватой конструкцией днища, что подходит для рек в горах и на мелководье
- воздушными клапанами в надувных элементах для накачивания и стравливания воздуха
- регулируемыми сиденьями
- непромокаемой сумкой для одежды, продуктов и пр.
- комплектованием веслами, уключинами, мехами-насосами
Материал представляет собой высокопрочную специальную поливинилхлоридную ткань. Дополнительно делается термопластическое покрытие. Днище, которое испытывает серьезные нагрузки, может дополнительно покрываться слоем тефлонированной ПВХ ткани.
Швы, соединяющие детали, с двух сторон проклеиваются лентами из того же материала, что и само изделие. Применяемый для этого полиуретановый клей чрезвычайно прочен.
Кроме того, на изготовление идут разновидности резины и неопрена, которые дешевле ПВХ тканей. Однако, у резиновой ткани недостаточная прочность и устойчивость к моторным маслам и топливу. Она подвержена гниению, истиранию и воздействию ультрафиолетовых лучей.
Используемые для сплава средства перемещения по воде отличаются обводами или формой расположения надувных бортов. Они соединяются днищем. Это завершает конструкцию, придавая ей целостность.
Различают эллипсоидное очертание бортов, полузамкнутое, в котором бортовые баллоны цилиндрической или закругленной формы ставятся параллельно, соединяясь в носовой части. Такие модели принято называть V-образными. Углы соединений отличаются у конкретных типов лодок.
При выборе средства для речного сплава учитывается его грузоподъемность. Минимальная – свыше 100 кг. В таких лодках путешествовать некомфортно. При средней грузоподъемности вес груза не менее 200 кг, при высокой – свыше 300 кг. Повышенная грузоподъемность составляет не менее 600 кг. Это подходящий вариант, чтобы разместить группу, готовящуюся к недельному сплаву.
Немало конструктивных решений лодочных корпусов предполагают использование объема бортов под личные вещи или снаряжение. С помощью вертикальных перегородок устраивают изолированные отсеки. После загрузки отсеки герметизируются и накачиваются воздухом.
Безопасности помогают специальные камеры надувных бортов, обеспечивающие дополнительную плавучесть. Они образуются путем создания изолированных объемов вертикальными перегородками вдоль борта или поперек него.
Предпочтительнее выбирать лодку, приводимую в движение веслами. Иногда, отправляясь в путешествие по реке, группа туристов берет с собой лодочный мотор. Это чаще себя не оправдывает. Готовясь к сплаву и выбирая лодку, главное правильно определиться с объемом и весом необходимого в пути груза, характером реки на маршруте и состоянием берегов.
Выды лодок для сплава
Прежде чем выбирать нужную модель для сплава, важно иметь представление о типах соответствующих судов.
К таким типам относят:
- обыкновенную резиновую
- надувную байдарку
- суда из ПВХ и прочих современных материалов
- катамараны
- рафты
1. Надувная резиновая модель считается классикой. Она чрезвычайно популярна у охотников и рыбаков, туристов-водников. Она относительно дешева, функциональна и неприхотлива. Это доступный вариант для сплава. 2-4 местной резиновой лодкой обзавестись не сложно.
Если река течет по равнине, а берега пологие, она становится надежным средством передвижения по воде. Не подходит для сплава по порожистым рекам. Легко повреждается острыми предметами в воде или на берегу.
2. Лодка из современных материалов (ПВХ, лавсан и пр.) прочнее, чем резиновая. Ей не страшны каменистые берега, коряги и пороги. В конструкции таких плавстредств много усовершенствований, недоступных резиновым. Из нескольких однотипных резиновых и ПВХ судов конструируют плот увеличенных размеров.
Путем дополнительных надувных частей на прямых участках бортов, в носовой или кормовой части изменяются габариты. Покрытие таких лодок не портят солнечные лучи, бензин и масло. Давление в баллонах в сравнении с резиновым судном выше.
3. Надувной катамаран – приемлемый вариант для компании, перевозки снаряжения, продовольствия и вещей путешественников. Однако, ему проблемно проходить по узким речным участкам.
Для катамаранов характерны незамкнутые борта, когда баллоны, называемые поплавками, параллельны друг другу на некотором расстоянии. При этом они соединяются жесткой платформой или эластичным днищем, дополненным жестким настилом.
К лодкам катамаранного типа относятся и те, у которых оба поплавка скреплены по длине и соединены гибким днищем. У них носовая и кормовая части днища загнуты вверх, образуя козырьки. В катамаран иногда превращают надувные байдарки. Для этого поперек они скрепляются жесткими конструкциями.
Любители комфортного и неспешного сплава по спокойной реке соединяют катамараны, получая плот для сплава. Такого же эффекта добиваются, закрепляя между катамаранными поплавками дополнительные надувные баллоны.
Катамаран непревзойден по устойчивости и грузоподъемности. В то же время перегружать не стоит. Это облегчит управление и добавит комфорта.
4. К числу самых универсальных сплавочных средств относится надувная байдарка. Она подходит, чтобы сплавляться парой. Они отличаются конструкцией, характеристиками и легкой управляемостью. Однако, требуют подготовленных гребцов в силу способности легко переворачиваться.
Оправдывают себя на реках с сильным течением и при сплаве в горах. Корпус у них вытянутый и с двух сторон остроконечен. Подходят для непродолжительных путешествий и спортивных состязаний на воде.
В них используют по несколько баллонов с каждого борта. Это делается для устойчивости и надежности. При этом выигрывается полезная площадь кокпита и увеличивается надводный борт.
Сплав на байдарках проходит живее, чем у лодок других типов, что требует четкой организации и дисциплины
5. Рафты – лодки в виде надувных плотов, подходящих для сплава групп новичков под руководством инструктора. Устойчивость и надежность рафта помогает проходить бурные реки и пороги. Главное его предназначение – спортивные сплавы по горным рекам.
У него, ставшее классическим, овальное очертание корпуса, нос и корма приподняты. Вместе с бортами они препятствуют заливанию экипажа водой. Надувные банки-скамейки пришнуровываются к бортам или вклеиваются в них. Для крепления багажа или фиксации ног гребцов устроены прочные петли.
Пластиковый протектор защищает борта при ударах о камни. С внешней стороны бортов устроены леера из прочного троса, с помощью которого переносят рафт. Также они нужны для удержания людей, оказавшихся за бортом.
В сплаве нужен тент над головой против палящего солнца и дождя. Если комплектностью изделия не предусмотрена непромокаемая сумка для нужных в путешествии вещей, ей стоит обзавестись. Обязательно с собой нужен соответствующий комплект для устранения повреждений и запасной ножной насос.
При этом важно тщательно проверить целостность баллонов с воздухом. Эта процедура предупредит возможные неприятности во время сплава.
К недостаткам относят худшую, чем у лодок с жестким корпусом управляемость, малую комфортабельность и скорость.
Эксплуатация
Модели, плавающие благодаря накачанным в баллоны воздуху, требуют внимания при эксплуатации. Это в первую очередь касается причаливания и отхода. Поспешность и невнимательность при совершении этих маневров приводит к повреждению надувной оболочки камнями, осколками стекла, острыми обломками веток и корягами.
Поэтому причаливать к берегу и отходить нужно, двигаясь против течения, используя спокойные заводи. При сильном ветре и волнах это делается только на мелководье, когда берег покрыт песком или галькой. В таких ситуациях двигаются медленно, внимательно вглядываясь в воду. Таким же образом лучше плавать в незнакомых и засоренных торчащими ветками водоемах.
У надувных плавсредств малая осадка и корпус, обладающий парусностью. При этом сильный ветер, дующий с берега, нагоняет волны. Это создает проблемы в управлении, которую лучше ставить носом или кормой к волне. На реках волны по высоте не превышают полуметра, но известны случаи, когда во время весеннего половодья достигают метра.
В таких условиях разумнее – держаться у берега или переждать непогоду на берегу. Избегать плавания в темноте или в тумане вблизи фарватера. Если обстоятельства вынуждают делать это, использовать сигнальный электрический фонарь и внимательно прислушиваться к звукам на воде. Это позволит избежать столкновения с другими судами.
Внимания требует поведение в лодке. Здесь не следует допускать крена. Меняться местами только вблизи берега. Двигаться в ней надо неспеша, находясь ближе к центру. Перебираясь из одной лодки в другую без резких движений.
Недопустимо прыгать из лодки на берег или причал, пока она не остановится. В противном случае возникает риск оказаться в воде в результате отталкивания судна во время прыжка.
Чтобы предупредить неприятности во время сплава принимаются профилактические меры. Нельзя отправляться в путь без комплекта материалов и инструментов для устранения повреждений надувного корпуса:
- куски материала, из которого изготовлена лодка
- клей для соответствующего материала с непросроченным сроком годности и инструкцией о применении
- нож и ножницы
- рулон плотно прилипаемой изоленты
- пару десятков метров прочного скотча
- наждачная бумага, чтобы обрабатывать склеиваемые поверхности
Кроме того, стоит запастись достаточным количеством прочного и легкого троса.
Следует внимательно проверить техническое состояние и комплектность выбранного водного транспорта, весел. В обязательном порядке обеспечить членов команды спасательными жилетами соответствующих размеров.
Реклама от спонсоров:vash.market
Как называется спуск по горной реке — RollerBord
Оглавление:
- Рафтинг
- Катамаран
- Байдарка
- Каяк
- Лодка-дракон
- Особенности разных видов сплавов
- Начинающим туристам
Такое занятие, как спуск на лодке по горной реке в жизни любого спортсмена является событием, навсегда оставляющим в памяти отпечаток от экстремального, захватывающего приключения. В зависимости от сложности реки и количества собравшихся для приключения участников спуск можно осуществлять на разных плавсредствах:
- катамаранах;
- рафтах;
- байдарках;
- каяках.
Рафтинг
Этот вид спорта по плечу только заядлым экстремалах, хотя во многих районах из этого делают прибыльный бизнес даже на новичках. Рафтом называется надувная резиновая лодка, которая способна сплавляться по бурным порожистым горным рекам, в том числе и по порогам высокой категории сложности. Размеры рафта могут быть самыми разными: от всего двух человек до двадцати и более.
Независимо от численности экипажа, каждый здесь обязан уметь что есть силы грести, поэтому гребцам необходима предварительная подготовка. Сплавляться на рафте можно только под руководством профессионального инструктора – его место обычно находится на корме.
Поскольку рафтинг, безусловно, относится к экстремальным видам спорта, то в целях безопасности все участники спуска в обязательном порядке должны надевать крепкие защитные шлемы и плавучие жилеты.
Сегодня самым частым ответом на вопрос, как называется спуск по реке на лодках, является слово рафтинг. Оно же стало синонимом экстрима, поэтому если вы не боитесь хай-дайвинга и решили попробовать еще более опасный спорт, то рафтинг вам наверняка понравится.
Катамаран
Катамаран – относительно небольшое спортивно-туристическое судно, отлично приспособленное для сплава по горным рекам. Он состоит из пары надувных баллонов, скреплённых друг с другом жёсткой рамой. Экипаж катамарана состоит обычно из 6-8 человек. Подобное судно отлично служит в походах, часть которых проходит по суше, а другая представляет сплав по бурной реке. Ведь его можно сдуть, легко разобрать, перенести по суше и вновь собрать на берегу.
Если команда гребёт достаточно слаженно, то даже по спокойной воде катамаран способен развить приличную скорость, поэтому с его помощью можно покрыть большое расстояние по гладкой воде за короткое время.
Байдарка
Классический туристический спуск по реке на лодках осуществляется на байдарках – очень лёгкая, узкая лодка, имеющая одинаково острые нос и корму. Гребцы на байдарке орудуют двухлопастными вёслами. Гребец сидит в байдарке в кокпите, причём снаружи видна только его верхняя часть. Подобное положение особенно удобно в случае длительных гребных переходов.
Лёгкий вес и малая осадка байдарки позволяют ей преодолевать не только речные пороги, но и мелкие каменистые шиберы. Экипаж туристической байдарки обычно состоит из двух или трёх человек. Байдарка очень быстра, но имеет склонность переворачиваться.
Каяк
С каждым годом всё больше поклонников появляется у другой разновидности сплава – на каяках. Так называется одноместная байдарка небольшого размера, но очень прочная. Каяками пользуются не в сложных, длительных переходах, а для преодоления заранее выбранных препятствий. Это экстрим для одиночек, пытающихся один на один противостоять стихии.
Гребец в каяке должен быть физически выносливым, внимательно и быстро оценивать ситуацию, осуществляя спуск по горной реке на резиновой лодке в одиночку.
Лодка-дракон
В мире гонок по рекам лодки-драконы являются самыми необычными и яркими. Такова была и существует древняя китайская традиция гонок на гребных судах великолепного вида:
- нос лодки выполнен в форме головы дракона;
- корма – напоминает драконий хвост;
- весла выглядят, как многочисленные лапы дракона.
Драконы могут вмещать 10 или 20 гребцов. Ритм гребле задаёт громкий бой барабана, находящегося в лодке, благодаря ему синхронность гребцов получается идеальной.
В данном обзоре были затронуты только самые популярные у современных сторонников активного отдыха плавсредства. На самом же деле их существует гораздо больше, и каждому находится своё применение.
Особенности разных видов сплавов
Путешественнику на рафте по бурной горной реке, которого сегодня чаще называют экстремалом, предстоит преодолеть на своём пути:
- сложные многоводные пороги;
- обходить большие камни, преодолевать участки с обратным течением и «бочки»;
- удерживать рафт от оверкиля.
Описать остроту и многообразие впечатлений от такого спуска просто невозможно! Некоторые рафтеры утверждают, что победа над сложным порогом вызывает столь сильные ощущения, что они помогают перебороть страх грохочущей пучины.
Сплав по бурной речке на байдарках и катамаранах несколько спокойнее, чем сплавы на рафтах, но и здесь острых впечатлений более чем достаточно.
Видео о спуске на каяке по горной реке
Как известно, у каждой реки свой темперамент и глубина, которые, к тому же, беспрестанно меняются. За поворотом всегда можно ждать сюрприза. Иногда путь перекрывают завалы, топляк, в других случаях суда приходится перетаскивать через мель вручную. Чтобы избежать прокола днища, судно приходится поднимать на берег, осуществлять волок и вновь спускать на воду ниже по течению. Сильное течение может оказаться коварным: либо развернёт судно, либо отнесёт его в затон, либо прижмёт к камням. В такие моменты экипажу нужно быть собранным, действовать сплочённо, потребуется терпение и выносливость. Только с помощью таких качеств можно преодолеть сложные препятствия и почувствовать себя экстремалом. Усталость придёт только в конце пути, а до этого будет действовать адреналин.
Начинающим туристам
Начинающим туристам важен может быть любой совет. Главнейшим из них будет то, что любой новичок обязательно должен начать с изучения правил поведения на воде. Затем он должен освоить технику гребли и правила управления плавсредством, в экипаж которого он позднее войдёт. К тому же, он должен иметь полную экипировку, без которой его к сплаву не допустят:
- спасательный жилет для приключений на байдарке и катамаране;
- спасательный жилет вместе с защитным шлемом, если предстоит бить рекорды на рафте.
Во всё время нахождения на воде каждый член экипажа должен беспрекословно выполнять все приказы инструктора и соблюдать изученные правила. Тогда будет меньше шансов на испытание неприятных, а часто опасных ощущений.
А Вы бы хотели спуститься на лодке по горной реке? Раскажите об этом в комментариях.
Видео о спуске по реке на лодках
www.rutvet.ru
Что такое рафтинг
Итак, рафтинг представляет собой экстремальный сплав по горным рекам или искусственно созданным гребным каналам с бурными водами. Откуда же этот туризм получил такое название? Как бывает часто, всему виной иностранное слово.
Современная лодка для сплава по горным рекам имеет мало схожего с обычным плотом. Однако это обусловлено достаточной опасностью, из-за чего средство передвижения должно быть более надёжным.
Что представляет собой плот для сплава
Безусловно, надежность и безопасность плота – это то, что было учтено в данном виде спорта в первую очередь. Именно поэтому на сегодня сам «рафт» имеет такие характеристики:
- надувная лодка из современных материалов;
- специальная конструкция и форма;
- высокая устойчивость на воде;
- вместительность 4-20 человек.
Благодаря таким свойствам, надувной плот для сплава можно назвать «водным вездеходом». Но, чтобы беспрепятственно преодолеть маршрут, всё же необходимо ознакомиться со всеми правилами и изучить некоторые особенности.
- Это интересно: Самые длинные реки на Земле
Какие существуют разновидности рафтинга
Нельзя сказать, что очень чётко выделяются несколько разновидностей этого активного отдыха. Однако, различают назначение самих сплавов. Существует следующая классификация:
- Экспедиционный рафтинг. Путешествия с научными целями специально обученной группой людей.
- Походный рафтинг. Туристический сплав по реке, который может включать в себя даже прогулку по тихой воде. Для любителей экстрима очень часто намеренно прокладывают «белые воды» — маршруты с препятствиями и порогами.
- Спортивный рафтинг. Чистый спорт, в котором соревнуются команды и набирают очки за достигнутые результаты.
Необходимо понимать, что, если вы решились прокатиться на надувном плоту по горной реке, безопасность вашей жизни зависит от всей команды. Ведь у каждого человека, находящегося в «рафте», есть свои обязанности, которые распределяет инструктор. Если вы стали участником команды, будьте готовы выполнять какой-то из трёх видов гребли:
- Распашными веслами.
- Канойным способом.
- Комбинированным способом.
Второй способ чаще всего используют в спортивном рафтинге. Члены группы усаживаются вдоль бортов, а за ними стоит один или два рулевых. При походном – распашные весла пользуются большей популярностью. Главное – внимательно слушать инструктора.
- Чем отличаются снорклинг и дайвинг
Это экстремальное занятие можно считать безобидным, если соблюдаются все нормы безопасности, гид-сопроводитель имеет большой опыт, а сложность участка реки соответствует уровню подготовки группы. При таком раскладе легко сохраняется устойчивое положение надувной лодки и сплав завершается успешно.
Снаряжение для рафтинга
Наверняка, вы уже догадались, что участники имеют специальное защитное снаряжение. Что же входит в экипировку? Для спуска по стремительным и бурным потокам участники должны быть оснащены защитными шлемами, спасательными жилетами, термоизоляционной одеждой и специальной обувью.
Горные потоки потенциально опасны, а к тому же могут нести довольно холодную воду. Перед началом путешествия обязательно проверьте наличие всего необходимого снаряжения.
Лучшие реки для сплава
Для любителей активного отдыха и туризма мы предоставляем самые захватывающие места для сплава по горным рекам на всей планете:
Янцзы (Китай). Она славится тем, что является одной из самых полноводных и протяженных рек на всём материке Евразия. К тому же, любители рафтинга отмечают в той местности очарование окружающих пейзажей.
Колорадо (США). Она поражает своей прекрасной флорой и фауной. Особенно захватывает участок в районе Гранд-Каньона. Она является одной из самых популярных бурных рек, а рафтеров привлекает множеством порогов и каньонов.
Замбези (Зимбабве). Эта река может похвастаться большим количеством водопадов и порогов. Чудо природы – водопад Виктория – является важной достопримечательностью Южной Африки. Рафтинг здесь будет незабываемо увлекательным для туристов.
- Читайте также: Самые высокие водопады планеты
Футалеуфу (Чили). Популярна благодаря рокочущим волнам. А окружающая чилийская природа также не может оставить равнодушным.
Виктория-Нил (Уганда). Эта горная река также известная своим множеством водопадов, препятствий и порогов, что позволяет более полно почувствовать удовольствие. Спуск по таким бурным водам интереснейший.
Также славятся любовью рафтеров водные потоки Австралии, Непала и Канады.
Надеемся, что вы обязательно выберете увлекательное место для путешествия, а сплав по горным порогам запомнится вам интересным и захватывающим видом активного отдыха. Главное, будьте осторожны, и помните: безопасность – превыше всего!
turvopros.com
Водный туризм – один из самых эмоциональных видов «дикого» туризма.
Здесь есть всё: полное погружение в природу, автономность, не достижимое в городских условиях удовольствие (имеется в виду рыбалка, да ещё какая!). Здесь возможен быстрый рост от наивного, мало что понимающего новичка до сурового, заросшего щетиной профессионала.
А реки нашей страны дают широчайшие возможности для выбора: можно в тёплой компании с подругами плыть по небыстрой таёжной речке; или где-нибудь на Кавказе, в Саянах, на Алтае сыграть с горной рекой в русскую рулетку.
Условно сплавсредства можно разделить на три класса (совсем как у настоящих боевых кораблей). Это лёгкий, средний и тяжелый классы.
Существуют и некие промежуточные – гибридные – конструкции. Но это для особых случаев сплава, для узконаправленных локальных целей.
- Лёгкий класс составляют каяки и байдарки.
Каяк – это узкая, длинная, хищная как акула лодка, зачастую для одиночки (каяки бывают также двух- и трехместными). Профессионалы вытворяют на ней чудеса.
Например, перевернувшись (а такое в походах случается сплошь и рядом), каякер самостоятельно встаёт на ровный киль,не покидая каяка. Совсем как барон Мюнхгаузен, который вытащил себя вместе с лошадью из болота за волосы.
Одна беда: каяк слишком громоздок для транспортировки, он ведь неразборный. И места в нём для груза нет.
Поэтому в любом водном походе каякерам необходимы «шерпы» — другое средство сплава с экипажем, на котором ехал бы их груз.
Наиболее распространённый и, заметим, очень удачный тип сплавсредства этого же класса – байдарки, особенно двухместные. Они могут быть каркасными и надувными.
Надувные легки, компактны, их не надо собирать. Накачал «лягушкой» — и готово, можно в путь.
Но! У надувной байдарки практически нет килеватости, поэтому она сильно рыскает при гребке и требуется немалое внимание и усилие, чтобы держать её на курсе.
К тому же эта байдарка довольно непредсказуема: как капризная женщина, может выкинуть какое-нибудь коленце, проще говоря, перевернуться.
Конструкция каркасной байдарки ясна из названия. Сначала собирается жёсткий каркас из стандартных, входящих в комплект элементов. Материал каркаса — дерево или лёгкий металл.
Особых различий при этом не возникает, на прочности тоже не сказывается. Скорее, это дело вкуса.
Собранный каркас впихивается (вталкивается, вставляется, втискивается) в водостойкую, прочную как шкура бизона оболочку. Всё, дело сделано!
Один совет: хотя бы за недельку до похода не пожалейте времени, произведите пробную сборку.
Нелишним будет и потренироваться на воде в посадке и особенно высадке из байдарки. Тут есть свои тонкости, познать которые можно только на практике.
Опытом многих-многих сплавов подтверждено: байдарка хороша на реках низшей категории сложности (о категориях можно узнать не только из интернета, но и из расспросов опытных сплавщиков).
Она вместительна, достаточно устойчива, быстра (на стоячей воде при слаженной работе экипажа может дать скорость в 7 – 8 км/час) и является, пожалуй, самым подходящим судном для нешироких быстрых рек с порогами не более 1 метра высотой.
- Средний класс прочно и основательно оккупировали катамараны.
По количеству членов экипажа они бывают двойками и четвёрками. Двойки по ходовым качествам и безопасности ближе к байдаркам и редко когда используются в сплавах пятой или шестой категорий сложности.
А вот катамараны-четвёрки часто могут дать фору даже судам тяжелого класса – плотам.
Общий облик катамарана все, наверное, представляют. Два продольных длинных баллона, подвязанных к жесткой раме, и четыре гребца. Баллоны – двойные: внутренний из воздухонепроницаемой ткани и наружный меньшего, чем внутренний, диаметра, из плотной и прочной ткани. Рама может быть металлической, из лёгкого металла, но можно её изготовить из дерева на месте. В этом случае, конечно, катамаран несколько потеряет в элегантности.
Обратимся на момент к истории.
История катамаранов
Здесь мы, граждане РФ, можем чуточку погордиться. Если Россия — всё же не родина слонов, то уж туристских катамаранов точно.
В Советском Союзе катамаран как средство сплава использовался широко и давно. А поскольку заводское производство их отсутствовало, каждый делал катамаран на свой страх и риск, по собственному разумению.
Естественно, при таком разнообразии прогресс шел быстро и примерно к 1983 году определились оптимальные технические характеристики катамарана и главное – экипажи отказались от посадки на «пятую точку» и перешли на коленную. Это когда гребец стоит на баллоне на коленях.
А чтобы не упасть с катамарана, бёдра фиксируются мягкими или жёсткими фиксаторами. Такая, казалось бы, чисто техническая мелочь неожиданно резко повысила его возможности, он стал конкурентоспособен с плотами.
Отметим минус катамарана в сравнении с плотом: его водоизмещение в 4 — 6 раз меньше. Но зато! Катамаран может иметь отрицательную скорость – когда гребцы работают назад; он может идти против течения.
Правда, на горных реках вряд ли кому-либо взбредёт в голову ходить против течения, но можно траверсировать реку, почти не теряя высоты.
Отметим ещё одну особенность: именно катамаран, как никакая другая посудина, даёт экипажу такой трудно объяснимый словами навык, как «чувство воды». И поэтому из катамаранщиков получаются отличные плотовики (с возрастом многие переходят на плот, всё же катамаран любит молодых и гибких). Обратной пересадки – с плота на катамаран – почти не бывает.
Иностранцы познакомились с русскими катамаранами как раз в 1983 году, на водном ралли, на реке Чуя на Алтае.
Русские там же впервые увидели их плоты-рафты. Американцы долго ходили вокруг различных катамаранов, осматривали их, фотографировали.
И через два года на это же «Чуя-ралли» привезли свои катамараны заводского изготовления: элегантные, гладенькие, в разнообразной расцветке! Впрочем, призового места они всё равно не получили.
- Перейдём к тяжелому классу сплавсредств – к плотам.
Здесь были две параллельные, независимые друг от друга, линии развития.
Одна – это то, что ныне обозначается словом «рафт» — американский плот, сейчас в России он имеет широчайшее распространение.
Рафт – плоскодонная посудина овальной формы, вдоль надувных бортов сидят гребцы с катамаранными однолопастными вёслами.
Для массового и сравнительно безопасного сплава, не требующего отточенной техники — это самое то!
О наших доморощенных плотах. Американцы, увидев их на уже упомянутом ралли, дали название «рашен рафт».
Современный «рашен рафт» — это 4 – 5 поперечных баллона большого — 1 метр и больше — диаметра. Баллоны вяжутся к деревянной раме, изготовляемой на месте.
Строительство плота – наука и песня одновременно, без опытного кораблестроителя не обойтись никак. Нужно выбрать подходящие деревья, ошкурить их, подсушить на костре, вытесать необходимую форму. На носу и корме устанавливаются подгребицы – этакие деревянные треугольники, на которые будут опираться греби. Особое искусство — изготовление длинных гребей, в четыре и более метра.
А когда плот мощно и уверенно идёт по крутым водным валам, когда спокойно и слаженно, без суеты и спешки работает экипаж – нет, никакой рафт не даст такого эстетического наслаждения. Увы! Увидеть сейчас настоящий русский плот в действии, на воде – большая редкость! Вымирают как мамонты.
Пытливый ум туриста-водника спокойно жить не может (по крайней мере, так было до недавних пор), поэтому постоянно появлялись гибридные конструкции.
Цель-то благая: что бы такое придумать лёгкое, надёжное, безопасное, состоящее из одних достоинств? Назовём лишь одно сплавсредство, уверенно себя зарекомендовавшее — это честер (название местное, распространённое в Сибири; в других регионах возможно иное). Это два поперечных баллона, связанных рамой. На баллонах по два гребца лицом друг к другу, вёсла катамаранные.
Вот вкратце конструкция и возможности разных типов сплавсредств. Выбирайте, с чего начнёте.
Но что бы вы ни выбрали, поверьте: водный экстремальный туризм – это великолепное, чисто мужское занятие, которое проверяет тебя на прочность.
pro-extrim.com
rollerbord.life
сплав на плоту по горной реке (информация для новичков)
Ищете острые ощущения и любите активный отдых? Тогда этот, сравнительно новый вид туризма, — то, что вам нужно. Если не боитесь промокнуть — добро пожаловать на борт.
На сегодня это один из самых интересных и довольно популярных способов активного отдыха. Это модный водный спорт, который интересен своим захватывающим течением и перенесенными эмоциями.
Содержание статьи
Что такое рафтинг
Итак, рафтинг представляет собой экстремальный сплав по горным рекам или искусственно созданным гребным каналам с бурными водами. Откуда же этот туризм получил такое название? Как бывает часто, всему виной иностранное слово. Надувной плот для сплава называется рафт (от английского raft), а соответственно, окончание «ing» придает названию значение действия.
Современная лодка для сплава по горным рекам имеет мало схожего с обычным плотом. Однако это обусловлено достаточной опасностью, из-за чего средство передвижения должно быть более надёжным.
Что представляет собой плот для сплава
Безусловно, надежность и безопасность плота – это то, что было учтено в данном виде спорта в первую очередь. Именно поэтому на сегодня сам «рафт» имеет такие характеристики:
- надувная лодка из современных материалов;
- специальная конструкция и форма;
- высокая устойчивость на воде;
- вместительность 4-20 человек.
Благодаря таким свойствам, надувной плот для сплава можно назвать «водным вездеходом». Но, чтобы беспрепятственно преодолеть маршрут, всё же необходимо ознакомиться со всеми правилами и изучить некоторые особенности.
Какие существуют разновидности рафтинга
Нельзя сказать, что очень чётко выделяются несколько разновидностей этого активного отдыха. Однако, различают назначение самих сплавов. Существует следующая классификация:
- Экспедиционный рафтинг. Путешествия с научными целями специально обученной группой людей.
- Походный рафтинг. Туристический сплав по реке, который может включать в себя даже прогулку по тихой воде. Для любителей экстрима очень часто намеренно прокладывают «белые воды» — маршруты с препятствиями и порогами.
- Спортивный рафтинг. Чистый спорт, в котором соревнуются команды и набирают очки за достигнутые результаты.
Необходимо понимать, что, если вы решились прокатиться на надувном плоту по горной реке, безопасность вашей жизни зависит от всей команды. Ведь у каждого человека, находящегося в «рафте», есть свои обязанности, которые распределяет инструктор. Если вы стали участником команды, будьте готовы выполнять какой-то из трёх видов гребли:
- Распашными веслами.
- Канойным способом.
- Комбинированным способом.
Второй способ чаще всего используют в спортивном рафтинге. Члены группы усаживаются вдоль бортов, а за ними стоит один или два рулевых. При походном – распашные весла пользуются большей популярностью. Главное – внимательно слушать инструктора.
Это экстремальное занятие можно считать безобидным, если соблюдаются все нормы безопасности, гид-сопроводитель имеет большой опыт, а сложность участка реки соответствует уровню подготовки группы. При таком раскладе легко сохраняется устойчивое положение надувной лодки и сплав завершается успешно.
Снаряжение для рафтинга
Наверняка, вы уже догадались, что участники имеют специальное защитное снаряжение. Что же входит в экипировку? Для спуска по стремительным и бурным потокам участники должны быть оснащены защитными шлемами, спасательными жилетами, термоизоляционной одеждой и специальной обувью.
Горные потоки потенциально опасны, а к тому же могут нести довольно холодную воду. Перед началом путешествия обязательно проверьте наличие всего необходимого снаряжения.
Лучшие реки для сплава
Для любителей активного отдыха и туризма мы предоставляем самые захватывающие места для сплава по горным рекам на всей планете:
Янцзы (Китай). Она славится тем, что является одной из самых полноводных и протяженных рек на всём материке Евразия. К тому же, любители рафтинга отмечают в той местности очарование окружающих пейзажей.
Колорадо (США). Она поражает своей прекрасной флорой и фауной. Особенно захватывает участок в районе Гранд-Каньона. Она является одной из самых популярных бурных рек, а рафтеров привлекает множеством порогов и каньонов.
Замбези (Зимбабве). Эта река может похвастаться большим количеством водопадов и порогов. Чудо природы – водопад Виктория – является важной достопримечательностью Южной Африки. Рафтинг здесь будет незабываемо увлекательным для туристов.
Футалеуфу (Чили). Популярна благодаря рокочущим волнам. А окружающая чилийская природа также не может оставить равнодушным.
Виктория-Нил (Уганда). Эта горная река также известная своим множеством водопадов, препятствий и порогов, что позволяет более полно почувствовать удовольствие. Спуск по таким бурным водам интереснейший.
Также славятся любовью рафтеров водные потоки Австралии, Непала и Канады.
Надеемся, что вы обязательно выберете увлекательное место для путешествия, а сплав по горным порогам запомнится вам интересным и захватывающим видом активного отдыха. Главное, будьте осторожны, и помните: безопасность – превыше всего!
Загрузка…
turvopros.com
Лодка для рафтинга — RollerBord
Конструкция лодки для сплава
Современные пневмолодки отличаются продуманной конструкцией с минимумом деталей. Днища у них эластичные однослойные или двухслойные. Это дает достаточную жесткость, повышает безопасность и надежность, увеличивает грузоподъемность.
Собирается максимум за полчаса. С помощью компрессора надувается за пару десятков минут. Изнутри они покрываются тканью, обладающей противоскольжением. Сидения делаются из специально обработанной фанеры, которая не намокает.
Отличаются:
- надувной конструкцией бортов, состоящей из нескольких автономных отсеков
- усиленным днищем и донной частью
- плоской или слегка килеватой конструкцией днища, что подходит для рек в горах и на мелководье
- воздушными клапанами в надувных элементах для накачивания и стравливания воздуха
- регулируемыми сиденьями
- непромокаемой сумкой для одежды, продуктов и пр.
- комплектованием веслами, уключинами, мехами-насосами
Материал представляет собой высокопрочную специальную поливинилхлоридную ткань. Дополнительно делается термопластическое покрытие. Днище, которое испытывает серьезные нагрузки, может дополнительно покрываться слоем тефлонированной ПВХ ткани.
Швы, соединяющие детали, с двух сторон проклеиваются лентами из того же материала, что и само изделие. Применяемый для этого полиуретановый клей чрезвычайно прочен.
Кроме того, на изготовление идут разновидности резины и неопрена, которые дешевле ПВХ тканей. Однако, у резиновой ткани недостаточная прочность и устойчивость к моторным маслам и топливу. Она подвержена гниению, истиранию и воздействию ультрафиолетовых лучей.
Используемые для сплава средства перемещения по воде отличаются обводами или формой расположения надувных бортов. Они соединяются днищем. Это завершает конструкцию, придавая ей целостность.
Различают эллипсоидное очертание бортов, полузамкнутое, в котором бортовые баллоны цилиндрической или закругленной формы ставятся параллельно, соединяясь в носовой части. Такие модели принято называть V-образными. Углы соединений отличаются у конкретных типов лодок.
При выборе средства для речного сплава учитывается его грузоподъемность. Минимальная – свыше 100 кг. В таких лодках путешествовать некомфортно. При средней грузоподъемности вес груза не менее 200 кг, при высокой – свыше 300 кг. Повышенная грузоподъемность составляет не менее 600 кг. Это подходящий вариант, чтобы разместить группу, готовящуюся к недельному сплаву.
Немало конструктивных решений лодочных корпусов предполагают использование объема бортов под личные вещи или снаряжение. С помощью вертикальных перегородок устраивают изолированные отсеки. После загрузки отсеки герметизируются и накачиваются воздухом.
Предпочтительнее выбирать лодку, приводимую в движение веслами. Иногда, отправляясь в путешествие по реке, группа туристов берет с собой лодочный мотор. Это чаще себя не оправдывает. Готовясь к сплаву и выбирая лодку, главное правильно определиться с объемом и весом необходимого в пути груза, характером реки на маршруте и состоянием берегов.
Выды лодок для сплава
Прежде чем выбирать нужную модель для сплава, важно иметь представление о типах соответствующих судов.
К таким типам относят:
- обыкновенную резиновую
- надувную байдарку
- суда из ПВХ и прочих современных материалов
- катамараны
- рафты
1. Надувная резиновая модель считается классикой. Она чрезвычайно популярна у охотников и рыбаков, туристов-водников. Она относительно дешева, функциональна и неприхотлива. Это доступный вариант для сплава. 2-4 местной резиновой лодкой обзавестись не сложно.
Если река течет по равнине, а берега пологие, она становится надежным средством передвижения по воде. Не подходит для сплава по порожистым рекам. Легко повреждается острыми предметами в воде или на берегу.
2. Лодка из современных материалов (ПВХ, лавсан и пр.) прочнее, чем резиновая. Ей не страшны каменистые берега, коряги и пороги. В конструкции таких плавстредств много усовершенствований, недоступных резиновым. Из нескольких однотипных резиновых и ПВХ судов конструируют плот увеличенных размеров.
Путем дополнительных надувных частей на прямых участках бортов, в носовой или кормовой части изменяются габариты. Покрытие таких лодок не портят солнечные лучи, бензин и масло. Давление в баллонах в сравнении с резиновым судном выше.
3. Надувной катамаран – приемлемый вариант для компании, перевозки снаряжения, продовольствия и вещей путешественников. Однако, ему проблемно проходить по узким речным участкам.
Для катамаранов характерны незамкнутые борта, когда баллоны, называемые поплавками, параллельны друг другу на некотором расстоянии. При этом они соединяются жесткой платформой или эластичным днищем, дополненным жестким настилом.
К лодкам катамаранного типа относятся и те, у которых оба поплавка скреплены по длине и соединены гибким днищем. У них носовая и кормовая части днища загнуты вверх, образуя козырьки. В катамаран иногда превращают надувные байдарки. Для этого поперек они скрепляются жесткими конструкциями.
Любители комфортного и неспешного сплава по спокойной реке соединяют катамараны, получая плот для сплава. Такого же эффекта добиваются, закрепляя между катамаранными поплавками дополнительные надувные баллоны.
Катамаран непревзойден по устойчивости и грузоподъемности. В то же время перегружать не стоит. Это облегчит управление и добавит комфорта.
4. К числу самых универсальных сплавочных средств относится надувная байдарка. Она подходит, чтобы сплавляться парой. Они отличаются конструкцией, характеристиками и легкой управляемостью. Однако, требуют подготовленных гребцов в силу способности легко переворачиваться.
Оправдывают себя на реках с сильным течением и при сплаве в горах. Корпус у них вытянутый и с двух сторон остроконечен. Подходят для непродолжительных путешествий и спортивных состязаний на воде.
В них используют по несколько баллонов с каждого борта. Это делается для устойчивости и надежности. При этом выигрывается полезная площадь кокпита и увеличивается надводный борт.
5. Рафты – лодки в виде надувных плотов, подходящих для сплава групп новичков под руководством инструктора. Устойчивость и надежность рафта помогает проходить бурные реки и пороги. Главное его предназначение – спортивные сплавы по горным рекам.
У него, ставшее классическим, овальное очертание корпуса, нос и корма приподняты. Вместе с бортами они препятствуют заливанию экипажа водой. Надувные банки-скамейки пришнуровываются к бортам или вклеиваются в них. Для крепления багажа или фиксации ног гребцов устроены прочные петли.
Пластиковый протектор защищает борта при ударах о камни. С внешней стороны бортов устроены леера из прочного троса, с помощью которого переносят рафт. Также они нужны для удержания людей, оказавшихся за бортом.
В сплаве нужен тент над головой против палящего солнца и дождя. Если комплектностью изделия не предусмотрена непромокаемая сумка для нужных в путешествии вещей, ей стоит обзавестись. Обязательно с собой нужен соответствующий комплект для устранения повреждений и запасной ножной насос.
При этом важно тщательно проверить целостность баллонов с воздухом. Эта процедура предупредит возможные неприятности во время сплава.
К недостаткам относят худшую, чем у лодок с жестким корпусом управляемость, малую комфортабельность и скорость.
Эксплуатация
Модели, плавающие благодаря накачанным в баллоны воздуху, требуют внимания при эксплуатации. Это в первую очередь касается причаливания и отхода. Поспешность и невнимательность при совершении этих маневров приводит к повреждению надувной оболочки камнями, осколками стекла, острыми обломками веток и корягами.
Поэтому причаливать к берегу и отходить нужно, двигаясь против течения, используя спокойные заводи. При сильном ветре и волнах это делается только на мелководье, когда берег покрыт песком или галькой. В таких ситуациях двигаются медленно, внимательно вглядываясь в воду. Таким же образом лучше плавать в незнакомых и засоренных торчащими ветками водоемах.
У надувных плавсредств малая осадка и корпус, обладающий парусностью. При этом сильный ветер, дующий с берега, нагоняет волны. Это создает проблемы в управлении, которую лучше ставить носом или кормой к волне. На реках волны по высоте не превышают полуметра, но известны случаи, когда во время весеннего половодья достигают метра.
В таких условиях разумнее – держаться у берега или переждать непогоду на берегу. Избегать плавания в темноте или в тумане вблизи фарватера. Если обстоятельства вынуждают делать это, использовать сигнальный электрический фонарь и внимательно прислушиваться к звукам на воде. Это позволит избежать столкновения с другими судами.
Внимания требует поведение в лодке. Здесь не следует допускать крена. Меняться местами только вблизи берега. Двигаться в ней надо неспеша, находясь ближе к центру. Перебираясь из одной лодки в другую без резких движений.
Чтобы предупредить неприятности во время сплава принимаются профилактические меры. Нельзя отправляться в путь без комплекта материалов и инструментов для устранения повреждений надувного корпуса:
- куски материала, из которого изготовлена лодка
- клей для соответствующего материала с непросроченным сроком годности и инструкцией о применении
- нож и ножницы
- рулон плотно прилипаемой изоленты
- пару десятков метров прочного скотча
- наждачная бумага, чтобы обрабатывать склеиваемые поверхности
Кроме того, стоит запастись достаточным количеством прочного и легкого троса.
Следует внимательно проверить техническое состояние и комплектность выбранного водного транспорта, весел. В обязательном порядке обеспечить членов команды спасательными жилетами соответствующих размеров.
vash.market
Что такое рафтинг
По сути, рафтинг – это тот же сплав, однако он подразумевает использование определенного типа судов и обязательное присутствие экстрима.
1057;егодня рафтинг считается спортом или коммерческим типом сплава, который предлагают туристам. Он имеет шесть категорий сложности и проходит по рекам с большим количеством разнообразных порогов и перекатов с водопадами.
1058;уристические маршруты по рекам до третьей категории сложности не требуют какой-либо подготовки от туристов. Они практически безопасны и вызывают у новичков целый шквал эмоций. На маршруты более высоких категорий допускаются только опытные гребцы.
1058;акой рафтинг проходит по рекам с очень крутыми порогами, высокими водопадами и требует определенных навыков.
Спортивный рафтинг подразумевает своего рода гонки по горным рекам, в которых спортсмены проходят естественные и искусственно созданные препятствия на время. По такому рафтингу даже раз в два года проводятся Чемпионаты мира. Это командный спорт, в котором у каждого спортсмена есть конкретные функции, а весь экипаж подчиняется указаниям капитана.
Байдарки для рафтинга
Для рафтинга используются одноместные, двухместные, трехместные и четырехместные надувные байдарки повышенной маневренности. Они обладают приподнятой носовой частью, усиленным корпусом и оснащаются ножными упорами. Такие байдарки изготавливаются из многослойного ПВХ и обладают различной конструкцией. Они дополняются пяточными упорами, жесткими сиденьями, защитными фартуками и являются легкими, верткими и быстроходными. Такие байдарки укомплектовываются кольцами для крепления груза, страховочной обвязкой, надувными сиденьями-банками и обладают задранными вверх носом и кормой. Они подходят для длительных походов по бурным рекам, могут перевозить много груза, выдерживают сильные удары и резкие перепады температур. Главное для рафт-байдарок – быть чуткими к каждому движению гребцов и очень поворотливыми. На реках с множеством порогов и перекатов именно эти качества играют самую важную роль. На реках выше третьей категории сложности для рафтинга можно использовать надувные модели с элементами каркаса, на реках до третьей категории обычно применяются безкаркасные байдарки.
Ремонт рафт байдарок
Конечно, в экстремальных условиях рафтинга байдарки могут получить повреждения в виде порезов или пробоин. Их можно устранить прямо на месте. Для этого понадобятся клей и куски ткани ПВХ, которые имеются в ремнаборе. Байдарку необходимо вытащить на берег, сдуть, хорошо высушить и тщательно очистить место повреждения от песка и грязи. Затем его протирают растворителем и зачищают мелкой наждачной бумагой. Потом из куска ткани ПВХ вырезают латку с размерами, на два-три сантиметра превышающими размеры пореза или пробоины. Поверхность заплаты тоже обезжиривают растворителем и протирают наждачной бумагой. После чего обе поверхности покрывают тонким и ровным слоем клея, дают ему просохнуть в течение примерно пятнадцати минут, опять накладывают тонкий слой клея и сушат его минут семь. Потом поверхности байдарки и заплаты немного нагревают и соединяют, плотно прижимая друг к другу. Лодку после такого можно спускать на воду через 24 часа. Если пробоина большая, заплаты на нее накладывают с двух сторон. Надо заметить, что отремонтированные надувные байдарки лучше не эксплуатировать для рафтинга выше четвертой категории сложности.
rollerbord.life
ТОП рек для сплавов в России — russplav.com — Блог
Для туристов, которые спокойному отдыху на пляже предпочитают спуск на байдарках по рекам, рафтинг и другие виды экстремального отдыха, мы составили ТОП рек для сплава в России. Поездка в эти места подарит самые яркие впечатления и эмоции. Главное – выбрать подходящий вариант, подготовить туристическое снаряжение и продумать маршрут следования.
Сплав по реке Нерль
Это оптимальный вариант для новичков, которые только-только освоили базовые приемы управления байдаркой. На реке Нерль, протекающей на территории Ярославской, Владимирской и Ивановской областей, у вас будет возможность отработать изученные приемы, научиться поворачивать судно и поэкспериментировать со скоростью передвижения по водной глади.
Нерль – река, где нет сильных течений, порогов и других препятствий для неподготовленного туриста, но есть узкие места, поэтому в качестве плавательных средств подойдут каноэ и байдарки.
Лучшее время для организации сплава на байдарках по Нерли – май-июнь. В это время стоит ясная и теплая погода, да и глубина источника приемлемая. С начала июля уровень воды в реке меняется – она становится мельче, а на ее поверхности появляются водоросли. При таких условиях сплав невозможен, но зато можно установить палатку на берегу и устроить пару дней отдыха на лоне природы.
Сплав по реке Мста
Еще одна река для сплава, которая понравится как подготовленным туристам, так и новичкам, – Мста, расположенная в Новгородской области. Сюда съезжаются байдарочники с разных уголков России, чтобы подготовиться перед стартом летнего сезона. Кое-где встречаются места с сильным течением, пороги отсутствуют.
А вот для ценителей активного отдыха эта локация становится местом, где можно здорово провести майские праздники: прокатиться по реке, устроить посиделки у костра. Но будьте готовы, что желающих реализовать план-минимум на майские праздники будет более чем достаточно, и вам придется с боем выбивать место у Мсты, поскольку: а) мест для ночевки катастрофически мало; б) местные жители не предоставляют ночлег туристам даже за крупную сумму денег.
Сплав по реке Шуя
Эта локация считается одной из самых интересных для тех, кто планирует сплав по Шуе, хочет устроить рыбалку или спокойный отдых под открытым небом. Здесь великолепная природа, уйма рыбных мест и приятный климат, который подойдет как взрослым, так и детям.
Но хочется сказать пару слов об особенностях Шуи: ее истоки находятся на озере Суоярви, она протекает через два водоема – Вагатозеро и Шотозеро, и впадает в Белое море.
Опытные туристы заверяются, что сплав по реке на байдарках или катамаранах будет хоть и коротким, но крайне насыщенным: вы проедете мимо красивейших мест, покорите мелкие пороги и прокатитесь с ветерком по водной глади. Учтите, что устраивать рейд на этой локации лучше всего в июне, пока она не обмельчала и не зацвела.
Сплав по реке Пистайоки
Эта река находится на севере Карелии, но слава о ней шагнула далеко за пределы республики. Ежегодно (с мая по июль) сюда приезжают туристы из разных городов России, Европы и Азии. Их цель – покорить речные пороги разного формата: от едва заметных образований до крутых выступов, расположенных на небольшом расстоянии друг от друга.
Говорят, что сплав по Пистайоки напоминает забег на короткую дистанцию, когда нельзя расслабляться ни на секунду, и следует быть готовым к крутому повороту в любую секунду. Зато в конце пути вы испытаете настоящую эйфорию от прохождения сложного маршрута.
Также на берегу реки есть немало живописных мест, где можно установить палатку и отдохнуть от рафтинга или устроить соревнования по рыбалке.
Сплав по реке Тумча
Поездка на Кольский полуостров, где находится одна из самых коротких рек России – Тумча, – испытание для подготовленных туристов, поскольку: а) она расположена вдали от поселений; б) здесь немало крутых порогов, для прохождения которых требуется сноровка, физическая сила и отличная координация.
Однако больше всего пугает «опустошенность» здешних мест. Вас окружит звенящая тишина и спокойствие. Да и мысль, что ближайший населенный пункт находится в нескольких километрах от истоков реки, будет доставлять дискомфорт. Поэтому лучше положиться на опытного проводника с отличным уровнем подготовки.
Кстати, в этой локации есть несколько тайных мест, где спрятаны съестные припасы – так туристы заботятся о тех, кто заблудился и ждет помощи.
Сплав по реке Катунь
Если вы решили провести отпуск или устроить туристический поход на Алтае, включите в маршрут сплав по реке Катунь.
С этим водным источником связано немало красивых историй о любви, которые местные жители с удовольствием рассказывают туристам. Услышать эти легенды определенно стоит!
Но еще эта локация подготовила немало сюрпризов для поклонников активного отдыха – мощное течение, крутые пороги и красивейшие места, от которых захватывает дух. Одно их них – изгиб реки, названный в народе «Катунская подкова», где соединяются воедино Катунь и Шуя. На этом участке можно увидеть две водные полосы – синюю и белую. Это потрясающее зрелище.
Планируя сплав по реке, обязательно продумайте маршрут – здесь более двадцати участков с порогами и мощным течением, и пройти все испытания за один день или поход – сложная задача даже для подготовленных спортсменов. Поэтому нужно оценить продолжительность маршрута и количество препятствий и начинать тур с конкретной точки.
Сплав по реке Чегем
В Кабардино-Балкарии находится одна из самых бурных рек страны – Чегем. Здесь большие горные пороги, бурное течение и живописные пейзажи, которые очаровывают с первых секунд.
Но перед тем как вы отправитесь на реку Чегем, вам нужно решить, чем вы будете заниматься вначале – рафтингом или экскурсией по местным локациям. Совместить эти два занятия нереально, поскольку во время сплава «картинки» будут проноситься с высокой скоростью, да и вы будете полностью сосредоточены на гребле и преодолении препятствий.
Если у вас пока нет должной физической подготовки, лучше отложить спуск по Чегему на некоторое время, так как поездка может окончиться травмами.
Посетить это место лучше всего с апреля по ноябрь, но будьте готовы к переменчивой погоде – солнцу, дождю, туману и другим сюрпризам природы. В зимнюю пору от поездок в эти места лучше отказаться, поскольку с гор время от времени сходит снег, и передвижение по реке становится крайне опасным.
Итог
Сплав по горным рекам – настоящее приключение для ценителей походов, активного отдыха, экстрима. Но перед тем как отправиться в путешествие, сделайте несколько важных действий. От них зависит ваша безопасность, здоровье и настроение во время поездки:
- Оцените особенности реки – количество порогов, скорость и силу течения, и соотнесите с вашей физической подготовкой. Если вы новичок, то лучше отправиться на реки со спокойным течением – Нерль или Мсту. Если вы – подготовленный спортсмен, смело езжайте на Катунь или Чегем.
- Тщательно обдумайте продолжительность маршрута.
- Подготовьте туристическое снаряжение и проверьте его качество.
- Не отказывайтесь от гидрокостюма, жилета, шлема и другой защитной амуниции.
Хорошего отдыха!
russplav.com
надувная байдарка или надувной каяк?
1491 23/09/2019Надувная байдарка или каяк – отличное средство для активного отдыха на воде.
Сегодня подобные судна используются не только профессионалами, а уже стали весьма популярны в любительской сфере. Причина в одном – с помощью такой лодки можно разнообразить свой отдых на природе, превратив обычное плавание по воде в спортивное мероприятие.
Выполняя обзор надувных байдарок, обычный покупатель может немного запутаться, так как в разных магазинах один и тот же товар называется по-разному: то каяк, то байдарка. Возникает вопрос: а какое между ними отличие, и нужна ли Вам именно байдарка или требуется каяк?
Чем байдарка отличается от каяка
По сути, это два наименования одной и той же конструкции, в которой:
- нос и корма обычно прямые, а днище всегда в виде киля;
- гребец может располагаться внутри судна (в кокпите) или наверху;
- управление производится двухлопастными веслами;
- имеются упоры для ног и спины.
По виду это узкое судно, которое имеет одно или несколько мест.
Но есть и некоторые отличия. Во-первых, каяки обычно одно- или двухместные, а байдарки могут быть трех- и четырехместными. Во-вторых, каяками обычно называют модели, предназначенные для спортивных целей. Байдарки же – это чаще варианты для отдыха и путешествий, хотя бывают и надувные каяки для рыбалки.
Поэтому, если Вы вдруг при покупке назовете каяк байдаркой или наоборот, ошибки здесь не будет. Можно говорить, что каяк – это спортивная разновидность байдарки, но опять же, бывают и спортивные байдарки.
Также важно понимать, что все зависит от производителя: если один называет судно каяком, другой такую же конструкцию может назвать байдаркой. Например, вполне можно встретить трехместный надувной ПВХ каяк. В англоязычных странах любые подобные суда называют каяками, а вид спорта – «kayaking».
В общем случае легкий надувной каяк более маневренный, чем одноместная надувная байдарка. Его геометрия разработана с учетом возможности быстрого сплава на сильном течении. Байдаркой проще научиться управлять, так как она более устойчивая на воде. Но среди классических байдарок реже встречаются одноместные модели.
Преимущества и недостатки надувных байдарок и каяков
Надувные модели больше подходят для сплавов по спокойной воде, однако это не значит, что их нельзя использовать для сплава по бурным рекам. Сегодня производители предлагают весьма качественные конструкции, которые могут преодолевать скоростные пороги.
Плюсы надувных моделей:
- Доступная стоимость – все зависит от модели, но в целом цена надувной байдарки или каяка для туризма позволяет купить изделие любому, кто желает освоить бурные реки или просто хочет интересно отдохнуть на реке, море, озере.
- Небольшой вес и компактные размеры – конструкция для двух человек весит около 20 кг. В свернутом состоянии лодку можно положить в рюкзак (габариты примерно 1 м х 0,5 м х 0,5 м), что очень удобно во время путешествий (где судно не нужно, его можно собрать и перенести до следующего водоема). Двухместный надувной каяк легко переносить даже в готовом к использованию виде, чем он выгодно отличается от стандартных лодок.
- Высокая скорость подготовки – с учетом надувания насосом и установки жестких элементов на сборку конструкции требуется примерно 15 минут.
- Стойкость к переворачиванию – большинство моделей, особенно любительские, имеют довольно широкое дно, поэтому в штиль перевернуться на них довольно затруднительно, что упрощает освоение техники управления новичками в том числе детьми.
- Защита от потопления – каждая модель имеет несколько баллонов, поэтому даже при повреждении одного судно остается на плаву, по крайней мере, какое-то время.
- Незначительная осадка – около 10-15 см. Благодаря этому средство отлично подходит для использования на мели.
- Грузоподъемность – параметр зависит от модели, но обычно конструкция способна выдержать вес около 300 кг (например, в двухместной надувной байдарке легко поместится два взрослых человека и множество дополнительного оснащения).
Недостатки надувных моделей:
- Скорость ниже, чем у каркасных байдарок – хотя производители стараются улучшить аэродинамические качества за счет изменения геометрии, сильно ее не изменишь. Да и нужную геометрию проще придать жесткой конструкции. Поэтому даже лучшие надувные каяки всегда немного медленнее каркасных и пластиковых изделий.
- Чувствительность к повреждениям от острых предметов (гвоздей, стекла и т. д.) – если проткнут даже один баллон, управляемость существенно ухудшится. Поэтому надувные модели не подходят для преодоления порогов с большим количеством камней.
- Небольшой внутренний объем – в надувной конструкции много места занимают баллоны, поэтому внутри не очень много места для размещения вещей (но при этом небольшое количество инвентаря может быть вполне тяжелым). Хотя в продаже можно встретить надувные байдарки для походов, более вместительные, но предназначенные для перемещения по спокойной воде (то есть, используются больше в качестве обычной лодки).
- Сложность хода против ветра – из-за баллонов и инвентаря, расположенного снаружи, надувной конструкцией сложнее управлять против ветра, чем каркасными или пластиковыми моделями.
Особенности выбора
Чтобы выбрать лучшую надувную байдарку, важно учитывать два момента:
- Для выполнения каких задач Вы собираетесь применять судно?
Сегодня выпускаются специализированные модели для различных целей, например, надувные рыболовные каяки могут оснащаться держателем для спиннинга, а варианты для семейного отдыха иметь места для крепления ребенка. Для семейного отдыха, рыбалки и путешествий обычно выбираются байдарки, для сплава по рекам в профессиональных или любительских целях – каяки. Для любительских целей сегодня изготавливаются надувные байдарки и каяки для детей. Плавание в таком судне является отличным средством тренировки координации. Сама лодка вполне безопасная даже при небольшом течении (на ней можно далеко уплыть, но сложнее – перевернуться).
- Сколько мест должно быть в байдарке?
Современные производители предлагают одно-, двух-, трех-, четырехместные конструкции. Места могут закрываться декой или быть открытыми. Трех- и четырехместные модели более габаритные, и подходят они только для больших компаний. Например, если на отдых собирается только 4 человека, проще купить 2 двухместные байдарки, что позволит включить некий соревновательный момент. А более вместительные конструкции хороши во время корпоративного отдыха.
Также нужно понимать, что в любой надувной конструкции имеются жесткие элементы. При этом каркасно-надувные байдарки бывают двух типов: где надувная часть преобладает над каркасной, и где жесткая основа больше надувной части (например, надувные байдарки с надувным дном, где вся верхняя часть каркасная). Для большей маневренности и скорости лучше первый вариант.
При выборе также нужно учитывать число баллонов и количество слоев (бывают однослойными и двухслойными, вторые надежнее).
В целом между байдаркой и каяком – разница небольшая, поэтому нельзя говорить, что лучше, а что хуже. Независимо от того, чем Вы будете пользоваться, Вы точно сможете интересно отдохнуть и получить массу положительных эмоций. Приобретайте надувные байдарки и каяки в магазине компании «ТаймТриал»!
Надувные спасательные сани – современный вид спасательного оборудования
Спасательные сани входят в перечень оборудования для спасения людей, в том числе с поверхности воды и льда в прибрежных районах.
Читать далее… Чем различаются байдарка, каяк и каноэ?Остроносая гребная легкая лодка, легко идущая даже по отмелям и заболоченным местам, знакома всем, однако что это – байдарка, каяк или каноэ – определить могут немногие.
Читать далее… Надувное или жесткое дно в лодку: что лучше?Многие пользователи при покупке новой лодки задаются вопросом о том, какое дно лучше.
Читать далее… Тюнинг лодки ПВХ: уникальные комплекты допоборудования от TimeTrial!Снаряди свою лодку ПВХ уникальным комплектом дополнительного оборудования!
Читать далее… Укомплектуй свой Катабайд мотором Yamaha (Ямаха)!Теперь при заказе надувной байдарки Катабайд от TimeTrial её можно сразу укомплектовать мотором Yamaha (Ямаха)!
Читать далее… Усовершенствованный рыболовный комплект «ФишПакрафт всё-в-одном»!Уникальная новинка от «TimeTrial»: полноценный рыболовный комплект «ФишПакрафт всё-в-одном», весом всего 5 кг!
Читать далее… Спасибо, Ваше сообщение отправлено.
В ближайшее время мы свяжемся с Вами.
timetrial.ru
Как называется спуск по горной реке — Экстрим спорт
Ищете острые ощущения и любите активный отдых? Тогда этот, сравнительно новый вид туризма, — то, что вам нужно. Если не боитесь промокнуть — добро пожаловать на борт.
На сегодня это один из самых интересных и довольно популярных способов активного отдыха. Это модный водный спорт, который интересен своим захватывающим течением и перенесенными эмоциями.
Что такое рафтинг
Итак, рафтинг представляет собой экстремальный сплав по горным рекам или искусственно созданным гребным каналам с бурными водами. Откуда же этот туризм получил такое название? Как бывает часто, всему виной иностранное слово. Надувной плот для сплава называется рафт (от английского raft), а соответственно, окончание «ing» придает названию значение действия.
Современная лодка для сплава по горным рекам имеет мало схожего с обычным плотом. Однако это обусловлено достаточной опасностью, из-за чего средство передвижения должно быть более надёжным.
Что представляет собой плот для сплава
Безусловно, надежность и безопасность плота – это то, что было учтено в данном виде спорта в первую очередь. Именно поэтому на сегодня сам «рафт» имеет такие характеристики:
- надувная лодка из современных материалов;
- специальная конструкция и форма;
- высокая устойчивость на воде;
- вместительность 4-20 человек.
Благодаря таким свойствам, надувной плот для сплава можно назвать «водным вездеходом». Но, чтобы беспрепятственно преодолеть маршрут, всё же необходимо ознакомиться со всеми правилами и изучить некоторые особенности.
- Это интересно: Самые длинные реки на Земле
Какие существуют разновидности рафтинга
Нельзя сказать, что очень чётко выделяются несколько разновидностей этого активного отдыха. Однако, различают назначение самих сплавов. Существует следующая классификация:
- Экспедиционный рафтинг. Путешествия с научными целями специально обученной группой людей.
- Походный рафтинг. Туристический сплав по реке, который может включать в себя даже прогулку по тихой воде. Для любителей экстрима очень часто намеренно прокладывают «белые воды» — маршруты с препятствиями и порогами.
- Спортивный рафтинг. Чистый спорт, в котором соревнуются команды и набирают очки за достигнутые результаты.
Необходимо понимать, что, если вы решились прокатиться на надувном плоту по горной реке, безопасность вашей жизни зависит от всей команды. Ведь у каждого человека, находящегося в «рафте», есть свои обязанности, которые распределяет инструктор. Если вы стали участником команды, будьте готовы выполнять какой-то из трёх видов гребли:
- Распашными веслами.
- Канойным способом.
- Комбинированным способом.
Второй способ чаще всего используют в спортивном рафтинге. Члены группы усаживаются вдоль бортов, а за ними стоит один или два рулевых. При походном – распашные весла пользуются большей популярностью. Главное – внимательно слушать инструктора.
- Чем отличаются снорклинг и дайвинг
Это экстремальное занятие можно считать безобидным, если соблюдаются все нормы безопасности, гид-сопроводитель имеет большой опыт, а сложность участка реки соответствует уровню подготовки группы. При таком раскладе легко сохраняется устойчивое положение надувной лодки и сплав завершается успешно.
Снаряжение для рафтинга
Наверняка, вы уже догадались, что участники имеют специальное защитное снаряжение. Что же входит в экипировку? Для спуска по стремительным и бурным потокам участники должны быть оснащены защитными шлемами, спасательными жилетами, термоизоляционной одеждой и специальной обувью.
Горные потоки потенциально опасны, а к тому же могут нести довольно холодную воду. Перед началом путешествия обязательно проверьте наличие всего необходимого снаряжения.
Лучшие реки для сплава
Для любителей активного отдыха и туризма мы предоставляем самые захватывающие места для сплава по горным рекам на всей планете:
Янцзы (Китай). Она славится тем, что является одной из самых полноводных и протяженных рек на всём материке Евразия. К тому же, любители рафтинга отмечают в той местности очарование окружающих пейзажей.
Колорадо (США). Она поражает своей прекрасной флорой и фауной. Особенно захватывает участок в районе Гранд-Каньона. Она является одной из самых популярных бурных рек, а рафтеров привлекает множеством порогов и каньонов.
Замбези (Зимбабве). Эта река может похвастаться большим количеством водопадов и порогов. Чудо природы – водопад Виктория – является важной достопримечательностью Южной Африки. Рафтинг здесь будет незабываемо увлекательным для туристов.
- Читайте также: Самые высокие водопады планеты
Футалеуфу (Чили). Популярна благодаря рокочущим волнам. А окружающая чилийская природа также не может оставить равнодушным.
Виктория-Нил (Уганда). Эта горная река также известная своим множеством водопадов, препятствий и порогов, что позволяет более полно почувствовать удовольствие. Спуск по таким бурным водам интереснейший.
Также славятся любовью рафтеров водные потоки Австралии, Непала и Канады.
Надеемся, что вы обязательно выберете увлекательное место для путешествия, а сплав по горным порогам запомнится вам интересным и захватывающим видом активного отдыха. Главное, будьте осторожны, и помните: безопасность – превыше всего!
turvopros.com
Водный туризм – один из самых эмоциональных видов «дикого» туризма.
Здесь есть всё: полное погружение в природу, автономность, не достижимое в городских условиях удовольствие (имеется в виду рыбалка, да ещё какая!). Здесь возможен быстрый рост от наивного, мало что понимающего новичка до сурового, заросшего щетиной профессионала.
А реки нашей страны дают широчайшие возможности для выбора: можно в тёплой компании с подругами плыть по небыстрой таёжной речке; или где-нибудь на Кавказе, в Саянах, на Алтае сыграть с горной рекой в русскую рулетку.
Условно сплавсредства можно разделить на три класса (совсем как у настоящих боевых кораблей). Это лёгкий, средний и тяжелый классы.
Существуют и некие промежуточные – гибридные – конструкции. Но это для особых случаев сплава, для узконаправленных локальных целей.
- Лёгкий класс составляют каяки и байдарки.
Каяк – это узкая, длинная, хищная как акула лодка, зачастую для одиночки (каяки бывают также двух- и трехместными). Профессионалы вытворяют на ней чудеса.
Например, перевернувшись (а такое в походах случается сплошь и рядом), каякер самостоятельно встаёт на ровный киль,не покидая каяка. Совсем как барон Мюнхгаузен, который вытащил себя вместе с лошадью из болота за волосы.
Одна беда: каяк слишком громоздок для транспортировки, он ведь неразборный. И места в нём для груза нет.
Поэтому в любом водном походе каякерам необходимы «шерпы» — другое средство сплава с экипажем, на котором ехал бы их груз.
Наиболее распространённый и, заметим, очень удачный тип сплавсредства этого же класса – байдарки, особенно двухместные. Они могут быть каркасными и надувными.
Надувные легки, компактны, их не надо собирать. Накачал «лягушкой» — и готово, можно в путь.
Но! У надувной байдарки практически нет килеватости, поэтому она сильно рыскает при гребке и требуется немалое внимание и усилие, чтобы держать её на курсе.
К тому же эта байдарка довольно непредсказуема: как капризная женщина, может выкинуть какое-нибудь коленце, проще говоря, перевернуться.
Конструкция каркасной байдарки ясна из названия. Сначала собирается жёсткий каркас из стандартных, входящих в комплект элементов. Материал каркаса — дерево или лёгкий металл.
Особых различий при этом не возникает, на прочности тоже не сказывается. Скорее, это дело вкуса.
Собранный каркас впихивается (вталкивается, вставляется, втискивается) в водостойкую, прочную как шкура бизона оболочку. Всё, дело сделано!
Один совет: хотя бы за недельку до похода не пожалейте времени, произведите пробную сборку.
Нелишним будет и потренироваться на воде в посадке и особенно высадке из байдарки. Тут есть свои тонкости, познать которые можно только на практике.
Опытом многих-многих сплавов подтверждено: байдарка хороша на реках низшей категории сложности (о категориях можно узнать не только из интернета, но и из расспросов опытных сплавщиков).
Она вместительна, достаточно устойчива, быстра (на стоячей воде при слаженной работе экипажа может дать скорость в 7 – 8 км/час) и является, пожалуй, самым подходящим судном для нешироких быстрых рек с порогами не более 1 метра высотой.
- Средний класс прочно и основательно оккупировали катамараны.
По количеству членов экипажа они бывают двойками и четвёрками. Двойки по ходовым качествам и безопасности ближе к байдаркам и редко когда используются в сплавах пятой или шестой категорий сложности.
А вот катамараны-четвёрки часто могут дать фору даже судам тяжелого класса – плотам.
Общий облик катамарана все, наверное, представляют. Два продольных длинных баллона, подвязанных к жесткой раме, и четыре гребца. Баллоны – двойные: внутренний из воздухонепроницаемой ткани и наружный меньшего, чем внутренний, диаметра, из плотной и прочной ткани. Рама может быть металлической, из лёгкого металла, но можно её изготовить из дерева на месте. В этом случае, конечно, катамаран несколько потеряет в элегантности.
Обратимся на момент к истории.
История катамаранов
Здесь мы, граждане РФ, можем чуточку погордиться. Если Россия — всё же не родина слонов, то уж туристских катамаранов точно.
В Советском Союзе катамаран как средство сплава использовался широко и давно. А поскольку заводское производство их отсутствовало, каждый делал катамаран на свой страх и риск, по собственному разумению.
Естественно, при таком разнообразии прогресс шел быстро и примерно к 1983 году определились оптимальные технические характеристики катамарана и главное – экипажи отказались от посадки на «пятую точку» и перешли на коленную. Это когда гребец стоит на баллоне на коленях.
А чтобы не упасть с катамарана, бёдра фиксируются мягкими или жёсткими фиксаторами. Такая, казалось бы, чисто техническая мелочь неожиданно резко повысила его возможности, он стал конкурентоспособен с плотами.
Отметим минус катамарана в сравнении с плотом: его водоизмещение в 4 — 6 раз меньше. Но зато! Катамаран может иметь отрицательную скорость – когда гребцы работают назад; он может идти против течения.
Правда, на горных реках вряд ли кому-либо взбредёт в голову ходить против течения, но можно траверсировать реку, почти не теряя высоты.
Отметим ещё одну особенность: именно катамаран, как никакая другая посудина, даёт экипажу такой трудно объяснимый словами навык, как «чувство воды». И поэтому из катамаранщиков получаются отличные плотовики (с возрастом многие переходят на плот, всё же катамаран любит молодых и гибких). Обратной пересадки – с плота на катамаран – почти не бывает.
Иностранцы познакомились с русскими катамаранами как раз в 1983 году, на водном ралли, на реке Чуя на Алтае.
Русские там же впервые увидели их плоты-рафты. Американцы долго ходили вокруг различных катамаранов, осматривали их, фотографировали.
И через два года на это же «Чуя-ралли» привезли свои катамараны заводского изготовления: элегантные, гладенькие, в разнообразной расцветке! Впрочем, призового места они всё равно не получили.
- Перейдём к тяжелому классу сплавсредств – к плотам.
Здесь были две параллельные, независимые друг от друга, линии развития.
Одна – это то, что ныне обозначается словом «рафт» — американский плот, сейчас в России он имеет широчайшее распространение.
Рафт – плоскодонная посудина овальной формы, вдоль надувных бортов сидят гребцы с катамаранными однолопастными вёслами.
Для массового и сравнительно безопасного сплава, не требующего отточенной техники — это самое то!
О наших доморощенных плотах. Американцы, увидев их на уже упомянутом ралли, дали название «рашен рафт».
Современный «рашен рафт» — это 4 – 5 поперечных баллона большого — 1 метр и больше — диаметра. Баллоны вяжутся к деревянной раме, изготовляемой на месте.
Строительство плота – наука и песня одновременно, без опытного кораблестроителя не обойтись никак. Нужно выбрать подходящие деревья, ошкурить их, подсушить на костре, вытесать необходимую форму. На носу и корме устанавливаются подгребицы – этакие деревянные треугольники, на которые будут опираться греби. Особое искусство — изготовление длинных гребей, в четыре и более метра.
А когда плот мощно и уверенно идёт по крутым водным валам, когда спокойно и слаженно, без суеты и спешки работает экипаж – нет, никакой рафт не даст такого эстетического наслаждения. Увы! Увидеть сейчас настоящий русский плот в действии, на воде – большая редкость! Вымирают как мамонты.
Пытливый ум туриста-водника спокойно жить не может (по крайней мере, так было до недавних пор), поэтому постоянно появлялись гибридные конструкции.
Цель-то благая: что бы такое придумать лёгкое, надёжное, безопасное, состоящее из одних достоинств? Назовём лишь одно сплавсредство, уверенно себя зарекомендовавшее — это честер (название местное, распространённое в Сибири; в других регионах возможно иное). Это два поперечных баллона, связанных рамой. На баллонах по два гребца лицом друг к другу, вёсла катамаранные.
Вот вкратце конструкция и возможности разных типов сплавсредств. Выбирайте, с чего начнёте.
Но что бы вы ни выбрали, поверьте: водный экстремальный туризм – это великолепное, чисто мужское занятие, которое проверяет тебя на прочность.
pro-extrim.com
Рафтинг
Этот вид спорта по плечу только заядлым экстремалах, хотя во многих районах из этого делают прибыльный бизнес даже на новичках. Рафтом называется надувная резиновая лодка, которая способна сплавляться по бурным порожистым горным рекам, в том числе и по порогам высокой категории сложности. Размеры рафта могут быть самыми разными: от всего двух человек до двадцати и более.
Независимо от численности экипажа, каждый здесь обязан уметь что есть силы грести, поэтому гребцам необходима предварительная подготовка. Сплавляться на рафте можно только под руководством профессионального инструктора – его место обычно находится на корме.
Поскольку рафтинг, безусловно, относится к экстремальным видам спорта, то в целях безопасности все участники спуска в обязательном порядке должны надевать крепкие защитные шлемы и плавучие жилеты.
Сегодня самым частым ответом на вопрос, как называется спуск по реке на лодках, является слово рафтинг. Оно же стало синонимом экстрима, поэтому если вы не боитесь хай-дайвинга и решили попробовать еще более опасный спорт, то рафтинг вам наверняка понравится.
Катамаран
Катамаран – относительно небольшое спортивно-туристическое судно, отлично приспособленное для сплава по горным рекам. Он состоит из пары надувных баллонов, скреплённых друг с другом жёсткой рамой. Экипаж катамарана состоит обычно из 6-8 человек. Подобное судно отлично служит в походах, часть которых проходит по суше, а другая представляет сплав по бурной реке. Ведь его можно сдуть, легко разобрать, перенести по суше и вновь собрать на берегу.
Если команда гребёт достаточно слаженно, то даже по спокойной воде катамаран способен развить приличную скорость, поэтому с его помощью можно покрыть большое расстояние по гладкой воде за короткое время.
Байдарка
Классический туристический спуск по реке на лодках осуществляется на байдарках – очень лёгкая, узкая лодка, имеющая одинаково острые нос и корму. Гребцы на байдарке орудуют двухлопастными вёслами. Гребец сидит в байдарке в кокпите, причём снаружи видна только его верхняя часть. Подобное положение особенно удобно в случае длительных гребных переходов.
Лёгкий вес и малая осадка байдарки позволяют ей преодолевать не только речные пороги, но и мелкие каменистые шиберы. Экипаж туристической байдарки обычно состоит из двух или трёх человек. Байдарка очень быстра, но имеет склонность переворачиваться.
Каяк
С каждым годом всё больше поклонников появляется у другой разновидности сплава – на каяках. Так называется одноместная байдарка небольшого размера, но очень прочная. Каяками пользуются не в сложных, длительных переходах, а для преодоления заранее выбранных препятствий. Это экстрим для одиночек, пытающихся один на один противостоять стихии.
Гребец в каяке должен быть физически выносливым, внимательно и быстро оценивать ситуацию, осуществляя спуск по горной реке на резиновой лодке в одиночку.
Лодка-дракон
В мире гонок по рекам лодки-драконы являются самыми необычными и яркими. Такова была и существует древняя китайская традиция гонок на гребных судах великолепного вида:
- нос лодки выполнен в форме головы дракона;
- корма – напоминает драконий хвост;
- весла выглядят, как многочисленные лапы дракона.
Драконы могут вмещать 10 или 20 гребцов. Ритм гребле задаёт громкий бой барабана, находящегося в лодке, благодаря ему синхронность гребцов получается идеальной.
В данном обзоре были затронуты только самые популярные у современных сторонников активного отдыха плавсредства. На самом же деле их существует гораздо больше, и каждому находится своё применение.
Особенности разных видов сплавов
Путешественнику на рафте по бурной горной реке, которого сегодня чаще называют экстремалом, предстоит преодолеть на своём пути:
- сложные многоводные пороги;
- обходить большие камни, преодолевать участки с обратным течением и «бочки»;
- удерживать рафт от оверкиля.
Описать остроту и многообразие впечатлений от такого спуска просто невозможно! Некоторые рафтеры утверждают, что победа над сложным порогом вызывает столь сильные ощущения, что они помогают перебороть страх грохочущей пучины.
Сплав по бурной речке на байдарках и катамаранах несколько спокойнее, чем сплавы на рафтах, но и здесь острых впечатлений более чем достаточно.
Видео о спуске на каяке по горной реке
Как известно, у каждой реки свой темперамент и глубина, которые, к тому же, беспрестанно меняются. За поворотом всегда можно ждать сюрприза. Иногда путь перекрывают завалы, топляк, в других случаях суда приходится перетаскивать через мель вручную. Чтобы избежать прокола днища, судно приходится поднимать на берег, осуществлять волок и вновь спускать на воду ниже по течению. Сильное течение может оказаться коварным: либо развернёт судно, либо отнесёт его в затон, либо прижмёт к камням. В такие моменты экипажу нужно быть собранным, действовать сплочённо, потребуется терпение и выносливость. Только с помощью таких качеств можно преодолеть сложные препятствия и почувствовать себя экстремалом. Усталость придёт только в конце пути, а до этого будет действовать адреналин.
Начинающим туристам
Начинающим туристам важен может быть любой совет. Главнейшим из них будет то, что любой новичок обязательно должен начать с изучения правил поведения на воде. Затем он должен освоить технику гребли и правила управления плавсредством, в экипаж которого он позднее войдёт. К тому же, он должен иметь полную экипировку, без которой его к сплаву не допустят:
- спасательный жилет для приключений на байдарке и катамаране;
- спасательный жилет вместе с защитным шлемом, если предстоит бить рекорды на рафте.
Во всё время нахождения на воде каждый член экипажа должен беспрекословно выполнять все приказы инструктора и соблюдать изученные правила. Тогда будет меньше шансов на испытание неприятных, а часто опасных ощущений.
А Вы бы хотели спуститься на лодке по горной реке? Раскажите об этом в комментариях.
Видео о спуске по реке на лодках
www.rutvet.ru
ex3msport.life