Маунтинбайк — это… Что такое Маунтинбайк?
Горный велосипед (маунтинбайк) (англ. mountain bike) — велосипед, предназначеный для катания вне дорог (хотя и не исключает обратного), и вследствие этого, имеющий особую конструкцию, отличную от шоссейного, городского, трекового и дорожного велосипедов. Также «горный велосипед» — совокупное название спортивных дисциплин, связанных с использованием горного велосипеда.
Характерные признаки горного велосипеда: упрочнённая рама, часто с амортизационной задней подвеской, почти всегда — с амортизационной вилкой, поднятая каретка для увеличения клиренса в уровень со втулками, толстые покрышки с выпуклым, зацепистым протектором, прочные колёса. При этом цепная передача оборудована переключателем скоростей обеспечивающим даже пониженную передачу, что облегчает подъём. Несмотря на различные усовершенствования конструкции, масса горного велосипеда держится около 10—15 кг (хотя масса отдельных велосипедов для даунхилла может превышать 20 кг), что стало возможным с применением лёгких материалов (сплавы алюминия, титана, полимеры) и наукоёмких конструкций.
Выпускаются специализированные велосипеды для разных видов езды:
- велотриала (преодоления естественных или искусственных препятствий),
- дёрта (прыжков по сериям трамплинов с выполнением трюков),
- кросс-кантри (скоростной езды по пересечённой местности),
- параллельного слалома, байкер-кросса (одновременного спуска нескольких гонщиков с возможностью контактной борьбы),
- скоростного спуска (даунхилла),
- стрита (экстремального катания по улицам городов и иным искусственным объектам),
- фрирайда,
- слоупстайл
- и другие
Различаются данные категории велосипедов прежде всего разными требованиями к технике. Для кросс-кантри, например, одно из главных требований — низкий вес, в то время как в даунхилле принципиальную роль играет механическая прочность и качество амортизации.
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
Маунтинбайк (mountain bike) дословно переводится как горный велосипед, езда на котором — и есть суть данной дисциплины. Это относительно новый, но набирающий популярность вид спорта. Подойдет он не каждому. Это занятие для тех, кто не робкого десятка. При спуске с горного склона развивается внушительная скорость, поэтому смелость, решительность и готовность к авантюрам — неотъемлемые качества для спортсмена.
Маунтинбайк — официально зарегистрированный экстремальный вид спорта, который зародился благодаря любопытству. Первые велосипеды предназначались для передвижения по ровным дорогам, но экстремалам было скучно просто кататься по ровной дороге, поэтому велосипеды использовались явно не по назначению.
C 1990г. берет начало проведение регулярных чемпионатов мира по езде на горных велосипедах. Тогда же маунтинбайк получил статус официального спорта. А в 1996г. горный велосипед вошел в состав Олимпиады.
Любая спортивная дисциплина при грамотном подходе приносит пользу. Маунтинбайк не стал исключением. При регулярных тренировках:
— укрепляется вся мускулатура тела — задействуются плечи, спина, руки, ноги;
— развивается молниеносная скорость реакции;
— уходит страх перед трудностями;
— улучшается настроение за счет мощнейшего выброса адреналина в кровь.
Современный маунтинбайк — это 12 направлений, у каждого из которых есть свои особенности. Основными являются виды спорта внесенные в Единый спортивный реестр:
Кросс-кантри — наиболее популярная дисциплина не только в маунтинбайке, но и в велоспорте в целом.
Скоростной спуск (downhill/DH) — экстремальная дисциплина в маунтинбайке. Суть заключается в скоростном спуске по горному склону на скорость. Трассы для DH традиционно очень сложны для преодоления, на них присутствует множество естественных (деревья, камни, корни, ямы) и искусственных (биг-эйры) препятствий. Для занятия даунхиллом требуется отличная подготовка, качественное снаряжение и надёжный велосипед.
Байкер-кросс — является одной из самых эффектных и травмоопасных направлений в велоспорте. По правилам одновременно стартуют четыре человека, на следующий этап проходят финишировавшие первыми, а в финале встречаются сильнейшие гонщики, которые и разыгрывают призовые места. Трасса для байкер-кросса широкая и изобилует разнообразными препятствиями, её протяжённость составляет примерно 250 метров.
Триал – это вид спорта, в котором велосипедист должен пройти несколько так называемых секций с минимальным количеством касаний земли чем-либо, кроме велосипеда. Секции состоят из естественных или искусственно созданных препятствий (например камней, брёвен, ящиков или катушек для телефонного провода), для преодоления которых спортсменам нужно совершать прыжки вместе с велосипедом и балансировать на нём. За касания земли или препятствий начисляются штрафные очки, спортсмен набравший наименьшее количество штрафных очков побеждает.
Маунтинбайк — зрелищный, захватывающий спорт, но это занятие не для каждого. Если выносливость и стойкость — ваши основные черты характера, если вы любите пощекотать нервы и находитесь на пике физической формы, то экстремальные горные поездки идеальны для вас.
Маунтинбайк
Термин «Маунтинбайк» появился в русском языке от английского mountainbike (мтб, mtb). Он означает «Горный велосипед». Это экстремальное направление в велоспорте, состязания на горных велосипедах. Горный велосипед создан для эксплуатации там, где дорожное покрытие отсутствует. Он представляет собой самую популярную конструкцию современных велосипедов. Многие любители экстрима запросто ездят на них в пределах городов. Самая надежная веломашина, вместе с тем достаточно недешевая. Федерация российского велоспорта каждый год проводит Кубок России со многими этапами, а также российский чемпионат по кросс-кантри. Кроме перечисленных состязаний, почитатели данного спорта проводят велогонки любителей в различных населенных пунктах страны. К примеру: «Марафон «Велосотня», «Кубок «РедБайк», «Кубок ВелоКурска», «Кубок Мериды» и другие.
- Кросс-кантри (cross-country, XC) – наиболее развитая дисциплина велоспорта. Это трассовые гонки с подъемами, спусками, многочисленными искусственными, естественными препятствиями на пересеченной местности. Кросс-кантри уверенно входит в программу Олимпийских игр.
- Дёрт (dirtjumping) – экстремальный тип велосипедных гонок. Состязания осуществляются на трассе со специально оборудованными трамплинами, устроенными из земли. Участники совершают прыжки через них. Двугорбые насыпи, построенные на трассах, спортсмены называют «Верблюды». Неопытные стайеры проходят стажировку на «Верблюдах со столом». У них между горбами насыпана земля для смягчения ударов при падении и во избежание травм. Дёрт изобилует элементами, состоящими из прыжков, головокружительных воздушных трюков, эффектных приземлений. Однако выполнение этих приемов не является обязательным.
- Скоростной спуск (downhill, DH) – экстремальный спорт и направление в маунтинбайке. Оно основано на принципе спуска по горным склонам с большой скоростью. По традиции гоночные спуски для DH представляют высокую степень сложности. На них устроено много естественных препятствий – канавы, коряги, булыжники, деревья, кусты, – а также искусственных (биг-эйры).
Чтобы заниматься даунхиллом, необходимы: надежный дорогой велосипед, качественное снаряжение, отличное здоровье и физическая подготовка. - Фрирайд (freeride) – вид свободного катания на велобайке. Представляет собой смешение нескольких типов велосипедного спорта. Фрирайдерам нужна образцовая физическая подготовка. Их дисциплина сложная и чревата получением травм. Байки для фрирайда должны быть с прочной рамой, иметь надежную дисковую тормозную систему. Масса машин обычно меньше, чем у используемых при занятиях DH, поскольку велосипедисты преодолевают с их помощью крутые подъемы.
- Параллельный слалом (DS, dualslalom) – прототип лыжных гонок. Два спортсмена синхронно выполняют старт из вершины. Они катятся по параллельным похожим дорожкам склона горы. Во время спуска преодолевают много разных препятствий: поворотов, обрывов, канав, деревьев, трамплинов.
- Дуал (dual, DL) – вид велоспорта для двух спортсменов, соревнующихся на одной трассе. Каждый из них стремится обогнать соперника и занять более выгодное положение. Разрешено использовать силу для получения превосходства.
- Байкер-кросс (Bikercross, 4X, 4cross, BSX) – это одна из самых травмоопасных и эффектных дисциплин велоспорта. Синхронный старт четырех велосипедистов – и в очередной этап попадают те, кто приехал первыми. В финале остаются самые сильные гонщики. Они разыгрывают призовые места. Трасса, предназначенная для байкер-кросса, просторная, протяженностью 250 метров. На ней расположено много препятствий. В мире это направление называется по-разному: Европа – 4Х или 4cross, США – mountaincross, Россия – байкер-кросс.
ИСТОРИЯ МАУНТИНБАЙКА
Маунтинбайк появился в нашей стране недавно. Российским велогонщикам непросто конкурировать с более опытными зарубежными коллегами. В 1993 году прошел первый чемпионат РФ по этому виду велоспорта на стадионе «Крылатское». Татьяна Каверина стала первой нашей чемпионкой. Российский спортсмен Юрий Трофимов в 2005 году завоевал золото на мировом чемпионате по маунтинбайку.
Олимпийским видом спорта пока является только кросс-кантри. Лучшей велогонщицей России в этом виде сейчас значится Ирина Калентьева, которая дважды – в 2007 и 2009 годах – выигрывала титул мировой чемпионки в этой дисциплине. Она также обладает бронзовой медалью Пекина и многими другими олимпийскими наградами.
Маунтинбайк (MTB)
Кросс-кантри (cross-country, XC)
Самая распространенная дисциплина. Многие начинающие байкеры считают, что они катают XC и что у них кросс-кантрийный байк. Подойдет конечно и хардтейл, и двухподвес, но велосипеды для этого стиля катания стоят не дешево. Они должны быть максимально легкие. А чем легче компоненты для горного велосипеда тем они дороже.
Cross-country – это езда по пересеченной местности. Не путайте с поездкой на огород или велопрогулкой по лесу. Трасса намного сложнее и гораздо длиннее. Это единственная МТБ дисциплина, получившая статус олимпийского вида спорта. Для XC потребуется большая выносливость и сила. Причем не только физическая, но и сила воли. Зачастую, когда организм измотан до предела, именно сила воли позволяет дотянуть до финиша. Не владея техникой, можно сойти с трассы, не проехав и десятой части ее протяженности.
Маршрут имеет протяженные выматывающие подъемы, сложные крутые спуски с резкими поворотами и массой естественных препятствий, без тщательной помывки после не обойтись. Протяженность составляет обычно 5-8 км, если это круг. Это расстояние будет содержать такое количество камней, корней, песка и грязи которое моно не встретить на дороге за все лето. А общее расстояние, которое предстоит проехать за отведенные от 40 минут до 2,5 часов, может доходить до 50 км, с перепадами высот до 200 м.
Выигрывает тот, кто первым приходит к финишу. Если лидер обгоняет кого-то на круг, то последнего дисквалифицируют, чтобы он не мешал остальным соревнующимся.
Дерт (Dirt Jumping)
Дёрт — это двугорбый трамплин «верблюд», построенный специально для прыжков на велосипеде. На одном горбе происходит вылет, на втором приземление. Яму между трамплинов для обучения накрывают досками, такой дёрт называется «столом». Само катание называется дёрт-джампингом (Dirt Jumping). С английского dirt переводится как земля, грязь, от того, что трасса для дёрт-джампинга представляет собой ряд насыпанных и утрамбованных земляных трамплинов.
Это больше трюковая, чем скоростная дисциплина. Требуется четкое исполнение элементов в каждом прыжке на велосипеде и умение преодолевать страх, т.к. высота трамплинов может быть до 3 метров, а расстояние между горбами до 5 метров!
Для дёрта подойдет почти любой MTB, но лучше по-легче с «прыгучей» рамой по-меньше и по-жестче. Руль нужен широкий, педали по-злее со стальными шатунами и кареткой, крепкие обода, а седло максимально опустить.
Для защиты себя необходим шлем типа «горшок», защита локтей с коленями и хорошие перчатки с обувью с нескользкой подошвой.
Основу техники прыжков составляет правильная траектория полета.
Скоростной спуск (downhill/DH)
В данной дисциплине используют велосипеды с повышенной прочностью, которые больше похожи на мотоцикл, чем на велосипед. Вес около 20 кг, обязательно двухподвес, причем с большим ходом амортизаторов.
Спорт очень зрелищный и очень опасный. Спуск насыщен большими трамплинами, поворотами, множеством естественных преград, отвесными спусками, извилистыми участками между деревьями, полетами через пропасти и тому подобное. Под трассы обычно используются горнолыжные спуски, простаивающие без дела в летнее время. И подъемники тут очень кстати, потому что даунхильный МТБ в гору хрен затащишь, а заехать вообще гиблый номер.
От гонщика требуется большая выносливость и максимальная скорость, которая превышает порой 100 км/ч! Маршруты достаточно протяженные и участники могут стартовать один за другим через определенные промежутки времени. У всех по 2 попытки. Потом сравнивается время каждого и выигрывает быстрейший.
Фрирайд (freeride, FR)
Это очень распространенный вид экстремального катания на горном велосипеде и очень разнообразный. Дословно переводимый «свободная езда» этот вид спорта для тех, у кого экстрим в крови и без него жить скучно.
Freeride можно назвать более экстремальным кросс-кантри. Для такого фрирайда используются двухподвесы весом до 17 кг. Трассы как таковой нет, этот тип фрирайда носит название Enduro.
FR также можно назвать даунхиллом без правил. Это спуск с горы с целью получить как можно больше удовольствия. Этот стиль катания чистый фан, вне тропинок и дорог. Маунтинбайки сходны с даунхиллами, но могут быть и легче (для езды не только вниз).
А для тех кому больше по душе затяжные прыжки с огромной высоты, горные велосипеды превышают 20 кг. Прыжки совершаются с крутых обрывов и невысоких зданий. Это одно из направлений фрирайда под названием Dropping (в переводе «прыганье») Это пожалуй самое безбашенное экстремальное катание. У таких маунтинбайков ход амортизаторов может быть до 300 мм.
Для FR потребуются альпинистские навыки, т.к. фрирайдеры прокладывают себе маршруты вне горнолыжных спусков, а затащить байк весом 20 кг на высокую гору. это.. да туда и самому забраться не легко! В соревнованиях по фрирайду оценивается не скорость, а то, на сколько интересная трасса была выбрана райдером и как красиво она была пройдена. Freeride объединяет в себя все дисциплины и каждый выбирает, то что ему интереснее.
North Shore (NS)
Стиль для тех, кому скучно ездить по земле. Требует отличного равновесия, т.к. катание большей частью происходит над землей, по специальным тропинкам из бревен и досок. Дорожки постоянно меняют свою ширину, направление и высоту. Присутствуют промежутки напоминающие качели, а также трамплины и куча других «наворотов». На поворотах бывают уклоны, на которых байк едет практически горизонтально. И все происходит порой в нескольких метрах над землей.
Двухподвесы для NS используются прочные, с длинноходными подвесками, иногда хардтейлы. Потребуется умение обращаться с бревнами, досками и гвоздями, чтобы возвести норт-шорную трассу, высота участков которой обычно не превышает 3 метров. Но чем выше тем круче, поэтому можно встретить мостки NS и на 10-ти метровой высоте! Это экстремальное МТБ катание по мнению многих райдеров самое опасное.
Параллельный слалом (DS, Dual slalom)
Дисциплина в маунтинбайкинге, истоки которой лежат в лыжном спорте. Соревнования по параллельному слалому представляют собой одновременный спуск с горы двумя спортсменами по параллельным трассам, которые максимально похожи. Во время спуска участникам нужно преодолевать различные препятствия: трамплины, обрывы, повороты, выступы.
В соревнованиях по дуалу (Dual/DL) двое спортсменов едут по одной трассе (в отличие от параллельного слалома) и каждый пытается вырваться вперед, т.к. это положение наиболее выгодно. Допускается даже применение силы между соперниками. Постепенно эта дисциплина уступает место более современному виду гонок, а именно — байкер-кроссу. Байкер-кросс (Bikercross, 4X, 4cross, mountain cross, BSX) — это одна из самых ярких и опасных дисциплин маунтин-байкинга. Согласно правилам гонок, одновременно стартуют четыре участника. На следующий этап проходят спортсмены, показавшие лучшее время, в финальном заезде встречаются сильнейшие гонщики, между которыми и распределяют призовые места. Трасса для байкер-кросса достаточно широкая и изобилует препятствиями, ее длина составляет примерно 250 метров. В разных странах эта дисциплина носит разные наименования: в России — байкер-кросс, в США — mountain cross, в Европе — 4X или 4cross.
История дисциплины
Маунтинбайк начал развиваться в России не так давно, поэтому российским спортсменам сложно составить конкуренцию представителям европейских стран. Первый чемпионат России по маунтинбайку был проведен в 1993г. на Крылатских холмах. Татьяна Каверина стала первой чемпионкой России по маунтинбайку. Российский спортсмен Юрий Трофимов выиграл золото на чемпионате мира по горному велосипеду в 2005 г.
Из всех дисциплин маунтинбайка пока только кросс-кантри является олимпийским видом спорта. Самая успешная российская спортсменка в дисциплине кросс-кантри – это, безусловно, Ирина Каленьтева, которая дважды (в 2007 и 2009 гг.) становилась чемпионкой мира. Также она завоевала бронзу на Олимпийских играх в Пекине, и имеет ряд других наград.
Что касается соревнований, проводимых в России, Федерация велоспорта России каждый год проводит многоэтапный Кубок России и чемпионат России по маунтинбайку в дисциплине кросс-кантри. Энтузиастами проводятся любительские гонки в разных городах: Кубок «Мериды», Кубок ВелоКурска, Кубок «редБайк», Марафон «Велосотня» и др.
Покоритель всех стихий. Как выбрать маунтинбайк
Горный велосипед в том виде, в котором мы его знаем сегодня, появился в 70-х гг. прошлого века, и очень быстро превратился из нишевого байка для узкого круга велолюбителей в самый массовый тип велосипеда. Секрет популярности оказался прост — райдеров по всему миру покорила его универсальность и незаурядная надежность.
Велосипедисты были впечатлены тем фактом, что на велосипеде, изначально создаваемом для пересеченной местности, можно с не меньшим комфортом покорять городскую стихию, ездить по хорошим дорогам, отправляться в велопоходы, отдыхать и заниматься спортом. Горный байк — он же маунтинбайк ( от англ. mountain bikes) или просто МТВ — стал самым универсальным из всего велосипедного семейства, и остается таковым по настоящее время.
Классический горный велосипед: краткое техническое досье
Несмотря на существование самых разных модификаций, появившихся за десятилетия невиданной популярности этих велосипедов, классический маунтинбайк всегда имеет ряд конструктивных особенностей, которые отличают его от других моделей.
- 1. Трапециевидная рама повышенной прочности. Сегодня их изготавливают из стали, алюминиевых сплавов или карбона. В сочетании с прямым рулем рама MTB обеспечивает особую «полуспортивную» посадку велосипедиста — она не такая ровная как на городском велосипеде и в тоже время не столь низкая, как на шоссейнике.
- 2. Среднеразмерные колеса с широкой и «агрессивной» резиной. Золотой стандарт маунтинбайка — колеса диаметром 26 или 27,5 дюймов; также в последние годы большой популярностью пользуются т. н. «найнеры» — горные велосипеды с колесами 29 дюймов. На МТВ устанавливают широкую резину с высоким рельефом протектора — это обеспечивает высокую проходимость, которая для MTB всегда в приоритете. Большие колеса более «накатистые», но менее маневренные. На них сложнее разогнаться, но набрав скорость, вы сможете наслаждаться плавной ездой, стабильным накатом и послушным управлением на крутых спусках. При этом не следует забывать, что на колесах большого диаметра неудобно входить в резкие повороты и приходится тратить больше сил на старте из-за низкой динамики разгона.
- 3. Амортизационная вилка. Без передней вилки с амортизатором велосипед может называться как угодно, но только не горным. Мягкая вилка — обязательный атрибут маунтинбайка. Она компенсирует ударные нагрузки, возникающие при езде по бездорожью, и поглощает вибрации, защищая тем самым руки от переутомления и обеспечивая точную и безопасную управляемость велосипедом.
- 4. Многоскоростная трансмиссия. Это еще один отличительный признак MTB. Количество передач в горном велосипеде в среднем составляет от 18 до 28.
- 5. Дисковые или ободные тормоза. Надежная тормозная система — основополагающее условие для езды по пересеченной местности. В 95% случаев на классические горные велосипеды устанавливают дисковые или ободные тормоза типа V-brake. Последние считаются атрибутом бюджетных моделей, но это не списывает со счетов их достоинств.
Хардтейлы и двухподвесы — два классических MTB для разных задач
Хардтейл (от английского hardtail — жесткий хвост) — горный велосипед с «жесткой» рамой. Амортизационные функции в таких моделях выполняет только подрессоренная вилка. Ее возможностей достаточно чтобы поглощать удары на кочках и ухабах, сохраняя отличную управляемость велосипедом без онемевших и уставших рук.
Двухподвесы — это горные велосипеды с полной амортизирующей подвеской, т. е. подрессоренным передним и задним колесом. Они имеют не только «мягкую» вилку, но и дополнительный пневмоамортизатор над кареточным узлом. Эти велосипеды предназначены для более агрессивного катания. Стихия двухподвеса — крутые спуски по бездорожью, плохопроходимые лесные и горные тропы и другие экстремальные условия.
Подрессоренная задняя подвеска обеспечивает улучшенный контакт заднего колеса с дорогой, благодаря этому существенно повышается контроль над велосипедом во время агрессивного катания: на крутых спусках, каменистых дорогах, резких поворотах. Конечно, в случае с хорошим двухподвесом улучшается не только управление, но и комфорт для велосипедиста.
Дешевый двухподвес — сыр в мышеловке
Велолюбителям, которые слабо разбираются в технических тонкостях, важно запомнить одно правило. Двухподвесы — это профессиональная категория велосипедов с весьма сложной конструктивной спецификой. Хорошие модели не представлены ни в среднем, ни уж тем более в бюджетном ценовом сегменте. Несмотря на это на рынке в изобилии присутствуют дешевые велосипеды с задней подвеской.
Покупка сомнительного двухподвеса — распространенная ошибка неопытных потребителей, которая всегда доставляет немало головной боли. Дешевая система амортизации ухудшает качество наката на ровной дороге и в разы снижает КПД педалирования. Поломки для дешевых двухподвесов являются нормой, причем многие неисправности не поддаются починке. Таким образом, выбирая бюджетный или среднебюджетный горный велосипед, лучше останавливаться на хардтейлах. Вреда от дешевой задней подвески окажется несравнимо больше, чем пользы.
Двойные обода в приоритете
При выборе МТВ важно обратить внимание не только на колеса — их размерность, толщину покрышки и особенности рельефа протектора, — но и обода. Сегодня в большинстве велосипедов используют модели с двойным профилем, считающиеся более надежным вариантом. Причем, если для прогулочных или городских велосипедов — это просто хорошая рекомендация, то для маунтинбайков — принципиальное условие. При езде даже по легкому бездорожью на колеса припадают большие ударные нагрузки, к которым должна быть адаптирована конструкция обода. Вероятность того, что слабый одинарный обод лопнет или деформируется от удара (который, конечно же, произойдет это в самый неподходящий момент) значительно выше, чем в случае с двойным.
Чтобы понять конструктивные различия одинарных и двойных ободов, достаточно посмотреть на них в разрезе. В одностенных вариантах нет дополнительной перемычки, которая усиливает профиль, за счет чего они теряют в прочности и больше подвержены деформациям. Одинарные обода реже поддаются починке после повреждений, в то время как двойной обод можно поправить и вытянуть, даже если он пережил сильную деформацию.
Тормозная дилемма
Тип тормозной системы — это еще один принципиально важный момент, на который необходимо обратить внимание при выборе горного велосипеда. Хорошие тормоза обеспечивают полный контроль над скоростью, поэтому чем активнее вы планируете использовать свой велосипед, тем качественнее потребуется тормозная линия.
Наиболее совершенными с технической точки зрения на сегодняшний день являются дисковые тормоза с гидравлическим приводом — т.н. «гидравлика». Вместо привычных тросиков здесь используют гидролинию, при помощи которой передается усилие с тормозных ручек на колодки, стопорящие дисковый ротор. «Гидравлика» обеспечивает более высокую модуляцию, что отражается на мягкости и четкости работы тормозов.Дисковую гидравлику редко встретишь на дешевых и среднебюджетных моделях МТВ. Покупатели таких велосипедов сталкиваются с другой дилеммой: им приходится выбирать между дисковыми механическими и ободными тормозами типа V-брейк.
Если выбор стоит между дешевой дисковой механикой и качественными ободными тормозами, лучше остановиться на вторых. Дисковые тормоза хоть и выглядят более внушительно, но реально эффективны только тогда, когда это гидравлика. В противном случае, велика вероятность технических проблем. Тросиковый привод имеет свойство растягиваться и загрязняться, что отражается на качестве работы сложной тормозной системы. Дисковый механизм всегда требователен к точной настройке. А в случае с V-брейками износ тросиков не так выражено влияет на их функциональность. По мере стирания колодок дисковых систем снижается точность работы механизма, увеличивается ход ручки, появляется необходимость в систематических подстройках, с чем могут возникнуть определенные сложности.
Благодаря своей конструктивной простоте ободные тормоза более дешевые, легко настраиваются и неприхотливы в обслуживании. Их незначительный вес не утяжеляет велосипед, а все технические проблемы, которые могут возникнуть с такими тормозами в поездке, легко решить при помощи одного шестигранного ключа.
Системы переключения скоростей. Какая лучше?
Горные велосипеды — это многоскоростные модели. Количество передач в них, обычно, варьируется от 18 до 28. Скоростями управляют при помощи переключателей, расположенных на руле — так называемых шифтеров. Их существует несколько видов, и от выбора шифтера во многом зависит удобство пользования горным велосипедом. На маунтинбайках используют два типа переключателей — триггерные (рычажные) и системы типа грипп-шифт (grip shift).
Системы грипп-шифт — это поворотные переключатели, работающие по принципу ручки газа на мотоцикле, когда управление скоростями производят путем вращения. Преимущества таких переключателей — плавность хода и возможность быстро «прощелкивать» сразу несколько скоростей. В тоже время, системы грипп-шифт — это атрибут более дешевых горных велосипедов. Из-за своей конструктивной упрощенности они менее точные (не всегда попадают в нужную скорость), не столь надежны и эргономичны как рычажные аналоги.
Триггерные переключатели — механизмы, представляющие собой небольшой блок с двумя рычагами, нажатием на один из них цепь переходит на верхние передачи, нажатием на другой — сбрасывается вниз. Благодаря продуманной эргономике, переключать их можно одним пальцем, не ослабляя хватку руля. Это особенно актуально при скоростном катании, когда важно крепко контролировать руль и не отвлекаться на другие манипуляции.
Выбирая недорогой горный велосипед от вариантов с системой грипп-шифт лучше отказаться. В бюджетном сегменте редко встречаются хорошие переключатели такого типа. Довольно высока вероятность, что шифтер будет проскакивать, не точно переключать передачи или окажется очень тугим при поворотах. Триггерным механизмам, даже самым дешевым, подобные проблемы не свойственны.
Педали горного велосипеда: пластик — не значит плохо
При выборе маунтинбайка не лишним будет обратить внимание на его педали. Это важный момент, от которого зависит не только комфорт при катании, но и безопасность. В конструктивном плане педаль состоит из нескольких компонентов: металлической оси, подшипников, различных болтов и заглушек, но основным элементом является корпус — платформа, с которой контактирует нога во время езды.
На МТВ часто ставят пластиковые педали. В таком решении нет ничего плохого, но важно, чтобы конструкция платформы не была тонкой и хлипкой — это верный признак некачественной продукции, к тому же сделанной, как правило, из низкопрочного пластика. Такие педали неспособны обеспечить надлежащий контакт с обувью, из-за чего нога постоянно соскальзывает в процессе езды, это не только доставляет неудобство, но и несет потенциальную опасность. Не выдержав нагрузок, плохая пластиковая педаль может сломаться, и металлическая ось повредит голень.
Правило сбалансированности компонентов
Все навесное оборудование горного велосипеда — задние и передние переключатели, шатуны, передние звезды и задняя кассета, тормоза, шифтеры и другие компоненты — должны быть сбалансированы по ценовому признаку. Если вас уверяют, что на велосипеде стоят дорогие элементы трансмиссии (кассета, передние звезды, цепь), но при этом все остальное навесное оборудование имеет сомнительное происхождение, ничего хорошего от такого байка ждать не стоит.
Покупать дешевый МТВ и пытаться сделать его технический апгрейд — сомнительная стратегия, которая, скорее всего, окажется невыгодной. Здесь также работает правило сбалансированности компонентов. Чтобы добиться ощутимого улучшения ездовых характеристик, менять нужно сразу 70-80% технических составляющих. При этом самостоятельный апгрейд потребует немалых технических навыков, которыми располагает далеко не каждый велолюбитель.
с чего начать, виды велосипедов и стили езды зимой в 2021 году
Знакомимся с маунтинбайком
Маунтинбайк – это специальный велосипед, предназначенный для езды не по ровной дороге, хотя катание по ней тоже не исключается. Своей конструкцией он отличается от прочих видов велосипедов. Маунтинбайк имеет более прочную раму трапециевидной формы, очень крепкие колеса, толстые шины со специальным протектором на котором есть зацепки. Руль находится немного впереди относительно своей стойки, а тормоза чаще используются гидравлические (тормозная жидкость находится в гидролинии) или механические (усилие передается по тросу). Вес такого велосипеда колеблется от 8 до 20 кг. Также маунтинбайком называют спортивные дисциплины, где используется горный велосипед.
Хоть дата, место и личность изобретателя маунтинбайка не установлены, но принято считать, что началось все с группы молодых людей, которые развлекались спусками на обычных велосипедах с высокой горы, а для этого использовали самые толстые шины, которые только могли найти. С этого начался процесс усовершенствования велосипеда, который позже превратился в такой популярный нынче вид экстремального спорта.
Виды горных велосипедов и стили езды на нихКогда-то все виды маунтинбайков были без амортизаторов, то есть очень жесткими. Позже появились хардтейлы (велосипеды с одним передним амортизатором). Именно такой тип велосипеда лучше всего подходит для зимнего катания, так как в нем мало «мягких» деталей, он очень устойчив к морозам и более удобен в управлении на снежном покрове. Есть также горные велосипеды с двумя подвесками (по одной на каждое колесо), они комфортнее и предназначены для того, чтобы можно было спускаться с горы на большой скорости.
На данном этапе развития маунтинбайка как вида спорта существует несколько стилей езды на горном велосипеде. Скоростной спуск с горы носит название даунхилл. Суть его заключается в том, чтобы скатиться с горы максимально быстро, насколько это возможно, при этом трасса используется обычно горнолыжная и с большим количеством препятствий в виде трамплинов и поворотов. Велосипед используется с двумя подвесками, дисковыми тормозами и сверхпрочной алюминиевой рамой, а вес его составляет 15-20 кг.
Кросс-кантри – это езда по пересеченной местности на легком и прочном велосипеде, иногда двухподвесочном. Трассы используются с перепадами высоты до 200 метров и большим количеством природных препятствий, таких как камни, песок, грязь.
Фрирайд – это свободная езда везде, где только можно, поэтому пользуется большой популярностью среди велобайкеров. Горный велосипед тут используется весом 13-14 кг, в котором установлены две подвески.
Триал – это стиль езды на велосипеде, где нет определенного стиля езды. Задача спортсмена – как можно быстрее преодолеть трассу, не касаясь ее ногами, при этом на пути встречаются самые разнообразные препятствия, начиная от автомобильных шин, заканчивая даже водопадами.
Подготовка велосипеда к зимнему катаниюВелосипед требует такой же подготовки к зимней заснеженной дороге, как и автомобиль, поэтому первым делом нужно обратить внимание на колеса и шины. Большое значение для езды по снегу имеют развитость протекторов и пространство на резиновых покрышках между шипами, которое должно быть не слишком маленьким, так как будет достаточно быстро и часто забиваться, но и не слишком большим, чтобы ход транспортного средства не был очень жестким.
Лучше всего – если есть шины с шипами из металла. Немаловажную роль при этом играет форма шипов и их расположение. Поперечные шипы обеспечат надежное сцепление при подъеме и смогут лучше передать усилие при поступательном движении в процессе торможения. А самым лучшим вариантом для зимнего маунтинбайка будет выбор покрышек с блочным профилем, где шипы расположены через один.
После улаживания всех вопросов с покрышками можно переходить к подвижным деталям велосипеда, которые обязательно нужно смазать специальным маслом, предназначенным для зимней погоды, которое не замерзает. Ошибкой будет применение жидких машинных масел, так как они слишком быстро вымываются водой, что приводит к коррозии и выкрашиванию важных узловых деталей велосипеда (втулки, каретка, чаши рулевой колонки). Лучше всего пользоваться смазкой с густой консистенцией, содержащей в своем составе литий и тефлон.
Важную роль в велосипеде играет цепь, которую в зимнее время смазывать нужно чаще и тщательнее, поскольку изнашивается она слишком быстро. Масло нужно брать светлое синтетическое, но важно учитывать тот факт, что наносить его надо только на наружную сторону цепи с обеих сторон, а средину роликов трогать не стоит. Для такого важного занятия подойдет палочка, предварительно намоченная смазкой, а еще лучше взять масленку с тоненьким носиком. После завершения процедуры рекомендуется немного прокрутить цепную передачу руками, а потом насухо протереть наружную сторону цепи сухой хлопчатобумажной тканью. Это поможет избежать в дальнейшем налипания пыли и песка.
Зимняя одеждаОдной из причин отказа от езды на велосипеде зимой является страх перед холодом во время катания. Но эта проблема решается довольно легко, если знать основные правила зимней экипировки. Открытые участки тела (такие как шея и нос) должны быть хорошо закрыты, хотя при этом велосипедисту желательно быть одетым в специальную велоодежду, но если таковой не имеется, то одеваться стоит слоями, чем их будет больше, тем лучше. Термобелье поможет сохранить температуру тела и защитит от переохлаждения.
На ноги нужно надевать шерстяные носки и обуваться в просторную обувь (желательно в специальную велосипедную), чтобы между пальцами было воздушное пространство, ведь именно благодаря ему сохранится тепло, а ноги не будут мерзнуть даже при сильном морозе. Чтобы холод не морозил руки, нужны перчатки. Они изготавливаются из разных материалов, но главное правило заключается в том, чтобы руки в них не потели, иначе сразу же будут мерзнуть.
Одним из важных правил при езде на велосипеде является наличие защиты на голове, локтях и коленях. В зимнее время под шлем надевается специальный подшлемник, который может быть разной толщины и формы, но в основном в виде обычной шапочки или шапки с шеей. Из материалов чаще всего используется полиэстер или флис.
Зимний маунтинбайк – это замечательный способ провести время с пользой для души и тела, получив заряд положительных эмоций. Кроме того, это повод научиться каким-то новым трюкам и потренировать свою выносливость, ведь до лета уже недалеко, а там она очень может пригодиться.
Предлагаем ознакомиться с ценами на другие виды экстрим развлечений:
Что такое Маунтинбайк
Словарь велосипедиста
- A
- B
- C
- D
- E
- F
- G
- H
- I
- J
- K
- L
- M
- N
- O
- P
- Q
- R
- S
- T
- U
- V
- W
- X
- Y
- Z
Маунтинбайк
в велоспорте
От английского mountain bike, это горный велосипед, который предназначен для катания по пересеченной местности, бездорожью. Имеет несколько разновиднотей — для даунхилла, прогулочного типа, кросс-кантрийные велосипеда. Также «горный велосипед» — обобщенное название спортивных дисциплин, где используется горный велосипедМаунтинбайк — от английского mountain bike, это горный велосипед, который предназначен для катания по пересеченной местности, бездорожью. Имеет несколько разновиднотей — для даунхилла, прогулочного типа, кросс-кантрийные велосипеда. Также «горный велосипед» — обобщенное название спортивных дисциплин, где используется горный велосипедМаунтинбайк — от английского mountain bike, это горный велосипед, который предназначен для катания по пересеченной местности, бездорожью. Имеет несколько разновиднотей — для даунхилла, прогулочного типа, кросс-кантрийные велосипеда. Также «горный велосипед» — обобщенное название спортивных дисциплин, где используется горный велосипед
видов велосипедов | Горный велосипед против шоссейного велосипеда
Ищете новый байк? Наверное, сейчас лучшее время для его покупки. За последнее десятилетие велосипеды стали более функциональными, надежными и увлекательными. Это отчасти потому, что разнообразие выросло из нескольких основных стилей (например, дорога, гора, город), чтобы теперь включать всевозможные ниши и категории внутри категорий, поскольку производители велосипедов диверсифицируют свои предложения, обращаясь ко множеству способов, которыми люди наслаждаются катанием. .
Но такое изобилие вариантов ставит перед вами, нетерпеливым покупателем, задачу: как узнать, какой тип велосипеда вам подходит и как кататься вы будете? Что ж, вот для чего это руководство.Используйте удобный раздел быстрой справки вверху, чтобы сузить круг между широкими категориями, а затем переходите вниз, чтобы узнать о различных вариантах в них.
Краткое руководство по типам велосипедов:
Шоссейные велосипеды — Легкие, эффективные велосипеды с пониженным рулем и узкими шинами, для прогулочной езды, в основном (но не исключительно) по асфальту. Стили включают в себя аэродинамический, сверхлегкий, выносливый, туристический и внедорожный.
Горные велосипеды — Прочные машины с плоскими рулями и широкими шипами для езды по узким грунтовым дорогам.Стили включают хардтейл, кросс-кантри с полной подвеской, трейл с полной подвеской и эндуро с полной подвеской.
Gravel / Adventure Велосипеды — Велосипеды с подвеской с зазором для различных размеров шин для разнообразных поездок по дорогам и бездорожью. Стили включают гравий, байкпакинг и велокросс.
Коммунальные велосипеды — Велосипеды, предназначенные для практической езды на велосипеде во время поездок на работу или выполнения поручений, включая задачи, связанные с перевозкой членов семьи или груза.Стили включают пригородный, фиксированный, складной и грузовой.
Комфортные / фитнес-велосипеды — Все, от пляжных круизеров до велосипедов с плоской перекладиной для катания на выходных на многофункциональных дорожках. Стили включают гибрид, фитнес, комфорт и круизер.
Электронные велосипеды — Электронные велосипеды могут быть велосипедами практически любой из других категорий, представленных здесь, с небольшим и легким электродвигателем, помогающим водителю. Стили включают пригородный, грузовой, горный и дорожный.
Fat Bikes — Эти потрясающие велосипеды имеют 3.Шины шириной 8 дюймов или более широкие для плавучести и тяги, часто на песке, снегу или тропе. Стили включают горный (хардтейл и полная подвеска) и круизер.
Велосипеды для триатлона — Шоссейные велосипеды, созданные для оптимизации аэродинамики с крыловидной рамой, поперечным сечением колес и агрессивным положением водителя.
Тандемные велосипеды — Тандемы — это велосипеды, предназначенные для двух или более гонщиков, поэтому их часто изготавливают с усиленными рамами и компонентами, чтобы выдерживать дополнительный вес.Наездник впереди называется пилотом; задняя часть называется кочегаркой. Велосипеды-тандемы бывают нескольких стилей, включая шоссейные, горные и круизные, но шоссейные велосипеды являются наиболее распространенными.
Парковые велосипеды — Эти специально созданные машины предназначены для различных целей, но их объединяют две общие черты: они созданы для использования на ухоженной местности, например, на велосипедных дорожках или скейт-парках, и все они отлично умеют ловить рыбу. воздуха. Три основных стиля — это дерт-джампинг, BMX и слоупстайл.
Детские велосипеды — Погрузите своих малышей в мир приключений с помощью отличного детского велосипеда.Как только вы пройдете мимо хлама универмага, появятся всевозможные варианты, даже специальные дорожные и полноподвесные горные велосипеды, созданные для маленьких гонщиков. Более высокое качество означает меньший вес и удобные для детей детали, поэтому вашему ребенку будет больше удовольствия от катания. И вы можете запустить их раньше, чем когда-либо, теперь, когда безпедальные «балансирные» велосипеды в значительной степени вытеснили трехколесные велосипеды в качестве первой поездки для малышей.
Трехколесные велосипеды — Мы не говорим здесь о детских вещах; это взрослые трехколесные велосипеды, предназначенные для всех, кто хочет возить много вещей, или кто хочет или предпочитает устойчивость третьего колеса.Стили включают дорожный, горный и служебный как в вертикальном, так и в лежачем положении. Также существуют адаптивные (с ручным управлением) версии. Некоторые трициклы оснащены электроусилителем.
Лежачие велосипеды — В отличие от традиционного велосипеда, в котором велосипедист сидит прямо, в лежачем положении велосипедист находится в откинутом положении, которое некоторым людям кажется более удобным. Большинство лежачих людей относятся к дорожному стилю, но некоторые можно использовать и вне тротуара.
Трековые велосипеды — Эти урезанные машины разработаны специально для использования в велодромах.У них очень жесткие рамы, узкие шины, одна шестерня, которая не вращается на выбеге (если байк движется, педали вращаются), и нет тормозов.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Предоставлено Specialized
Шоссейный велосипед
Что это такое : Некоторые называют его гоночным велосипедом; другие называют это 10-скоростной (Привет, прогресс: теперь можно иметь 18 и более скоростей!).Шоссейные велосипеды созданы для скорости, с узкими шинами для быстрого и дальнего катания по асфальтированным дорогам. Версии с дисковым тормозом становятся все более распространенными. У многих брендов есть модели для женщин, которые имеют разные точки касания (седло, руль, а иногда и длину кривошипа) в соответствии с женской анатомией, а иногда и геометрия рамы, характерная для женщин.
Среди шоссейных велосипедов есть несколько подтипов:
- Aero : Благодаря трубам рамы и колесам в форме крыльев эти велосипеды снижают сопротивление до минимума.Предназначенные для гонок или гонок на время, они часто имеют более агрессивные позиции гонщика; упор делается на скорость, а не на комфорт водителя.
- Ultralight : Эти велосипеды, созданные для длительных подъемов, уменьшают вес за счет использования самых легких материалов, но могут оказаться не такими хорошими для универсального использования.
- Endurance : Подходящий выбор для большинства гонщиков, эти модели отличаются более вертикальным положением водителя для комфорта, немного более широкими шинами и диапазоном передач, а иногда и технологиями поглощения вибрации в раме и / или вилке.
- Универсал: Эти легкие родстеры созданы для комфорта и грузоподъемности в течение всего дня. Длинная колесная база и устойчивое рулевое управление обеспечивают уверенное управление, а дополнительные крепления для стоек и сумок позволяют подготовиться к дальним поездкам без поддержки.
- All-Road: Мост между чисто дорожными и гравийными велосипедами, этот относительно новый стиль (иногда называемый road-plus или pavement-plus) сочетает в себе клиренс для шин умеренно больших размеров (до 38 мм шириной) с более традиционными геометрия шоссейного велосипеда, обеспечивающая более быстрое рулевое управление и аэродинамически эффективное положение водителя.
Для чего он нужен: Если вы стоите на тротуаре, трудно превзойти эффективность быстрого катания хорошего шоссейного велосипеда. От гонок до групповых заездов и одиночных спинов — шоссейный велосипед может справиться с широким спектром развлекательных поездок.
Диапазон цен : Качественные дорожные велосипеды с алюминиевой рамой, 18-скоростной трансмиссией и обычными ободными тормозами начинаются от 800 долларов. Сверхвысокие модели идут к северу от 15 000 долларов, с экзотическими материалами, 22-ступенчатой электронной трансмиссией, гидравлическими дисковыми тормозами и сверхмалым весом.
Лучший универсал
Cervelo Caledonia 105
backcountry.com3200 долларов США
Один из лучших универсальных дорожных велосипедов на рынке.
Диск с лучшим соотношением цены и качества
Decathlon Triban RC520
Хорошо оснащенный, плавный ход и сбалансированное управление.
Самый доступный
Велосипед шоссейный Brand-X
цепные реакционные циклы.ком444,99 долл. США
Трудно найти шоссейный велосипед дешевле.
Хорошо оборудованный
Orbea Vector Drop LTD
Современный взгляд на рандоннерский байк.
Лучшее для гонок
Vitus Vittesse EVO CR
Chainreactioncycles.com4200 долларов.00
Гоночный велосипед для любителей скорости.
Предоставлено Юлианой
Mountain Bike
Что это такое: Эти прочные и прочные велосипеды созданы для езды по узким грунтовым тропам. У них широкий плоский руль для управления; двухдюймовые или более широкие шины с выпуклым протектором для сцепления с дорогой; а также широкодиапазонная трансмиссия и гидравлические дисковые тормоза для преодоления крутых подъемов и спусков.Колеса обычно имеют диаметр 27,5 дюйма или 29 дюймов; старые 26-дюймовые быстро исчезают. Женские модели отличаются специальными сиденьями для женщин, меньшими ручками, более узкими ручками и более короткими шатунами. Большинство из них также имеют более легкую настройку подвески для маленьких гонщиков.
Для горных велосипедов, вот подтипы:
- Hardtail: Как следует из названия, они часто имеют вилки подвески на жесткой раме. Как правило, они являются наиболее доступными по цене, но есть и высококачественные версии для гонок.
- Полная подвеска XC: Отличается задней подвеской с более коротким ходом (110 мм или меньше), предназначенной для обеспечения малого веса велосипеда и эффективности при движении с большой нагрузкой, особенно на подъемах.
- Полная подвеска Trail: Подвеска со средним ходом (120–150 мм), которая уравновешивает эффективность подъема и способность спускаться. Шины становятся шире, а тормозные диски увеличиваются для тормозной способности. Некоторые версии совместимы с «Plus», предлагая обычные 29-дюймовые или 27-дюймовые колеса.Резина большого размера 5×3 дюймов.
- Enduro / Gravity Full-Suspension: С ходом задних колес 160 мм и более, мощными тормозами и агрессивным протектором шин эти велосипеды предназначены для максимального контроля при спуске, особенно на крутой технической местности.
Для чего это нужно: Катание на горных велосипедах значит многое для многих. В зависимости от стиля, горный велосипед можно использовать для всего, от грунтовых дорог до крутых одиночных трасс с козьей тропой.Как правило, чем более техничны трассы, тем больше требуется задней подвески. Маленькие гонщики могут воспользоваться велосипедами с колесами размером 27,5 дюйма.
Диапазон цен: Базовый хардтейл для легкого трейла может стоить всего 400 долларов, в то время как топовые трейл-модели и модели эндуро стоят 10 тысяч долларов, с рамами и колесными парами из углеродного волокна и сложной подвеской.
Лучшая женская трасса 29er
Maverick X01 RSV
Юлиана соревновательный велосипедист.ком7 469 долларов США
Велосипед для трейлеров с лучшим соотношением цены и качества
Марин Хок Хилл 1
Марин jensonusa.com1 499,99 долл. США
Доступный по цене велосипед с полной подвеской, на котором можно кататься где угодно.
Самый сбалансированный
Поворотный выключатель Pro XT / XTR
Вращаться соревновательный велосипедист.ком8 099,00 долл. США
Сбалансированный 29er для всех участков трассы
Лучший бюджетный хардтейл
Гроулер Скалистых гор 20
скалистая гора bikes.com899,00 долл. США
Лучший горный велосипед стоимостью менее 1000 долларов, который мы когда-либо тестировали.
Лучший макияж для трейловых велосипедов
Топливо EX 9.9 XO1
Трек trekbikes.com7 499,99 долл. США
Больше и круче своего предшественника.
любезно предоставлено
Тревор Рааб
Гравийный / приключенческий велосипед
Что это такое: Гравийный / приключенческий велосипед с классическим откидным рулем выглядит почти так же, как традиционный шоссейный велосипед. Но присмотритесь внимательнее, и вы обнаружите различия, такие как зазор для гораздо более крупных, узловатых шин для бездорожья, дополнительные крепления для аксессуаров, таких как флягодержатели и рамы, а также геометрия, разработанная для более вертикального положения водителя для комфорта и устойчивости. обработка на грунтовых поверхностях.Практически все эти велосипеды сегодня имеют дисковые тормоза и широкодиапазонную передачу для крутых подъемов. Некоторые включают в себя элементы передней или задней подвески для комфорта водителя. Все больше компаний выпускают женские модели, которые обычно отличаются от мужских выбором деталей, таких как модель седла и ширина руля.
Есть несколько подтипов гравийных / приключенческих велосипедов:
- Gravel: Универсальный велосипед, предназначенный для самых разных целей, от гонок до приключений на целый день.
- Cyclocross: Урезанная версия приключенческого мотоцикла для гонок. Зазор между шинами аналогичен, но геометрия отличается более резкой и агрессивной управляемостью, а кроме двух флягодержателей часто нет дополнительных креплений для аксессуаров.
- Bikepacking: Экстремальные приключенческие велосипеды имеют зазор для жира, шины 29×2 дюйма, множество креплений для аксессуаров и, иногда, геометрию с поправкой на подвеску, так что вы можете оснастить его вилкой для подвески.
Для чего: Эти универсальные велосипеды, которые можно катать куда угодно, являются самыми универсальными велосипедами на рынке сегодня. Они сочетают в себе большую часть эффективности шоссейного велосипеда с быстрым качением и протекторными шинами для сцепления с дорогой. Они могут справиться практически с любым видом катания, которым вы хотите заниматься, за исключением шоссейных гонок. Некоторые модели имеют проушины для багажников и крыльев, что делает их удобными для туристов и пассажиров.
Диапазон цен: Гравийные / приключенческие велосипеды начинаются от 1000 долларов США за базовые модели с алюминиевой рамой и дисковыми тормозами с тросовым приводом и доходят до 10 000 долларов за версии из углеродного волокна, которые часто столь же легкие, как хорошие шоссейные велосипеды, и имеют такие улучшения, как колеса из углеродного волокна и электронное переключение передач.
Самый гладкий гравийный велосипед
Cannondale Topstone Карбон Ultegra RX 2
Benchmark Racer
Откройте U.P.P.E.R. Force 1
contenderbicycles.com6 099,99 долл. США
Сглаживающая подседельная труба
Pivot Vault Team Force AXS
соревновательный велосипедист.ком6 699,00 долл. США
НАИЛУЧШЕЕ ЗНАЧЕНИЕ
Каньон Грааль WMN CF SL 7.0
Сделано, чтобы преодолеть разрыв
Сальса Головорез GRX 810 1X
Гигантские велосипеды
Универсальный велосипед
Что это такое: Эти велосипеды не поддаются простой классификации: это практически любой велосипед, созданный для утилит, а не для отдыха.Они бывают разных, специально разработанных стилей. Что бы вы ни выбрали, вы занимаетесь спортом, делайте вещи и всегда получаете бесплатную парковку. Вы найдете традиционную «ромбовидную» раму и модели для прохода во всех стилях, кроме фиксированной передачи (fixie) для тех, кто хочет более легкого способа сесть на велосипед.
Вот четыре подтипа городских велосипедов:
- Пригородный: Эффективный и быстро катящийся, этот велосипед обычно имеет плоский руль для вертикального положения, что позволяет хорошо видеть в городских условиях.Многоступенчатая трансмиссия справляется с подъемами, ободными или дисковыми тормозами надежно останавливаются, а высококачественные версии поставляются с предустановленными аксессуарами, такими как крылья, стойки и даже фары.
- Fixie: Стильные и гладкие, это кафе-гонщики городских велосипедов. В их основе лежат трековые гоночные велосипеды, с легкими рамами, только одной передачей и чистой, урезанной эстетикой, часто с деталями и аксессуарами подобранного цвета.
- Cargo: Существует три стиля: длинный хвост, средний хвост и фронтальная загрузка (голландский: bakfiets).Велосипеды с длинным хвостом имеют удлиненную колесную базу со встроенными багажниками и совместимы с багажником для больших грузов. Средние хвосты пытаются упаковать почти такую же грузоподъемность в более короткую колесную базу (часто за счет использования колес меньшего диаметра), чтобы они были более универсальными для негрузового использования. Фронтальные погрузчики имеют вместительный грузовой отсек перед пилотом и между колесами. Низкий центр тяжести и большая грузоподъемность идеально подходят для тяжелых и громоздких грузов.
- Складной: Складные велосипеды, разработанные для тесных городских условий, имеют рамы, шарнирно шарнирные, шарнирные, шарнирные.Как правило, они сопровождаются колесами меньшего диаметра и отличаются быстрой частичной разборкой, что делает их гораздо более компактными. Это идеально подходит для поездок на людном общественном транспорте, подъема по лестнице или хранения в небольших жилых и рабочих помещениях. Но маленький по-прежнему мощный: папки могут отличаться впечатляющей грузоподъемностью и универсальностью, а есть версии с электроприводом для увеличения естественной мощности педали.
Для чего он нужен: Нет одного «лучшего» вида городского велосипеда; именно тот велосипед, который вам нужен: от поездок на работу и по делам, до поездки с детьми в парк или походов в дом или в садовый магазин.
Диапазон цен: Фиксики и пассажиры обычно самые доступные. Они начинаются примерно с 400 долларов за самые простые модели; дорогостоящие, полностью оборудованные пассажиры могут обойтись в 2000 долларов. Грузовые велосипеды начинаются от 1500 долларов за исправную конструкцию со средней частью хвоста и намного превышают 5000 долларов за электрические версии.
Лучшее соотношение цены и качества
Rad Power Велосипеды RadWagon 4
radpowerbikes.com1699 долларов.00
Все необходимое по цене обычного электровелосипеда
Перетяжка — большая, складывающаяся — маленькая
Велосипеды Tern GSD S00
ternbicycles.com4 995,00 долл. США
Бесперебойная работа с электронными грузами
Фронтальный погрузчик
Коротышка Urban Arrow
Пространство для больших трофеев и растущих детей
Регулируемая колесная база
Утилита Xtracycle RFA
Слайдеры позволяют сократить или удлинить RFA
Тяжелый самосвал
Surly Big Easy
Cadillac электронного груза, с 26-дюймовыми шинами и мощным мотором Bosch
Предоставлено Canyon
Комфортный / фитнес-велосипед
Что это такое: Если это велосипед, созданный для развлечения, но не шоссейный или горный велосипед, то он, вероятно, относится к этой широкой категории, которая охватывает все, от фитнес-велосипедов с плоской перекладиной до пляжных круизеров.Некоторые велосипеды для фитнеса выпускаются в женских версиях с разными точками касания, вы также найдете традиционные версии с ромбовидной рамой и версии с переходной рамой в таких стилях, как гибрид, комфорт и круизер.
Среди комфортабельных / фитнес-велосипедов есть подтипы:
- Гибрид: Названные потому, что они имеют общие черты с шоссейными и горными велосипедами, они отличаются вертикальным положением водителя, широким диапазоном передач и плоским рулем. горный велосипед с более узкими, быстро катящимися шинами с легким протектором.У некоторых есть подвеска.
- Fitness: Они подчеркивают эффективность шоссейного велосипеда без агрессивной позиции, с легкими рамами, рабочими деталями и узкими гладкими шинами в сочетании с плоским рулем для более удобного положения водителя.
- Комфорт: Эти велосипеды отличаются широкими шинами с легким протектором, мягкими сиденьями (а иногда и подвеской) и очень вертикальным положением водителя.
- Cruiser: Классический пляжный круизер в форме свупи с толстыми шинами, 1-7 передачами и широким рулем в стиле чоппера.
Для чего это нужно: Как и городские, эта категория охватывает широкий спектр использования, и вы захотите выбрать свой стиль в зависимости от того, что вы собираетесь с ним делать. Велосипеды для фитнеса созданы для тренировок; гибриды отлично подходят для прогулок по асфальтированным или легким грунтовым дорогам; Комфорт идеально подходит для освежающего субботнего утра в кафе.
Диапазон цен: Круизеры Basic можно купить всего за 200 долларов, а дорогие велосипеды для фитнеса с плоской штангой легко могут стоить 2000 долларов.
Тревор Рааб
E-Bike
Что это такое: Буква «E» обозначает небольшой электродвигатель, который помогает водителю самостоятельно крутить педали. Есть три класса: Класс 1: помощь при педалировании до 20 миль в час; Класс 2: педаль акселератора или дроссельной заслонки до 20 миль в час; Класс 3: помощь при педалировании до 28 миль в час. Когда-то в основном использовавшиеся в городских велосипедах, теперь вы можете найти стили практически во всех типах велосипедов.
Электровелосипеды подразделяются на несколько подтипов:
- Пригородные: Как в категории «Город» выше; вы найдете все три класса; Класс 3 отлично подходит для быстрых поездок.
- Cargo : Этот двигатель особенно полезен на длиннохвостых велосипедах и велосипедах с передней загрузкой. Он упрощает транспортировку грузов.
- Mountain: Может быть хардтейл или полностью подвеска, обычно класс 1. Не всегда разрешено на местных трассах.
- Road: Обычно класс 1 или 3, предназначен для энергичных поездок в одиночку или с друзьями.
Для чего он нужен: Смысл электронного велосипеда в том, чтобы доставлять те же базовые ощущения от езды на велосипеде с немного меньшими усилиями.Электронные велосипеды могут помочь людям одинаково ездить по дороге или на горных велосипедах, независимо от возраста или физической подготовки; ускорить поездку с меньшим потоотделением; или сделайте разницу между использованием автомобиля или грузового велосипеда для этого похода за продуктами. По сути, электронные велосипеды позволяют большему количеству людей кататься.
Диапазон цен: Старые модели с приводом от ступицы можно найти на велосипедах стоимостью до 1000 долларов. Более новые системы с центральным приводом можно найти на велосипедах по цене от 2000 долларов.Типичный ценовой диапазон составляет 1500-6000 долларов, а высококлассные полноподвесные горные велосипеды могут стоить более 10000 долларов.
Предоставлено Kona
Fat Bike
Что это такое: Толстыми являются шины, а не гонщик. Толстые велосипеды оснащены сверхширокими шинами — от 3,8 до почти 5 дюймов шириной — для лучшей проходимости и сцепления, особенно на мягких почвах или утрамбованном снегу.
В фэтбайках есть три подтипа:
- Hardtail Mountain: Оригинальный стиль, они очень похожи на обычные хардтейл-горные велосипеды.Многие из них полностью жесткие, единственная подвеска — это большие шины.
- Хардтейл с полной подвеской: Более редкие, чем хардтейлы, они обычно сочетают в себе короткоходную заднюю подвеску с шинами на более узком конце толстой части (3,8 дюйма). Также известен как грузовик-монстр горных велосипедов.
- Cruiser: Более свежий вариант, этот парный пляжный круизер выглядит со сверхширокими шинами для плавной езды.
Для чего: Горные толстые велосипеды отлично подходят для того, чтобы выходить на улицу в те дни, которые вы не могли бы иначе, особенно зимой.Они идеально подходят для твердого снега, а также для песчаных и рыхлых почв. Они предлагают уверенность и контроль, позволяя преодолевать препятствия без потери сцепления с дорогой. Разнообразие пляжных круизеров? Это просто развлечение.
Ценовой диапазон: Пляжные круизные велосипеды начинаются от 500 долларов. Горные велосипеды с хардтейлом обычно начинаются от 1400 долларов. Высококачественные версии с рамой из углеродного волокна и ободами для снижения веса могут стоить 7000 долларов.
Предоставлено Canyon
Велосипед для триатлона
Что это такое: Велосипед дорожного типа, созданный для обеспечения аэродинамической эффективности, чтобы помочь триатлонистам достичь наилучших результатов.Центральными особенностями велосипеда для триатлона являются геометрия рамы и специальные рули, которые позволяют гонщику сохранять аэродинамическую форму, сохраняя при этом стабильную управляемость; аэродинамическая рама и конструкция компонентов для уменьшения лобового сопротивления. Рамы и колеса, в частности, имеют форму крыла с аэродинамическим профилем для обеспечения аэродинамической эффективности. Велосипеды высокого класса проектируются как законченные, индивидуально интегрированные единицы; детали не так легко поменять местами. Дисковые тормоза становятся все более распространенными, но их внедрение все еще отстает от других дорожных стилей.Шины обычно узкие (25 мм или меньше). Некоторые компании предлагают женские модели с другим седлом и рулем, более короткими шатунами и, иногда, другой геометрией рамы.
Для чего: Быстро в день соревнований. Дракон за другими гонщиками не разрешен на большинстве триатлонов, поэтому велосипеды оптимизированы для уменьшения сопротивления ветра и быстрой езды по ровной и холмистой местности, характерной для большинства велотренажеров для триатлона. Они не так универсальны, как шоссейные велосипеды; положение всадника и управляемость не подходят для длинных подъемов или технических, извилистых спусков.
Диапазон цен: Базовые велосипеды для триатлона начинаются от 1400 долларов, с металлическими рамами с меньшей аэродинамической формой и более традиционными колесами. Топовые модели имеют карбоновые рамы с впечатляющими профилями труб в форме крыла, колеса из углеродного волокна с глубокими аэродинамическими ободами, а также такие усовершенствования, как электронное переключение передач с несколькими точками переключения на разных частях руля. Они могут стоить более 10 000 долларов.
Каннондейл
Тандемный велосипед
Что это такое: Просто велосипед, предназначенный для перевозки двух гонщиков.Чтобы справиться с лишним весом и длинной колесной базой, рамы сделаны из труб большого размера и часто имеют вторую нижнюю трубу, которая делит велосипед пополам, чтобы добавить жесткости. Важнейшие детали, такие как колеса и шины, обычно также отличаются прочностью и долговечностью. Обратите особое внимание на тормоза; вам наверняка понадобятся мощные версии, безопасная остановка (лучше всего диски). Некоторые производители выпускают тандемы, но они также пользуются популярностью у изготовителей нестандартных рам.
Вот подтипы:
- Дорога: Самый распространенный тип, который вы увидите.Тандемы делают отличные шоссейные велосипеды, потому что конструкция помещает двух гонщиков ближе друг к другу, чем они могли бы быть на одиночных, что обеспечивает большую аэродинамическую эффективность. Это товарные поезда, курсирующие по квартирам, и вы часто увидите, как они ускоряют темп во время групповых поездок и организованных мероприятий, таких как фондо и столетия. Обратной стороной является то, что они менее эффективны на подъемах, поэтому шоссейные тандемы обычно имеют пониженную передачу, позволяющую обоим гонщикам оставаться в седле и увеличивать уклон.
- Cruiser: Этот стиль берет классический вид пляжного круизера и расширяет его для двух гонщиков.Тандемы Cruiser обычно имеют многоскоростную передачу, но вы найдете несколько односкоростных моделей. Опять же, обратите внимание на тормоза здесь; классический каботажный тормоз, который есть на большинстве одиночных круизеров, просто недостаточно мощный, чтобы выдержать вес двух гонщиков. Вместо этого ищите передний и задний ободные, дисковые или ступичные роликовые (барабанные) тормоза.
- Mountain: Ага, люди ездят на тандемах по бездорожью, даже по техническому одиночному треку. Вы найдете хардтейл и несколько тандемов с полной подвеской, например El Conquistador de Montañas Сантаны.Если вы едете с хардтейлом, то подседельный штырь с подвеской — хорошая идея для водителя, сидящего на заднем сиденье / кочегарке, поскольку они также не видят камни и неровности. Вам понадобятся прочные колеса и шины, амортизационная вилка с увеличенными ползунами (не менее 36 мм) и мощные дисковые тормоза: ищите четырехпоршневые суппорты и роторы диаметром 200 мм.
Для чего: Тандемы популярны, потому что они позволяют водителям с разными способностями работать вместе и наслаждаться поездкой. Они особенно подходят для катания с детьми и всадников с определенными физическими недостатками, например, с ослабленным зрением.Они требуют отличного общения между гонщиками. Пилот должен искать и предвидеть изменения на местности и давать кочегару знать, когда крутить педали, двигаться накатом и стоять, а также о внезапных поворотах, которые смещают вес.
Диапазон цен: Простые тандемные круизеры можно найти всего за 500 долларов, но они могут не иметь соответствующих тормозов. Тандемы, как правило, дороже своих собратьев-одиночек, а цены на высокопроизводительные дорожные и горные модели могут легко превысить 6000 долларов.
Предоставлено Redline
Парк-байк
Что это такое: Эти велосипеды в основном существуют для того, чтобы ловить воздух в воздухе. С тех пор, как существуют велосипеды, люди прыгают на них. Но за последние два десятилетия многие города добавили скейт-парки и велосипедные парки, которые предоставляют специальные, специально построенные места для сияния этих специализированных машин. Поскольку им приходится выдерживать повторяющиеся жесткие приземления, они прочные, построены с усиленными каркасами и компонентами, которые предназначены для защиты от злоупотреблений.
Подтипы:
- BMX: Самый старый стиль, BMX — это сокращение от «велосипедный мотокросс». Эти велосипеды созданы для гонок на трассах в стиле мотокросса, которые имеют короткие широкие трассы с большими двойными прыжками, столешницы, повороты с ограждением и такие функции, как whoop-de-dos. Обычно они имеют 20-дюймовые колеса, но вы также можете найти 16-дюймовые и 24-дюймовые варианты (последний называется «круизерным» стилем, который не следует путать с пляжными круизерами).Построенные из стали или алюминия, эти компактные на вид велосипеды не имеют подвески, только одну передачу и тормоз, а также усиленный руль с подступенком, который обеспечивает короткую кабину и вертикальное положение водителя, что обеспечивает необходимую маневренность для райдера в прыжках. Помимо настоящих гонок BMX, вы также обнаружите, что эти велосипеды популярны в байк-парках и скейт-парках, для фристайла (велосипеды для фристайла легко отличить от гоночных или прыжковых: ищите толстые стальные штифты спереди и оси задних колес, которые предназначены для скейтбординга).
- Dirt Jump: Это своего рода гибрид традиционного хардтейл-горного велосипеда и велосипеда BMX. У них более крупные колеса (традиционно 26-дюймовые, но у некоторых гонщиков грязи теперь 27,5-дюймовые колеса). Как и велосипеды BMX, большинство из них имеют только одинарную передачу и задний тормоз, но они могут быть полностью жесткими или иметь переднюю подвеску. А у некоторых есть передние и задние тормоза. Они созданы для прыжков по бездорожью, а не для гонок, но, как и велосипеды BMX, они имеют прочную стальную или алюминиевую раму с очень короткими подседельными трубами, которые удерживают седла опущенными и не мешают прыжкам.Вы также увидите их в скейт-парках, хотя большие колеса и более длинная колесная база не так подходят для узких мест в этих условиях, как велосипеды BMX для фристайла.
- Слоупстайл: Как и в велосипедах для дерт-джампинга, рамы сделаны компактными, чтобы сиденье не мешало. Так что же по-другому? Эти модели имеют полную подвеску, несколько передач (но меньше, чем 10-12, которые есть на большинстве современных горных велосипедов), а также передние и задние тормоза. Подвеска обычно представляет собой простую конструкцию с коротким ходом, обычно 100 мм или меньше.Проще говоря, эти велосипеды предназначены для быстрого и большого движения (как в воздухе) в байк-парках или гоночных трассах с четырьмя кроссами, обычно на сильно ухоженных трассах, которые имеют несколько искусственных прыжков или функций через большой вертикальный перепад сверху вниз.
Для чего: Прыжки и скачки. Модели BMX и слоупстайла частично предназначены для соревнований на время. Но все они отлично подходят для ловли воздуха на хорошо ухоженных трассах в определенных условиях — на гоночных курсах BMX, велопарках и скейт-парках — где строители трейлбилдингов создают прыжки с плавными зонами взлета и приземления или, в случае скейтпарков, с плавным бассейном. как чаши и уличные элементы, такие как ящики и рельсы.
Диапазон цен: Диапазон варьируется в широких пределах. Велосипеды BMX являются самыми доступными (многие детские велосипеды выполнены в стиле BMX), а качественные модели можно купить примерно за 350 долларов и выше. Велосипеды для прыжков по грязи стоят от 1000 долларов, а модели слоупстайла обычно стоят от 2000 долларов и более.
Каннондейл
Детский велосипед
Что это такое: На протяжении десятилетий детские велосипеды были, как правило, дешевыми, тяжелыми моделями в стиле BMX, но в последние 10 или около того лет производители специализированных велосипедов пересмотрели этот подход, и результат — это серьезное изменение качества и разнообразия детских велосипедов.Обратная сторона? Да, вы заплатите больше. Но взамен вы получите более качественные велосипеды, которые легче, с деталями, подходящими для детей, и которые сохраняют свою ценность — некоторые производители даже предлагают программу модернизации с гарантированной стоимостью выкупа. Существуют различные подтипы, но в целом ищите легкие в целом, более мелкие детали и качественные компоненты. Вес имеет значение, потому что пропорционально велосипед тяжелее для детей, чем для взрослых. Насколько вы устали бы, если бы вам пришлось тащить велосипед весом 60-70 фунтов в гору? Вот как выглядит 25-фунтовый велосипед для 60-фунтового ребенка.Такие детали, как тормозные рычаги, кривошипы и педали, следует уменьшить, чтобы они соответствовали телам детей. И обратите внимание на признаки хорошего качества: шины и детали трансмиссии известных производителей, а также тормоза с короткими рычагами, которые работают с минимальным усилием руки.
Вот основные подтипы:
- Баланс: Эти велосипеды без педалей в основном заменили трехколесные велосипеды и тренировочные колеса, и не зря: ваш Tyke просто садится на сиденье и движется вперед, просто толкая с ног.Она быстро научится балансу и рулевому управлению, без необходимости владеть педалями и тормозами. Они легкие, доступные, простые в использовании, они заставят вашего ребенка кататься быстрее и с меньшим количеством утечек, чем что-либо еще.
- BMX: Классический выбор для первого обычного детского велосипеда, они, как правило, имеют прочную конструкцию, оснащены только одной передачей и выдерживают насилие, с которым могут столкнуться дети.
- Mountain: С широким рулем, прочными шинами, несколькими передачами и двумя тормозами, этот стиль предлагается в широком диапазоне размеров колес для детей всех возрастов и является наиболее универсальным типом.Дети могут кататься на этих велосипедах в школу или на семейных прогулках по выходным. Модели с большими колесами для детей постарше могут обладать многими из тех же атрибутов, что и взрослые велосипеды, такими как гидравлические дисковые тормоза и даже полная подвеска, что делает их подходящими для длительных поездок по более сложной местности.
- Gravel / Cyclocross: Отличный выбор для юного гонщика, который хочет делать все, от прогулок по грунтовым дорогам до случайных гонок или соревнований. Эти велосипеды обычно имеют колеса меньшего диаметра (часто 24 дюйма), чем велосипеды для взрослых, а также детские сиденья, рули и шатуны, а также передачу, адаптированную для менее мощных гонщиков.На некоторых из них вы по-прежнему найдете консольные ободные тормоза старого образца, но за большие деньги вы можете приобрести велосипеды с тросовыми или гидравлическими дисками. Это универсальный выбор, который подходит и для шоссейных поездок.
- Дорога: Если ваш ребенок решил, что тротуар — это то место, где происходит действие, есть также шоссейные велосипеды для детей. Как и детские велосипеды для велокросса / гравия, в них используются 24-дюймовые колеса и пониженный диапазон передач, который облегчает длительные подъемы. Шатуны обычно короче, а тормозные рычаги также могут быть рассчитаны на меньшие руки.
Для чего это: Для детей, да. Они служат разным целям, и они будут меняться по мере того, как ваш ребенок растет и решает, что ему интересно. Но в целом эти велосипеды помогут развить у вашего малыша любовь к велоспорту, независимо от стиля.
Диапазон цен: Стоимость зависит от велосипеда. Балансировочные велосипеды для малышей можно купить менее чем за 100 долларов, в то время как более спортивные модели, такие как горные велосипеды, с высококачественными деталями и функциями, могут стоить 2000 долларов.Будьте уверены, вам не нужно тратить так много: многие качественные детские велосипеды, даже для более крупных гонщиков, стоят от 500 до 1000 долларов. Качественные велосипеды обычно имеют более высокую стоимость при перепродаже; не забудьте спросить о программах обратного выкупа, спонсируемых магазином или производителем, чтобы помочь вашему доллару пойти дальше.
Strider Sport
Велосипеды Striderне требуют особого обслуживания и имеют доступную цену. В частности, у этого стального каркаса есть шины из пеноматериала.Читайте: они никогда не будут плоскими, но сцепление с ними не очень хорошее.
Specialized Riprock 12 Coaster
Несмотря на тормоза каботажного судна, нам понравился Riprock за его низкую нижнюю скобу, которая позволяет детям легко садиться и сходить во время обучения, а также шины шириной 2,3 дюйма, обеспечивающие стабильность и сцепление. Тренировочные колеса легко снимаются, когда ваш ребенок вырастает из них.
Создать Ёдзи 16 “
Хороший баланс веса (14 фунтов алюминия) и агрессивной конструкции (наклонная труба, большие шины), Yoji — это велосипед, на котором дети могут крутить педали в гору и использовать его для прохождения синглтрека.Шток без резьбы можно переворачивать, чтобы подбирать высоту штанги по мере роста детей.
Предоставлено Schwinn
Трехколесный велосипед
Что это такое: Для тех, кто хочет большей грузоподъемности или большей устойчивости, трехколесный велосипед — отличный вариант. Эти велосипеды имеют обычную переднюю часть велосипеда в паре с двумя расположенными рядом колесами сзади (или наоборот, с двумя параллельными колесами спереди, иногда называемыми головастиком).Вы найдете как вертикальные, так и лежачие версии, а также как обычные педальные трансмиссии, так и трансмиссии с электродвигателем. Диапазон передач от односкоростного до многоскоростного переключателя и / или внутренней ступицы. Тормоза могут быть либо обычными ободными, приводимыми в действие тросом, либо гидравлическими дисковыми системами.
Есть несколько подтипов:
- Адаптивная: Люди, у которых нет или ограничена подвижность нижней части тела, могут найти модели с ручным приводом, в то время как лежачие модели помогают людям с нервными, скелетными или мышечными проблемами. которые мешают им ездить на стойке.
- Mountain: Эти массивные машины (иногда четырехколесные) обычно лежачие и оснащены подвеской и дисковыми тормозами, как и их обычные двухколесные собратья. У некоторых есть колеса и шины в стиле толстых байков для большей тяги и комфорта. Из-за конфигурации колес они не подходят для большинства одиночных трасс, но способны преодолевать даже достаточно широкие пересеченные трассы.
- Cargo: В этих традиционных трехколесных велосипедах используется дополнительное пространство между двумя параллельными колесами для грузовой корзины.Трайки обеспечивают стабильность, с которой велосипеды не могут сравниться, а иногда и большую грузоподъемность (как по объему, так и по весу). Вы найдете версии только для педалей и с электронной системой помощи.
Для чего: Трициклы имеют широкий спектр применения; они могут быть чисто утилитарными велосипедами для выполнения поручений и поездок на работу или для перевозки грузов как в личных, так и в рабочих условиях (грузовые трициклы популярны на заводах и как велосипедные рикши в центре города). Или это могут быть развлекательные машины, которые помогают гонщикам оставаться в форме и активными или наслаждаться поездками с друзьями и семьей по дороге, велосипедной дорожке или тропе.
Диапазон цен: Из-за широкого диапазона использования, стилей и технологий (обычных или электронных) диапазон цен здесь также широк. Трайки для взрослых начинаются с 300 долларов за простые конструкции с одной передачей, которые работают только на педали с обычными ободными тормозами с тросовым приводом. Грузовые модели с электронным управлением и горные велосипеды могут стоить более 4000 долларов.
Предоставлено Mobo Triton
лежачий велосипед
Что это такое: Проще говоря, любой велосипед, на котором велосипедист сидит в откинутом, а не вертикальном положении.Преимущества разнообразны. Для тех, кто считает обычные вертикальные положения велосипеда (или традиционные велосипедные сиденья) болезненными или невозможными в использовании, лежачее положение предлагает жизненно важную альтернативу для получения удовольствия от езды. Лежачие положения также могут быть более аэродинамичными, особенно если байк имеет обтекатель (многие рекорды скорости, приводимые в движение человеком, устанавливаются на лежачих креслах). А версии с длинной колесной базой имеют низкий центр тяжести, поэтому они устойчивы на спусках. Как правило, они тяжелее, чем вертикальные велосипеды, и, как правило, неэффективны и медленны для скалолазания даже для очень подготовленных гонщиков.Хотя они обеспечивают отличный обзор для водителя, их меньшая высота может затруднить их обнаружение водителем в пробке. Два основных стиля — длинная колесная база и короткая колесная база. Оба созданы для езды по бездорожью, но некоторые из них могут работать и на бездорожье. Есть еще лежачие тандемы.
Для чего это: В основном прогулка по шоссе. Некоторые модели оснащены задними багажниками для легких туристических поездок или перевозки скромных грузов, но это не грузовые велосипеды. Как правило, это предпочтительный вариант для тех, кто все еще хочет выйти на дорогу, чтобы покататься, но не может использовать стойку или предпочитает более удобное лежачее положение.
Ценовой диапазон: Лежаки немного более специализированы, чем стойки, и массового производства никто не производит, поэтому они начинаются с более высокого ценового диапазона: около 1200 долларов за разумно оснащенную модель с алюминиевой рамой с широким диапазоном трансмиссии. и ободные тормоза. Как и велосипеды с вертикальными характеристиками, вы можете найти модели из карбона с высококачественными компонентами по цене от 4000 долларов.
Предоставлено Bianchi
Track Bike
Что это такое: Чистейшая переработка велосипеда, трековые велосипеды — это бизнес: одна передача, без тормозов, они созданы для гонок.Трековые велосипеды предназначены для использования на велодроме — закрытой овальной трассе с наклонными поворотами, специально созданной для велогонок. Гусеничные велосипеды имеют единственную передачу, которая не вращается на выбеге; передача используется как для приведения в движение велосипеда, так и для его замедления (за счет противодавления), а тормозов нет. Они катятся по узким шинам, накачанным до очень высокого давления, что снижает сопротивление качению. Эти велосипеды иногда используются на дорогах как городские, где их называют фиксами, и они часто оснащены плоскими рулями, а иногда и каким-либо тормозом.Но настоящий гусеничный велосипед даже не приспособлен для работы с тормозами с болтовым креплением. Колеса могут быть любыми, от обычных конструкций с металлическими ободами и ступицами до многоспицевых и дисковых версий из углеродного волокна.
Существует три основных подтипа трековых велосипедов:
- Стандарт: Как и обычные шоссейные велосипеды по форме и геометрии, они созданы для более длительных массовых соревнований, таких как скретч или гонка по очкам, где райдер занимает немного менее агрессивную позицию, чем спринт или гонка преследования, и может иметь круглые трубы или некоторые аэродинамические элементы, такие как форма трубы на раме или аэродинамические колеса.Они используют обычные откидные рули, хотя и имеют более округлую форму к вершине и более глубокий перепад, чем у большинства шоссейных рулей.
- Sprint: Они выглядят похоже, но пружинные велосипеды обычно более прочные и тяжелые, а также имеют более агрессивную посадку. Эти мотоциклы имеют большую конструкцию, чтобы противостоять силам сильных гонщиков, прилагающих максимальные усилия для спринта; во-вторых, это помогает им лучше противостоять резким сбоям, которые иногда случаются в таких соревнованиях, как спринт или кейрин.Колеса, как правило, представляют собой задние дисковые и многоспицевые карбоновые передние для жесткости и аэродинамики.
- Pursuit: Велосипеды, предназначенные для хронометражных соревнований, таких как 1-километровая гонка на время, а также для командных и индивидуальных гонок. Они очень похожи на велосипеды для гонок на время или триатлон, с упором на аэродинамические формы труб и колес. У них плоские рули в стиле коровьего рога с аэродинамическими удлинителями для укладки в стиле лыжника. Большинство гонщиков будут использовать передние и задние дисковые колеса или карбоновое переднее колесо с несколькими спицами.
Для чего он нужен: В то время как трековые велосипеды (фиксы) стали популярными как городские аттракционы, истинное предназначение трекового велосипеда очень узкое — езда и гонки на велодромах.
Диапазон цен: Гусеничные велосипеды могут быть довольно доступными, поскольку их не так много. Что касается настоящих гонок на треке, немного повысите уровень от широкого спектра недорогих металлических «фикс» (которые часто представляют собой просто дорожные рамы с частями трека) до чего-то, специально разработанного для гонок на велодроме.Базовые модели гусениц с металлическими рамами и обычными колесами можно купить примерно за 500 долларов, но модели для спринта и преследования могут легко стоить 5000 долларов, отчасти потому, что они не производятся массово. Самыми безумными являются модели, разработанные для национальных олимпийских команд и используемые ими; из-за правил UCI любой мотоцикл, используемый на соревнованиях, должен быть доступен для публики, но часто они стоят настолько дорого, что продажа может быть неслыханной. HB.T от Hope, в котором участвует британская олимпийская команда, начинается с 15 550 фунтов стерлингов (около 20 500 долларов США по текущему обменному курсу) только за набор фреймов, в то время как Felt’s TA FRD участвуют исключительно в гонках U.С. Олимпийская сборная на Олимпийских играх 2016 года стоит 26000 долларов. По крайней мере, вы получите полный велосипед.
29er XC, эндуро и трейлбайки уже доступны
29er горные велосипеды
Если вы ищете эффективный, стабильный и быстрый горный велосипед, вам могут подойти 29-дюймовые колеса. Если вы хотите участвовать в гонках, кататься по пересеченным трассам, получить стабильный первый байк или что-нибудь для поездок на работу, 29-дюймовые колеса — это то, что вам нужно.
Идеальный райдер. Если вам нужна высокая эффективность и лучшая скорость качения, вам идеально подойдет велосипед с 29-дюймовыми колесами. 29-дюймовые колеса катятся дольше с меньшими усилиями. Пассажирам нравится 29-дюймовый хардтейл за удобную посадку, а гонщикам нравятся 29-дюймовые колеса, потому что они легче преодолевают препятствия. Эта повышенная стабильность и плавность означают, что вы можете двигаться быстрее с минимальными дополнительными усилиями.
Идеальная местность. Гонщикам, которые едут по пересеченной местности с камнями, корнями и более крупными перепадами, понравятся 29-дюймовые колеса.Более высокий импульс 29-дюймового колеса увеличивает стабильность и динамику, поэтому 29-дюймовые колеса намного легче удерживают стропу. Большие камни и следы намного меньше влияют на 29-дюймовое колесо, а благодаря большему углу атаки они перекатываются по всему. Пассажирам нравятся 29-дюймовые колеса, потому что они дольше катятся, обеспечивают комфортную поездку и чрезвычайно надежны.
Разгон и скорость. Колеса большего размера ускоряются медленнее, чем колеса меньшего размера. Это связано с тем, что большие колеса имеют больший вес на удалении от центра колеса, что приводит к большей вращательной массе и требует больше усилий для набора скорости.Однако после набора скорости 29-дюймовые колеса будут дольше сохранять инерцию и лучше двигаться по пересеченной местности. С большими колесами вы можете поддерживать более высокую скорость с большей стабильностью и большей эффективностью.
Недостатки в том, что 29-дюймовым колесам требуется больше усилий для изменения направления, они могут быть менее маневренными на узких трассах и могут медленно набирать скорость. Современная геометрия рамы помогла замаскировать эти минусы, но если вам нужен более маневренный, приятный на ощупь байк с быстрым ощущением, тогда 27.5 дюймов может лучше удовлетворить ваши потребности. Если вы ищете скорость, стабильность и эффективность, 29ers для вас.
Тяга. Благодаря большему диаметру, 29ers имеют большую площадь поверхности, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Хотя 27,5-дюймовые велосипеды не обязательно плохи в этой области, сцепление с дорогой подходит для большинства целей, если вы планируете ездить по скользким камням и корням. Кроме того, дополнительное сцепление означает, что вы можете поворачивать сильнее, расширять пределы велосипеда и доверять велосипед больше.
Комфорт и качество езды. Угол атаки — это угол, образующийся, когда колесо касается квадратного объекта. Чем меньше угол, тем лучше качество переворачивания. Лучшее переворачивание означает, что колеса легче катятся по любому объекту (представьте себе баскетбольный мяч или мяч для гольфа). У горных велосипедов 29er есть преимущество, так как их угол атаки немного меньше (как у баскетбольного мяча), что означает, что они лучше ездят по корням, камням и бревнам, разбросанным по тропе.Более крупные колеса «сглаживают» след, облегчая езду с точки зрения навыков и энергии. Вы можете ехать дальше, преодолев больше препятствий и с большим чувством безопасности.
Масса. 29ers — большие колеса, поэтому, естественно, они больше весят. Однако, хотя этот вес может означать, что им труднее двигаться, он способствует более продолжительному катанию. Это помогает удерживать колесо в вертикальном положении, отслеживая правильную линию и прилипая к земле.
Минусы здесь в том, что 29-м труднее изменить направление, оторваться от земли и медленнее разгоняться.Если вам нужен острый, быстрый и мощный байк, то 27,5-дюймовый мотоцикл для вас. С другой стороны, если вы ищете более крупный, мощный, стабильный и быстрый в линейке байк, ваш выбор — 29er.
Лучшие 27,5-дюймовые велосипеды на продажу
Горные горные велосипеды 27,5 дюймов
Если вы ищете горный велосипед, который будет служить вам в самых разных условиях, остановитесь на 27,5-дюймовом горном велосипеде. Горные велосипеды с 27,5-дюймовыми колесами часто называют попсовыми, игривыми и маневренными.Вместо того, чтобы пахать по бездорожью, как 29er, колесные велосипеды 27,5 дюйма обычно лучше прыгают по пересеченной местности и мчатся по узким техническим трассам.
Идеальный райдер. Гонщикам, которые любят прыгать, хлопать и играть в грубые вещи, понравятся 27,5-дюймовые колеса. Благодаря меньшему диаметру они намного быстрее ускоряются с места и легко поворачиваются. Колеса меньшего размера также любят парить в воздухе, поэтому, если вы любите прыгать, эти колеса для вас.
Идеальная местность. 27,5-дюймовые колеса хороши на ухабистой и пересеченной местности, но им нравится, когда их поднимают и катят по бездорожью. Колеса меньшего размера также легко поворачиваются и будут полезны гонщикам, которые любят скруглять повороты или ездить по труднопроходимой местности. 27,5-дюймовые колеса также намного эффективнее прокачивают катки и ровную местность.
Что вообще означает это число? «27,5» относится к диаметру колес; они немного меньше своих 29-дюймовых собратьев и поэтому имеют другие ходовые качества.Размер колес изначально не был важной характеристикой для маунтинбайкеров — вначале горные велосипеды поставлялись со стандартными колесами 26 дюймов. Но с годами все изменилось, и теперь в этой области преобладают два размера: горные велосипеды 29er. , за которыми следуют горные велосипеды с диагональю 27,5 дюйма, также известные как 650b.
Выбор размера колеса зависит в основном от того, что вы хотите получить от горного велосипеда, от того, как вы катаетесь, и от типа местности, по которой вы обычно ездите (или хотите поехать в будущем).
Чтобы решить, подходит ли вам горный велосипед 27,5 дюйма, подумайте:
Разгон. Благодаря меньшему диаметру колес и меньшему весу горные велосипеды 27,5 разгоняются быстрее. Ускорение часто считается одним из самых больших преимуществ 27,5-дюймовых колес. Более быстрые ускоряющиеся колеса позволяют чувствовать мотоцикл более отзывчивым, что предпочитают многие гонщики. Меньшие колеса также реагируют на прокачку по местности, награждая вас скоростью .Если вы ищете что-то отзывчивое, когда вы выключаете мощность или увеличиваете скорость при движении по местности, 27,5-дюймовые колеса для вас.
Тяга. 27,5-дюймовые колеса появились потому, что гонщики хотели тяги 29-го колеса, сохраняя при этом маневренность и игривость 26-дюймовых колес. Хотя 27,5-дюймовые колеса не обеспечивают такое сцепление с дорогой, как 29-дюймовые колеса, они обеспечивают большее, чем 26-дюймовые колеса прошлого. Дополнительная тяга в сочетании с маневренностью 27.5 дюймов, создает велосипед, который может быстро и легко менять направление движения с уверенностью.
Масса. Естественно, для более крупных колес требуется больше материала колеса и больше резины, поэтому колеса 27,5 могут быть значительно легче, чем колеса 29 — меньший вес приводит к тому, что велосипед легче поднимать и бросать. Маленькие гонщики также могут извлечь выгоду из этих качеств, потому что им может быть трудно маневрировать на больших колесах. Если вам нужен байк, вы можете легко прыгать, вертеться и управлять им, тогда 27.5 — отличный вариант.
Угол атаки. Угол атаки — это угол между колесом и квадратным предметом. Чем меньше этот угол, тем лучше, потому что колеса легче преодолевают любые препятствия. 27,5-дюймовые горные велосипеды не так легко преодолевают острые препятствия, как 29-е, но они предпочитают, чтобы на них можно было прыгать и легко ездить по пересеченной местности. Колеса 27,5 дюйма требуют большего участия водителя, поскольку ситуация становится сложной. Если вы гонщик, который выбирает плавные линии и не боится прыгать по пересеченной местности, 27.5 »для вас.
Почему велосипеды онлайн? Мы — команда энтузиастов велоспорта с обширными отраслевыми знаниями и многолетним опытом тестирования различных моделей под нашим поясом. Мы вручную отбираем каждый товар, поступающий в наш интернет-магазин, и рады поделиться с вами своим опытом, чтобы помочь решить любую проблему.
Вы ищете новый байк, который прослужит вам долгие годы? Просмотрите нашу подборку горных велосипедов 27,5, выставленных на продажу, и совершите тестовую поездку, чтобы увидеть, насколько он подходит вашему телу и вашим трассам.
Свяжитесь с нами в любое время, и кто-нибудь свяжется с вами, чтобы мы могли помочь вам выбрать лучший велосипед для ваших целей в области катания.
лучших горных велосипедов в США
Идеальный райдер. Гонщики, у которых нет плана, любят кататься по разным сложным ландшафтам и атакуют спуски так же, как и гонщики, любящие трейловый байк. Горные велосипеды Trail имеют геометрию, которая идеально сочетает стабильность и маневренность. Если вы любите прыгать, прыгать и преодолевать препятствия, трейлбайк подарит вам незабываемые ощущения.Велосипедистам понравится велосипед Trail.
Идеальная местность. Велосипеды Trail отлично подходят для спуска по быстрым трассам, а затем для подъема по техническому одиночному треку. Когда трассы становятся неровными и шумными, Trail Bikes любят, когда их подбирают и прокачивают по бездорожью. Большинство трейловых велосипедов имеют ход 130-140 мм, поэтому, если вы пропустите линию или забудете прыгнуть, трейловый байк будет более снисходительным.
Геометрия рамы. Велосипеды Trail созданы для всего.Велосипеды Trail с немного меньшим углом наклона между 67-65 градусами, большим вылетом и короткими нижними перьями оптимизированы для маневренности и устойчивости на любой трассе.
Материал рамы. Велосипеды Trail доступны с рамами из углеродного волокна или сплава. Углеродное волокно обеспечивает такую же прочность и жесткость, как сплав, но в более легком корпусе. Рамы из углеродного волокна дороже в производстве, поэтому их покупка обходится дороже. Рамки из сплава немного удобнее для кошелька, но весят больше.
Размер колес. Лучшие трейловые горные велосипеды часто оснащаются колесами 29er для повышения устойчивости, опрокидывания и скорости. В то время как 27,5-дюймовые версии забавны и маневренны, большинство 29-дюймовых версий чрезвычайно увлекательны для быстрой езды, а благодаря новой геометрии они могут быть чрезвычайно игривыми.
Подвеска. Обычно с ходом 120–140 мм, трейловые велосипеды конструируются так, чтобы быть эффективными для подъемов, но имеют достаточный ход, чтобы впитать ошибки. Они используют немного более крупные детали, которые уравновешивают легкий вес и надежность при движении по тяжелой местности.Такие вилки, как RockShox Pike или Fox 34s, расположены спереди для обеспечения жесткости, а более крупные тормоза не лишены возможности поднять вас в трудных ситуациях.
Компоненты. В велосипедах Trail используются компоненты, которые достаточно легкие, чтобы взбираться на гору, но достаточно прочные, чтобы спускаться уверенно. Трансмиссии 1X обеспечивают простоту использования и надежность. Колеса и шины становятся шире и крепче, чтобы противостоять более агрессивным стилям вождения.
Другие варианты. Если вы ищете что-то более эффективное и легкое, велосипед для бега по пересеченной местности подойдет вам.Гонщикам, которые ищут более агрессивную езду с большей способностью к скоростному спуску, следует обратить внимание на нашу линейку Enduro. Если вы хотите добиться идеального баланса, наши трейловые велосипеды идеально подойдут для вас.
Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нашей опытной группе обслуживания клиентов по электронной почте, телефону или в чате, чтобы мы могли помочь вам найти подходящий велосипед. Компания Bikes Online старается убедиться, что все наши клиенты выбирают велосипед, идеально подходящий для их целей катания. Купите у нас сейчас, чтобы понять, почему мы лучшие в своем деле.
Что такое катание на горных велосипедах? | США Велоспорт
При таком большом количестве дисциплин велоспорта и большом количестве форм гонок в каждой дисциплине все может немного запутаться. Узнайте больше о том, как работает каждый тип гонок, и будьте готовы посмотреть, как наши команды соревнуются на Олимпийских играх в Токио и на международной арене.
Современный велоспорт по бездорожью зародился в конце 1970-х годов в Северной Калифорнии, и сегодня он является популярной формой отдыха и соревнований.Как и другие дисциплины велоспорта, маунтинбайк включает в себя множество различных форматов, включая кросс-кантри, шорт-трек, кросс-кантри, ультра-выносливость, скоростной спуск, двойной слалом, 4-кросс, супер-D и наблюдаемые испытания.
Катание на горных велосипедах по пересеченной местности
Кросс-кантри (XC) — единственная признанная дисциплина катания на горных велосипедах на Олимпийских играх. Это ориентированное на выносливость соревнование представляет собой соревнование с масс-стартом, в котором обычно участвуют 100-150 гонщиков, которые соревнуются по пересеченной местности, которая включает в себя все, от грунтовых пожарных дорог до технических одиночных треков, заполненных камнями, корнями и колеями.Дистанция и количество заездов будут определяться в зависимости от условий трассы до дня соревнований. Типичная гонка на горных велосипедах элитного уровня длится примерно два часа и колеблется от 22 до 28 миль для мужчин и от 16 до 22 миль для женщин.
Обычная трасса для катания на горных велосипедах по пересеченной местности включает в себя значительный набор высоты и сложные спуски. Чтобы приспособиться к условиям бездорожья, велосипеды участников оснащены широкими шишками с выступами для лучшего сцепления с дорогой и системами подвески, смягчающими воздействие езды по неровной местности.Навыки управления велосипедом, острое чувство осведомленности и элемент храбрости — все это жизненно важные характеристики успешного гонщика на горных велосипедах по пересеченной местности.
Среди самых престижных соревнований по кроссу, помимо Олимпийских игр, — чемпионат мира UCI, этап Кубка мира UCI по маунтинбайку, национальный чемпионат США по горному велосипеду и профессиональный кросс-тур США по велоспорту.
Шорт-трек. Катание на горных велосипедах по пересеченной местности.
По аналогии с критериями в шоссейном велоспорте, шорт-трек-кросс в графстве был введен как дисциплина, удобная для зрителей.Подобно гонкам по пересеченной местности, шорт-трек — это соревнования, ориентированные на выносливость, в которых участвуют гонки по бездорожью с коротким кольцом. По аналогичной местности гонка по шорт-треку по пересеченной местности обычно длится всего 20 минут, так как участники быстро стартуют и финишируют.
Шорт-трек был представлен на трассе Кубка мира по маунтинбайку в 2018 году. Гонка по шорт-треку проводится за день до гонки по пересеченной местности, и результаты определяют стартовую позицию в гонке XC.
Гонки на горных велосипедах сверхвысокой выносливости
Гонки на сверхвысокую выносливость бывают разных форм, но лучше всего их можно охарактеризовать как гонки по бездорожью, которые обычно проходят на более длинные дистанции и / или длятся необычно долгое время.Марафоны, проводимые на лыжных трассах, определяются международным руководящим органом как гонки протяженностью 100 и более километров. Гонки на сверхвысокую выносливость также проводятся в форме 24-часовых и 12-часовых соревнований, в которых индивидуальные участники и эстафетные команды пытаются преодолеть наибольшее расстояние за определенный промежуток времени.
Известные соревнования на сверхвысокую выносливость включают чемпионат мира по марафону на горных велосипедах UCI, национальный чемпионат США по марафону на горных велосипедах и национальную серию на сверхвыносливость.
Скоростной спуск на горных велосипедах
Один из многих «гравитационных» стилей гонок, скоростной спуск — это именно то, что звучит. Участники спускаются по склону горы в индивидуальной гонке на время. Гонщик, показавший лучшее время, объявляется победителем. Некоторые из самых передовых технологий в катании на горных велосипедах связаны с скоростным спуском. Гонщики соревнуются на велосипедах с полной подвеской, которые позволяют им плавно кататься по каменистым тропам, прыжкам и спускам.
Обычно маунтинбайкеры специализируются либо на соревнованиях на выносливость, либо на соревнованиях по гравитации. Гонщик скоростного спуска часто участвует в соревнованиях по 4-кроссу и двойному слалому. Атлеты также легко узнаваемы на соревнованиях как спортсменов в закрытых шлемах, бронежилетах и подушках.
Горный спуск на велосипеде, хотя и не является олимпийским видом спорта, ежегодно проводится на Чемпионате мира UCI, на чемпионате мира UCI, Национальном чемпионате США по горному велосипеду и Национальной серии скоростного спуска на велосипеде в США.
Двойной слалом, катание на горных велосипедах
Считается еще одним «гравитационным» соревнованием. В двойном слаломе два гонщика соревнуются друг с другом лицом к лицу. Подобно соревнованиям по слалому в скоростных лыжных гонках, участники соревнований должны входить и выходить из ворот при спуске по склону холма. Курс обычно состоит из двух одинаковых трасс — красного и синего. Гонщики стартуют на вершине холма и участвуют в гонке бок о бок в назначенном им забеге. После первого заезда гонщики переключаются на бег и второй раз спускаются с холма.После того, как каждый гонщик соревнуется на красной и синей трассе, его или ее время суммируется, и гонщик с наименьшим совокупным временем переходит в следующий раунд, а проигравший выбывает.
Двойной слалом разыгрывался на чемпионате мира UCI до сезона 2002 года, когда его заменили соревнованием по 4 кроссу. Хотя он больше не участвует в чемпионатах мира или на трассах Кубка мира, велоспорт USA Cycling включает несколько соревнований по двойному слалому в своем Национальном календаре скоростного спуска и чередуется между двойным слаломом и национальным чемпионатом по маунтинбайку.
Enduro
Некоторые называют endure чем-то средним между выносливостью и скоростным спуском на горных велосипедах. В Европе стартовали гонки на горных велосипедах эндуро. Обычно он включает от 3 до 6 этапов. Эти этапы обычно чрезвычайно технически сложны и могут различаться по крутизне. сложность и длина. Между этапами гонщики не рассчитываются по времени, пока они переходят на следующий этап. Эти «переходные этапы» в основном представляют собой крутые педали в гору, но иногда есть кресельные подъемники, или вы даже можете отправиться в поход на велосипеде, если он достаточно крутой.Эндуро — это забавная форма гонок, потому что вы можете тусоваться со своим другом на этапах трансфера, и это как одна большая групповая поездка.
UCI начал управлять эндуро в 2019 году, когда они присоединились к гонкам серии Enduro World Series. Их крупнейшее событие — это Кубок Наций, проводимый в конце сезона. USA Cycling также ежегодно награждает чемпионом страны по эндуро на своих мероприятиях.
Four-Cross
Также называемый маунтин-кроссом, 4-кросс-катание на горных велосипедах заменило двойной слалом на международной трассе в 2002 году.В соревнованиях с четырьмя кроссами гонщики с гравитацией распределяются по сетке из четырех человек после индивидуального посева. После посадки в соответствующие кронштейны гонщики спускаются по технической трассе скоростного спуска с крутыми поворотами и трамплинами. Гонщики стартуют с четырехугольной дистанции и спускаются по трассе одновременно после того, как стартовые ворота опускаются. Отсюда идея проста: два лучших гонщика в каждом заезде проходят в следующий раунд, а два проигравших исключаются из соревнования.
Четыре-кросс разыгрывается ежегодно на чемпионатах мира UCI и на трассах Кубка мира.
Наблюдаемые испытания
Испытания с участием половинного развлечения, наполовину спорта, наблюдаемые испытания включают гонщиков, которые преодолевают полосу препятствий на своем байке. Цель состоит в том, чтобы пройти трассу на велосипеде, не касаясь ногами земли. На соревнованиях по испытаниям под наблюдением участники переходят от места к месту, где они оцениваются в зависимости от того, сколько раз их ступни касались земли (удары). Победителем объявляется человек, получивший наименьшее количество мазков в конце конкурса. На курсах обычно присутствуют такие препятствия, как валуны, камни, пни и другие естественные препятствия в дополнение к искусственным препятствиям, таким как столы для пикника, автомобили и специально построенные конструкции.
UCI ежегодно проводит чемпионат мира по наблюдаемым триалам в сочетании с чемпионатом мира по маунтинбайку.
ПОДПИСАТЬСЯ
Получайте последние обновления, когда появляются новые статьи Энциклопедии!
Горные велосипеды: Интернет-магазин горных велосипедов
Горные велосипеды
Покупка горных велосипедов должна начинаться с определения ваших потребностей. По каким трассам вы будете кататься? Вам нужен сверхлегкий гоночный байк или крепкий воин гравитации? Поиск нового горного велосипеда начнется с четкого определения того, как выглядит ваш список обязательных вещей, определения категории горного велосипеда, к которой он относится, а затем сужения области поиска до этого идеального велосипеда.Горные велосипеды бывают самых разных ходов подвески, выбора компонентов, материала рамы и многих других вариантов. Какие популярные типы горных велосипедов?
Trail и All-Mountain — Хотя есть некоторые споры относительно точного диапазона хода, определяемого велосипедами Trail и All-Mountain, Jenson USA определяет эту категорию как горные велосипеды с ходом подвески от 120 до 150 мм. Велосипеды Trail и All-Mountain, как правило, являются одними из самых универсальных доступных велосипедов.Горные велосипеды этой категории предназначены для преодоления практически любых трасс, поскольку они легкие и достаточно маневренные, чтобы не сдерживать гонщиков во время восхождения, а также имеют прогрессивную геометрию, позволяющую преодолевать крутые спуски.
Cross-Country — Кроссовые велосипеды или горные велосипеды XC предназначены для езды на большие расстояния. Эти велосипеды сконструированы таким образом, чтобы быть легкими и помочь вам получить максимальную отдачу от ваших способностей к лазанию. Эти велосипеды могут быть хардтейл (без задней подвески) или с полной подвеской.Велосипеды для беговых лыж, как правило, имеют более короткий ход подвески, что помогает снизить до минимума вес и подвеску.
Скоростной спуск / Гравитация — Горные велосипеды для скоростного спуска имеют наибольший ход подвески среди всех категорий горных велосипедов. Эти велосипеды созданы для нападения на самые агрессивные черные алмазы и двойные черные ромбы, идущие по горам. Их называют гравитационными велосипедами, потому что они созданы для максимально быстрого и стильного спуска с горы. Гравитационные велосипеды имеют ход подвески 170 мм или более и, как правило, больше ориентированы на надежность в экстремальных условиях, чем на снижение веса при выборе компонентов.
Jenson USA предлагает широкий выбор горных велосипедов всех категорий. Мы делаем все возможное, чтобы максимально упростить поиск велосипеда вашей мечты. Мы такие же гонщики, как и вы, и знаем, насколько важен выбор хорошего горного велосипеда. Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните или поговорите с одним из наших экспертов по Gear Advisors сегодня по телефону 888-880-3811, чтобы мы могли помочь вам найти этот идеальный горный велосипед.
Статьи по теме
КАК ВЫБРАТЬ ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ›ПОЧЕМУ КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД В JENSON USA›
ДОСТОЙНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ ЛЮБОГО БЮДЖЕТА ›
7 лучших дешевых горных велосипедов
Персонал, любезно предоставлен Mongoose
Во время шопинга на велосипеде легко выбраться из зарослей, но горный велосипед не должен приносить прибыль.Есть много моделей начального уровня на любой бюджет, и даже несмотря на то, что они дешевле, они все равно прослужат большинству гонщиков по крайней мере несколько сезонов на умеренных трассах и гравийных дорогах. Мы не рекомендуем углубляться в технические условия, но эти велосипеды подходят для начинающих, легко доступны и идеально подходят для семей, пассажиров пригородных поездов или горных велосипедистов, которые только начинают заниматься спортом.
Лучшие дешевые горные велосипеды
На что обратить внимание
Хардтейл в сравнении с полной подвеской: Это две основные категории горных велосипедов.У хардтейла подвеска спереди, но не сзади, а у полноподвесного мотоцикла будет и передняя, и задняя подвеска. Если вы выбираете цену, вы сможете получить немного более красивый хардтейл по той же цене, что и полная подвеска более низкого уровня. Но если вы думаете, что будете кататься по более труднопроходимым трассам, вы можете предпочесть велосипед как с передней, так и с задней подвеской.
Дисковые тормоза и ободные тормоза: Опять же, речь идет о бюджете, поэтому вам придется решить, что для вас важно.Дисковые тормоза стоят дороже, но они более отзывчивы и служат дольше. Ободные тормоза потребуют большего давления, чтобы замедлиться, но вы найдете их на менее дорогих велосипедах. Обычно мы перечисляем велосипеды с дисковыми тормозами, но если вы ищете что-то другое, обязательно проверяйте тип тормоза при покупке.
Размер колес : в основном вы увидите колеса диаметром 26, 27,5 или 29 дюймов. Детские велосипеды будут иметь колеса меньшего размера, обычно около 24 дюймов. Колесо большего размера имеет больший ход на один ход педали и больший зазор для катания по камням и корням, но колеса меньшего размера могут легче маневрировать и часто будут более экономичными.
Размер рамы : Это довольно просто. Многие модели велосипедов имеют базовые размеры рамы (маленький, средний, большой). Мы рекомендуем протестировать велосипед в магазине, а если вы не можете попробовать его лично, измерьте себя в соответствии с таблицей размеров, чтобы убедиться, что вы получаете нужный размер.
Высота руля и сиденья регулируется на большинстве велосипедов, но если рама слишком мала, вы будете чувствовать себя скрученными и не сможете добиться максимальной мощности при вращении педалей.Слишком большой, и вы будете тянуться к рулю и растягиваться неудобно — хороший способ получить сильные судороги в плечах.
Как мы выбирали
Мы ездили на велосипедах разных марок, цен и стилей, поэтому мы использовали это в качестве основы. После этого мы проанализировали доступные предложения в нашем ценовом диапазоне от 200 до 600 долларов. После того, как мы сузили круг вопросов, мы рассмотрели возможности, компоненты и то, на какие компромиссы мы не были готовы пойти во имя выгодной сделки.Мы хотели, чтобы эти велосипеды были недорогими, но при этом стоили покупки, а это значит, что они должны быть долговечными.
1Лучший общий выбор
Co-op Cycles DRT 1.0 Горный велосипед Линия велосипедовREI продолжает нас впечатлять. Они используют компоненты, аналогичные велосипедам, во много раз более дорогим, но, продавая под маркой REI, вы избегаете переплаты.
Этот байк оснащен трансмиссией Shimano 3 x7, что означает 21 надежную передачу для всего, от езды по пересеченной местности до крутых подъемов.Вы получите 100-миллиметровый ход с передней подвеской и надежные гидравлические дисковые тормоза для резких остановок на разнообразной местности.
Это модель хардтейла, и некоторые размеры иногда отсутствуют в наличии.
- Прочный и надежный переключатель
- Те же компоненты, что и у более дорогих велосипедов
- Легкая алюминиевая рама
- Колеса 26 дюймов без покрытия
Самый универсальный
Schwinn High Timber Schwinn амазонка.ком409,99 долл. США
Schwinn High Timber идеально подходит для всех, от начинающих райдеров, желающих покататься по умеренным одиночным трассам, до пассажиров, которым нужна возможность кататься по городским трассам на работу или на учебу.
Стальная рама тяжелее алюминия, но прослужит сезон за сезоном. Этот хардтейл-байк оснащен дисковыми тормозами и 21 передачей, управляемой поворотными переключателями на руле.
Сиденье оснащено быстросъемным рычагом для легкой регулировки и стандартными 26-дюймовыми колесами.
- Доступно несколько размеров
- Быстросъемная регулировка сиденья по высоте
- Дисковые тормоза
- Поворотные манетки менее точные
- Стальная рама тяжелее
Лучшая бюджетная подвеска с полной подвеской
Горный велосипед Mongoose Ledge Мангуста Walmart.ком$ 398,00
Для тех, кто ищет недорогой велосипед с передней и задней подвеской, Mongoose Ledge Mountain Bike — беспроигрышный вариант. Это относительно легкий велосипед в алюминиевой раме с 27,5-дюймовыми колесами среднего класса и внушительной шириной 2,6 дюйма.
По такой цене это отличный вариант, который дает новичкам возможность оценить размер и стиль, которые вы найдете у гораздо более дорогих велосипедов. У велосипеда всего семь передач, поэтому вы не получите таких же способностей к лазанию, как велосипеды с более широким диапазоном, но для езды по пересеченной местности это отличный вариант.
- Тормоза дисковые
- Триггерные манетки
- 27,5-дюймовые колеса
Лучший детский велосипед
Горный велосипед Schwinn Sidewinder Schwinn Walmart.ком198,00 долл. США
Этот легко регулируемый детский горный велосипед — хардтейл — отличный первый трейловый велосипед. Стальная рама прочная, и сиденье регулируется без использования каких-либо инструментов.
Велосипед оснащен 21 передачей с плавными переключателями для передней и задней части, а также надежными дисковыми тормозами для обеспечения безопасности детей. 24-дюймовые колеса являются стандартными для велосипеда такого размера и подходят для детей ростом от 56 до 66 дюймов.
На этот велосипед предоставляется ограниченная пожизненная гарантия, а шины и другие компоненты легко ремонтировать и заменять.
- Регулировка сиденья без инструментов
- Дисковые тормоза
- Триггерные манетки
Лучший велосипед для начинающих
Мангуст Switchback Мангуста амазонка.ком479,99 долл. США
Отличный вариант для начинающего маунтинбайкера и велосипедиста, Mongoose Switchback — надежный хардтейл для начинающих и средних трасс, дорог с полным приводом и некоторых одиночных треков.
Просторная геометрия означает, что вы легко поместите сумку с треугольной рамой, что делает этот кроссовер хорошим кроссовером как для пригородных, так и для обычных горных велосипедов.
У этого велосипеда трансмиссия 3 x 7 на 21 передачу, хотя некоторые из нижних передач не смогут оставаться на месте.Велосипед оснащен 27,5-дюймовыми колесами, что идеально подходит для взрослых гонщиков с широким диапазоном роста.
- Просторная геометрия
- 21 скорость
- 27,5-дюймовые колеса
- Менее прочные компоненты
- Тяжелая рама
- Не все шестерни надежные
Лучшее передаточное число
Neffice 24-скорость 27.5-дюймовый горный велосипедНам нравятся велосипеды, которые могут преодолевать крутые подъемы и спуски, не выходя из берегов, и это предложение от Neffice делает свое дело. Созданная с прочной, легкой рамой из алюминиевого сплава, которая может выдержать до 330 фунтов, эта модель одинаково удобна как для мужчин, так и для женщин.
Велосипед имеет триггерные манетки, несколько вариантов размещения рук на прорезиненных рулях и надежные дисковые тормоза.
Велосипед имеет 24 скорости, так что вы можете использовать бабушку и продолжать измельчать крутые склоны вместе с 27.Колеса 5 дюймов для преодоления препятствий и преодоления большей площади.
- 24 передачи для облегчения подъема
- Легкая и прочная алюминиевая рама
- Дисковые тормоза
- Седло жестковато для длительных поездок
Лучший недорогой женский велосипед
Hiland 26/27.5-дюймовый горный велосипед HH HILAND amazon.com349,99 долл. США
Специально предназначенная для женщин верхняя труба и меньшая геометрия рамы облегчают монтаж и демонтаж, а также более комфортную езду без ощущения чрезмерного растягивания руля. Этот горный велосипед с хардтейлом имеет 24 скорости для различных типов местности, а также дисковые тормоза и основные триггерные переключатели.
У велосипеда есть варианты на 26 или 27.5-дюймовые колеса и передняя подвеска с блокировкой для более эффективного движения на подъемах и устойчивой ровной местности.
- Специальная рамка для женщин
- Варианты для 26- или 27,5-дюймовых колес
- 24 скорости
- Дисковые тормоза
- Менее надежные переключатели
- Некачественные комплектующие
Лучший бюджетный 29er
Schwinn S29 Schwinn амазонка.ком549,99 долл. США
Этот алюминиевый полноподвесной велосипед с 29-дюймовыми колесами является отличным универсальным горным велосипедом для тех, кто ищет велосипед, способный справиться с более жестким одиночным треком.
Колеса большего размера означают более легкое катание по камням и корням, а также большее количество земли, покрываемой каждым нажатием педали. Велосипед имеет 21 скорость и плавное переключение, а также передние и задние дисковые тормоза для быстрой остановки. Переключатели триггера означают простое перемещение для переключения, а байк доступен в широком диапазоне размеров для райдеров любого роста.
- 2,1-дюймовые шины
- Дисковые тормоза
- Полная подвеска
- Может потребоваться доработка после сборки
- Менее надежные компоненты