Официальный сайт велосипедов Rush-hour
г. Алматы, ул. Кабдолова, д. 1, ТРК «GRAND PARK»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–22:00
Номер телефона: +7 (727) 339-81-10
г. Барнаул, ул. Власихинская, д. 65, ТЦ «Волна»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00-21:00
Номер телефона: +7 (3852) 27-12-20
г. Барнаул, пр-т. Ленина, д. 203, ТЦ «Семейный Бигс»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 9:00–21:00
Номер телефона: +7 (3852) 50-41-75
г. Владивосток, ул. Русская, д. 2
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00-21:00
Номер телефона: +7 (4232) 05-05-15
г. Екатеринбург, ул. Щербакова, д. 4, ТРК «Глобус»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–22:00
Номер телефона: +7 (343) 287-90-68
г. Иркутск, ул. Сергеева, д. 3Б/1, ТРЦ «Мега Хоум»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00
Номер телефона: +7 (3952) 48-85-40
г. Иркутск, ул. Баррикад, д. 60С, ТЦ «Баррикада»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00
Номер телефона: +7 (3952) 48-31-74
г. Казань, ул. Чистопольская, д. 11, ТЦ «Квартал»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00
Номер телефона: +7 (843) 212-43-70; +7 (917) 285-00-40
г. Кемерово, ул. Тухачевского, д. 50/5, ТЦ «Восточный ветер»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00
Номер телефона: +7 (3842) 65-77-00
г. Красноярск, ул. Абытаевская, д. 2
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00
Номер телефона: +7 (391) 200-14-06
г. Красноярск, ул. Ак. Вавилова, д. 1, стр. 10, ТД «Правый»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00
Номер телефона: +7 (391) 200-14-05
г. Новокузнецк, ул. Тольятти, д. 27А, ТРК «Глобус»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 9:00–21:00
Номер телефона: +7 (3843) 20-03-17
г. Новосибирск, ул. Королева, д. 40, корп. 40
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00
Номер телефона: +7 (383) 349-55-01
г. Новосибирск, ул. Петухова, д. 69, корп. 1
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00
Номер телефона: +7 (383) 209-11-31
г. Новосибирск, 1-е Мочищенское шоссе, д. 4
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 09:00-21:00
Номер телефона: +7 (383) 328-07-09
г. Омск, ул. Березовского, д. 19, ТК «Триумф»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 09:00-21:00
Номер телефона: +7 (3812) 39-06-44
г. Омск, ул. 70 лет Октября, д. 25, корп. 2, ТРЦ «Континент»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00
Номер телефона: +7 (3812) 39-06-11
г. Самара, ш. Московское, 18 км, д. 25С, ТРК «Московский»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00
Номер телефона: +7 (846) 202-02-54
г. Саратов, Вольский тракт, д. 2/1, ТРЦ «HAPPY МОЛЛ 2»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00-22:00
Номер телефона: +7 (8452) 33-86-96
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00-22:00
Номер телефона: +7 (8482) 94-30-55
г. Томск, пр-т. Мира, д. 36
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00
Номер телефона: +7 (3822) 90-35-90
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00
Номер телефона: +7 (3452) 67-73-66
г. Уфа, ул. Менделеева, д. 205А, ТЦ «Башкирия»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00
Номер телефона: +7 (347) 216-01-99
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00-22:00
Номер телефона: +7 (347) 216-51-45
г. Хабаровск, ул. Шкотова, д. 4, ТЦ «Юбилейный»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 9:00–21:00
Номер телефона: +7 (4212) 47-98-28
г. Челябинск, ул. Труда, д. 183, ТРК «Гагарин Парк»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00
Номер телефона: +7 (351) 217-02-99
г. Новосибирск, Бердское шоссе, д. 277
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 09:00-21:00
Номер телефона: +7 (383) 303-43-11
г. Кемерово, пр-т. Кузнецкий, д. 33/1, ТЦ «Облака»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00
Номер телефона: +7 (3842) 65-77-02
г. Ижевск, ул. Автозаводская, д. 3А, ТРК «Столица»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00
Номер телефона: +7 (3412) 31-01-30
г. Казань, ул. Ак. Парина, д. 3, ТЦ «Сити-Центр»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–21:00
Номер телефона: +7 (843) 205-05-70
г.Ростов на Дону, ул. Малое Зеленое Кольцо, рынок «Алмаз», магазин «Детали велосипедов»
Гипермаркет: Магазин «Детали велосипедов»
Режим работы: ЕЖД 8:00–18:00
Номер телефона: +7 (929) 815-49-75
п. Янтарный Калининградская область, ул. Сиреневая, д. 1
Гипермаркет: Магазин «Вело АС»
Режим работы: ЕЖД 9:00–18:00
Номер телефона: +7 (938) 117-05-50
г. Воронеж, ул. Беговая 8/2
Интернет магазин: velobaz.ru
Гипермаркет: Магазин «ВЕЛОБАЗА»
Режим работы: ЕЖД 9:00–21:00
Номер телефона: +7 (473) 2-888-777
г.Тамбов, ул. Бориса Федорова 10/4
Гипермаркет: Магазин «ВЕЛОБАЗА»
Режим работы: ЕЖД 9:00–21:00
Номер телефона: 8 (800) 333-777-2
г. Краснодар, ул. Ростовское шоссе 34/18
Гипермаркет: Магазин «Стелс»
Режим работы: пн-сб 9:00 — 19:00, вс 9:00 — 18:00
Номер телефона: +7 (918) 931-44-88
г. Ейск, ул. Армавирская 45/3,
Магазин: Магазин «Стелс»
Режим работы: пн-сб 8:00 — 18:00, вс 8:30 — 17:00
Номер телефона: +7 (918) 636-48-81
г. Ейск, ул. Армавирская 206
Гипермаркет: Магазин «Стелс»
Режим работы: пн-сб 8:00 — 18:00, вс 8:30 — 17:00
Номер телефона: +7 (918) 999-51-44
г. Усть-Лабинск, Краснодарский край, ул. Ленина, д. 74
Интернет магазин: https://forwardvelo.ru/buy/stores/
Магазин: Магазин «Стелс»
Режим работы: пн-сб 8:00 — 18:00, вс 9:00 — 16:00
Номер телефона: +7 (918) 175-94-30
Станица Каневская, Краснодарский край, ул. Таманская, д. 247А
Магазин: Магазин «Стелс»
Режим работы: пн-сб 8:00 — 18:00, вс 8:30 — 17:00
Номер телефона: +7 (918) 981-05-64
Станица Каневская, Краснодарский край, ул. Горького, д.115
Гипермаркет: Магазин «Стелс»
Режим работы: пн-сб 8:00 — 19:00, вс 8:00 — 18:00
Номер телефона: +7 (918) 241-67-77
г. Киров, ул. Сурикова, д.19
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Магазин «Активный сезон»
Режим работы: пн-пт 9:00-19:00, сб-вс 9:00-17:00
Номер телефона: +7 (8332) 47- 06-03
г. Улан-Удэ, ул. Автомобилистов, д. 19, ТЦ «Мега Дом»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 9:00–20:00
Номер телефона: +7 (3012) 20-03-04
г. Магнитогорск, пр-кт. Ленина, д. 89А, ТЦ «ФабрикантЪ»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–20:00
Номер телефона: +7 (3519) 584-755
г. Белгород, ул. Мирная, д. 10, строение 9
Интернет магазин: velo-opt-bel.ru
Гипермаркет: Магазин «ВЕЛО-ОПТ»
Режим работы: Пн-Сб с 9-00 до 17-00, выходной — воскресенье
Номер телефона: +7 (952) 430-26-07, +7 (952) 430-00-34
г. Йошкар-Ола, ул. Кирова, д. 1
Интернет магазин: velomarket12.ru
Гипермаркет: Магазин «Веломаркет12»
Режим работы: ЕЖД 10:00–19:00
Номер телефона: +7 (927) 870-21-94
г. Курск, ул. Верхняя Луговая, д. 6Д
Интернет магазин: active365.ru
Гипермаркет: Магазин «КМС СПОРТ»
Режим работы: Пн-Сб 9-19, Вс 9-18
Номер телефона: +7 (4712) 30-50-04
г. Курск, ул. Гагарина, д. 2
Интернет магазин: active365.ru
Гипермаркет: Магазин «КМС СПОРТ»
Режим работы: Пн-Сб 10-19, Вс 10-18
Номер телефона: +7 (4712) 30-40-53
г. Курск, ул. Верхняя Луговая, д. 6, ТЦ «Покровский», 1 этаж
Интернет магазин: active365.ru
Гипермаркет: Магазин «КМС СПОРТ»
Режим работы: Пн-Сб 9-19, Вс 9-18
Номер телефона: +7 (4712) 54-98-28
г. Курск, ул. Энтузиастов, д. 1А
Интернет магазин: aktivvelo.ru
Гипермаркет: Магазин «ВЕЛОЦЕНТР АКТИВ»
Режим работы: Пн-Сб 10-19, Вс 10-18
Номер телефона: +7 (4712) 30-50-03
г. Курск, ул. Красной Армии, д. 8А
Интернет магазин: aktivvelo.ru
Гипермаркет: Магазин «ВЕЛОЦЕНТР АКТИВ»
Режим работы: Пн-Сб 10-19, Вс 10-18
Номер телефона: +7 (4712) 39-61-71
г. Липецк, Универсальный проезд, д. 3, ТЦ «Московский», 2й этаж
Интернет магазин: bikevelo.ru
Гипермаркет: Велосалон «БАЙК»
Режим работы: ЕЖД 10:00–19:00
Номер телефона: +7 (920) 244-72-72
г. Нижний Новгород, ул. Базовый Проезд, д. 2
Интернет магазин: velojoker.com
Гипермаркет: Магазин «Velojoker»
Режим работы: ЕЖД 10:00–17:00
Номер телефона: +7 (831) 266-00-72
г. Кострома, мкр. Юбилейный, д. 15 А
Интернет магазин: dvakolesa44.ru
Гипермаркет: Магазин «Два колеса»
Режим работы: ЕЖД 10:00–19:00
Номер телефона: +7 (915) 913-0876
г. Тюмень, ул. Тимофея Чаркова, д. 60, ТРЦ «Тюмень Сити Молл»
Купить на: http://richfamily.ru/
Гипермаркет: Rich Family
Режим работы: ЕЖД 10:00–22:00
Номер телефона: +7 (3452) 69-36-11
В выбранном городе нет магазинов
Можно купить на:
По вопросам гарантийного обслуживания обращайтесь на почту:
[email protected]Отзывы о нас на популярных сайтах
Polina
Выбрать город | 01.12.2021
спасибо за помощь
Мой сын привел меня сюда для того, чтобы я купила ему хороший велосипед, у которого много скоростей. Честно говоря в магазине у меня с ним разбежались глаза. И этот велосипед хорош и там отличный выглядывает. Прямо растерялись оба. Тут к нам подошел молодой человек, преставился и по нашим ответам на его вопросы смог подобрать нам то, что мы хотели. Сыну его предложение очень понравилась. Нам менеджер предложил еще купить насос, бутылочку для питья с держателем и ремкомплект для колес. Огромное спасибо за помощь
Никита
Выбрать город | 01.12.2021
всё понравилось
Решил приобрести себе хороший горный велосипед для поездок на ту же рыбалку. Магазин приглянулся этот из-за хороших рекомендаций и адекватных цен. Да и ассортимент также приятно меня удивил. Для помощи в выборе воспользовался помощью консультанта. Он подобрал мне велосипед исходя желаний и предпочтений. Качество сборки отличное. Мне все понравилось.
Oleg
Выбрать город | 31.10.2021
с велосипедом всё в порядке
Хотел давно приобрести горный велосипед для поездок на природу в выходные дни. Решил с зарплаты осуществить намеченное. Параллельно искал хороший магазин. По рекомендации друга просмотрел товар на сайте этой компании, цены судя по всему одни из самых низких здесь, есть много скидок. Нашел понравившейся вел от мериды и удачно его приобрел. За качество никаких нареканий нет. Езжу довольно часто на нем, с велосипедом всё в порядке, ничего не скрипит и не люфтит.
Все отзывы магазинаКлиент ВелоСклад.ру
02.10.2017
Ваш браузер не поддерживает аудио в mp3 формате
Клиент ВелоСклад.ру
02.10.2017
Ваш браузер не поддерживает аудио в mp3 формате
Клиент ВелоСклад.ру
02.10.2017
Ваш браузер не поддерживает аудио в mp3 формате
Все аудио отзывыAUTO BILD България / Страницата не е открита
Марка
Избери9ffACACMAbarthAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAmphicarAriel MotorArtegaAspidAston MartinAudiAustinAutobianchiAuverlandBMWBYDBaicBedfordBellierBentleyBolloréBorgwardBrillianceBugattiBuickCMCCadillacCaravans-WohnmCasaliniCaterhamChangheChatenetCheryChevroletChryslerCitroenCityELCorvetteCupraDAFDFSKDR MotorDS AutomobilesDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDangelDe TomasoDe la ChapelleDerwaysDodgeDonkervoortDuttonEstrimaFISKERFerrariFiatFordGAZGEMGEMBALLAGMCGac GonowGalloperGilletGiotti VictoriaGoupilGreat WallGrecavHUMMERHaimaHamannHavalHondaHurtanHyundaiIZHInfinitiInnocentiIso RivoltaIsuzuIvecoJaguarJeepKTMKiaKoenigseggLDVLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLigierLincolnLotusMANMGMINIMP LaferMPM MotorsMahindraMansoryMartin MotorsMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMelexMercedes-BenzMicrocarMinautoMitsubishiMitsuokaMorganMoskvichNissanOldsmobileOldtimerOpelOthersPGOPaganiPanther WestwindsPeugeotPiaggioPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonPuchQorosQvaleRAMRegisReliantRenaultRolls-RoyceRoverRufSEATSaabSantanaShuanghuanSkodaSpeedArtSpykerSsangYongStreetScooterSubaruSuzukiTECHARTTVRTalbotTassoTataTazzari EVTeslaTown LifeToyotaTrabantTrailer-AnhängerTriumphTrucks-LkwUAZVAZVEMVanderhallVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannZAZZastavaZhidouZotyee.GOsmartМодел
Цена от
1.0002.0003.0004.0005.0006.0007.0008.0009.00010.00012.00014.00016.00018.00020.00022.00024.00026.00028.00030.00035.00040.00045.00050.00060.00070.00080.00090.000Над 100Цена до
1.0002.0003.0004.0005.0006.0007.0008.0009.00010.00012.00014.00016.00018.00020.00022.00024.00026.00028.00030.00035.00040.00045.00050.00060.00070.00080.00090.000Над 100Произведена от
2020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954195319521951195019491948194719461945194419431942194119401939193819371936193519341933193219311930192919281927192619251924192319221921192019191918191719161915191419131912Произведена до
2020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198919881987198619851984198319821981198019791978197719761975197419731972197119701969196819671966196519641963196219611960195919581957195619551954195319521951195019491948194719461945194419431942194119401939193819371936193519341933193219311930192919281927192619251924192319221921192019191918191719161915191419131912Държава
ВсичкиБелгияГерманияИспанияИталияЛюксембургФранцияАвстрияХоландияПробег до
15.00030.00045.00060.00075.00085.000100.000125.000150.000180.000200.000Гориво
Автогаз (LPG)БензинДизелЕлектрическиЕлектрически-БензиновЕлектрически-ДизелМощност до (kW)
5060708090100110120150170190200220250290
Търсене
Отличия горных велосипедов и их подтипы
Отличия горных велосипедов
Горный велосипеды изначально придумали для катания по бездорожью и пересеченной местности, однако в условиях нашей российской действительности, из-за плохого состояния дорог, горные велосипеды с успехом стали использоваться для перемещения по улицам городов.
Конструктивные особенности горного велосипеда направлены на то, чтобы сделать сделать велосипед более проходимым, точным в управлении и комфортным в условиях бездорожья и горного рельефа.
Основными особенностями горного велосипеда являются:
— наличие передней амортизационной вилки, а иногда и подвески заднего колеса с ходом от 100 мм
— широкие покрышки толщиной 2.0 — 5.0 дюймов с агрессивным протектором
— большой диапазон переключения передач, смещенный в сторону более низких передач
— мощные дисковые тормоза
— прямой руль
— заниженная верхняя труба рамы велосипеда, и смещенная вперед посадка
Перечисленные выше моменты дают следующие преимущества:
— уменьшают тряску велосипеда
— увеличивают время контакта и сцепление покрышки с дорогой, а значит улучшают контроль над траекторией движения и передачей крутящего момента
— уменьшают сопротивление качению на неровных участках (выбоины, корни, камни и т.д.), а значит уменьшают падение скорости при наезде на препятствия.
Однако горный велосипед имеет и свои недостатки:
— Относительно большой вес за счет применения подвески колес, широкой резины
— Потери мощности педалирования, связанные с паразитной раскачкой подвески
— Низкая скорость на шоссе, из-за высокого сопротивление качению покрышек и плохой аэродинамики велосипеда
Подтипы горных велосипедов
Горные велосипеды для кросс-кантри
Горные велосипеды для кросс-кантри, это велосипеды для катания по пересеченной местности, с достаточно высокой интенсивностью, где главным требованием является способность максимально быстро преодолевать подъемы, техничные участки и спуски.
Как правило, их выбирают продвинутые любители, эксперты и спортсмены или те велосипедисты, которые хотят иметь легкий, прочный, работающий, практически в любых условиях, байк, которому будут завидовать друзья. К этому подтипу велосипедов предъявляются более высокие технические требования, такие как:
— низкий вес, 8-14 кг, без потери прочности и жесткости
— надежное и точное переключение передач под нагрузкой, в грязи, при тряске
— мощное контролируемое торможение, без перегрева
— эффективная амортизация, которая позволяет не терять скорость при прохождении неровности, не тратить лишние силы на раскачку велосипеда, обеспечивать приемлемый уровень комфорта, который особенно важен на длинных расстояниях
Горные велосипеды для кросс-кантри, собираются на самых легких рамах и компонентах продвинутого, экспертного и топового уровня. На велосипедах для кросс-кантри применяется трансмиссия: 3*9, 3*10, а на самых крутых моделях: 2*10,2*11, 1*11, 1*12 передач. Передние вилки кросс-кантрийников имеют толщину ног 30-32 мм, на экспертных и топовых моделях используют воздушные вилки с алюминиевыми ногами и несколькими регулировками. Стоимость данного подтипа велосипедов самая высокая среди горных велосипедов. Кросс-кантрийники, как правило, выбирают те велосипедисты, которые уже «переросли» свой первый прогулочный байк.
Прогулочные горные велосипеды
Этот подтип горных велосипедов предназначен для умеренных физических нагрузок, таких как велосипедные прогулки и занятия фитнесом по грунтовым дорогам на природе или в парке. Предполагается, что этот подтип велосипедов будет использоваться в более щадящих условиях, нежели кросс-кантрийники.
Прогулочные модели по сравнению с велосипедами для кросс-кантри имеют более комфортную, вертикальную посадку велосипедиста, которая меньше напрягает мышцы спины при движении.
Такие велосипеды оборудованы легкой, прочной алюминиевой рамой, амортизационной вилкой с шириной ног, как правило, до 28 мм и навесным оборудованием начального или любительского уровня, а колеса — двойными ободами. Как правило трансмиссия таких велосипедов имеет 21-27 скорости, что вполне хватит для прогулочных задач. Вес прогулочных моделей горных велосипедов обычно колеблется в диапазоне 14-17 кг.
Стоит отметить, что прогулочные горные велосипеды не подойдут для жестких условий эксплуатации, на которые рассчитаны велосипеды для кросс-кантри, однако при использовании по их назначению, они прослужат безотказно многие годы.
Цены на прогулочные горные велосипеды являются наиболее доступными среди горных велосипедов. Прогулочный горный велосипед — это отличный выбор, если Вы покупаете свой первый велосипед, и еще не предполагаете, насколько сильно увлечет Вас катание на горном велосипеде.
Фэтбайки
Фэтбайки пришли к нам из Канады. Фэтбайки — это горные велосипеды имеющие толщину покрышек колес от 3,5 до 5,2 дюйма. Слово фэтбайк (fatbike) переводится дословно, как жирный велосипед. Они предназначены для катания по снегу, песку, полям, рыхлому и мягкому грунту. Фэтбайк, подобно трактору, имеет огромное преимущество — феноменальную проходимость, и способен ехать там, где обычный байк просто спасует, а фэтбайк проезжает практически везде. Также фэтбайки используются для фанового катания, с целью привлечь к себе внимание окружающих.
Главным недостатком фэтбайка являются тяжелые колеса, они подобно маховикам имеют большой момент инерции, вследствие чего на велосипеде тяжелее разгоняться и управлять им на технически сложных участках, изобилующих крутыми поворотами.
Комфортные горные велосипеды
Комфортные модели горных велосипедов предназначены для тех, кому, в первую очередь важен комфорт, а не скорость движения. Комфортные модели горных велосипедов дополнительно оборудованы подседельным штырем с амортизацией, широким седлом на пружинах, более простой, но надежной трансмиссией 3*7 передач, высоким рулем, выносом руля с регулировкой высоты руля. Рамы комфортных горных велосипедов имеют укороченную длину и рассчитаны на высокую посадку, чтобы велосипедист при езде почти не сгибал спину. Комфортные модели велосипедов имеют вес 16-20 кг. Комфортные горные велосипеды чаще всего выбирают себе для прогулок на небольшие расстояния, чтобы полюбоваться окружающей средой. Также мы рекомендуем этот подтип горного велосипеда людям пожилого возраста и тем, кто имеет проблемы с мышцами спины и позвоночником.
Горные велосипеды для трейла
Такие велосипеды используются для фанового катания в горах или на холмистой местности. На трейловом байке вполне реально проехать даже кросс-кантрийный марафон, но сделать это будет сложно, из-за большего веса велосипеда. Для трейловых велосипедов характерны более прочные и, соответственно, более тяжелые, чем в кросс-кантри, рамы, усиленные колеса и покрышки. Ход амортизаторов находится в диапазоне 120-170 мм. Такие велосипеды предназначены преимущественно для езды вниз, но наличие блокировок подвески и изменяемый ход амортизаторов позволяют без проблем самостоятельно доехать до места катания и заехать наверх для последующего спуска.
Горные велосипеды для скоростного спуска (даунхилла)
Эти велосипеды самые дорогие, тяжелые и обладают самыми большими амортизационными ходами (170-300 мм). Для даунхилла используются узкоспециализированные байки, заточенные для спуска с горы, по специально подготовленной трассе, на время. Даунхилл – это спортивная дисциплина, по которой каждый год проводится Чемпионат Мира и несколько этапов Кубка Мира. В связи с этим, проблеме касающейся массы велосипеда в даунхилле уделяется ничуть не меньше внимания, чем в кросс-кантри.
Другие обзоры по горным велосипедам
— Что такое двухподвес и зачем он нужен?
— Плюсы и минусы двухподвеса по сравнению с хартейлом
— Какой размер колеса горного велосипеда выбрать?
— Преимущества найнеров
Ссылки на наш каталог:
Комментарии В Контакте
Комментарии в Facebook
Руководство по покупке измерителя мощности2021: рассмотренные лучшие модели
Home »Обучение» Руководство по покупке измерителя мощности — обзор лучших моделейИзмерители мощности, работающие на велосипеде, могут помочь велосипедистам поднять физическую форму и скорость на новый уровень. Хороший измеритель мощности может не входить в список «основных потребностей» для новичка, но многие велосипедисты среднего и продвинутого уровня и триатлонисты могут получить от него пользу. Измерители мощности могут быть относительно легко установлены и использоваться как с трициклами, так и с шоссейными велосипедами. В этом отношении их действительно можно использовать с любым велосипедом, но большинство людей, которые их используют, пытаются повысить точность тренировок и увеличить скорость.
Вы не стали бы поднимать тяжести, не зная, сколько фунтов было на каждой гантели. Логика измерителей мощности такая же — вы можете улучшить то, что можете измерить.
Большинство велосипедистов и байкеров увлекаются снаряжением, но измерители мощности добавляют еще один уровень сложности велосипедному снаряжению. Их может быть немного сложно понять из-за принципиально разных вариантов измерения мощности, но мы постараемся упростить это в нашем руководстве ниже.
Сначала мы перейдем непосредственно к делу и поделимся с вами нашими любимыми моделями измерителей мощности и настройками для различных ситуаций.Мы перечисляем наши любимые 4, от самых дешевых до самых дорогих.
Лучшие измерители мощности для велосипеда на 2020 год
Лучший измеритель мощности начального уровня: Garmin Vector 3SИзмеритель мощности Garmin Vector на основе педали
Здесь. Мы не решаемся называть любые измерители мощности начальным уровнем, потому что измеритель мощности, как правило, является серьезным вложением и предназначен для велосипедистов среднего и высокого уровня. Мы описываем, как работают различные измерители мощности, ниже, но если вам нужна максимально простая конструкция, это то, что вам нужно.Компания Garmin разработала измеритель мощности на основе педали, который измеряет выходную мощность в ваттах исключительно на основе усилия, приложенного к левой педали. Да — это невероятно. Хотя вы можете немного упустить точность полноценной системы измерения мощности, это довольно хорошее начало и ни в коем случае не приближение. Это высокотехнологичный продукт, и, по нашему опыту, показания будут точными.
Обратите внимание, что Garmin предполагает, что это измерение мощности является точным для водителей весом до 240 фунтов. Кроме того, мы не совсем уверены, что происходит, но они предполагают, что это может не сработать.
Важным фактором, который следует учитывать при выборе Vector 3S, является тип шипа. Это предназначено для работы с шипами Look, а лучше всего — с шипами Look Keo. Если вы SPD или другой гонщик, просто знайте, что вам нужно будет переключиться на шипы Look с помощью этой педали. Если вы уже используете Looks, то это еще один аргумент в пользу выбора этого измерителя мощности.
В аппарате используется аккумулятор, которого производитель обеспечивает до 120 часов работы. Что касается получения показаний мощности, наиболее распространенным методом, вероятно, будет добавление программного обеспечения Garmin на ваш телефон и регистрация его таким образом.Для тех, кому нужен простой способ контролировать мощность во время поездки, вы можете установить головное устройство на свой велосипед.
Мы думаем, что за 600 долларов это отличный способ заняться измерением мощности. Из всех возможных вариантов это будет , безусловно, , самый простой и простой в установке. Это так же просто, как поставить новую педаль. Найдите здесь за 600 долларов.
Измеритель мощности начального уровня, занявший второе место: измерители мощности на основе кривошипа ступенейИзмерители мощности ступеней кривошипа.
Также на простом начальном уровне, но в другой концепции, находится линейка ступеней измерителей мощности. Нам это нравится. Как и Garmin, они рассчитывают лишь на небольшую регулировку одной стороны вашей системы питания. В отличие от Garmin, модель Stages делает это с помощью модифицированной рукоятки.
Шатун, который вы надеваете на свой велосипед, представляет собой высококачественный шатун из углеродного волокна, который по весу и материалу не уступает хорошим продуктам Shimano и Campy, которые идут в комплекте с вашим велосипедом. Они делают модели для горных и шоссейных велосипедов — в этом обзоре мы, очевидно, больше сосредоточены на шоссейных велосипедах (и велосипедах для триатлона).Измеритель мощности находится внутри левой рукоятки, и он уже полностью установлен и запломбирован внутри. Вам не нужно ничего делать, кроме как поставить кривошип на велосипед (с помощью динамометрического ключа — это хрупкие материалы).
Минусы подхода, основанного на кривошипе, заключаются в том, что вы, очевидно, ошибаетесь с чем-то — длиной и конструкцией кривошипа, — с чем вы, возможно, уже полностью привыкли. Вы действительно не почувствуете большой разницы, если поменяете ступицы (см. Ниже), но вы можете почувствовать разницу при использовании новых шатунов.Тем не менее, это очень хорошо спроектированные шатуны, поэтому для большинства людей это будет боковой ход или даже модернизация.
Срок службы батареи будет значительно больше, чем у педальной модели — 200 часов и более. Вы можете измерить до 2500 Вт, что более чем достаточно для любого велосипедиста на земле, как и при измерении темпа до 220 об / мин. Нам нравится, что вес прибавит всего 18-20 грамм к настройке 170-200 грамм, что едва ли достаточно, чтобы даже зарегистрировать. Обратите внимание, что он предназначен для работы только на одной из ваших кривошипов (обычно левой), поэтому вы будете читать только с этой стороны.Для большинства велосипедистов это не должно быть проблемой.
Измеритель на основе кривошипного рычага Stages поставляется в моделях Ultegra и Dura-Ace, чтобы помочь вам сделать его совместимым с вашим велосипедом.
Единственное, что удерживает нас от того, чтобы сделать этот выбор нашим лучшим выбором, это то, что 1) согласно нашим последним исследованиям, чтобы иметь установленный считывающий прибор, вам необходимо купить одно из цифровых головных устройств Stages (примерно за 300 долларов) и 2) что установить новую рукоятку немного сложнее, чем просто установить новую педаль.Тем не менее, у нас не было бы проблем порекомендовать этот продукт или использовать его на собственном велосипеде. Для людей, которые хоть немного разбираются в велосипедной механике, установка будет легкой задачей. Найдите здесь, на Amazon.
Лучшее, если вы ищете новые колеса: карбоновое колесо с измерителем мощности и встроенной ступицей Powertap
Колеса Powertap G3 AMP встраивают измеритель мощности в заднюю ступицу.
Найдите здесь, на Amazon. Если вы хотите купить новую ступицу или колесо велосипеда, правильным вариантом может быть отказ от дополнительных компонентов полностью и просто получение новых колес.Колеса Powertap производятся такими производителями, как Shimano, и отличаются легкостью, присущей большинству других колес, которые вы можете использовать.
Разница с колесами Powertaps в том, — как вы уже догадались — в них встроен настоящий измеритель мощности на основе ступицы. Это означает, что колесо будет измерять выходную мощность без дополнительных деталей. Это может быть отличным вариантом, если вы подумываете об обновлении колес, потому что стоимость колес Powertap со встроенной ступицей измерителя не намного больше, чем получение самого измерителя мощности, когда вы все уравновешиваете.
Конечно, этот вариант не так хорош для людей, которые часто меняют колеса. Мы знаем людей, у которых есть один комплект для тренировок, один для гонок и еще один для велотренажера в помещении. Установить рядом с ободом шины гораздо сложнее, чем просто поменять обода с уже установленными шинами. Тем не менее, для людей, у которых есть сменное колесо, которое просто остается на велосипеде, этот вариант является отличным подходом «поставил и забыл».
Колеса работают хорошо, и измерения хорошо согласуются с измерителем.Модель, которую мы рекомендуем, — это G3, красивое, легкое колесо, которое обойдется вам чуть менее 2000 долларов, если вы ищете полный комплект, или около 1200 долларов, если вам нужно только заднее колесо.
Powertap уже давно занимается этим, поэтому они знают, что делают. Хотя изначально они создали свои новые задние ступицы — дополнительную деталь, которую они все еще продают, — мы считаем, что указанные выше продукты на основе педалей или кривошипов проще в установке. Однако, если вы хотите использовать целое колесо, то использовать такой продукт, как G3, действительно очень просто.
Лучше всего, если вам нужна только ступица (без полной колесной пары).
Настройка Powertap, которую мы обсуждали только что выше, на самом деле также предназначена только для ступицы. Powertap проделал очень хорошую работу со своей новейшей втулкой G3, которая совместима с горными, шоссейными, трехместными и гравийными велосипедами, что делает его очень взаимозаменяемым для тех, кто хочет контролировать свою мощность на разных велосипедах. Замена их часто требует немного времени и ноу-хау, но это не так уж сложно, если у вас есть навыки и инструменты.
Раньше (например, два года назад) вам приходилось иметь другую втулку Powertap для горных или шоссейных велосипедов, но Сарис, к счастью, изменил конструкцию и решил эту проблему.
Если вы просто ищете ступицу без колеса, она также доступна здесь, на Amazon.
Лучшее, если вы хотите быть первоклассным: SRAM Powermeter
Если вы хотите перейти на интегрированный измеритель кривошипа / шатуна, SRAM (также известный как SRM — та же компания) действительно подойдет. золотым стандартом на рынке и существует уже какое-то время — счетчики мощности начали производить в 1986 году !.Был день, когда вы купили SRM, потому что вам нужен был измеритель, который, как вы знали, будет абсолютно точным. В настоящее время с точностью педальных и особенно кривошипных измерителей мощности это уже не так.
Измерители мощностиSRM проверены временем и являются отличным вариантом для опытных велосипедистов.
Сегодня мы обнаруживаем, что многие люди, которые испытывают потребность в SRAM, чувствуют, что система на основе педали или кривошипа не будет совместима с их компонентами, поэтому они решают обновить всю кривошипную систему.Тем не менее, нам нравится, что в точности нет никаких сомнений — это действительно настолько тщательно, насколько вы можете получить от своей мощности. Это было действительно проверено временем, и если вы посмотрите на то, что используют многие из профессионалов, они выбирают продукт SRM на основе полной цепочки.
Эти измерители мощности стоят недешево. Раньше они стоили более 2000 долларов … но теперь их часто можно найти по цене ниже 1500 долларов. Для правильного велосипедиста затраты того стоят, так как в него входит тонна инженерной мысли. Если вы уже ездите на велосипеде за 5000 долларов, еще пара тысяч, чтобы правильно набрать тренировку, может показаться не таким уж большим.
Нам нравится модель SRAM Red AXS, самый легкий измеритель мощности в своем роде, который компания сделала на сегодняшний день. С 12-скоростной совместимой звездой — она обеспечивает качество, сопоставимое со штатной шестерней, даже на мотоциклах самого высокого класса. Упражнение заключается в том, что вы выбираете нужную звезду (в которую встроен измеритель мощности), а затем устанавливаете ее размер в соответствии с предполагаемой звездой для вашего конкретного велосипеда. Они делают модели как для шоссейных / трициклов, так и для горных велосипедов.
Что касается электроники, вы можете соединить измеритель мощности SRM практически с любым устройством для отслеживания тренировок нового поколения, включая новейшие продукты от Garmin.Если вы хотите установить на свой велосипед легко читаемый индикатор, SRM предлагает несколько своих дисплеев Powercontrol, но они стоят более 300 долларов, и SRM ясно, что вам не обязательно их использовать. Это дает вам возможность контролировать свою мощность во время поездки на часах или компьютере или после этого в различных приложениях.
Вы можете найти SRAM здесь, , и, хотя вы можете потратить на него немалые деньги, вы не будете разочарованы. Наслаждайтесь измерением мощности с точностью до 1,5% даже в самых суровых и самых разнообразных дорожных условиях.
Типы велосипедных измерителей мощности
Когда вы впервые смотрите на рынок измерителей мощности, у вас легко кружится голова, даже если вы опытный велосипедист или триатлонист. Какие части мне нужны? Вы используете кривошип с педалью? А как насчет хаба? Как я на самом деле вижу свою силу? Так много вопросов, и мы не можем вас винить.
В отличие от большинства продуктов для велосипедов, в которых сравниваются одни и те же детали, измерители мощности — это совсем другое дело. Когда вы ищете седло, вы выбираете между седлом A, седлом B и седлом C.Довольно просто.
В мире измерителей мощности это скорее формула «либо, либо, либо». Главное — найти измеритель мощности, которым можно пользоваться, и придерживаться его. Возможность видеть постоянную тенденцию роста вашей силы с течением времени — лучший способ измерить вашу физическую форму, если не считать регулярных тестов на VO2 max. Вот основные типы измерителей мощности, которые вы увидите на рынке:
- Звездочка и шатун . Это оригинальная форма измерителя мощности, представленная SRM, которую мы рекомендуем выше.Использование этого типа измерителя мощности означает, что вы заменяете все, что вы используете в качестве своей звездочки и шатуна (включая кривошипы), этим изделием, которое затем будет измерять вашу мощность. Они, как правило, очень точны и являются постоянным приспособлением на вашем велосипеде, поэтому будут измерять одинаково независимо от ваших колес или педалей. Очевидно, они требуют сложной установки.
- На базе концентратора . Этот тип измерителя мощности означает, что мощность будет измеряться через ступицу вашего заднего колеса.Вы можете купить ступицу отдельно или как часть более широкой колесной пары для своего велосипеда. Они сделаны для совместимости с большинством популярных колес на рынке. Плюсы в том, что они, как правило, остаются верными от поездки к поездке. Минус в том, что их сложно поменять с велосипеда на байк после установки, если вы не являетесь довольно хорошим велосипедным механиком.
- На основе кривошипа . Измеритель мощности на основе кривошипа — простое дополнение к вашему велосипеду. Все, что вам нужно сделать, это поставить новый шатун (вал между звездой / шатуном и педалью) с одной стороны вашего велосипеда, и он будет измерять мощность.Просто, легко и работает независимо от колеса или других частей вашего велосипеда. Они, как правило, дешевле, чем система ведущей звезды / шатуна, но поскольку они расположены близко к центру трансмиссии вашего велосипеда, измерители мощности на основе кривошипа, как правило, довольно точны.
- Педальный . Педальные системы, производимые сегодня большинством крупных производителей, и, как и Garmin, рекомендуемые выше, возможно, самые простые в установке и использовании. Это действительно так же просто, как добавить новую педаль к вашему велосипеду.Многие из нас в любом случае меняют педали, и это занимает всего пару минут. Они, наряду с описанными выше системами на основе кривошипных рычагов, сыграли большую роль в снижении цен на измерители мощности и их превращении из продвинутого продукта для велосипедистов в продукт, который также может использоваться промежуточными звеньями. Тот факт, что они взаимозаменяемы от велосипеда к велосипеду, делает их самым простым в установке измерителем.
- Smart Trainer на базе . Вариант, о котором не все думают, когда дело доходит до измерения мощности, — это умный тренажер.Вот логика: если ваша основная цель — измерить мощность во время езды на велосипеде в помещении, выполняя точные интервальные тренировки на вашем тренере, тогда просто купите умный тренер. Современные интеллектуальные тренажеры очень точны, когда дело доходит до измерения вашей силы, и этот метод не требует установки на ваш велосипед какого-либо нового оборудования. Для тех из вас, кто просто хочет усердно кататься на улице, но при этом сохраняет точность при езде внутри, подумайте о маршруте с умным тренером.
Пример фирменного дисплея управления мощностью SRM
Установка измерителя мощности на велосипеде любого из перечисленных выше типов — лишь часть уравнения.Следующая часть — это способ получения и чтения данных. Есть несколько способов сделать это, и все чаще они поддерживают Bluetooth. Это огромное преимущество покупки нового измерителя мощности по сравнению с бывшим в употреблении. Старым моделям требовались провода, которые сейчас практически устарели.
После установки измерителя мощности есть несколько способов получить данные:
- Купите совместимый монитор для своего велосипеда . Был день, когда единственным способом прочитать статистику мощности было купить монитор, независимо от того, какой он изготовлен для измерителя мощности.Это часто стоило еще 200+ долларов. Это все еще вариант, и нам нравится, что эти мониторы созданы специально для этой цели и обеспечивают хорошее, четкое и четкое считывание. Во время езды безопаснее взглянуть на большое число, чем пытаться найти статистику на своих часах меньшего размера. Новые велокомпьютеры прошли долгий путь всего за пару лет и обладают невероятной функциональностью и дисплеями.
- Используйте совместимое устройство, уже установленное на велосипеде . Если устройство на вашем велосипеде (если оно у вас есть) относительно новое и с поддержкой Bluetooth, есть очень хороший шанс, что вы сможете синхронизировать измеритель мощности с тем же устройством, которое используете для отслеживания скорости, пробега и времени. .
- Используйте часы . Если вы, как и многие триатлонисты, используете универсальные часы для триатлона, подходящие для бега, езды на велосипеде и, возможно, даже для плавания. Если часы достаточно новые — например, многие модели Garmin Forerunner — вы можете загрузить статистику мощности в часы и записать тренировку вместе с другими данными Garmin.
Другие моменты, которые следует учитывать при выборе измерителя мощности
Мы рассмотрели много вопросов, но есть еще несколько вещей, которые следует учитывать при работе с измерителем мощности.Некоторые из них суммируют уже сделанные нами ключевые моменты, но их стоит повторить.
- Простота установки . Убедитесь, что выбранный вами измеритель мощности — это тот, который вы можете установить самостоятельно и с которым работать, или, если он вам нужен, чтобы он был установлен профессионально (например, система на основе ступицы или звездочки), установите его профессионально, чтобы на вашем велосипеде было безопасно ездить.
- Срок службы батареи . Сегодняшние измерители мощности с их технологией Bluetooth требуют некоторого времени автономной работы. Большинства этих батарей хватит на целый сезон или дольше, но некоторых нет.Убедитесь, что срок службы батареи соответствует вашим потребностям, и что замена батареи не представляет особой сложности.
- Для большинства велосипедов современные измерители мощности продуманы до всего, включая то, как сосуществовать с вашим и без того высококлассным велосипедом. Однако стоит провести небольшое исследование, чтобы убедиться, что устройство хорошо подходит для вашего велосипеда и его компонентов.
- Как и в случае с любыми другими компонентами велосипеда, стоимость всегда будет иметь значение. Это не столько вопрос абсолютной стоимости, сколько обсуждение компромисса одного продукта по одной цене по сравнению с другой.
- Для многих велосипедистов взаимозаменяемость может быть решающим фактором. Если вы действительно хотите использовать измеритель мощности более чем на одном велосипеде, гораздо проще заменить, скажем, измеритель на педали, чем на ступицу.
- Наконец, если вы планируете использовать измеритель мощности только в помещении, зачем ехать на велосипеде на тренажере, подумайте о выборе вместо этого интеллектуального велотренажера. Все они имеют встроенные измерители мощности, большинство из которых имеют точность в пределах 1-2% от фактической мощности. Отличный способ управлять тренировками в помещении.
Мы получаем много вопросов об измерителях мощности только потому, что они представляют собой большие инвестиции для большинства людей, а покупатели обычно стараются быть уверены, что они купят правильный. Вот некоторые из них, которые мы видим снова и снова.
Стоит ли устанавливать на велосипеде измеритель мощности?
Возможность измерить свою силу — это поворотный момент в вашем обучении
Мы, конечно, так думаем. Одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы перейти на следующий уровень производительности, — это повысить точность тренировок.Это легко сделать, если вы тренируетесь в помещении на велотренажере или на умном тренажере, но немного сложнее, когда вы едете на улице.
Учитывая исследования, которые показывают, насколько важны интервальные тренировки и целенаправленная тренировка VO2 max, ничто не заменит знание вашей точной мощности во время езды. Единственный реальный способ сделать это — измерить мощность.
Насколько точны велосипедные измерители мощности?
Они довольно точны, но настоящая проверка, как правило, заключается в том, насколько они реагируют на отслеживание вашей мощности при ее увеличении или уменьшении.Когда вы стабилизируетесь, современные измерители мощности, как правило, довольно хорошо отслеживают.
Показано, что большинство счетчиков, показанных выше, отслеживают с точностью до 1,5% от фактической мощности. Сравните это с умным тренажером Saris h4 с большим маховиком на 2% или Tacx Flux 2 на 2,5%. Во многих отношениях измеритель мощности считается лучшим способом для непрофессионального велосипедиста отслеживать мощность…. если только у вас нет лаборатории.
Совместим ли измеритель мощности с часами или приложением для триатлона, например Garmin или Polar?
Пока вы покупаете последние модели измерителя мощности и часов, чаще всего они будут работать вместе.Это может потребовать некоторого времени на настройку, но если вы попытаетесь соединить старый измеритель с новыми часами, или наоборот, возникнут проблемы. Однако, как всегда, обратите внимание на спецификации модели, которую вы рассматриваете, если когда-либо сомневаетесь. Обычно это ясно в спецификациях.
Совместимы ли измерители мощности на основе кривошипа со всеми различными шатунами и групсетами?
Нет. Вам нужно быть осторожным, чтобы получить измеритель мощности на основе кривошипа, совместимый с другими вашими компонентами. Вообще говоря, компоненты Shimano, как правило, наиболее совместимы с измерителями мощности на основе кривошипа, но перед покупкой ознакомьтесь со спецификациями вашего продукта.
Увеличивает ли мощность и вес моего велосипеда измеритель мощности?
Нет. Давным-давно измеритель мощности, возможно, добавил бы к вашему велосипеду какое-нибудь приспособление, которое заставило бы вас дважды подумать перед его использованием. Однако сегодня измерители мощности делают так, чтобы они идеально сочетались с компонентами самого велосипеда. Все, что мы перечислили выше, является очень бесшовным и почти незаметным (после установки) дополнением к вашему велосипеду.
Можно ли использовать шипы с педальным измерителем мощности?
№Для обуви Garmin, которую мы рекомендуем, лучше всего подходят шипы Look. Look — одна из самых популярных систем шипов для велосипедистов, поэтому не должно вызывать проблем. Хорошей новостью является то, что Garmin включает в себя шипы с педалями.
Совместимы ли эти измерители мощности со Strava?
Да, все. Фактически, Strava отлично интегрируется с большинством измерителей мощности, если предположить, что они не древние.
Заключение
Нужен ли вам измеритель мощности, чтобы заниматься велоспортом или тренироваться для триатлона? Нисколько.Но наш опыт показывает, что включение измерителя мощности в тренировку на велосипеде, если вы готовы вложить средства, может принести большие дивиденды. В худшем случае это поможет сделать вашу тренировку более точной, как это делают хорошие часы для триатлона. Однако если вы в полной мере воспользуетесь измерителем мощности, вы определенно увидите, что скорость и время вашего велосипеда улучшатся по сравнению с тем, где они были бы без него.
MTR 9,0 2021
ОбзорВелосипеды Boardman MTR 2021 предназначены для идеального катания по пересеченной местности в Великобритании.Наша новая 29-дюймовая платформа с ходом 145 мм и геометрией, подходящей для трейлеров, сочетается с вилками 140 или 150 мм и может преодолевать сложные и технические трассы, не перегружая более плоские плавные участки. Увеличенный вылет, уменьшенный угол наклона головы 66 градусов и специально настроенные амортизаторы RockShox с длинным ходом обеспечивают сбалансированную управляемость и гибкость, но при этом поддерживают работу подвески, сохраняя при этом маневренность и эффективность педалирования.
MTR 9.0 — флагман в линейке мотоциклов, получивший статус 9-й серии благодаря модернизированной раме из сплава X9 с потрясающим выцветанием краски и скрытым сварным швам с бескомпромиссными характеристиками.Вилка RockShox Pike Select предлагает 150 мм гибкого, но прогрессивного хода. Его плюшевый демпфер Charger RC и жесткое, но легкое шасси шириной 35 мм удерживают переднее колесо ровно и ровно. Он сочетается с настроенным на заказ задним амортизатором Deluxe Select + с блокировкой и регулировкой отбоя, поглощая дребезжание, не нарушая хода 145 мм.
Переключение осуществляется благодаря 12-скоростной групсете Shimano SLX с кассетой 10-51 т, обеспечивающей четкое переключение и огромный диапазон — длинные крутые подъемы не проблема с этой настройкой.О торможении также позаботились 4-поршневые суппорты Shimano SLX в сочетании с передними и задними роторами 203/180 мм, обеспечивающие большую мощность с выдающейся модуляцией.
2,5-дюймовый Maxxis Minion DHF спереди и 2,4-дюймовый DHRII сзади — идеальное сочетание для рыхлой и сложной местности. Эти готовые к использованию бескамерные шины с желто-коричневыми стенками сочетаются с ободами WTB ST-i30 TCS на втулках Shimano, которые поставляются с предварительно приклеенными лентой для бескамерной установки с клапанами в коробке — просто добавьте герметик, чтобы воспользоваться преимуществами лучшего сцепления и меньшего количества проколов. от выбрасывания внутренних труб.
780-миллиметровые рули в сочетании с 45-миллиметровым выносом обеспечивают отзывчивость рулевого управления, но простоту управления. Дополнением является стойка-капельница Satori Sorata Pro с ходом 125 мм для размера M и ходом 150 мм для размеров L и XL, что означает, что седло Fizik Taiga удобно убирается при атаке на крутых спусках.
Основные особенности
Новая 29-дюймовая платформа с ходом 145/150 мм и геометрией, ориентированной на британский трейл
Вилка RockShox Pike Select и амортизатор Deluxe Select + обеспечивают выдающуюся, легко настраиваемую подвеску
4-поршневые тормоза Shimano SLX и 12-ступенчатые шестерни работают безупречно
Шинам Maxxis Minion DHF и DHRII на ободах WTB ST-i30 необходим герметик для бескамерной работы
Стойка для капельницы Satori Sorata Pro обеспечивает максимальное движение тела на велосипеде
ВНИМАНИЕ:Из-за конструкции рамы и положения флягодержателя мы рекомендуем использовать флягодержатель с боковым входом и максимум 550 мл бутылки или меньше.
ЛУЧШИЙ СЧЕТЧИК ДЛЯ ВАС
Выбрать лучший измеритель мощности для вас и меня, энтузиастов шоссейного велоспорта, теперь проще, чем когда-либо. Цены стабилизировались, производительность выровнялась, а количество опционов нормализовалось.
Наше решение по измерителю мощности для шоссейных велосипедов, по сути, сводится к тому, сколько, помимо 300 долларов / фунтов / евро, мы готовы заплатить за удобство установки, предпочтение педали, совместимость модели или интересную информацию о мощности. Основываясь на этих критериях, я обнаружил, что наиболее конкурентоспособными и широко доступными вариантами являются измерители мощности в педалях от Favero и Garmin, на шатунах от 4iiii и Stages Cycling, а также на крестовинах кривошипов от Quarq и Power2Max.
В то же время использование измерителя мощности стало широко использоваться в дороге как ключ к тому, чтобы позволить нам ездить быстрее, статус, традиционно присущий новому велосипеду, колесной паре или другому оборудованию, которое обычно стоит намного дороже, чем велосипедный измеритель мощности. делает.
Хотя я все еще хочу знать все, что происходит, когда друг-велосипедист получает что-то новое, я знаю, что должен участвовать в моей игре, когда товарищ-энтузиаст появляется на прогулке с измерителем мощности на своем велосипеде.
В этом обзоре я расскажу вам больше о том, как развивается продукция измерителей мощности для дорожных велосипедов, как выбрать лучший измеритель мощности в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями, и дам вам свои обзоры лучших измерителей мощности, которые им подходят.(Щелкните любую из этих фраз, чтобы перейти непосредственно к той части сообщения, которая посвящена этой теме.)
Найдите то, что ищете в
In The Know Cycling’s Know’s Shop- Сравните цены на наличие велосипедного снаряжения в 15 моих лучших магазинах
- Выберите из более 75 000 велосипедов, колес, компонентов, одежды, электроники и прочего комплекта
- Экономьте деньги и время , поддерживая этот сайт при покупке в магазине после перехода по ссылке *
Отъезд Know’s Shop
* Хотя для вас нет дополнительных затрат, некоторые магазины платят комиссионные, которые покрывают расходы на обзор продукта и расходы на сайте.
СОЗРЕВАЮТ МОЩНОСТЬ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ
Во второй половине прошлого десятилетия количество компаний, которые занялись производством измерителей мощности для дорожных велосипедов с проверенными, бездоказательными или анонсированными, но не разработанными моделями, утроило горстку компаний, которые конкурировали за бизнес до того времени.
Многие бумы на потребительском рынке в наши дни вызваны новым дизайном или применением технологий, которые позволяют получить продукт по значительно более низкой цене и удовлетворить неиспользованный спрос, во много раз превышающий тот, который обслуживается в настоящее время.
Что касается измерителей мощности, компания Stages Cycling была первой, кто установил датчик тензорезистора на левой стороне кривошипа популярных моделей шатунов Shimano еще в 2013 году. Они продавали их по цене чуть менее 1000 долларов или от 2/3 до 1/2. цена самых продаваемых измерителей мощности SRM и Quarq, которые были прикручены к кольцам кривошипа («паук»), или моделей Powertap, которые входили в ступицу заднего колеса.
Таким образом, измерители мощности Stages время от времени попали в сегменты дорожных гонок и любителей велосипедных гонок.Это были гораздо более крупные и ориентированные на потребителя группы, чем профессионалы, триатлонисты и гонщики-любители высшей категории, которые раньше были основными покупателями велосипедных измерителей мощности, в основном для того, чтобы предоставить своим личным тренерам данные для улучшения их индивидуальных тренировочных программ.
Seeing Stages добился успеха, многие компании, как имеющие опыт работы на велосипедном рынке, так и новички в нем, вскочили на него. Эти компании представили или, по крайней мере, объявили о измерителях мощности, которые использовали тензометрические датчики на шатунах и крестовинах, а также в новых местах, включая педали, днище. кронштейны осей, и даже внутри обуви.
Относительно более низкие цены на большинство новых счетчиков мощности, работающих на велосипеде, заставили тех, кто производил давно зарекомендовавшие себя модели, снизить цены после того, как новые участники рынка доказали, что их технология работает, и увидели рост продаж.
Многие роуди купили эти новые и более дешевые модели и узнали, как использовать их для улучшения своих характеристик без тренера. Поскольку очевидно, что нужно было получить большую прибыль, шумиха быстро разрослась, и новые раунды снижения цен привлекли больше велосипедистов, розничных продавцов, новые модели, обновления, заявления о производительности, аналитические функции и т. Д.
И затем, примерно через 5 лет после появления всех этих новых продуктов и рыночной энергии, все начало успокаиваться, выясняться и консолидироваться.
Несмотря на то, что рынок измерителей мощности для дорожных велосипедов все еще растет и, конечно же, не стар, он выглядит как взрослеющий молодой человек, оставивший после себя довольно бурную пору юности.
В частности, я вижу, что:
Варианты нормализованы: Как и на любом развивающемся рынке, у энтузиастов дорожного велосипеда было достаточно времени, чтобы сосредоточиться на более коротком списке измерителей мощности и поставщиков, которые наилучшим образом соответствуют их бюджету и потребностям и предпочтениям в отношении производительности.Те, кто не пользуется широкой популярностью, либо подвергались маргинализации, либо уходили, либо путем приобретения, либо полного ухода.
Например, измерители мощности на задней втулке от Powertap, компании, которая когда-то считалась эталоном и продуктом для измерения выходной мощности, теперь исчезли со сцены. Компания SRAM купила блок измерителя мощности Quarq, возможно, для того, чтобы использовать свои большие розничные продажи и инженерные ресурсы для возрождения бренда и его молодой линейки продуктов, но теперь они прекратили выпуск концентраторов, педалей и паук Powertap.
По ряду причин продукты Powertap и другие, которые пытались внедрить или остаться, не были конкурентоспособными на развивающемся рынке измерителей мощности.
С 3 в начале и после бума, когда более 15 компаний вводили счетчики мощности, 6 компаний теперь обслуживают большинство велосипедистов.
Измерители мощности для шоссейных велосипедов на основе тензометрических датчиков теперь предназначены только для педалей, кривошипов и крестовин. И, как я отмечал во введении к этому посту, есть только два основных поставщика измерителей мощности для каждого из этих мест.
Другие производители, включая SRM, Verve, Specialized и Rotor, являются более мелкими или нишевыми поставщиками измерителей мощности из-за их цены, дизайна, производительности или распространения.
Несмотря на остатки инвентаря дилеров и устаревшие веб-сайты, Easton, Pioneer, FSA, Team ZWatt, Polar и Watteam прекратили производство измерителей мощности. Ashton Instruments, Xpedo, Limits, Luck и многие другие анонсировали продукты, которые так и не пошли в производство.
Shimano, очевидно, крупный игрок на рынке компонентов велосипедной трансмиссии, действительно выпускает измеритель мощности с двумя кривошипами, который они включают в некоторые из более дорогих велосипедов, оснащенных ее групсетами Dura Ace.SRAM также включает в себя измерители мощности Quarq на дорогих велосипедах, построенных с использованием их Red gruppos.
В отличие от SRAM, Shimano в настоящее время, похоже, больше заинтересована в использовании своего измерителя мощности в качестве выгодной возможности допродажи OEM для высококлассных байков, а не в качестве отдельного продукта для продажи на вторичном рынке. Послепродажная продукция Shimano обычно имеет конкурентоспособные цены, отличается запатентованным дизайном и широко распространена. Их измеритель мощности не имеет ни одного из этих атрибутов.
Со временем обязательно появятся новые итерации существующих моделей. Quarq или другой поставщик измерителей мощности или велосипедной индустрии может добавить новый продукт для места, где они в настоящее время его не производят, например, педальный измеритель мощности.
Стоимость и сложность разработки измерителей мощности на рынке, который уже столкнулся с огромным сжатием цен, заставляют меня думать, что очень маловероятно, что появится много успешных новых моделей от компаний, которые еще не производят технически проверенные, хорошо принятые и прибыльные оценили электросчетчики сегодня.
SRM, один из первых поставщиков измерителей мощности, не путать с SRAM, теперь производит педальную систему X-Power на основе платформы Shimano SPD для горных велосипедов. Примечательно, что эта педаль измерителя мощности отличается от дорогой и трудно калибруемой SRM Look Exact, основанной на платформе шоссейного велосипеда Look Keo. Но его было ужасно трудно найти в магазинах, и это предполагает, что у SRM могут быть проблемы с его изготовлением.
Garmin теперь производит измерители мощности серии Rally, которые добавляют платформы педалей для шоссейного велосипеда Shimano SPD SL и горного велосипеда SPD к уже производимой ими Look Keo (см. Здесь).Rally — это, по сути, тот же измеритель мощности Vector, который они производили раньше, только с ребрендингом для более широкого диапазона типов педалей.
Favero, которая также начинала с педали измерителя мощности Look Keo под названием Assioma, теперь производит Assioma Duo-Shi для педалей SPD SL (кроме Dura-Ace). Опять же, это тот же измеритель мощности, который они постоянно использовали для педалей Shimano
.Wahoo также анонсировала измеритель мощности Speedplay, который они планируют представить, но пока нет даты выпуска.
Производительность выровнялась: Измерители мощности часто продаются с учетом их точности. Претензии варьируются от +/- 2,0% или +/- 1,0%. Если вы увлекаетесь шоссейным велоспортом и производите 300 Вт, то разница в 1,0% составляет +/- 3 Вт. Эта сумма не имеет значения ни для чего, кроме вашего права хвастаться, и ее легко переполнить дюжиной других вещей, которые могут повлиять на то, сколько мощности вы можете перевести на дорогу, от жесткости вашего колеса до смазки цепи для лучшего сна.
Стабильность показаний измерителя мощности или получение одних и тех же показаний изо дня в день при одинаковой выходной мощности более важна, чем абсолютная точность показаний измерителя мощности. Однако я не видел, чтобы поставщики измерителей мощности заявляли о целостности своей продукции.
К счастью, было проведено множество оценок фактических характеристик измерителей мощности независимыми тестерами и публикациями, которым я доверяю. Различия, которые они показывают в точности, согласованности, отключениях, максимальной мощности, температурной компенсации, связи с вашим головным устройством и других показателях лучших моделей измерителей мощности от ведущих компаний, отсутствуют или настолько малы, что они не должен иметь значения почти для всех энтузиастов шоссейного велоспорта.
Я понимаю, что рискую выступить от имени всех своих товарищей по дороге с этим последним заявлением, выделенным курсивом. Обратите внимание, что я не говорю о профессиональных гонщиках или шоссейных гонщиках категорий 1 и 2, о гонщиках на время, триатлонистах, велосипедистах на треке или их личных тренерах. Но, честно говоря, я думаю, что есть много вещей, которые более важны для их тренировок и производительности, даже для них, чем эти небольшие различия между лучшими измерителями мощности.
Существуют различия в сроке службы батареи (это еще один показатель производительности) и в том, как вы заряжаете или заменяете батарею — особенность больше, чем мера.Есть и отличия в надежности. Подробнее об этом я расскажу в обзорах ниже.
Это, вероятно, самый подходящий момент, чтобы напомнить вам, что вы хотите обнулять почти каждый измеритель мощности в начале каждой поездки и, конечно же, когда вы переключаете его между велосипедами, независимо от того, какой тип вы используете. Если вы этого не сделаете, нет гарантии, что он будет постоянно считывать вашу мощность.
Это просто. Поставьте велосипед на улицу при температуре, при которой вы начнете поездку, пока вы надеваете обувь, перчатки и т. Д.Включите головное устройство, переведите рукоятки или педали в предписанное горизонтальное или вертикальное положение и нажмите кнопку нулевого смещения на головном устройстве. Через несколько секунд смещение нуля будет выполнено, и вы начнете поездку.
Принято: Когда-то считалось, что в первую очередь для гонщиков высокого уровня, велосипедные измерители мощности теперь принимаются в качестве стандартного оборудования теми, кто хочет лучше тренироваться, ездить быстрее, более эффективно управлять своими усилиями и кататься внутри на Zwift.
Лучшие измерители мощности вышли далеко за рамки аналитического пособия для личных тренеров. Поскольку все больше роуди используют пакетные учебные программы, такие как TrainerRoad, Sufferfest, FasCat и другие, которые отслеживают их прогресс на тренировочных пиках, измеритель мощности стал важным инструментом обучения для измерения вашего прогресса и определения ваших ежедневных и долгосрочных планов.
Хорошо выполните два или три шестинедельных тренировочных блока с помощью измерителя мощности, и вы сможете увеличить свою среднюю или нормированную выходную мощность во время езды на 10-20 Вт или более.Это позволит вам ехать быстрее или сэкономить энергию на той же скорости. Это увеличение сопоставимо с уменьшением лобового сопротивления, которое вы получите от аэровелосипеда или более глубокого набора карбоновых колес по гораздо более низкой цене.
Когда вы знаете, какую мощность вы способны удерживать в течение 1, 5, 20 минут и дольше, вы также можете более эффективно использовать свою энергию на аттракционах и мероприятиях. Вы можете отслеживать, сколько энергии вы сжигаете в целом и на ключевых этапах поездки. И как только вы это узнаете, вы будете знать, сколько и насколько горячо сжигать эти метафорические совпадения, которые у вас есть на сложных участках маршрута.
Измеритель мощности, установленный на велосипеде, который вы используете для езды внутри, или встроенный в ваш умный тренажер, также стал инструментом, необходимым для расчета отношения мощности к весу. В большей степени, чем скорость или частота пульса, соотношение мощности и веса является ключевым фактором для выбора правильных групповых поездок Zwift, а также измерения и управления вашими усилиями во время любой поездки в Ватопии и других виртуальных мирах.
Если вы новичок в силовых тренировках, вот две книги, которые я прочитал, к которым я продолжаю обращаться и настоятельно рекомендую.Хантер Аллен и соавтор Энди Когган написали книгу « Training and Racing with the Power Meter », которая заложила основу для большей части того, что все делают сейчас с мощностью. Фрил написал книгу The Cyclist’s Training Bible , оригинальный и до сих пор лучший ресурс по тренировкам на выносливость, который я когда-либо читал. Новая книга Фрила Fast after 50 предназначена для тех из вас, кто хочет продолжать совершенствоваться, несмотря на свой возраст.
Ненужные функции были нейтрализованы: Некоторые обозреватели и поставщики утверждали, что определение вашей мощности путем сложения количества ватт, поступающих от вашей левой и правой ноги, лучше, чем измерение вашей общей мощности на основе того, что они производят вместе или удвоения что производит одна нога.
Хотя, безусловно, интересно узнать, сколько мощности генерирует каждая нога или их относительную силу, я не знаю каких-либо тренировочных предписаний, вытекающих из этих знаний для гонщиков с нормальным дисбалансом мощности, несмотря на наличие этой аналитической способности в некоторых измерителях мощности для 5 + лет.
Если вы не сойдете с травмы, у большинства гонщиков дисбаланс будет где-то между 55/45 и 45/55. Немногие будут производить 50% своей общей мощности на каждой ноге, и очень часто встречается отклонение в 2%.Это кажется совершенно нормальным, поскольку наши ноги обычно не одинаковой длины, и лишь немногие из нас «двуногие» или одинаково используют правую и левую ступни и ноги.
Хотя я не осведомлен о том, что некоторые частные тренеры могут рассказывать своим спортсменам высокого уровня, я не слышал и не читал о руководствах по тренировкам или о том, что поставщики измерителей мощности рекомендуют вам делать что-то другое на велосипеде или силовых тренировках, велосипедах или примерка обуви или что-нибудь еще, чтобы выровнять выходную мощность.
Несомненно, интересно знать, что у вас может быть дисбаланс 2%, 3% или даже 5%.Но знайте, что вы заплатите почти вдвое больше, чем вы заплатили бы по первоначальной цене за измеритель мощности на педали или кривошипно, чтобы иметь эту информацию, с которой вы физически ничего не сделаете и которая может быть одержима мысленно.
Хотя это и не является исчерпывающим, мои обсуждения с магазинами, продающими измерители мощности для шоссейных велосипедов, показывают явное предпочтение измерителям мощности на педали и шатуны с одним датчиком, который измеряет и удваивает мощность, которую вы производите левой ногой.
В меньшей степени были нейтрализованы другие проприетарные аналитические функции, встроенные в Garmin и другое программное обеспечение для измерения мощности велосипеда, за исключением самых компьютерных энтузиастов или тех, кто ориентирован на Garmin.
Измерители мощности кривошипаPioneer отличались очень крутым ходом педали и другими аналитическими характеристиками. Как я упоминал ранее, они ушли из бизнеса. Я не знаю, насколько их функциональная стратегия повлияла на их успех или его отсутствие, но она определенно не спасла их.
Насколько я могу судить, ни один из шести ведущих поставщиков измерителей мощности не полагается на собственные аналитические функции, позволяющие отделить себя от других.
Цены стабилизировались: Как и следовало ожидать от любого созревающего бизнеса, цены на счетчики электроэнергии стабилизировались.Осталось только шесть крупных поставщиков измерителей мощности, из которых двое производят педальные измерители мощности, еще два — кривошипные, а двое других производят пауки.
Начальные цены снизились за последнее десятилетие примерно с 1500 до 1000 долларов, а сейчас — от 300 до 600 долларов за счетчики мощности для шоссейных велосипедов, производимые шестеркой. Другие поставщики ушли из бизнеса или остались в нишах с меньшими объемами, как правило, с более дорогими продуктами.
Поскольку спрос продолжает расти и после всей этой сортировки и консолидации, в результате чего два основных поставщика конкурируют за каждое местоположение измерителя мощности, я думаю, маловероятно, что мы увидим дальнейшее снижение цен до тех пор, пока спрос не выровняется или не сократится.Действительно, за исключением случайных продаж в определенном розничном магазине, я не видел заметного падения цен за это десятилетие.
КАК ВЫБРАТЬ ЛУЧШИЙ СЧЕТЧИК МОЩНОСТИ ДЛЯ ВАСЕсли вы ждали более низких цен или меньшего выбора, или лучшего понимания того, как измеритель мощности дорожного велосипеда может улучшить вашу скорость и производительность, вы, вероятно, не были одиноки. Но с развитием рынка способами, которые я описал выше, выбор лучшего измерителя мощности для вас и ваших нужд стал намного проще.
Без разницы в том, насколько хорошо работают измерители мощности для дорожных велосипедов, выбор между ними сводится к тому, сколько дополнительно вы готовы заплатить за короткий список вещей, которые могут быть более или менее важными для вас.
Это:
* Цена — Вам не нужно тратить более 300 долларов / фунтов / евро на измеритель мощности, который даст любителям дорожного велосипеда все необходимое, чтобы получить преимущества тренировок и мощной езды. Как вы увидите ниже, есть несколько причин, по которым вы можете и, в зависимости от ваших потребностей и предпочтений, можете потратить больше, но эта сумма в размере 300 долларов США / фунтов стерлингов / евро является минимальной ценой на сегодняшний день.
* Удобство установки — Если вы едете на одном велосипеде, то измеритель мощности левого шатуна будет наименее дорогим способом. Если у вас есть несколько дорожных велосипедов, на которых вы хотите использовать измеритель мощности, педали измерителя мощности — самый простой вид для перемещения с одного дорожного велосипеда на другой.
Хотите перенести измеритель мощности между дорожными и гравийными велосипедами? Измеритель мощности кривошипа — ваш наименее дорогой вариант. Если вы никогда не планируете ставить ногу в грязь или гравий на бездорожье, вы не захотите использовать педали для шоссейных велосипедов.Даже если у вас есть гравийная система Shimano GRX на вашем гравийном велосипеде, она использует те же крепления для левого шатуна, что и на шоссейных групсетах Shimano.
* Настройка педали — Если вы используете педали Shimano и Look, вам подойдут педали измерителя мощности Favero Assioma или Garmin Rally, которые станут наиболее удобным измерителем мощности для перемещения между шоссейными велосипедами. Педали Speedplay от Wahoo скоро также будут иметь опцию измерителя мощности.
Все они имеют дополнительную цену по сравнению с односторонним измерителем мощности кривошипа.
Если вы предпочитаете Time или другую модель педали для дороги или гравия, тогда выберите измеритель мощности на левом шатуне, как самый дешевый вариант и следующий по простоте для перемещения между велосипедами. Измерители мощности с двухсторонним кривошипом и крестовиной стоят дороже и требуют больше работы, чтобы переключиться с одного велосипеда на другой.
* Совместимость моделей — Педали измерителя мощности работают с любыми шатунами. Нет проблем с совместимостью с педалями измерителя мощности.
Большинство шоссейных велосипедов для энтузиастов имеют шатуны Shimano, а большинство других — производства SRAM или Campagnolo.И Stages, и 4iiii продают шатуны или шатуны Shimano с установленными на них измерителями мощности. Только Stages продает шатуны SRAM и Campy с предустановленными измерителями мощности и только для некоторых моделей шатунов.
Однако Stages и 4iiii будут устанавливать свои датчики измерителя мощности на некоторые из ваших собственных механизмов, а не покупать у них новый шатун или кривошипную систему с уже установленными датчиками измерителя мощности. Хотя вам придется оставаться без снаряжения в течение 2–4 недель, это может снизить ваши расходы и дать вам возможность приобрести измеритель мощности на марках многих других шатунов, которые вы иначе не смогли бы сделать.
Принятие энтузиастами привело к появлению широкого спектра совместимых решений
Для измерителей мощностиSpider также необходимо использовать модель, совместимую с вашей системой. Quarq, принадлежащий SRAM, специализируется на шатунах SRAM, но не предлагает ничего особенного для владельцев систем Shimano и других брендов, если вы не хотите менять шатуны и каретку.
Power2Max, другой крупный поставщик измерителей мощности пауков, продает пауков, которые не требуют добавления новых рычагов для многих других брендов, чем Quarq, но, увы, не для Shimano из-за уникального дизайна большой буквы S.
Velocomp производит измеритель мощности, который вы вешаете на руль, и поэтому он так же совместим, как измеритель мощности педали. Тем не менее, он использует технологию измерения, которая может обеспечить отклонение показаний измерителя мощности на 5% или больше, если вы регулярно меняете положение на велосипеде, как это делает большинство из нас. Кроме того, он стоит около 300 долларов, столько же, сколько самые дешевые измерители мощности кривошипа. По этим причинам я не рекомендую это.
* Специалист по данным о мощности — Если вы хотите полностью изучить данные о мощности, вам, вероятно, понадобится возможность измерения независимо от левой и правой ноги, которая возможна только с помощью измерителей мощности с датчиками на обеих педалях или шатунах.
Измерители мощностиSpider показывают общую мощность и имеют алгоритм для оценки показателей L / R на основе того, как вы вращаете паук во время нажатия педали. Хотя я обнаружил, что расчетный баланс находится в пределах 1-2% от того, что вы получите в результате независимых измерений в ходе поездки, это не истинное измерение L / R для тех из вас, кто на нем настаивает.
Существуют различные аналитические данные по балансу педали, эффективности и «плавности» в разные временные интервалы, которые вы можете измерить, если у вас есть измерение мощности L / R.
Педальные измерители мощностиFavero Assioma также предоставляют набор показателей Garmin Cycling Dynamics, регистрируемых исключительно на головных устройствах Garmin. Они могут показать вам такие вещи, как, сколько времени вы проводите стоя и сидя, сколько мощности вы вкладываете в каждую часть своего рабочего хода и где ваша мощность распределяется по вашей педали.
Это все очень интересные данные, которые могут взволновать внутри нас компьютерных фанатов. Однако мы не можем многое сделать с этими данными, кроме как, возможно, зациклиться на них.И кормить эту часть нашей привычки стоит дороже.
И да, у меня есть независимые левый / правый шатуны измерителя мощности. Но после нескольких лет изучения и игры с ними я обнаружил, что беспокойство по поводу разницы в пару процентов между моей левой и правой ногой — это главное, что отвлекает меня от тренировок и удовольствия от езды на велосипеде. Я ничего не делаю иначе с этими знаниями, и в пакете Cycling Dynamics нет ничего, что могло бы повлиять на мои тренировки.
Замечу, что у некоторых энтузиастов есть измеритель мощности, но они не приучаются к какому-либо плану, в котором он используется.Это делает их измеритель мощности бесполезной и дорогой игрушкой. Не будь тем парнем или девушкой.
ОТЗЫВЫ ЛУЧШИХ СЧЕТЧИКОВ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИIn The Know Cycling не требует рекламы, подписки и поддержки читателей. Если вы хотите, чтобы он продолжал развиваться без каких-либо дополнительных затрат для вас, купите свое снаряжение и комплекты, щелкнув ссылки магазина на сайте. Когда вы это сделаете, мы можем заработать партнерскую комиссию, которая поможет мне покрыть расходы на создание и публикацию наших независимых, всеобъемлющих и сравнительных обзоров. Спасибо, Стив.Выучить больше.
Как я написал в начале этого поста и подробно описал в разделах выше, нет никаких различий в производительности, которые должны иметь значение для большинства энтузиастов шоссейного велоспорта, между шестью ведущими на рынке и широко доступными вариантами измерителей мощности для шоссейных велосипедов.
Вместо этого вы должны сделать свой выбор среди них, исходя из того, сколько сверх 300 долларов вы готовы заплатить за удобство установки, предпочтение педали, совместимость модели или компьютерные данные о мощности.
Ниже я рассмотрю измерители мощности ведущей педали, шатуна и шатуна на предмет соответствия этим критериям.
Другие велосипедные измерители мощности, предназначенные для роуди, обслуживают либо более узкие группы энтузиастов, либо имеют более высокую цену, либо и то, и другое.
ПЕДАЛЬНЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ МОЩНОСТИFavero Assioma Duo (слева), Garmin Rally RS200, Wahoo POWRLINK (рисунок DCRainmaker)
Измеритель мощности, встроенный в педаль шоссейного велосипеда, проще всего установить и переносить с одного велосипеда на другой.Он также совместим с любой дорожной системой, которая может быть у велосипедиста. Это то, что делает педальные измерители мощности, такие как Favero Assioma, одними из самых привлекательных вариантов для энтузиастов, которые хотят использовать измеритель мощности. Это особенно актуально, если на велосипедах имеется более одного велосипеда или шатуны разных моделей, мощность которых вы хотите измерить.
И хотя нет никаких значительных преимуществ для производительности или тренировок, или рецептов для роуди от измерения и анализа данных независимых левого и правого датчиков мощности, педали измерителя мощности оборудованы для этого таким образом, что меньше измерителей мощности кривошипа за пределами Shimano могут и пауки могут оценивайте только алгоритмически.
Favero производит двусторонние шпиндели измерителя мощности Assioma DUO-Shi для использования с вашей собственной Ultegra или несколькими шоссейными педалями Shimano более низкого уровня по цене около 600 долларов США / 600 евро. Вы заменяете шпиндели на своих нынешних шоссейных педалях Shimano шпинделем и прилагаемым к ним блоком измерителя мощности.
Если у вас уже есть педали Shimano, Assioma DUO-Shi примерно в 2 раза дороже самых дешевых измерителей мощности только с левой стороны 4iiii и Stages или стоимости установки их датчиков на вашем собственном левом шатуне.
Они не предназначены для педалей Dura-Ace и не продаются с одинарной или левой стороной.
Assioma DUO-Shi имеет более широкий шпиндель, чем тот, который он заменяет в ваших педалях Shimano. При ширине или «коэффициенте добротности» от внешнего края рукоятки до центральной линии педали 65 мм, это примерно на 10–12 мм шире с каждой стороны, чем у большинства педалей или педалей измерителя мощности. Это даст вам стойку, более похожую на то, что уже дает вам более широкая ширина шатуна на большинстве горных велосипедов.
Я бы посоветовал вам позвонить своему велосипедному мастеру, чтобы узнать, подойдет ли вам ширина шпинделя DUO-Shi. В зависимости от ширины бедер, гибкости и того, насколько хороши ваши колени, это может сработать для вас, а может и нет.
Favero также производит Assioma UNO за 460 долларов США / 449 фунтов стерлингов / 514 евро, которые представляют собой педали Look KEO, у которых к шпинделю прикреплен только левый блок измерителя мощности. По этой цене он на 50% (160 долларов) дороже, чем самый дешевый вариант кривошипа.
Если вам нужны педали Look KEO с левым и правым блоком измерителя мощности, Favero продает Assioma DUO за 720 долларов США / 595 фунтов стерлингов / 710 евро.Это более чем в 2 раза дешевле варианта кривошипа, а также дороже, чем вариант DUO-Shi, для тех из вас, у кого есть шоссейные педали Shimano.
Измерители мощности Assioma DUO-Shi и DUOFavero становятся конкурентоспособными по цене по сравнению с более дорогими моделями измерителей мощности Shimano для кривошипных рычагов, а также с измерителями мощности для шатунов SRAM и Campagnolo. Они также менее дороги по сравнению с пауками, где вам нужно добавить некоторую комбинацию шатунов, звездочек или нижних кронштейнов, чтобы сделать их совместимыми.
Односторонние педали измерителя мощности Rally RS100 (Shimano) и RK100 (Look) компании Garmin за 650 долларов США — это более чем в 2 раза (на 350 долларов дороже) цена покупки или установки датчика на шатун Shimano. Они также немного больше, чем двусторонняя Favero Assioma DUO-Shi, и не намного меньше, чем Assioma DUO. Цена Rally RS200 (датчики на обеих сторонах) составляет 1100 долларов США, в 1,5–2 раза дороже двусторонних моделей Favero Assioma.
Опять же, если у вас нет педалей Shimano, вам нужно купить их для Assioma DUO-Shi.Педали Shimano Ultegra R8000, самого высокого уровня и самые дорогие, которые работают с DUO-Shi, стоят 200 долларов США / 133 фунтов стерлингов / 129 евро по этим ссылкам на Competitive Cyclist , Power Meter City , Merlin и . Твик. Даже если добавить это, Assioma DUO-Shi по цене лучше, чем педали Rally.
Как и в случае с Garmin Vector, в Rally используется батарейка типа «таблетка», доступ к которой осуществляется через крышку отсека для батареи. Плохое уплотнение на моделях Vector привело к проблемам с высокой надежностью, о которых сообщали как пользователи, так и дилеры.В моем тестировании компания Garmin решила эту проблему с помощью Rally.
В то время как заявленное время автономной работы Rally примерно в 2–3 раза больше, чем у Assioma 50 часов, для Rally требуется менее распространенная батарейка типа «таблетка». Напротив, вы можете заряжать батареи Assioma одновременно с зарядкой головного устройства, фонарей или электронных переключателей.
Педали измерителя мощности Speedplay POWRLINKWahoo пока недоступны для потребителей (прогнозируется «летом 2021 года»), а также не оценивались и не проверялись независимыми тестировщиками или обычными велосипедистами.
SRM начала продавать свой измеритель мощности на базе педали EXAKT Look KEO первого поколения в 2018 году, но он стоит гораздо дороже, чем Assioma, и, как показало независимое тестирование, дает непостоянные показания измерителя мощности. SRM, похоже, отошла от этого совместного проекта с Look и теперь сосредотачивается на новой системе педалей измерителя мощности для горных велосипедов SPD, но ее очень и очень трудно найти в магазинах.
Powertap, приобретенный Quarq, прекратил производство педалей измерителя мощности в 2020 году после нескольких поколений моделей, которые не работали так же хорошо или были не так конкурентоспособны по цене, как Favero.
Благодаря тому, что Favero и Garmin предоставят вам варианты педалей измерителя мощности Shimano и Look, а Wahoo вскоре предложит педаль Speedplay, большинство из нас, роуди, теперь могут найти конкурентоспособное решение для педали измерителя мощности, соответствующее предпочтениям нашей педальной платформы.
Но, если вы не предпочитаете дизайн педалей и вас привлекает простота установки и универсальная совместимость, которые предлагают измерители мощности для шоссейных велосипедов на основе педалей, я рекомендую Favero Assioma UNO (Look) или DUO-Shi (Shimano). за его превосходную цену и доказанную долгосрочную надежность.Если вы поклонник Garmin и не хотите платить больше, я предлагаю приобрести измеритель мощности на шатуне.
Чтобы заказать измерители мощности Favero Assioma, перейдите по этим ссылкам на Power Meter City, Wiggle и другие в Know’s Shop , во всех магазинах, которые я высоко оцениваю за конкурентоспособные цены и удовлетворенность клиентов.
Garmin Rally доступен по этим ссылкам на Competitive Cyclist , Planet Cyclery , Power Meter City , Mike’s Bikes и Tredz .
СЧЕТЧИКИ МОЩНОСТИ РУКОЯТКИ4iiii (слева) и счетчики мощности циклических ступеней
Всего за 300 долларов США / 299 фунтов стерлингов / 342 евро, измерители мощности на левом шатуне от 4iiii и Stages Cycling предоставят вам самые дешевые варианты для мощной езды, но при этом предоставят вам все характеристики и показатели, которые могли бы получить большинство энтузиастов шоссейного велоспорта. когда-либо понадобится.
Несмотря на то, что их утверждения различаются, фактические различия в их точности, согласованности, сроке службы батареи или других показателях производительности трудно увидеть из тестов, проведенных независимыми сторонами.Даже с теми различиями, которые, вероятно, действительно существуют, они настолько малы или несущественны, что вряд ли окажут какое-либо влияние на вашу тренировку и производительность.
4iiii и Stages Cycling производят измерители мощности в течение многих лет и стали очень надежными после нескольких итераций модели. Они используют легко доступные батарейки типа «таблетка» CR2032 и, по моему опыту, служат более 100 часов.
Установка и перенос: Хотя установить и перенести измеритель мощности не так просто, как измеритель мощности на педали, измеритель мощности на шатуне легче настроить, чем измеритель мощности паука.
Вот видео о том, как заменить левый шатун и всю кривошипную систему. Как энтузиаст, не имеющий опыта работы в магазине и действительно никогда не менявший педали, шатуны или шатуны до того, как получить свои первые измерители мощности, я могу заверить вас, что все это вполне выполнимо в короткие сроки.
Также разумно, и я настоятельно рекомендую использовать небольшой динамометрический ключ для закрепления левого шатуна. Это гарантирует, что вы не будете слишком сильно или недостаточно затянуты рукояткой, и, что не менее важно, она не будет двигаться на вас.После установки или переноса вы должны запускать нулевое смещение так же, как и каждый день перед поездкой, даже если вы не вносите никаких изменений.
Большинство шатунов затягиваются с усилием менее 15 Нм (четко указано на шатуне), и для этого требуется гораздо меньший, очень портативный и недорогой гаечный ключ, подобный этому, доступный на Wiggle.
Измерение и аналитика: Имея датчики мощности на левом и правом шатунах, вы можете получать независимые измерения мощности, баланса педали, эффективности и «плавности хода».Но если вы хотите полностью изучить показатели Cycling Dynamics, вам понадобится измеритель мощности педали Garmin Vector или Favero Assioma.
Предпочтение педалей и совместимость моделей: Измерители мощности кривошипа также не ограничивают ваш выбор педалей, как это делает измеритель мощности педалей.
Однако есть ограничения на диапазон моделей, с которыми измерители мощности кривошипа совместимы, помимо шатунов Shimano, наиболее широко используемых среди роуди.
И этот модельный ряд кривошипов, вероятно, является самой большой разницей в выборе между измерителем мощности 4iiii и Stages.
В зависимости от модели шатуна вы можете купить кривошипный рычаг или шатуны с уже установленными на них датчиками измерителя мощности или отправить шатун или шатуны, которые у вас уже есть, в 4iiii или Stages, чтобы датчики были установлены на их заводе.
Обе компании продают шатуны Shimano 105 (300 долларов США), Ultegra (350 долларов США), Dura Ace (450 долларов США) и GRX 810 (350 долларов США) с датчиками измерителя мощности, предварительно установленными на одной или обеих внутренних поверхностях рычага.
Я рекомендую левые шатуны 4iiii и Stages для групп Shimano.Тем не менее, я не рекомендую измерители мощности Shimano на правой стороне кривошипа от 4iiii, Stages или других поставщиков, включая Shimano. В конструкции или производстве новейших моделей Shimano Ultegra и Dura Ace есть что-то, что, как обнаружили независимые тестеры, дает неточные показания измерителя мощности.
Stages также продает шатуны только с левой стороны с предустановленными датчиками мощности для шатунов SRAM BB30 и GXP, а также 11- и 12-скоростных моделей Campagnolo Chorus, Record и Super Record.Они продаются намного дороже, чем Shimano: SRAM стоят от 500 до 570 долларов, а Campags — от 600 до 850 долларов.
Если у вас есть одна из наиболее распространенных моделей Cannondale, FSA или Easton, Stages также производит предварительно установленные кривошипы измерителя мощности с левым рычагом для некоторых из своих моделей.
Теперь, если вы можете расстаться с ним на несколько недель, вы можете установить один из их датчиков мощности на заводе в 4iiii или Stages на ваш собственный левый шатун. И это будет стоить вам всего 300 долларов, независимо от того, владеете ли вы Shimano, SRAM или Campagnolo 1-го, 2-го или 3-го уровня.
Обе компании также установят на заводе датчики на некоторые левые руки Cannondale, FSA и Praxis, которыми вы можете владеть.
Если вы хотите, чтобы датчики были установлены на заводе на оба шатуна, 4iiii сделает это за 500 долларов на том же диапазоне шатунов Shimano, который я перечислил выше (но я не рекомендую его для правых рычагов Shimano) плюс некоторые SRAM, Campy, FSA. , и системы шатунов Praxis. Stages установит на заводе двусторонние датчики за 550 долларов на 3 группы дорог.
Вы можете щелкнуть по этим ссылкам, чтобы увидеть полный список шатунов и шатунов, на которые Stages и 4iiii (левый, правый, оба) устанавливают свои датчики на заводе.
Вы можете получить 10% скидку на продукты 4iiii, если свяжетесь с одним из моих лучших магазинов Power Meter City и используете эксклюзивный код ITKPMC10 для считывателей In The Know Cycling . Они также доступны по этим ссылкам на Merlin , Tredz со скидкой 10% с кодом ITKTDZ10, Chain Reaction Cycles и другие в 4iiii, во всех магазинах, которые я рекомендую.
Для измерителей мощности Stages заказывайте по этим ссылкам в магазины, которые я рекомендую, включая Competitive Cyclist, Power Meter City, Merlin, Tredz со скидкой 10% с кодом ITKTDZ10, Chain Reaction, Wiggle, и другие в Know’s Shop .
СЧЕТЧИК МОЩНОСТИ SPIDERИзмерители мощности Power2Max (слева) и Quarq
Измерители мощностиSpider, которые крепятся болтами к вашим звездочкам, являются одной из оригинальных разработок измерителей мощности. Из-за долговечности конструкции крестовины часто рассматриваются как эталон измерителя мощности, они были улучшены для обеспечения наивысшей точности и доступны для широкого диапазона моделей кривошипов.
Шоссейные гонщики, гонщики на время, триатлон и трековые гонщики, наряду с традиционными роуди всех мастей, часто отдают предпочтение паукам за их многолетний опыт.
Измерители мощностиPower2Max и Quarq служат широкому кругу любителей шоссейного велоспорта и моделей систем шатунов, предлагая продукцию по наиболее конкурентоспособным ценам. Оба они очень надежны.
Другие компании, которых вы, возможно, знаете, — SRM и Shimano — производят значительно более дорогие измерители мощности «паук», которые обслуживают меньшие группы клиентов. Третьи — FSA, Team Zwatt и PowerTap больше не производят пауков, хотя вы все еще можете увидеть их в продаже.
Паук может быть лучшим и экономичным решением, подходящим для вашей текущей ситуации с трансмиссией и того, как вы собираетесь использовать измеритель мощности.Вы хороший кандидат на роль паука, если вы планируете сосредоточить измерения измерителя мощности в основном на одном велосипеде, у вас уже есть модель шатуна, которая требует только добавить паука, чтобы начать работу с мощностью, не особо заботитесь о независимом измерение силы ног или аналитика хода педали, или вы хотите использовать предпочитаемые вами модели педалей Shimano, Speedplay, Look, Time или другие модели.
Если некоторые из этих ситуаций вас не описывают, измеритель мощности на педали или шатун, вероятно, будет менее дорогостоящим и более подходящим способом.Вот почему.
Установка и передача: Измеритель мощности паука требует немного больше работы (но не тонны) для установки, чем другие типы. Если вы будете использовать его в основном на одном велосипеде, не проблема. Установите его самостоятельно, если у вас есть под рукой инструменты. Попросите друга или магазин установить его, если это не так.
Чтобы перемещать крестовину измерителя мощности между велосипедами, вам необходимо переместить всю кривошипную систему, аналогично тому, как вы это делаете с датчиками измерителя мощности на обоих шатунах.Это, безусловно, выполнимо, но на переключение и очистку у вас уйдет 15-20 минут вашего времени катания, когда вы научитесь в этом хорошо разбираться. Это сопоставимо с 5-10 минутами, чтобы переключить педали или левый шатун. Видео в разделе выше, посвященном шатунам, показывает, как это сделать.
Вам также понадобится такая же нижняя скоба на любом велосипеде, на который вы хотите установить систему с измерителем мощности.
Цена: Поскольку измеритель мощности крестовины или крестовины соединяет шатун со стороны привода (правый) с передними звездами, он предназначен для определенных марок шатунов, а иногда и моделей.В зависимости от того, какая у вас шатуна, вам может потребоваться только паук. Это наименее дорогое решение, которое может стоить не дороже 400–500 долларов США3.
Чтобы установить на велосипед измеритель мощности Power2Max или Quarq, вам может потребоваться заменить шатуны. Для некоторых вам также понадобится другая нижняя скоба и / или передние звезды. Это может повысить цену до 600-800 долларов США или более и оставить вас с совершенно новой системой, которая не работает так же хорошо или выглядит так же интегрированной с вашим групсетом, как те, которые вы заменили.
Совместимость моделей: Необходимость замены шатунов — вот почему измерители мощности Power2Max и Quarq не являются отличным решением для владельцев шатунов Shimano. Shimano теперь производит собственный измеритель мощности кривошипа для Dura Ace и, вероятно, моделей Ultegra в будущем. Компания SRM уже давно создала измеритель мощности паука Dura Ace. Однако оба варианта намного дороже, чем решение с двумя педалями или кривошипом.
Напротив, измерители мощности паука обычно более рентабельны, если у вас есть система SRAM или система производства Specialized Cannondale, Rotor, FSA, Easton или Praxis.
Power2Max производит измерители мощности только для пауков для самого широкого диапазона шатунов, включая тех, кто уже владеет многими шатунами Rotor, SRAM, Cannondale или Specialized и которым не нужно менять шатуны. Они продаются по цене 490 долларов США / 490 евро и выше за модели NGeco, которые требуют точности 2% и используют батарейку типа «таблетка», которой хватит на целый год до замены (400 часов). С пауками NGeco вы не получите расчетного баланса мощности для левой / правой руки или плавности педали, но за 50 долларов / 50 евро за каждую вы можете купить обновление программного обеспечения, которое предоставит вам эти данные.
За вдвое большую цену, 940 долларов США / 990 евро и более в зависимости от модели, вы можете получить Power2Max NG, который требует точности +/- 1%, дает вам ложный левый / правый баланс, плавность педали и данные об эффективности крутящего момента, а также аккумулятор, который работает около одного сезона (150 часов) без подзарядки.
Обе линейки крестовин могут также поставляться с новыми шатунами для шатунов FSA, Rotor, Easton и Campagnolo.
Вы можете получить 10% скидку на продукты Power2Max, если свяжетесь с одним из моих лучших магазинов Power Meter City и используете эксклюзивный код ITKPMC10 для считывателей In The Know Cycling .Они также доступны в интернет-магазине компании здесь.
Quarq, принадлежащий SRAM, имеет линейку продуктов, более ориентированных на SRAM. Они производят пауков для всего диапазона новейших электронных групсетов SRAM Red и Force 2x и 1x AXS, а также их старых механических комплектов Red and Force и шатунов.
Помимо измерителя мощности паука, созданного специально для тех, кто пользуется шатунами Specialized S-Works, Quarq использует более агностический подход, чем Power2Max, в обслуживании других владельцев систем шатунов.
Вместо того, чтобы пытаться подогнать свой паук к вашим шатунам, Quarq продает вам паука вместе со своими шатунами Quarq или SRAM. Хотя только их пауки, не относящиеся к AXS, продаются по конкурентоспособной цене в 399 долларов США, вам нужно будет добавить примерно от 200 до 400 долларов США за шатуны уровня Quarq, Force или Red, если у вас еще нет шатуна SRAM. А если у вас его нет, вам также понадобится нижний кронштейн DUB или EXP (40 долларов США), чтобы пойти с этими шатунами.
Измерители мощностиQuarq DZero (5 болтов) или DFour (4 болта) подходят для звездочек, используемых в большинстве ведущих систем шатунов, которые могут быть у вас.Вы также можете добавить кольца к этим паукам еще за 180 долларов США.
Это модульный подход, который начинается с конкуренции, но становится более дорогим, если у вас нет систем SRAM. Но длительный опыт работы и надежности Quarq, а также его обширное присутствие у дилеров SRAM делают его надежным вариантом, если измеритель мощности-паук является хорошим решением для вашей ситуации.
Pedal Preference : Если вы сильно предпочитаете педали, и это не для дизайна Look Keo, измеритель мощности паука не ограничивает вас, как педали измерителя мощности Favero или Garmin.
Измерение и аналитика: Измеритель мощности паука измеряет вашу общую мощность, а не складывает вашу левую и правую мощность (двойные педали и шатуны) или удваивает мощность на одной ноге (левые педали и шатуны).
В конце концов, крестовина только одна, и она привинчена к передним звездам и затягивается с заданной частотой вращения шатунами и педалями, чтобы получить показания мощности.
Вместо этого измерители мощности для шоссейных велосипедов Quarq и P2M используют алгоритмы для оценки баланса мощности левой и правой ноги.Они продвигают «двустороннее измерение мощности» и «отдельный баланс мощности слева и справа», хотя они не измеряют его непосредственно с датчиков измерителя мощности с левой и правой стороны.
Некоторые обозреватели говорят, что эти пауки отражают настоящие независимые измерители мощности для измерения мощности ног в параллельных тестах, в то время как другие говорят, что нет. Мой опыт одновременной езды с пауком, двухсторонним шатуном и измерителями мощности педали показывает разницу в 1-2% в расчетных и измеренных значениях баланса мощности для левой / правой руки после 1-2 часов длительных поездок по разной местности.
Это одна из тех разногласий, которые не должны приводить, как говорится в тексте, к решению отменить все это как . Для меня причины, которые я рассмотрел выше, являются более важными при принятии решения, покупать ли измеритель мощности паука, если только ваш внутренний компьютерщик не скажет вам иначе.
По этой ссылке в Power Meter City вы также можете получить эксклюзивную скидку 10% на счетчики мощности Quarq, используя код ITKPMC10.Они также доступны по этим ссылкам в следующих магазинах, которые я рекомендую: Competitive Cyclist , Tredz со скидкой 10% с кодом ITKTDZ10 и другие в Know’s Shop .
* * * * *
Спасибо за внимание. Пожалуйста, дайте мне знать, что вы думаете обо всем, что я написал, или задайте любые вопросы, которые могут у вас возникнуть, в разделе комментариев ниже.
Если вы получили пользу от прочтения этого обзора и хотите, чтобы новые появлялись, купите свое снаряжение и комплекты, щелкнув по ссылкам магазинов в этом обзоре и по другим ссылкам на сайте.Когда вы это сделаете, мы можем заработать партнерскую комиссию, которая поможет мне покрыть расходы на создание и публикацию большего количества независимых, всеобъемлющих и сравнительных обзоров без рекламы, без подписки и с поддержкой читателей.
Если вы предпочитаете покупать в других магазинах, вы все равно можете поддержать сайт, добавив сюда или купив что-нибудь по этим ссылкам на eBay и Amazon .
Вы можете использовать всплывающую форму или форму внизу боковой панели, чтобы получать уведомления о выходе новых сообщений.Чтобы узнать, какое снаряжение и комплекты мы тестируем или только что проверяли, подпишитесь на нас, щелкнув ссылки ниже или значки вверху страницы, чтобы перейти на наши страницы в Facebook, Twitter, Instagram и RSS.
Спасибо и наслаждайтесь поездкой безопасно! Ура, Стив
Впервые опубликовано 15 февраля 2021 г. Дата последнего крупного обновления указана вверху сообщения.
Следите за нами на facebook.com/itkcycling | twitter.com/ITKCycling | instagram.com/itkcycling
Обзор измерителя мощностиVelocomp POWERPOD
Обзор Velocomp PowerPod
Сводка
Как указывалось ранее, очень точный, доступный, простой в эксплуатации и портативный
Этот пост может содержать партнерские ссылки, за которые мы можем сделать небольшую комиссию на без дополнительных затрат для вас, если вы сделаете покупку.Выучить больше.
Категория продукта : Измеритель мощности
Опции продукта : ANT, BLE / ANT
Продукт протестирован : PowerPod BLE / ANT
Опции : ANT или ANT / BLE, PowerStroke, GPS-трекер, комбинированное крепление Garmin
Источник : онлайн и веб-сайт компании
Характеристики : Точный, доступный, портативный беспроводной измеритель мощности ANT / BLE. Работает с БЕСПЛАТНЫМ программным обеспечением Isaac Power Analysis.
Как получить : Power Meter City
Требования : Для работы PowerPod требуется датчик скорости.Каденция дает дополнительные параметры анализа и немного более быструю реакцию на запуск / остановку педалирования, но PowerPod будет работать без каденции.
Плюсы
- Маленький: 2,25 ″ x 2 ″ x 0,625 ″
- Легкий: 1,25 унции (349)
- Доступный
- Портативный: легко перемещать с велосипеда на велосипед
- Точно
Минусы Во-первых, с помощью поисковой системы Google я нашел сотни обзоров PowerPod.От видео, блогов, веб-сайтов, периодических изданий и т. Д. — все доступно. Поэтому вместо того, чтобы перефразировать тот же старый обзор «это то, что я подумал об этом после использования в течение 5 минут», я решил сделать более полный пользовательский опыт, настроив один из них, с последующим обзором после нескольких месяцев тестирования. . Итак, начнем. Все помнят Newton — первый измеритель мощности OPPOSING-FORCE (т. Е. Непрямого усилия) компании Velocomp. Однажды он был здесь и набирал популярность, а на следующий день ушел.Итак, что с этим случилось? Хотя они не выходят и не говорят, я считаю, что это случилось с Garmin. Garmin Edge настолько популярен, что более 8 из 10 велосипедов, которые я вижу, оснащены Garmin. Я предполагаю, что велосипедисты подумали: «У меня уже есть дисплей на моем велосипеде, зачем мне еще один? Зачем мне еще одна вещь на руле, которая дублирует все, что мой Garmin уже показывает мне? » Совершенно блестяще Velocomp взяла на себя смелость от Newton, удалила дисплей, добавила ANT + и BLE и создала недорогой, высокоточный и легкий измеритель мощности, который общается с любым головным устройством (GPS)! Великолепно ! Из коробки PowerPod — это устройство, которое сообщает мощность, как и любой другой измеритель мощности, и может использоваться просто так, без необходимости смотреть дальше.Но для тех, кто интересуется дополнительными данными, он может открыть совершенно новый мир анализа и осведомленности о производительности и поведении при езде на велосипеде. Старая формула Сила = Сила x Скорость все еще применима, но как получить «Силу», если к вашему велосипеду ничего не прикреплено, что вы не толкаете и не изгибаете? Это действительно очень просто. Когда вы едете на велосипеде, противостоящие силы действуют против вас. Это сопротивление ветру, гравитация (холмы), ускорение и трение.Когда вы объединяете эти силы, вы получаете полную силу противодействия. PowerPod рассчитывает эту общую противодействующую силу и, зная, с какой скоростью вы движетесь и как быстро вы вращаете шатуны, знает МОЩНОСТЬ, которую вам нужно выдать, чтобы преодолеть эту общую противодействующую силу. Но по своей природе измерения всех этих противоположных факторов PowerPod не ограничивается тем, чтобы быть (доступным) измерителем мощности. Измеряя полные 11 каналов данных, он записывает и может численно анализировать вашу мощность, эффективность (аэродинамическое положение, плавность вращения педалей и т. Д.).) и даже вашей техникой катания (насколько хорошо вы набираете тягу, сколько и где тормозите и т. д.) PowerPod может быть использован для обычных пользователей, ищущих фитнес, просто как устройство plug and play. Таким образом, он значительно более точен, чем любой трекер активности, и позволяет хорошо контролировать фитнес-тренировки на основе ватт. Для опытных пользователей велоспорта рекомендуется индивидуальная калибровка прибора для гонщика.Как и в случае с большинством измерителей мощности, есть несколько элементов, которые все должны работать вместе, чтобы добиться успешного результата. В данном случае это отдельные предметы; Все эти шаги необходимы, а некоторые в определенном порядке, чтобы эта «система» работала безупречно. Но поднимите руку, это не так уж и плохо, поскольку это всего лишь разовый процесс. Итак, не торопитесь и делайте это правильно, и когда все сделано правильно, просто удивительно, насколько легко отображать и записывать мощность, когда вы тренируетесь, участвуете в гонках или даже отправляетесь на восстановительный заезд. Если вы сомневаетесь в этом, у Velocomp есть отличный техподдержка Том Гор, а также отличный веб-сайт техподдержки. Двигаясь дальше, как только вы откроете коробку, подключите PowerPod к компьютеру с помощью прилагаемого USB-кабеля. Пока PowerPod заряжается, загрузите бесплатное программное обеспечение Isaac Configuration & Analysis. Isaac такой же, как и сам PowerPod. Он может быть очень простым или очень продвинутым. Простые дисплеи Isaac Щелкнув несколько полей выбора и купив некоторые обновления программного обеспечения , он может стать очень мощным и широким набором инструментов для анализа. На этом подробном конце масштабирования вы можете провести очень глубокий анализ езды, чтобы получить максимальную отдачу от тренировки. Isaac помогает вам выполнять анализ аэродинамического сопротивления (Cda), сопротивления качению, отслеживать расстояние, выходную мощность, сожженные калории, мощность, скорость, частоту вращения педалей, ветер, суммарные высоты, потерю энергии на торможение и неэффективность езды, качество чертежа и многое другое. .Отличный инструмент, и это БЕСПЛАТНО! Advanced Isaac отображает Я также рекомендую приобрести программное обеспечение PowerStroke , поскольку оно помогает детально анализировать весь ход педали для каждой ноги. Зная, как вы крутите педали, вы можете вносить изменения, которые позволят вам крутить педали более эффективно. Это очень уникальный анализ, основанный на ускорениях, а не на классических показателях крутящего момента при педалировании, которые многие из нас видели или знают. Этот анализ PowerStroke показывает, сколько ватт вы потратили впустую на скачки вперед и назад и из стороны в сторону во время езды: вплоть до того, чтобы сказать вам, сколько ватт и сколько секунд было потеряно в результате, и какое % приходится на то, как спереди назад или из стороны в сторону индивидуально. Также настоятельно рекомендуется установить велосипед, изготовленный компетентным мастером, чтобы вы могли занять наиболее оптимальное положение и воспользоваться тем, с чем вам помогает Исаак. Если вы не сидите на велосипеде правильно, вы не сможете эффективно крутить педали. Если вы не крутите педали эффективно / эффективно, вы не можете применить свою потенциальную силу — и вы также рискуете получить травму — и это совсем не весело. Итак, подберите себе велосипед как часть общего тренировочного плана! При установке Isaac вам потребуется «нянчить» свой компьютер в течение примерно 10 минут, чтобы ответить на несколько вопросов, которые Исаак задаст при установке нескольких драйверов.В то же время я настоятельно рекомендую вам загрузить бесплатное 80-страничное руководство по эксплуатации программного обеспечения ISAAC. Потому что PowerPod может использоваться как нечто большее, чем просто измеритель мощности (пользователь, который хочет разблокировать все его функции, чтобы иметь полную систему анализа велосипеда, которая, помимо прочего, сообщает о мощности, технике и эффективности), а ISAAC — это очень мощная программа, которая имеет МНОГО аналитических функций, которые не нужны вашему среднему программному обеспечению. Итак, есть смысл прочитать эту инструкцию.Тем временем вы можете приступить к работе над следующей задачей — установить датчик (и) СКОРОСТИ (и опционального каденса) на велосипед. Видите, это не так уж и плохо, вы уже многозадачны — работаете сразу над 4 делами! Если у вас есть головное устройство ANT + или BLE GPS, которое отображает мощность, вероятно, на вашем велосипеде уже установлен датчик скорости. Если нет, PowerPod нуждается в датчике скорости для работы (частота вращения педалей — это обязательный элемент, только если вы хотите видеть эти данные, хотите более быстрый отклик питания или хотите купить обновление PowerStroke).При установке следуйте инструкциям, прилагаемым к PowerPod, следя за тем, чтобы зазоры между магнитом и датчиком были минимальными. Важное примечание. Свяжитесь с Velocomp, чтобы узнать о текущем списке одобренных датчиков. После того, как датчики установлены, пару раз поверните кривошипы / колесо, чтобы разбудить их, затем соедините их с головным устройством. На этом этапе прикрепите прилагаемое крепление к рулю. Оставьте его незакрепленным, так как вы в конечном итоге прикрепите PowerPod, и тогда вы сможете внести окончательные настройки.Также убедитесь, что PowerPod выровнен и ничто не закрывает его ветровое отверстие. Во время зарядки индикатор состояния PowerPod мигает КРАСНЫМ. При полной зарядке свет гаснет. Первоначальная зарядка длится дольше всего — чуть больше часа. После каждой поездки я подключаю PowerPod к компьютеру и загружаю данные о поездке. Примерно через 10 минут PowerPod снова полностью заряжается. Поместите PowerPod в новое крепление на руль, затем затяните крепление так, чтобы надпись PowerPod была параллельна земле. Теперь давайте подключим PowerPod к датчикам скорости и частоты вращения педалей. На этом этапе лучше всего поставить велосипед на стенд для ремонта, чтобы велосипед был параллелен земле — как бы он сидел, если бы он был на земле, а затем вращайте шатуны, чтобы активировать датчики. Затем НАЖМИТЕ и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку PowerPod в течение 4 секунд, чтобы начать сопряжение. Отпустите кнопку, когда индикатор состояния замигает зеленым. В случае успешного сопряжения индикатор состояния должен гореть зеленым. Красный означает неудачное сопряжение.Если красный, убедитесь, что (а) магниты нарушают поля датчика на своих обозначенных отметках и (б) расстояние между магнитами и датчиками составляет максимум 2–3 мм. Затем подключите датчики к головному устройству. Следуйте инструкциям производителя головного устройства по сопряжению. Наконец, нам нужно подключить PowerPod к вашему головному устройству. Также следуйте инструкциям производителя головного устройства по сопряжению. В последний раз подключите PowerPod к компьютеру.Откройте Isaac и щелкните УСТРОЙСТВО | ПОДКЛЮЧИТЕСЬ, чтобы проверить соединение между вашим новым PowerPod и вашим ПК. После завершения убедитесь, что у вас установлена последняя версия прошивки, затем нажмите УСТРОЙСТВО | НАСТРОЙТЕ NEWTON для точной настройки ваших настроек. На последнем экране выберите BEST ACCURACY , затем отправляйтесь на одноразовую 10-минутную калибровочную поездку (описанную ниже). Есть несколько движущихся частей, которые необходимо соединить вместе, чтобы выполнить успешную калибровку. Фактически, Velocomp теперь включает отдельную инструкцию о том, как именно это сделать с их новыми PowerPods.Вот как я это сделал. ШАГ 1 — Спланируйте выезд и обратно перед калибровкой. Ищите обратный путь с минимальным ветром, без движения, без сквозняков и без остановок. Запланируйте 5 минут на отдых, а затем возвращение в исходную точку (исходящий этап определяется временем 5 минут, тогда как обратный этап определяется расстоянием до возврата в исходную точку). Также убедитесь, что никакие кабели не блокируют ветровой порт PowerPod. PowerPod можно использовать на 4 велосипедах, и его так же просто, как камеру GoPro, перемещать с велосипеда на велосипед на прилагаемых креплениях (дополнительные крепления можно купить в магазинах или на веб-сайте Velocomp). Каждому велосипеду потребуется собственный уникальный датчик скорости: вы выполните одну из этих калибровочных поездок для каждого велосипеда, и устройство автоматически услышит датчик скорости велосипеда, который вы выбрали в будущем, и автоматически переключит профили. Примечание. В конце каждой поездки у вас будет 2 файла поездки.Один будет записан вашим головным устройством, а другой — на PowerPod. Вы можете объединить эти файлы с помощью ISAAC. Можно объединить эти файлы, чтобы получить данные GPS, или вы можете купить лицензию на приложение для телефона «трекер», чтобы делать то же самое автоматически через облако при каждой поездке (это приложение, подобное Strava, просто начинайте / заканчивайте запись, когда вы начинаете и завершите поездку, остальное автоматически). Допустимые форматы: FIT, GPX, TCX, HRM, IBD, а также некоторые файлы CSV и TXT. Время от времени Исаак будет спрашивать вас, началась ли поездка с того места, где она началась, или вы вообще занимались драфтом.ИТ-специалисты делают это для подключения / настройки параметров PowerPod для еще более точной калибровки. Это также полезно для проверки правильности ваших настроек — веса гонщика, веса велосипеда, размера шин и т. Д. Чем точнее введены данные, тем точнее будут данные на выходе. Вы также можете использовать PowerPod с домашним тренажером или роликами! Вот как это сделать. ШАГ 1. ВЫБЕРИТЕ ТРЕНЕРА DC Rainmaker провел углубленный обзор PowerPod в прошлом году, поэтому я не буду пытаться воссоздать его подробный обзор здесь, но его стоит прочитать. На веб-сайте Velocomp есть несколько долгосрочных сравнительных исследований, которые показывают только 2.Разница в 5% между PowerPod (и / или Newton) и другим DFPM. В чем нас подвела одноногая DFPM, так это у тех велосипедистов, которые предпочитают одну ногу другой, что, как оказалось, применимо к большинству из нас. Приведу пример. Ступени (и многие другие) предназначены только для измерения силы вашей левой ноги. Они берут число вашей левой ноги, умножают его на 2,0 и стреляют в головное устройство, чтобы вы считали его полной мощностью. Многие заявляют о точности +/- 2% (только левая нога), но БОЛЬШОЕ предположение состоит в том, что обе ветви должны выдавать одинаковую мощность, чтобы эти данные можно было использовать.Как велосипедный мастер и тренер USAC, я ставлю клиентов на свой компьютер Computrainer, который измеряет их левую и правую силу. У 99% измеренных мной велосипедистов наблюдается большая разница в мощности между левой и правой ногой. Большинство велосипедистов, которых я измерил на Computrainer, изначально составляют 60% / 40%. Примерно половина отдает предпочтение правой ноге, половина — левой. Доминирование правой ноги и доминирование левой ноги здесь, похоже, не применимо. Я включен. У меня доминирует правая рука и правая нога, и когда я впервые проверил себя, у меня было 60% левой ноги и 40% правой ноги.Зная это, я смог поработать над балансировкой моей мощности до 50% / 50% в течение 3-месячного периода. Хотя PowerPod не измеряет отдельно правую и левую ногу, доступен PowerStroke, который поможет вам это проанализировать. Итак, давайте сравним DFPM и PowerPod в реалистичном сценарии. Пример №1 — велосипедист с упором на правую ногу. Это означает, что левая нога производит меньше энергии, чем правая. DFPM вычислит и отобразит число значительно меньшее, чем PowerPod.Это потому, что DFPM использует только силу левой ноги, которая ниже правой ноги. См. Таблицу ниже. Пример № 2 — если велосипедист имеет упор на левую ногу , это означает, что левая нога производит больше энергии, чем правая, поэтому DFPM вычислит и отобразит число мощности, намного большее, чем PowerPod. См. Таблицу ниже. Итак, чье право? Как видно из приведенной выше таблицы, если ваши левая и правая ноги не одинаковы (что, по моему опыту и наблюдениям, НЕ относится к большинству из нас), одноногий DFPM может сильно отличаться от реальной общей мощности. .Принцип работы алгоритмов PowerPod делает его намного ближе к тому, что показывает измеритель мощности с двумя ножками. Несмотря на то, что PowerPod на самом деле не измеряет и не сообщает мощность левой / правой стороны, в большинстве случаев он все же более точен, чем односторонний DFPM. PowerPod фактически измеряет общую мощность, необходимую для поддержания заданной скорости. Таким образом, в качестве побочного эффекта их алгоритма PowerPod объединяет мощность вашей левой ноги + мощность правой ноги, чтобы получить полную мощность. Но, как упоминалось ранее, PowerStroke может в некоторой степени помочь в этом. А как насчет настоящего двухполюсного / двустороннего измерителя мощности? Это решение может быть наиболее точным и определенно может помочь в тренировке одинакового использования обеих ног, но какой ценой? На момент публикации (3/2017) базовый ANT + PowerPod стоит 299 долларов. Для сравнения, настоящий двусторонний измеритель мощности, такой как Pioneer с головным устройством (для отображения векторного анализа ног), стоит от 1100 до 2000 долларов (в зависимости от Ultegra / Dura-Ace, и если вы поставляете шатуны или используете их), Rotor стоит 1200-1500 долларов, 4iiii — это 750 долларов за шатуны или 1500 долларов за их шатуны.Это лучшие измерители мощности, поскольку они измеряют каждую ногу независимо. Единственный недостаток — их ДОРОГАЯ стоимость. PowerPod за 299 долларов по-прежнему является предпочтительным измерителем мощности для большинства из нас. Когда все сказано и сделано, все сводится к (а) тому, насколько легко с ним работать и (б) насколько легко получить данные. Опять же, если вы не торопитесь с подготовкой, настройкой, установкой и т. Д., Теперь вы можете наслаждаться простотой использования. Когда я вынимаю велосипед из машины, первое, что я делаю, это включаю головное устройство.Пока я одеваюсь, головное устройство инициализируется и находит необходимое количество спутников GPS для работы. После закрепления я нажимаю кнопку питания PowerPod, и после 1-2 нажатий педалью мне отображается мощность, частота вращения педалей, частота пульса и т. Д. — все, что я выбрал на своем головном устройстве Bryton 530. После поездки я подключаю PowerPod к ПК и открываю Isaac, который настроил для автоматической загрузки файла данных PowerPod. Отсюда я могу анализировать поездку в Isaac или одним щелчком мыши, загружать данные в Training Peaks или даже экспортировать данные в CSV, GPX, TCX, PWX или KML для анализа в WKO4. Действительно мощный! В настоящее время счетчики электроэнергии немного подешевели. Но поскольку PowerPod стоит менее 299 долларов, другие должны снизить свои цены как минимум еще на 50%, чтобы даже приблизиться. Только PowerPod работает с любыми педалями, шатунами и колесами, обеспечивает измерение мощности на обеих ногах и так же легко переносится с велосипеда на велосипед. Благодаря дополнительным обновлениям, он также становится больше, чем просто измеритель мощности, позволяющий анализировать и улучшать технику, например, насколько хорошо вы драфтуете, сколько и где вы тормозите, сколько ватт вы теряете из-за педалирования и управления велосипедом неэффективность, и даже базовая функция аэродинамической трубы находится в разработке для людей с утвержденными классическими измерителями мощности. POWERPOD ПРОСТО В ИСПОЛЬЗОВАНИИ и СДЕЛКА ПО ДАЖЕ ДВА ЦЕНА !!! НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ — НАСТОЯЩИЙ РЕЙТИНГ 5/5 ЗВЕЗД! Мне всегда нравилось кататься на велосипеде, и благодаря ряду совпадений я стал консультантом по велосипедной индустрии и тестером продукции. Я продолжаю тестировать прототипы продуктов для компаний и публикую только готовые продукты на сайте biketestreviews.com. Велосипедные куртки MTR Shell от Endura легкие и удобные для переноски во время неожиданного душа; но также идеально подходят для езды по мокрой дороге в течение всего дня благодаря впечатляющим показателям водонепроницаемости и воздухопроницаемости. Благодаря уникальной трехслойной конструкции ткани ExoShell ™ обеспечивают колоссальную воздухопроницаемость до 60 000 г / м² / 24 часа и впечатляющую водонепроницаемость 18 000 мм. Ключом к впечатляющей воздухопроницаемости семейства ExoShell ™ является ультратонкая мембрана без фтора, которая на 50% тоньше стандартных мембран, защищенная трикотажным ламинатом сверхтонкого денье. Прогрессивная конструкция ExoShell40 ™ не только обеспечивает впечатляющую воздухопроницаемость, но и при весе всего 70 г / м2 отличается невероятным соотношением прочности и веса и обеспечивает минимальный размер упаковки.Ткань ExoShell40 ™ одобрена Bluesign, а обработка DWR не содержит PFC, что обеспечивает надежную защиту окружающей среды. В промышленных испытаниях, когда на ткань надевают трубку диаметром 1 дюйм и заполняют водой до тех пор, пока она не начнет протекать; 1000 мм — это минимальный размер, необходимый для соответствия принятому определению «водонепроницаемость». Чтобы одежда была по-настоящему водонепроницаемой, швы также должны быть герметизированы (в дополнение к тому, чтобы сама ткань была водонепроницаемой). Вся водонепроницаемая одежда Endura на 100% герметична, и эта велокуртка может похвастаться впечатляющими характеристиками — 18 000 мм. Максимальные гоночные характеристики MTR функционально управляемый, легкий и удобный для серьезного и быстрого гонщика кросс-кантри-трейла. Многократный британский чемпион XC и трехкратный олимпиец Оли Бекингсейл был вдохновителем и ведущим испытателем для MTR, тестируя прототипы, образцы и окончательные конструкции, пока Endura старалась их совершенствовать, пока они не превзошли все ожидания. Читать далее Одно из самых важных нововведений в области велоспорта за последние два десятилетия — измеритель мощности. В настоящее время это простой инструмент, который позволяет просматривать данные о мощности в режиме реального времени. На рынке представлены сотни различных измерителей мощности от 150 до 2000 долларов. В этом обзоре мы рассмотрим широкий спектр измерителей мощности, от педалей и ступиц до вариантов с кривошипом и многого другого. Всего десять лет назад казалось, что только профессионалы Тур де Франс имеют измерители мощности. Все они казались такими научными, используя сумасшедшие датчики и сложные формулы, чтобы выдать число, называемое «мощностью». В ваттах, мощность — это сила, которую мы прикладываем к педалям в течение определенного периода времени. В сочетании с расстоянием Distance полученное число мощности легко читается и понимается всеми велосипедистами, от воинов выходного дня до профессионалов WorldTour. Измерители мощности бывают разных форм и расположений на наших велосипедах. Некоторые из них заменяются, в то время как другие почти заблокированы. Десять лет назад счетчики мощности стоили более 1000 долларов. Используя современные технологии, многие производители выпускают модели измерителей мощности менее чем за 400 долларов, с лучшими возможностями и точностью, чем когда-либо прежде. При таком большом количестве различных производителей и моделей практически невозможно сказать, какие измерители мощности являются «лучшими». Но если принять во внимание стоимость, надежность и совместимость, есть несколько, которые выделяются.В этой статье мы более подробно рассмотрим некоторые из наших любимых измерителей мощности и порекомендуем различные модели от 400 до 1800 долларов. Но перед этим давайте подробнее рассмотрим понятие «мощность» и его значение. В большинстве измерителей мощности используются тензодатчики для измерения заданной силы в компоненте, таком как шатун , ось педали, крестовина или ступица . Эти тензодатчики изгибаются в зависимости от уровня приложенной силы, а затем переводят это число в определенную мощность, используя серию вычислений. Если вас интересует внутренняя процедура расчета измерителя мощности, вот еще несколько деталей: «деформация» измеряется тензодатчиками и умножается на угловую скорость данного компонента для вычисления «мощности». ‘ Вот фактическая формула: Мощность = сила x расстояние / время . Измеряется в ваттах (Вт) Каждый измеритель мощности использует свой собственный набор тензодатчиков и вычислений, чтобы выдать значение мощности, но в наши дни инженеры хороши, и большинство измерителей мощности имеют точность до +/- 1% или + / -2%.Давайте подробнее рассмотрим лучшие измерители мощности, доступные сегодня. Если вы новичок в мире велоспорта и не уверены, что находитесь на правильном пути, обязательно прочтите нашу более подробную статью о измерителях мощности. MRSP: 1099 долларов США Новейшие педали измерителя мощности высшего класса от Garmin разработаны, чтобы быть единственным измерителем мощности, который вам понадобится.Хотя единицы измерения довольно легко заменить, переключать педали каждый раз, когда вы едете на другом велосипеде, может быть немного хлопотно. Однако у всех своя ситуация, поэтому педали измерителя мощности Garmin Rally могут быть лучше всего для вас. Связано: Best Bike Pedals Велосипедистам, которые часто путешествуют, понравится возможность брать с собой в дорогу измеритель мощности. Гораздо проще упаковать пару педалей, чем взять с собой весь велосипед; и вы даже можете прикрепить педали измерителя мощности Garmin Rally к спин-байку отеля, при условии правильной совместимости. Компания Garmin даже разработала педали Rally таким образом, чтобы вы могли менять местами шпиндель педали, сохраняя при этом тот же блок питания. Серия Rally представлена тремя различными корпусами педалей — RS (Shimano), RK (Look) и XC (SPD-SL) — и вариантами с одним или двумя датчиками. Серия Rally от Garmin представляет собой усовершенствованную версию серии Vector , из которых Vector 3 был топовым исполнителем. Хотя серия Rally имеет высокую цену, педали измерителя мощности так же надежны и точны, как и любой другой измеритель мощности на рынке, независимо от того, на каком компоненте он основан. MRSP : 899 долл. США для легкосплавных дисков; 2199 долл. США для карбоновых ободьев Ступица PowerTap G3 объединяет мощность правой и левой ноги от до дать вам точную и надежную мощность прямо из концентратора. Один из самых популярных измерителей мощности за последнее десятилетие, концентраторы PowerTap почти не уступают по качеству. Конечно, он мог бы быть немного точнее и измерять мощность с обеих сторон, но в целом прибор прочный и как нельзя более надежный. Устройство даже более водонепроницаемо, чем другие установки измерителя мощности, что в целом является отличной функцией, но немного раздражает, когда вам нужно заменить батарею. Концентратор Power Meter Hub PowerTap G3 в целом весит 325 г , поэтому он немного прибавит веса в месте, к которому вы не привыкли, но это, конечно, не помеха. Его самым большим недостатком является использование одного концентратора для измерения мощности. Если вы тренируетесь и участвуете в гонках на разных колесных парах, то у вас будет сила только в тренировках или гонках, но не в обоих случаях — если только вы не хотите потратить более 3000 долларов на приобретение легкосплавных дисков для тренировок и карбоновых дисков для гонок. MRSP: 1899 долларов США ЧТО ТАКОЕ POWERPOD?
КАК ЭТО РАБОТАЕТ?
НАСКОЛЬКО ПРОСТО НАСТРОИТЬ?
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ КАЛИБРОВКА
CALIBRATION RIDE
STEP 2 — убедитесь, что ваше головное устройство полностью заряжено, что в ваших датчиках установлены свежие батареи, а PowerPod полностью заряжен.Кроме того, убедитесь, что датчики и PowerPod были ранее подключены к головному устройству GPS.
ШАГ 3 — На головном устройстве GPS выберите экран, на котором отображается ПИТАНИЕ. Затем включите датчики и убедитесь, что головное устройство GPS их видит. Лучший способ сделать это — оторвать велосипед от земли, чтобы заднее колесо могло свободно вращаться. Вращайте шатуны и посмотрите, отображаются ли скорость и частота вращения педалей на вашем головном устройстве GPS. Причина этого в том, что если вы выполните этот тест во время езды, ваше головное устройство, скорее всего, по умолчанию будет использовать внутреннюю скорость GPS, а не датчик скорости.Выполните этот тест непосредственно перед калибровкой.
ШАГ 4 — Запрыгните прямо на велосипеде и включите PowerPod, нажав кнопку. Индикатор состояния должен гореть желтым светом = готовность к калибровке.
ШАГ 5 — Двигайтесь к начальной точке и, оказавшись в начальной точке, сделайте ПОЛНУЮ ОСТАНОВКУ. Пока не трогайте PowerPod. В этот период он выполнит автоматическую диагностику, и индикатор PowerPod в конечном итоге начнет мигать КРАСНЫМ / ЗЕЛЕНЫМ, сигнализируя о готовности.
ШАГ 6 — Нажмите кнопку PowerPod.PowerPod должен показывать 0 Вт. ЗЕЛЕНЫЙ / КРАСНЫЙ мигающий свет превращается в мигающий желтый, сигнализируя о том, что вы можете начать выход.
ШАГ 7 –Проезжайте часть (около 5 минут). Мощность вашего головного устройства GPS изменится с 1 до 50 Вт (что означает завершение теста от 1% до 50%). Когда ватт покажет 50, развернитесь, когда вам будет удобно, а затем перейдите к ПОЛНОЙ ОСТАНОВКЕ. На всякий случай отсоедините обе ножки. На моем калибровочном заезде я проехал чуть больше 5 минут — если вы никогда не опускаетесь ниже 10 миль в час / 16 км / ч во время выхода, устройство еще не запустит заднюю ногу.
ШАГ 8 — Входящий. Когда вы начнете кататься, уровень мощности будет составлять от 51 до 100 Вт (или от 51% до 100% готовности).
ШАГ 9 — Когда вы достигнете 100 Вт, мигающий желтый свет погаснет, и PowerPod будет откалиброван. Фактическая мощность теперь будет отображаться на головном устройстве. Теперь все готово!
ШАГ 10 — Это единовременная сделка. С этого момента просто нажмите кнопку, должен загореться зеленый свет, и PowerPod отправит рассчитанные ватты на ваше головное устройство. БОНУСНАЯ ФУНКЦИЯ: POWERPOD МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ С ВАШИМИ РОЛИКАМИ ИЛИ ТРЕНЕРОМ!
Для этого снова подключите PowerPod к компьютеру и запустите Isaac.Выберите УСТРОЙСТВО | ИЗМЕНИТЬ НАСТРОЙКИ ТРЕНЕРА, затем выберите тренажер или ролики из предоставленного списка. Наконец, нажмите кнопку ОТПРАВИТЬ НА IBIKE, чтобы PowerPod запомнил выбранного вами внутреннего тренера.
ШАГ 2 — ВКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ ВНУТРЕННЕГО ТРЕНЕРА.
В Isaac выберите УСТРОЙСТВО | ВКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ ВНУТРЕННЕГО ТРЕНЕРА. После установки Исаак подтвердит.
ШАГ 3 — ПОЕЗД
ШАГ 4 — ВЫКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ ВНУТРЕННЕГО ТРЕНЕРА.
В Isaac выберите УСТРОЙСТВО | ВЫКЛЮЧИТЕ РЕЖИМ ВНУТРЕННЕГО ТРЕНЕРА.
Примечание. Если режим тренера включен, PowerPod НЕ будет предоставлять точные показания мощности при использовании на открытом воздухе. И наоборот, если режим тренера = ВЫКЛЮЧЕН, PowerPod не будет обеспечивать точные показания при использовании на тренировке в помещении. НАСКОЛЬКО ЭТО ТОЧНО?
КАК ЭТО РАБОТАЕТ?
РЕЗЮМЕ
Велосипедная куртка Endura MTR Shell | Куртки
ExoShell ™ 40
Инженерная гидроизоляция
Лучшие измерители мощности для езды на велосипеде
Что такое циклический измеритель мощности?
Best Cycling Power Meters
Garmin Rally Power Meter Pedals
Концентратор измерителя мощности PowerTap G3
SRM Origin Power Meter
SRM Origin весит менее 600 г и измеряет двустороннюю мощность с точностью до +/- 1% . Существует два разных варианта батарей — стандартный и перезаряжаемый — и два разных типа: spider или асимметричный 110BCD .
Имя SRM имеет большой вес (не буквально) в велоспорте. Поэтому эти агрегаты не самый дешевый вариант.
SRM произвела революцию во многих аспектах профессионального велоспорта, особенно когда дело дошло до сбора и анализа данных измерителей мощности.
SRM Origin доступен как из карбона , так и из алюминия , с длиной кривошипа от 160 до 175 мм . По сравнению со своими предшественниками, основанными на пауках, Origin представляет собой трехкомпонентную систему измерителя мощности, которая может работать с широким спектром конфигураций рамы и каретки. Если вам нужен лучший профессиональный измеритель мощности, выберите SRM Origin.
Stages Power LR Ultegra R8000
MRSP: 789 долларов США
- Измеритель мощности с двойным зондированием
- Модернизированная внутренняя технология
Многие знают Stages из-за их дешевизны сторонние измерители мощности, но у них есть гораздо больше возможностей для серьезного сборщика данных.Модель Stages Power LR легкая — всего 35 г, (в дополнение к шатунам) и доступна в трех вариантах, все на базе Shimano: Dura-Ace 9100, Ultegra R8000 и 105 R7000 .
Модернизированная технология ANT + и Bluetooth делает Stages Power LR более мощным, чем все, что Stages производило ранее, а измеритель мощности может похвастаться точностью +/- 1,5% мощности при показании .
Установка этих счетчиков может быть сложной задачей.Возможно, вам придется отнести его в местный веломагазин, чтобы установить Stages Power LR.
Это самый большой недостаток этого измерителя мощности — даже если вы не хотите ограничиваться только опциями Shimano, Stages предлагает ряд доступных односторонних измерителей мощности, совместимых с SRAM, Campagnolo и другими. настройки.
Quarq Dzero Dub Power Meter Spider
MRSP: 399 долл. США
- +/- 1,5% точность
- Двойное определение
- Кривошип
13 Часто лучший вариант Основанный на измерителе мощности , измеритель мощности Quarq Dzero Dub Power Meter Spider имеет как длинное название, так и отличные отзывы.Устройство надежное, точное и одинаково долговечное. И все это по цене, которая уступает почти всем конкурентам в этой ценовой категории. Вы даже можете найти Quarq Dzero из сплава версии за полцены.
Будучи на основе кривошипа , Quarq Dzero не является простой заменой. Возможно, вы захотите оставить его только на одном велосипеде. Кроме этого, не на что жаловаться.
Quarq имеет собственное бесплатное приложение. Его можно использовать для обновления прошивки, запуска диагностики и проверки батареи вашего Quarq Dzero.Тем не менее, говорят, что аккумулятор «Дзеро» продержится тысячи километров, прежде чем окончательно иссякнет; И даже в этом случае это простая и дешевая замена.
Все оборудование Quarq легко подключается и совместимо с Garmin и различными головными устройствами.
Спайдер измерителя мощности Rotor INspider
MRSP: 649 долларов США
- Надежные данные и измерения мощности с точностью до +/- 1,5%
Измеритель мощности Rotor INspider является средним по качеству вариант для велосипедистов, желающих обновить свои источники питания.Его конструкция в виде паутины позволяет менять его между велосипедами, а при весе 148 г он является надежным вариантом для горной местности или местных подъемов на холмы.
В то время как Rotor INspider поставляется с перезаряжаемой батареей , устройство по-прежнему прослужит 250-300 часов до первой подзарядки. Мультидисциплинарные гонщики найдут с возможностью замены, хотя им понадобится специальная система шатунов Rotor, чтобы все это работало.
INspider — это с двойным датчиком, , и один из самых эффективных измерителей мощности на рынке, так как он способен регистрировать 200 точек данных каждую секунду .
С точностью до +/- 1,5% Rotor INspider представляет собой надежный универсальный измеритель мощности, конструкция которого в форме крестовины делает его гораздо более привлекательным, чем варианты измерителей мощности на основе кривошипа.
Педали Favero Assioma Duo
MRSP: 665 долларов США
- Простота установки, использования и перемещения между велосипедами
- Надежность в любых погодных условиях
- Легкость
всего 304g , педали Favero Assioma Duo являются одними из самых востребованных педалей измерителя мощности на рынке.Они также дешевле, чем другие педали измерителя мощности, такие как Garmin Vector или Garmin Rally series .
Конечно, нет ничего идеального. Педали Duo необходимо зарегистрировать, прежде чем они начнут работать. Это не самые красивые педали в пелотоне, и они оснащены фирменной вилкой для зарядки, которую можно легко потерять.
Расположение измерителя мощности делает педали неудобно утяжеленными, что затрудняет их быстрое закрепление в шипах Look, используемых педалями Duo.
Тем не менее, педали Duo имеют высокую точность (+/- 1%) , перезаряжаемые и водонепроницаемые . Когда дело доходит до загрузки данных и беспроводного подключения, Duo непревзойден.
Будь то смартфон, ноутбук или головное устройство, педали Duo легко подключаются и выгружают данные (как только они зарегистрированы).
Они даже измеряют несколько точек данных, на которые способны немногие (или никакие) другие измерители мощности, такие как смещение платформы и сколько времени вы потратили на педалирование вне седла.
Конечно, лево-правый баланс измеряется этими педалями с двойным датчиком , в то время как более доступная пара педалей с одним датчиком также доступна от Favero.
Педали PowerTap P2
MRSP: 899 долларов США
- Прочные
- Последние на тысячи километров
Педали PowerTap P2 известны своей надежностью и .Они могут быть не лучшими педалями для скалолазания или гонок. Однако они справятся со своей задачей и прослужат тысячи километров.
Батарейки AAA немного увеличивают общий вес устройства, который в сумме составляет 398 г . Тем не менее, педали герметичны и устойчивы к атмосферным воздействиям , что делает их идеальными для круглогодичного катания.
Одним из главных ограничителей этой установки измерителя мощности является то, что она совместима только с шипами Look Keo Variant .
Если у вас есть другие шипы, вам придется поискать педали измерителя мощности в другом месте.Педали PowerTap P2 также значительно тяжелее педалей Garmin — PowerTap P2 весит 199 г каждая, а педали Garmin Vector 3 весят 161 г каждая.
Педали Garmin Vector 3 также немного более точны: +/- 1% по сравнению с педалями PowerTap P2, которые имеют точность +/- 1,5% .
Измеритель мощности Shimano Dura-Ace R9100
MRSP: 1529 долларов США
- Долговечный и перезаряжаемый аккумулятор
- Эстетичный вид
Второй по дороговизне источник питания Shimano и их измеритель мощности Dura-Ace R9100-P .Его выдающиеся особенности — это долговечный аккумулятор и высокая цена. В остальном, этот измеритель мощности на основе кривошипа находится в одном ряду со многими конкурентами и немного менее точен на уровне +/- 2% .
Удобство — это то, что отличает этот измеритель мощности от других: простой USB-порт для зарядки позволяет легко заряжать аккумулятор устройства. R9100-P также легко калибруется, а — двусторонний, — для измерения мощности.
Некоторые незначительные недостатки связаны с тем, что это устройство первого поколения, но ни одна из проблем не является катастрофической. Фактически, Shimano уже выпустила ряд обновлений для решения почти всех этих проблем.
Трудно оправдать покупку измерителя мощности Shimano Dura-Ace R9100 по полной цене. Это отличное устройство по высокой цене. Однако, как только вы его установите, он станет одним из самых красивых измерителей мощности в этом списке.
4iiii Precision
MRSP: 399 долларов США
- Лучший бюджетный измеритель мощности на рынке
- Односторонний
- Точность до +/- 1%
Самый дешевый измеритель мощности Список отнюдь не худший измеритель мощности.Фактически, 4iiii Precision более точен, чем многие из его конкурентов, и составляет +/- 1% . Аппарат односторонний — только слева — и очень легкий .
Так почему же не все его покупают? Что ж, мощность только с левой стороны немного сдерживает, а 4iiii Precision может испытывать неточности при высокой мощности .
Но в целом проблемы не такие серьезные. У большинства гонщиков нет значительного дисбаланса между левой и правой ногой.Пока число постоянное, это все, что действительно важно для тренировочных целей.
4iiii Precision — это точный и надежный и хороший в любую погоду. Если вы покупаете измеритель мощности с ограниченным бюджетом, мы настоятельно рекомендуем 4iiii Precision.
S-Works Power Cranks
MRSP: 1299,99 долларов США
- Измеритель мощности высшего класса, предназначенный для элитных и профессиональных игроков
- Точность +/- 1,5%
По высшей цене, S-Works Power Cranks предназначены для профессионалов или для тех из нас, кто подражает профессионалам.Используя технологию, созданную в 4iiii , компания Specialized создала водонепроницаемый измеритель мощности на основе кривошипа высочайшего стандарта.
Датчики с двойным считыванием весят всего 15 г , что делает S-Works Power Cranks одним из лучших измерителей мощности для гонок.
Компания S-Works известна созданием качественной (хотя и дорогой) продукции. Шатуны S-Works Power Cranks отвечают всем требованиям. Точность измерителя +/- 1,5% — невероятно надежна в изменчивых погодных условиях .
Рекламируемые шатуны — , полностью карбоновые, S-Works , но есть версия Ultegra , которая стоит чуть меньше половины этой цены.
Многие шатуны S-Works Power Cranks предустановлены на топовые велосипеды Specialized. Вы также можете найти шатуны на вторичном рынке, адаптированные под ваш велосипед. Если вы не боитесь стоимости, это одни из самых эффективных и красивых измерителей мощности на рынке.
FSA Powerbox Power Meter
MRSP: 735 долларов США
- 110 BCD для нескольких размеров цепного кольца
- Совместимость с двумя датчиками мощности
- Простота настройки
- Частая точная самокалибровка и надежный
FSA в сочетании с Power2Max для создания FSA Powerbox , универсального измерителя мощности на основе кривошипа с точностью до +/- 2% .FSA Powerbox надежен в различных условиях, даже после испытаний после интенсивной мойки.
Доступный в версиях из карбона и из сплава , Powerbox доступен с широким спектром вариантов передних звезд, что делает его привлекательным вариантом для гонщиков всех дисциплин и способностей.
Если вы делаете пружину для карбонового Powerbox, будьте готовы потратить намного больше, чем 735 долларов. Наконец, FSA Powerbox совместим с ANT + и Bluetooth и даже доступен в сверхкомпактных вариантах или ниже 48/32.
FSA Powerbox не самый легкий измеритель мощности на рынке, особенно версия из сплава, и он поставляется только со шпинделем 30 мм . Таким образом, Powerbox — не лучший вариант для альпинистского велосипеда. Он больше подходит для суровых зимних месяцев и различных условий катания.
После простого обновления FSA Powerbox станет совместимым с двойным датчиком , хотя это не самый простой измеритель для переноса между велосипедами.
Наши любимые измерители мощности На рынке представлены сотни измерителей мощности по цене от менее 300 до более чем 1000 долларов.Мы многое видели в этом списке, но теперь пришло время рассказать о наших лучших выборах. Вот наши любимые измерители мощности на 2021 год.Лучший измеритель мощности с ограниченным бюджетом: 4iiii Precision (399 долларов США) Precision — один из лучших измерителей мощности в этом списке, а также один из самых доступных.
С точностью до +/- 1% Precision имеет несколько недостатков, кроме односторонности. Любому велосипедисту, который ищет доступный, функциональный и высокопроизводительный измеритель мощности, подойдет 4iiii Precision.
Лучший измеритель мощности на основе педалей: педали Favero Assioma Duo (665 долларов США) От пары педалей измерителя мощности не так уж много чего можно пожелать.
Самая большая жалоба в этом жанре — стоимость, но Favero снижает конкуренцию почти вдвое. Точные, надежные и легкие педали Assioma Duo — лучшее из всех. Плюс в том, что вы можете получить их менее чем за тысячу долларов.
Лучший измеритель общей мощности : Quarq Dzero Dub Power Meter Spider (399 долл. США) Наш любимый измеритель мощности из всех — кривошипный вариант от Quarq.
Версия из сплава снижает затраты, в то время как более дорогая версия по-прежнему более доступна, чем многие другие варианты. Вы можете менять счетчик между велосипедами и проехать тысячи километров, прежде чем потребуется подзарядка.
За лучший универсальный измеритель мощности нам нравится Quarq Dzero Spider с двойным зондированием.
Об авторе
Зак Нехр
Зак Нехр — глава ZNehr Coaching, писатель-фрилансер и гонщик элитного уровня в шоссейных, гравийных, велокроссовых и трековых гонках.Зак получил степень бакалавра в области физических упражнений в Мэрианском университете. Индианаполис, и вскоре после этого получил сертификат тренера по велоспорту 3-го уровня в США и тренера TrainingPeaks. У него есть страсть к писательству, и у него есть несколько опубликованных статей о его веб-сайт, а также Velonews, Cyclingnews, CyclingTips, TrainingPeaks, Final Surge и Cyclist UK.Комментариев пока нет, добавьте ниже.
Обзор измерителя мощности Favero Assioma Duo Shi: педали BYO Shimano SPD-SL
Большинство мотоциклов с высокими эксплуатационными характеристиками не имеют педалей.И новейшие педали измерителя мощности Favero также не поставляются с педалями. Чего ждать?
Основные моменты истории
- What: Независимый измеритель мощности на левой и правой педали, который устанавливается в шоссейные педали Shimano.
- Основные характеристики: Та же технология измерителя мощности, что и в оригинальном Favero Assioma, но в упаковке, подходящей для педалей Shimano SPD-SL. ANT + и Bluetooth-соединение. Автокалибровка. Заявленная точность 1%.
- Вес: 313 г с корпусами педалей Shimano Ultegra R8000 (прибавляет 65 г по сравнению со стандартными педалями).
- Цена: 495,00 евро (плюс НДС), педали и шипы Shimano не включены.
- Максимумы: Сочетает в себе проверенную технологию мощности Favero с проверенной системой SPD-SL Shimano, надежные показатели, конкурентоспособный вес, известные ощущения от педали и ее функции.
- Минусы: Значительно увеличенная добротность, неизвестная долговечность подшипниковой системы на втулке.
Ни для кого не секрет, что Favero — производители чрезвычайно популярных и проверенных педалей измерителя мощности Assioma — работали над версией, совместимой с Shimano SPD-SL.О таком продукте мы узнали в случайной утечке, а потом итальянская компания сама дразнила продукт. И, наконец, это официально, что дает новым педалям Garmin Rally RS конкуренцию среди тех, кто хочет использовать как педали мощности, так и систему шипов SPD-SL.
Новый Duo Shi присоединяется к существующим педалям Assioma (на основе Look Key) в линейке и использует большую часть той же проверенной технологии. Очевидно, что отличие состоит в том, что там, где педали Favero были фактически целыми педалями, новые Duo Shis — это просто силовые шпиндели, которые вы устанавливаете сами в корпуса настоящих педалей Shimano, которые у вас, вероятно, уже есть.Да, эти педали призваны обеспечить почти неотличимое ощущение езды от самых популярных шоссейных педалей на рынке. Ну, почти.
Прежде чем я углублюсь, позвольте мне предварить этот обзор, сказав, что если вы ищете сравнительные данные о мощности, чтобы узнать, как количество этих педалей складывается с другими измерителями мощности, отправляйтесь в DC Rainmaker или GPLama — я лишь кратко коснусь на этом элементе. Вместо этого моя оценка в основном сосредоточена на установке, удобстве использования и компромиссах этого нового продукта, а также на его сравнении со стандартными педалями Shimano и ранее существовавшими педалями Assioma от Favero.
Почему Shimano SPD-SL?
Прежде чем я перейду к деталям, позвольте мне сначала ответить на большой вопрос: почему Shimano SPD-SL? Favero уже предлагает хорошо зарекомендовавшие себя педали измерителя мощности на основе системы Look Keo, так к чему все проблемы?
Система SPD-SLShimano — не самая легкая, самая регулируемая или самая обтекаемая педальная система, но, тем не менее, она самая популярная. Популярность, безусловно, связана с доминированием Shimano на рынке, но это далеко не все.
Шипы Shimano SPD-SL (на фото справа, Look Keo слева) — лишь одна из причин популярности системы.Большая ширина не только обеспечивает устойчивую платформу для велосипеда, но и делает его более устойчивым при ходьбе.Мое предпочтение системе Shimano SPD-SL — это то, о чем я рассказывал в своем обзоре педалей Dura-Ace R9100, и в основном это связано с тем, что педали делают самые важные вещи правильно и являются наиболее простыми и простыми. Широкий корпус педали (примерно на 8 мм шире, чем у Look Keo) обеспечивает надежное соединение с шипом. Надежность шипа и простота установки педали лучше, чем у большинства.Высота штабеля конкурентоспособно низкая.
Но что еще более важно, педали чрезвычайно прочные, а внутренние детали исправны (хотя они не требуют особого внимания). Шипы с тремя болтами просты и безопасны для использования. И система, как правило, не страдает скрипом, скрипом или смещением оси шипа, как это может сделать Look Keo или другие.
Возможно, самое главное — это система, которую использует больше гонщиков, чем кто-либо другой, и те, кто хочет добавить мощности своим велосипедам, могут не захотеть делать это за счет замены точки контакта, особенно если у них в пути несколько велосипедов.Несомненно, именно поэтому новые педали измерителя мощности Garmin Rally доступны в версии Shimano SPD-SL, и почему Favero также создал такой продукт.
Введение в Assioma Duo Shi
Новые шпиндели Assioma Shi предназначены для непосредственной интеграции с композитными корпусами Shimano R8000 (Ultegra), R7000 (105), R6800 (предыдущее поколение Ultegra), R550 и R540 шоссейных педалей. Примечательно, что педали Dura-Ace, использующие другую конструкцию оси, несовместимы. Аналогичным образом, внедорожная педальная платформа Shimano SPD (с двумя болтами) использует ось с более короткими пропорциями, а также совершенно несовместима (вероятно, к лучшему — силовая установка, скорее всего, будет соприкасаться с камнями…).Favero будет продавать только оси с электроприводом — это BYO для шипов и корпусов педалей Shimano.
Там, где Favero предлагает свои оригинальные педали Assioma для измерения мощности с левой стороны (Uno) или для двустороннего измерения (Duo), Duo Shi, как следует из названия, доступен только как двусторонний вариант.
Вся электроника заключена в круглые капсулы.Если вы знакомы со списком функций ранее существовавшего Favero Assioma, то вы уже знаете список функций нового Duo Shi.Благодаря независимому двухстороннему измерению мощности блоки на осях предлагают возможность подключения как по Bluetooth 4.0, так и по ANT +. Точность остается заявленной на уровне 1%, что, по словам Фаверо, возможно благодаря его измерению «на основе мгновенной угловой скорости», в котором не используются средние значения для оценки передачи мощности посредством хода педали. Как и большинство измерителей мощности, здесь предусмотрено измерение частоты педалирования, в то время как педали также предлагают автоматическую температурную компенсацию, автоматический сброс на ноль и оснащены встроенным гироскопом (который помогает при измерении угловой скорости).
Как и раньше, аккумулятор и электроника прочно прикреплены к оси и не подлежат ремонту. Эта электроника заполнена смолой, чтобы гарантировать ее защиту от атмосферных воздействий, и с заявленным рейтингом IP67 вы, вероятно, сможете с ней поплавать. Срок службы батареи составляет более 50 часов между внешней зарядкой, а педали автоматически отключаются при движении.
Новым для Favero является то, как оси устанавливаются в корпуса Shimano, и для этого потребовалась другая заводская калибровка — вот почему Favero не может предложить комплект для переоборудования для существующих владельцев Assioma.Система подшипников также сильно отличается от оригинальной Assiomas, а также от собственной конструкции Shimano — об этом я рассказал ниже.
Система подшипников с чашкой и конусом Shimano (справа) обеспечивает тонкий профиль оси. Фаверо пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, чтобы соответствовать этим размерам.Использование собственных корпусов педалей Shimano означает, что высота стека Shimano не изменится. Я говорю это во множественном числе, потому что высота стопки педалей Shimano меняется в зависимости от итерации и цены. Например, Dura-Ace R9100 (который нельзя использовать с Assioma Shi) устанавливает показатель 8.Высота педали 8 мм, педали R8000 — 10 мм, а у старых педалей 6800 — 10,7 мм. Для сравнения, Assiomas на основе Look Keo от Favero имеют высоту 10,5 мм (высота педали), а новый Rally RS от Garmin — 12,2 мм.
Высота стопки может оставаться неизменной, но коэффициент добротности (ширина стойки педалей) — нет. Комбинация внешнего блока питания и собственных педалей Shimano вынудила Фаверо пойти на одну большую уступку — ширина каждой педали значительно выросла на 13 мм. В результате получается педаль с добротностью 64–65 мм (64 мм для 105 или ниже, 65 мм для Ultegra), что сильно отличается от 53 мм педалей Garmin Rally RS.Эта цифра весьма существенна, поэтому я еще вернусь к ее значению.
Q-фактор станет камнем преткновения для многих. Слева — Assioma Duo Shi, справа — обычный Assioma Duo.Новое предложение примерно сравнимо с обычным Favero Assioma Duo (304 г) по весам. Пара осей Duo Shi весит 198 г, а с корпусом педалей Shimano R8000 (Ultegra) — 313 г. Это на 65 грамм больше, чем у обычной пары педалей R8000. Для сравнения: заявленный вес педалей измерителя мощности нового Rally RS200 (SPD-SL) от Garmin составляет 326 г.
Ценанемного ниже, чем у обычного Assioma Duo, но, возможно, меньше, чем вы ожидали, учитывая, что корпуса педалей и шипы в комплект не входят. Новый комплект шпинделя Duo Shi будет продаваться по цене 495 евро (плюс НДС), в то время как оригинальный Assioma Duo будет стоить 569 евро (плюс НДС).
Установка
Новые педали Assioma Duo Shi Фаверо поставляются в такой же детализированной картонной упаковке, что и другие педали Assioma. Как уже отмечалось, внутри вы не найдете педалей или шипов. Вместо этого в коробке находятся левый и правый шпиндели педалей, каждый с блоками питания Assioma, постоянно прикрепленными на месте.
Пройдите в коробку еще глубже, и там вы найдете многие из тех же элементов, что и ранее существовавшие педали Assioma. Существует ряд руководств и инструкций на разных языках. Есть два идентичных патентованных USB-кабеля для зарядки, двухпортовый настенный USB-адаптер со всеми распространенными международными разъемами (что означает, что обе педали можно заряжать одновременно), ряд дополнительных шайб для педалей (требуется только для определенных шатунов) и длинный шестигранный ключ на 8 мм для установки педалей в шатуны, которые скоро появятся в продаже.
Все, что есть в коробке.В зависимости от педалей Shimano, которые вы пытаетесь переделать, не хватает рожкового ключа на 17 мм (для педалей уровня Ultegra) или инструмента для обслуживания педалей Shimano TL-PD40 (для педалей 105 или ниже), необходимого для снятия стандартных осей. и прикрепленный подшипниковый узел. Шоссейные педали Shimano предназначены для обслуживания, поэтому открыть их не составляет большого труда — если у вас есть инструменты. TL-PD40 — пластиковый инструмент, который часто продается за пару долларов. В качестве альтернативы можно осторожно использовать приличные универсальные плоскогубцы и тряпку.
Также отсутствует рожковый ключ на 19 мм, необходимый для установки осей Duo Shi. Вместо прилагаемого шестигранного ключа на 8 мм (которым, как мы надеемся, уже владеет почти каждый велосипедист), я бы предпочел, чтобы Favero включил 19-миллиметровый ключ типа «воронья лапа», чтобы вы могли использовать динамометрический ключ для затягивания осей в педалях Shimano.
Для снятия осей приклада достаточно просто отвинтить открытую гайку в направлении, противоположном стрелке, нанесенной на корпус педали. Здесь довольно длинная резьба (часто обрабатываемая герметиком для резьбы), поэтому при откручивании гайки обычно возникает небольшое сопротивление.После развинчивания ось и содержащийся в ней подшипниковый узел выйдут из корпуса педали.
Стрелка на корпусе педали показывает, в какую сторону натягивается ось.Отсюда вы просто выполняете обратный процесс с осью Assioma Shi в руке. Убедитесь, что вы выбрали правильную левую или правую сторону. Весь процесс займет всего несколько минут (при условии, что у вас есть подходящие инструменты). Теперь ваши педали Shimano с электроприводом готовы к установке на велосипед.
Favero предлагает небольшое количество шайб для педалей, которые можно использовать в случае возникновения проблем с зазором между шатуном и силовыми блоками.Это не требовалось для шатунов Shimano, но соблюдайте осторожность и следите за зазором при установке на другие системы шатунов.
Обратите внимание на разрыв. Между шатуном и блоком питания должно быть расстояние в миллиметр (или больше).Вы устанавливаете эти педали так же, как и любую другую педаль, и Favero не просит вас использовать для этого динамометрический ключ. Теперь вы можете ездить на велосипеде, но перед тем, как вы сможете увидеть свои показатели мощности, необходимо сделать один шаг.
Как и в случае с обычными Assiomas, Favero блокирует передачу данных с педалей, пока вы их не зарегистрируете.Я обнаружил, что это неожиданный и несколько раздражающий шаг с оригинальными педалями Assioma, но он действительно облегчает способность Фаверо предлагать удаленную поддержку, если она когда-либо понадобится в более поздний момент. Регистрация — это безболезненный процесс через собственное телефонное приложение Favero, и оно также обрабатывает любые доступные обновления прошивки по беспроводной сети. Приложение простое в использовании и не дало мне поводов для жалоб.
Теперь вы готовы к езде, если зарядили аккумуляторы. Зарядка не может быть проще, и нет риска повредить электрические контакты или вилки из-за неправильной работы.Два предоставленных разъема для зарядки являются магнитными, и их просто нужно совместить с двумя открытыми металлическими контактами на педальных модулях.
Поставляемые USB-кабели для зарядки достаточно длинные, поэтому вы можете оставить педали на велосипеде, и они безопасно отсоединятся в случае, если кто-то о них споткнется (упс). Эти кабели также используют Micro-USB на конце магнитного разъема (см. Второе изображение галереи ниже), поэтому их легко заменить на более короткий вариант или разделить для хранения и / или путешествий.
- Зарядить педали очень просто.
- Магнитный штекер больше похож на USB-адаптер — к нему подключается кабель Micro-USB.
Фаверо обнаружил, что может быть период механической стабилизации, когда его оси входят в различные корпуса педалей Shimano. Итальянская компания предполагает, что ожидаемый стандарт точности мощности будет достигнут после первой пары заездов (или первой длительной поездки). В них конкретно не говорится, что педали необходимо откалибровать (с помощью головного устройства или телефона), но это, вероятно, будет хорошей идеей после первой поездки.
Верхом на дуэте Ши
Очевидно, что педали легко установить практически на любой велосипед, и их сопряжение с наиболее распространенными головными устройствами или телефонами также не должно быть проблемным. Как и ожидалось, Duo Shi без проблем подключились к головным устройствам Wahoo Elemnt Bolt и Roam, но также были быстро обнаружены иногда более суетливыми головными устройствами Bryton и Lezyne.
Как упоминалось в начале этого обзора, я не буду углубляться в вопросы измерения мощности — это не моя область знаний.Однако из имеющихся у меня измерителей мощности обычный Favero Assioma — тот, который я считаю наиболее точным, и это подтверждается тем фактом, что DC Rainmaker и GPLama используют эти педали при тестировании других устройств. Я сравниваю один измеритель мощности с одним или двумя другими, которые считаются точными, не является научным показателем точности, поэтому я оставляю такое суждение тем, кто проверяет измерители мощности на регулярной основе.
Тем не менее, я обнаружил, что Duo Shi соответствует тому, что делает Assioma Duo.Оба устройства показали более высокие показатели, чем у Wahoo KickR 18. Мой процентный баланс левого и правого совпадает между ними. И оба достигают сопоставимых максимальных показателей в спринте, по крайней мере, настолько близко, насколько вы можете ожидать, учитывая изменения в системах шипов, обуви и посадке велосипеда — это не совсем сравнение яблок с яблоками.
Хорошо, поэтому, судя по тому, что я видел, я счастлив доверять данным мощности, как и стандартным педалям Assioma Duo. И они вели себя так, как я ожидал от обычных Assiomas, которые я в конечном итоге купил после своего обзора.Это действительно измеритель мощности, который можно просто установить и забыть. Ну, за исключением эстетики тарелки инопланетян и мигающих светодиодов.
Некоторым не нравится эстетика дизайна Фаверо. Меня часто устраивает функция, а не форма.Возможно, единственный раз, когда они требуют более пристального внимания, — это во время путешествия (по иронии судьбы я пишу это, находясь в изоляции в Сиднее). Педали включаются при движении, поэтому слишком долгие поездки по стране или перелеты могут разрядить аккумулятор. Приложение Favero позволяет отключать педали в «дорожном режиме», но для их повторного пробуждения потребуется USB-разъем для зарядки.К счастью, вам понадобится только один разъем, он небольшой и может использоваться с любым кабелем Micro-USB.
Установка и снятие этих педалей полностью не изменились с тех пор, как педали имели свои стандартные шпиндели на месте. Собственная система подшипников Favero не вызывает люфта или раскачивания корпуса педали, и вещи тоже вращаются относительно свободно (по крайней мере, после нескольких поездок). Угол, под которым педаль висит в ожидании шипа, похоже, тоже не изменился.
Угол подвеса педали не изменился, так же как и распределение веса.Чувство езды, стабильность шипа и легкое расположение педали, которые предлагают педали Shimano, соответствуют Assioma Duo Shi, и это долгожданное изменение по сравнению с обычным Favero Assioma. Действительно приятно иметь возможность вставлять в такой усовершенствованный и проверенный корпус педали.
Тем не менее, хотя многие ощущения идентичны стандартной паре педалей Shimano, нельзя игнорировать эту увеличенную ширину стойки.
Повышенный коэффициент добротности
Q-Factor— это ширина стойки при педалировании велосипеда.Хотя это обычно упускается из виду, это очень личный элемент настройки велосипеда, который может играть важную роль в активации мышц и в том, как ваши колени совпадают с вашими ступнями и бедрами.
В дороге за последние годы добротность немного увеличилась, и ситуация не становится уже. Большинство шоссейных шатунов Shimano имеют добротность 146 мм, и ближайшие конкуренты не за горами. Между тем ширина стойки в маунтинбайке, похоже, постоянно растет по мере расширения шин, и даже самые конкурентоспособные велосипеды для гонок на выносливость теперь располагаются примерно на 18 мм шире от одного шатуна до другого по сравнению с шоссейным велосипедом (и большинством современных горных велосипедов). шатуны на 24 мм шире).
Вы могли бы подумать, что такое увеличение пагубно сказывается на производительности, но такие, как Матье ван дер Поэль и Том Пидкок, не демонстрируют никаких проблем с прыжками между стойками разной ширины, вызванными разными дисциплинами.
И это подводит нас к нынешним дорожным педалям и к тому, где новый Assioma Duo Shi Фаверо находится в миксе (или нет).
Стандартные педали Shimano Ultegra и Dura-Ace имеют коэффициент добротности (измеряемый от места встречи оси педали с кривошипом до центра корпуса педали) 52 мм.Shimano также предлагает ту же педаль с более широким шпинделем «+4 мм», обеспечивающим добротность 56 мм.
ПедалиLook Keo расположены на отметке 53 мм, как и новые педали измерителя мощности Garmin Rally. Между тем, стандартные педали Assioma от Favero имеют добротность 54 мм.
ПедалиSpeedplay уже давно являются фаворитом многих сборщиков велосипедов, главным образом потому, что педальная система обеспечивает широкий спектр вариантов настройки. В стандартной комплектации они имеют коэффициент добротности 53 мм, но исторически компания предлагала оси послепродажного обслуживания с коэффициентом добротности от 50 до 65 мм.После того, как Wahoo приобрела Speedplay, этот самый узкий 50-миллиметровый вариант был снят с производства из-за полного отсутствия спроса на продажи.
Тем не менее, что очевидно из всех этих примеров, так это то, что большинство шоссейных педалей располагаются в диапазоне 52–56 мм. Между тем, самая длинная настраиваемая опция Speedplay — 65 мм — такая же величина, как у Assioma Duo Shi. Эта цифра применима к обеим педалям и означает, что вы, вероятно, увеличите ширину стойки на 26 мм по сравнению с обычной парой педалей Shimano.
Shimano R8000 стандартной ширины слева и внешний Favero Assioma Duo Shi справа. Какая разница!По словам Shimano, «лучший способ определить для вас правильную длину оси — это посетить квалифицированного профессионального специалиста по подгонке велосипедов, который оценит вашу биомеханику и позволит вам опробовать оба типа педалей. Тип педали с осью на +4 мм длиннее часто предпочитают спортсмены с естественно широкими бедрами, большими квадрицепсами или теми, кто просто не чувствует себя комфортно, когда ноги находятся близко друг к другу.Для этих спортсменов увеличение длины оси помогает поддерживать правильное положение ног и ступней, способствует эффективной передаче мощности и снижению нагрузки на суставы ».
«Вау! Это довольно экстремально », — сразу же отреагировал ветеран велосипедного мастерства Стюарт Мортон (владелец мельбурнской студии фитингов RiderFit), когда ему рассказали о ширине 65 мм Favero Duo Shi.
Что ж, по крайней мере, вам не нужно беспокоиться о трении шатунов…«Многие люди не принимают во внимание фронтальную плоскость райдера», — сказал Мортон, говоря о подгонке велосипеда.«Они смотрят в сторону всадника. Когда вы смотрите на взаимосвязь между бедром, коленом и стопой, если ступня выходит слишком широко, ваше колено вытягивается шире, чем хотелось бы ».
Мортон предположил, что дополнительные два, три или даже четыре миллиметра, вероятно, вполне подходят для многих людей, но он очень редко встречает людей, которым может быть выгодно расширение на 10 миллиметров или более (например, оси Speedplay 65 мм) .
Конечно, в системе шипов есть небольшая регулировка из стороны в сторону, и, вероятно, вы сможете вернуть несколько миллиметров, переместив шипы к внешним краям вашей обуви, но это победило Не преодолеваю большинство увеличения ширины.
Я лично катаюсь на горных и гравийных велосипедах так же часто, как и на шоссейных велосипедах, и привык крутить педали с более широким Q-фактором. Я не задумываюсь о том, чтобы прыгать между моими горными велосипедами с широкой стойкой и более узкими шоссейными велосипедами. И все же изменение педалей Assioma Shi заметно изменило то, как я себя чувствовал. Самое главное, что педали Duo Shi изменились в положении моих ног по отношению к коленям, и это несколько преувеличило мою стук-колени при езде на велосипеде.
Другой вид ширины.Здесь обычный R550 расположен поверх переделанных педалей Duo Shi.Я не могу сказать, будет ли более широкая ширина стойки Assioma Duo Shi хорошим или проблематичным изменением для вас, но я могу сказать, что педали будут эффективно соответствовать ширине стойки вашего шоссейного велосипеда и горного велосипеда. Я подозреваю, что со временем я к этому привыкну, но не уверен, что хочу.
Точка зренияМортона подтверждает мое мнение, что если у вас хорошее положение колен с педалями обычной ширины, то довольно большое изменение положения стопы, вероятно, не будет правильным шагом.Тем не менее, Мортон предположил, что более широкая ширина может быть полезна для тех гонщиков, которые неосознанно могут извлечь выгоду из такого изменения формы.
Неизвестное: долговечность подшипников
Там, где увеличенная ширина стойки — очевидная уступка, гораздо проще пропустить смену подшипниковой системы. И хотя еще слишком рано говорить наверняка, меня беспокоит долговечность системы подшипников Favero, из-за которой включаются корпуса педалей Shimano.
Нельзя отрицать, что собственная система конических подшипников Shimano является эталоном на рынке по надежности и долговечности — никакая другая педальная система не может сравниться с ней.Между тем, в обычном Favero Assioma используются два герметичных картриджных узла подшипников, которые оказались на удивление надежными, а затем их легко и дешево заменить при необходимости — конструкция идентична педалям Xpedo NXS.
Но для того, чтобы втиснуть ось в тонкие педали Shimano (с небольшим стеком), Фаверо был вынужден отказаться от конфигурации с двумя подшипниками в обмен на что-то более тонкое. В результате появляется герметичный картриджный подшипник на внешнем конце оси, а затем нейлоновая втулка на внутренней стороне.Одиночная 9-миллиметровая гайка (M6) удерживает подшипниковый узел на стальной оси.
Фиксированная втулка устанавливается вместо подшипника на внутренней стороне педали.Эта втулка вызывает некоторые сомнения в отношении долговечности. По словам Фаверо, подшипник и втулка интегрированы с адаптером (или картриджем), поэтому, если произойдет износ, вы замените весь алюминиевый картридж подшипника, который ввинчивается в корпус педали (цена уточняется), а не только изношенные детали. .
Замена этого картриджа — довольно простая задача и вряд ли стоит больших денег, но меня беспокоит износ шпинделя или образование канавок в результате того, что втулка вращается прямо на нем.С этой проблемой я сталкивался с титановыми шпинделями педалей Crank Brothers раннего поколения, в которых использовалась сопоставимая внутренняя конструкция (хотя, по общему признанию, я редко видел проблему со стальными шпинделями).
Для Фаверо есть несколько вещей, которые должны работать в их пользу по сравнению с более старыми педалями Crank Brothers. Во-первых, используемая здесь втулка длиннее и выдерживает нагрузку на большую часть шпинделя. Во-вторых, внешнее уплотнение втулки намного лучше.Фактически Favero врезал в ось «масляный фиксатор» (или ступеньку), так что система не полагается на резиновое кольцо для выполнения уплотнения — уплотнительное кольцо находится в канавке этого механически обработанного фиксатора. И, наконец, это шоссейные педали, на которых не будет такой сплошной грязи и песка, как на ранних педалях Crankbrothers, ориентированных на горные велосипеды.
Фаверо приложил огромные усилия, чтобы втулка оставалась долговечной. Эта ступень уплотнения втачивается в ось.Только время покажет, вызывает ли это беспокойство проблема или я беспокоюсь напрасно.В краткосрочной и среднесрочной перспективе Favero предоставляет на эти педали двухлетнюю гарантию. В долгосрочной перспективе вам нужно будет обращать внимание на любой люфт, образующийся между корпусом педали и шпинделем, проверять затяжку гайки крепления подшипника, чтобы устранить любой люфт, и заменять картридж подшипника до того, как нежелательный износ может возникнуть в других частях педали. система.
Заключение
Я приветствую усилия Favero по адаптации своей системы измерения мощности для непосредственного использования с педалями Shimano. Эта комбинация обеспечивает один из самых простых в использовании и наиболее эффективных измерителей мощности на рынке для самой популярной педальной системы.
Я знаю, что многие из вас терпеливо ждали этого брака, и подозреваю, что многие из вас будут разочарованы, узнав, что у этой властной пары есть один довольно очевидный недостаток.
Хотя я не сомневаюсь, что Favero сделал свою домашнюю работу, я все еще не могу избавиться от ощущения, что увеличенный Q-фактор и, в меньшей степени, конструкция подшипника были компромиссами, которые, возможно, можно было смягчить путем создания собственного совместимого корпуса педали. . Компания Garmin сделала это, и, хотя здесь есть компромиссы (например, увеличенная высота стека), я подозреваю, что рынок будет более восприимчив к этому, чем к значительно более широкой позиции.
Тем не менее, в его нынешнем виде здесь есть что любить, и Favero зарекомендовал себя как заслуживающее доверия имя в игре с измерителями мощности. Положение педали — это сугубо личный элемент, который только вы (или ваш велосипедист) можете сказать, что он мешает или нет. А если вас устраивает более широкая стойка, тогда вам понравится новый Assioma Duo Shi.
Примечание. В настоящее время единственная другая педаль измерителя мощности на рынке, в которой используется система шипов Shimano SPD-SL, — это новая педаль Garmin Rally. Я заказал образец для обзора с Garmin в надежде провести сравнение, но, к сожалению, они еще не прибыли.Я планирую вернуться к этому в ближайшем будущем.
.