Рычажная тяга в хаммере: горизонтальная и верхняя в рычажных тренажерах одной и двумя руками

горизонтальная и верхняя в рычажных тренажерах одной и двумя руками

Рычажная тяга – это высокоэффективное упражнение, которое технически выполняется легче многих других упражнений, развивающих мускулатуру спины. Также оно безопасней аналогичных упражнений, например, тяги Т-образного грифа, тяги гантелей или штанги в наклоне. Упражнение тяга в рычажном тренажере направлено на развитие широчайших мышц, эффективно расширяет и утолщает спину. Существует два вида тренажера, а также варианты выполнения упражнения. Давайте рассмотрим особенности каждого из них.

Содержание

Преимущества и недостатки тяги в хаммере

Главное преимущество рычажных тяг – это отсутствие нагрузки на позвоночник. Тяга в хаммере позволяет максимально эффективно проработать мышцы спины благодаря большой амплитуде движения. При выполнении этого упражнения широчайшие мышцы хорошо растягиваются и сокращаются. Это упражнение увеличивает ширину спины, а также формирует V-образный силуэт. Тяга в рычажном тренажере позволяет работать с большими весами. Данный вид тяги могут использовать в тренировке спортсмены, имеющие проблемы со спиной. Это возможно благодаря упору и фиксации позвоночника на протяжении всей амплитуды движения.

Но ложка дегтя все-таки есть! Несмотря на то, что данное упражнение снимает нагрузку со спины, оно не рекомендуется тем атлетам, которые имеют травмы плеча.

Какие мышцы работают

Также в работу косвенно вовлечены следующие мышцы:

Виды хвата в рычажной тяге в тренажере

Существует три хвата: горизонтальный, вертикальный и промежуточный, при котором кисть находится под углом 45 градусов.

1. При выполнении тяги горизонтальным хватом нагрузка акцентируется на верхней части спины, а именно на трапециевидных мышцах, больших и малых круглых мышцах, широчайших и ромбовидной мышцах, задние дельтовидные мышцы.
2. Вертикальный хват, помимо широчайших мышц, делает акцент на ромбовидных и круглых мышцах.
3. Промежуточный же хват редко встречается в залах из-за конструкции тренажеров. Как таковой эффект на определенную группу мышц не оказывает.

Горизонтальная тяга в хаммере

Данное упражнение напоминает тягу горизонтального блока. Конечно же, тягу в хаммере намного удобнее выполнять, да и нагрузку на позвоночник спортсмен не получает благодаря упору, фиксирующему торс.

Чтобы упражнение выполнить правильно и получить максимальный эффект от выполнения тяги, следует правильно настроить тренажер. Для выполнения упражнения нужно занять положения сидя. Настроить глубину сидения следует таким образом, чтобы кисти рук при движении были на уровне локтевого сустава. Если кисти во время выполнения движения будут находиться выше, то в работу подключатся бицепсы.

1. Упор для грудной клетки располагается на уровне солнечного сплетения.
2. Поясница должна находиться в естественном прогибе, как и верхняя часть спины.
3. Во время выполнения упражнения (притягивания рычагов к себе) делается выдох, при этом необходимо прогнуть грудной отдел и приблизить лопатки друг к другу.
4. Локти во время тяги должны быть максимально прижаты к торсу. Этот нюанс обеспечит максимальную нагрузку на широчайшие мышцы спины.
5. В исходное положение следует возвращаться медленно. Растягивание широчайшей мышцы должно быть максимальным – с выпрямлением руки в локтевом суставе. Возвращать рычаг на опору не нужно. Во время возврата рычагов делается вдох.

Выполнять движение нужно концентрировано и плавно. В технике не должно присутствовать рывков и резких, быстрых движений. Резкие движения подключат косые мышцы живота, что, в свою очередь, снизит эффективность тяги, а также могут легко привести к травмам.

Особенности тяги в хаммере одной рукой

Тренажеры для рычажной тяги дают возможность работать одной рукой. Иногда работа одной рукой будет актуальней, благодаря выполнению более концентрированных движений. При выполнении тяги одной рукой нужно фиксировать положение корпуса свободной рукой. Обратите внимание на фиксацию руки в пиковом положении амплитуды. Обычно при выполнении упражнения одной рукой корпус поворачивается вслед за движением руки, тем самым подключая бицепс и зубчатые мышцы.

Тяга верхнего хаммера

Тяга в тренажере вертикального типа сильно напоминает тягу верхнего блока. Данный вариант упражнения считают более «продвинутым», так как в рычажном тренажере упражнение можно выполнять одной рукой. Если сравнить работу мускулатуры, то разницы в упражнениях никакой нет, да и тягу верхнего блока можно так же делать одной рукой. Данный вариант тяги подойдет для тех спортсменов, которые не могут выполнять подтягивания. Техника выполнения абсолютно такая же, как и при выполнении тяги верхнего блока.

1. Во время выполнения движения спину следует держать ровной, а поясницу прогнуть.
2. Во время тяги веса вниз делается выдох.
3. А вдох – во время возврата груза вверх.

Для еще большего вовлечения широчайших мышц спины торс можно слегка подать вперед.

Техника рычажных тяг в видео формате

Рекомендации по выполнению  тяги в хаммере на спину

В тренировочный процесс тягу в тренажере следует поставить вторым или третьим упражнением после подтягиваний. Новичкам или спортсменам, которые не могут выполнять подтягивания, тягу в рычажном тренажере можно использовать как базовое упражнение.

Вот пример тренировки мышц спины, очередность упражнений и тяга в рычажном тренажере, как завершающее упражнение.

• Подтягивания.
• Тяга верхнего блока (за голову).
• Тяга в рычажном тренажере (вертикальным хватом).
• Гиперэкстензия.

Спортсменам, имеющим определенный уровень физической подготовки, можно выполнять упражнения в диапазоне трех-четырех подходов по 8-12 повторений.

Начинающим атлетам количество подходов можно сократить до 2-3, а количество повторений выполнять в диапазоне 12-15.

Для неподготовленных физически женщин данное упражнение не будет хорошим вариантом. Его можно заменить различными вариантами тяги, как в блочных тренажерах, так и со спортивными снарядами (свободными весами). Рычажная тяга может быть интересна атлетам слабого пола, достигшим высокого уровня физической подготовки. Упражнение выполняется как основное в тренировке спины. Количество подходов следует ограничить до трех, диапазон повторений от 15 до 20.

Для большинства обывателей тренажерного зала подойдет классическая схема тренировочного процесса, которая состоит из 4 подходов и 12 повторений, не считая разминочного подхода, разумеется.

Заключение

К сожалению, не все атлеты имеют в своем распоряжении подобные тренажеры. В домашних условиях данное упражнение заменить ничем не получится. Во всяком случае, такое же безопасное для позвоночника. Выполняя тягу в рычажном тренажере, не пренебрегайте разминкой. Первый подход следует выполнить с небольшим весом и как следует растянуть мышцы, даже если это упражнение не первое в тренировочном процессе, так как тяга в рычажном тренажере сильнее других упражнений растягивает мышцы спины.

А также читайте, как тренировать спину дома →

Рычажная тяга на спину – строим атлетичное тело

Мышцы спины – это вторая по величине мускульная группа в человеческом теле. Проигрывает она разве что только ногам. Среднюю часть спины формируют широчайшие мышцы или как их еще называют, крылья. Развитие этих мышц делает спину шире, рельефнее и формирует V-образный силуэт. Одним из упражнений для тренировки широчайших является рычажная тяга или тяга в тренажере хаммер.

Преимущества тренажера

Рычажная тяга целенаправленно воздействует на средний участок спины. Прелесть выполнения упражнения в тренажере в том, что ваш корпус надежно фиксирован и позвоночник не испытывает ненужных перегрузок. В то же время вы вольны использовать вертикальные и горизонтальные ручки для изменения хвата и регулировать высоту сидения для смещения акцента нагрузки на верхний, средний или нижний край широчайших.

Упражнение эффективно развивает спину.

Иными словами, выполняя тягу в хаммере, вы получаете достаточно большую вариативность движения, притом позвоночник находится в безопасности. Последнее, в свою очередь, позволяет работать с большими весами.

В хаммере удобно делать тяги одной рукой. Некоторые спортсмены предпочитают в этом случае выполнять упражнение стоя, упершись второй рукой в спинку.

Широчайшие мышцы.

Среди положительных эффектов, которые вы получите, включив упражнение в программу тренировок, также можно отметить то, что развитие крупной мышечной группы придает фигуре визуально заметную атлетичность и спортивный вид.

Также стоит сказать и о противопоказаниях. При проблемах с позвоночником или его травмах, любые упражнения, нагружающие спину, можно делать только с разрешения врача. В остальном тяга достаточно безопасна.

Техника выполнения

Тяга в рычажном тренажере на спину делается следующим образом:

1. Подготовьте оборудование. Настройте высоту сидения тренажера под свой рост. При выполнении движения ваши кисти должны быть направлены к поясу.
2. Сядьте и упритесь грудью в вертикальную поверхность. Позвоночник при этом абсолютно прямой, лопатки прижаты. Вытяните руки и возьмитесь за ручки тренажера. Если вы используете узкий хват, локти следует прижимать к корпусу. Когда тянете за горизонтальные ручки (широкий хват), локти расставляются в стороны.
3. Потяните ручки на себя, максимально сведя лопатки в конечной точке движения. Грудь во время выполнения движения «приклеена» к опорной поверхности тренажера, положение позвоночника не изменяется. Не отклоняйтесь назад. Ошибкой также является разворот верхней части корпуса в сторону при выполнении тяги одной рукой.
4. Опустите вес, но не возвращайте его на опору. Мышцы все время должны находиться в напряжении.

Как правило, рычажная тяга делается в 3 подхода по 8-12 раз. В тренировку ее можно включить вместе с другими упражнениями на спину: тягой штанги в наклоне, тягой гантели одной рукой или тягами в блочных тренажерах.

Рекомендации к тренировке

Важной особенностью этого упражнения является то, что при подтягивании рычагов к телу в работу включаются бицепсы.

Чем большее усилие вы производите за счет бицепсов, тем меньше достается мышцам спины. Но бицепс сам по себе меньше и слабее спины, и соответственно устает раньше. В результате тянуть вы больше не можете, а широчайшие должным образом не нагрузили. Чтобы избежать этой проблемы старайтесь тянуть к назад не кисти, а локти. Сосредоточьтесь на работе мышц спины и постарайтесь максимально выключить бицепс. Это умение контролировать работу мышц приходит не сразу, но оно необходимо каждому спортсмену для достижения высоких результатов.

Нагрузка на широчайшие зависит, в том числе и от того, к поясу или к груди вы тянете ручки тренажера. В первом случае наибольшим образом нагружается верх широчайших, во втором – нижняя и средняя часть.

Не так часто, но все же в залах встречаются рычажные тренажеры, позволяющие делать вертикальные тяги. Это фактически облегченный аналог подтягиваний. Они позволяют широчайшим мышцам расти не только в толщину, но и в ширину.

Тренируя спину, вы не только делаете свою фигуру красивой и атлетичной, но и стабилизируете позвоночник, принося тем самым пользу своему здоровью.

Тяга в хаммере (описание и техника выполнения)

Какие мышцы работают в упражнении

Тяга верхнего Хаммера предназначена для прокачки мышц спины. Но так как это базовое движение, здесь работает намного больше мышц:

• Широчайшие, ромбовидные и круглые мышцы получают основную нагрузку
• Трапециевидные мышцы и задний пучок дельтовидных помогают выполнять движение основным группам
• Бицепсы и предплечья также активно работают в упражнении. Бицепс в динамическом режиме, предплечье – в статическом

Преимущества и недостатки

Вертикальная тяга в рычажном тренажере, как и большинство упражнений, имеет свои плюсы и минусы.

К достоинствам можно отнести:

1. Легкость в техническом исполнении

Конструкция тренажера определяет структуру и амплитуду движения, делая его доступным для людей с любым уровнем физической подготовки.

2. Стимуляция как развития мышечной массы, так и роста силы
3. Низкая травмоопасность

Вертикальная рычажная тяга на тренажере достаточно мягко воздействует на работающие суставы и связки, по сравнению с похожими упражнениями на перекладине.

Также практически отсутствует нагрузка на позвоночник, поэтому упражнение могут делать люди с проблемами спины.

4. Возможность выполнения каждой рукой по отдельности

Но у этой тяги есть и минусы:

1. Менее эффективна для роста мышечной массы и силы, по сравнению с упражнениями со свободными отягощениями

Производители тренажеров Хаммер заявляют о полной идентичности нагрузки и таком же эффекте мышечного роста, как и от штанги или гантелей.

Но практика бодибилдинга показывает, что тренажеры все же немного уступают свободному весу по результативности.

2. Отсутствие тренажера в зале

В отличие от обязательной комплектации грузоблочными тренажерами для мышц спины, Хаммеры бывают не везде.

3. Риск нагрузки на позвоночник при выполнении некоторых видов вертикальных тяг

В первую очередь это касается рычажной тяги к груди. Здесь техника выполнения предполагает стартовую позицию с прогибом в поясничном отделе и небольшом отклонением туловища назад.

Для людей со здоровой спиной такое исходное положение не представляет проблемы, а вот при болезнях или травмах позвоночника такая стартовая позиция может быть дискомфортной.

Однако этот нюанс относится только к тренажерам без спинки.

Если в конструкции тренажера предусмотрена вертикальная спинка для опоры спиной или грудью, он полностью безопасен для поясницы.

Виды хвата

В большинстве тренажеров для рычажной вертикальной тяги есть два варианта конструкции. Один предусматривает нейтральный хват, когда ладони повернуты друг к другу, а другой — использование прямого (ладони от себя) или обратного хвата (ладони на себя).

Считается, что нейтральный хват лучше прорабатывает средний и нижний сектор широчайших мышц спины, а обычный и обратный – средний и верхний.

При обратном хвате, помимо широчайших, намного больше вовлекается в работу бицепс.

Тем не менее, принципиального отличия нет. Все варианты имеют примерно одинаковое комплексное воздействие на мышцы спины и рук.

Особенности тяги одной рукой

Интересный и достаточно эффективный вариант техники в вертикальном хаммере – это движение каждой рукой по отдельности. При этом обычно применяется нейтральный или обратный хват.

Тяга одной рукой используется в нескольких случаях:

• Устранение мышечной диспропорции в развитии спины

Не часто, но бывает, что мышцы одной стороны отстают от другой. Если человек правша, то эта сторона тела бывает развита лучше, чем левая. И наоборот. Для устранения такого дисбаланса и применяется односторонний тренинг.

Как правило, после выполнения основного комплекса на спину делают дополнительные упражнения на отстающую мышцу.

• Работа над деталировкой мышц

Выполняя упражнение одной рукой, можно лучше сосредоточиться на работе мышц и сделать движение более технично. Это свойство тренажера часто применяют при тренировках на рельеф.

Рекомендации по выполнению

Вертикальная рычажная тяга в хаммер-тренажере — легкое в техническом исполнении упражнение. Тем не менее, знание некоторых нюансов повышает его эффективность.

Главный “секрет” – пристальное внимание движению лопаток и сокращению мышц спины.

Чтобы максимально нагрузить спину, нужно выполнять тягу рукояток “через широчайшие”, контролируя их работу. Для этого начинайте тянуть вес, сосредоточившись на сведении лопаток, а не на сгибании рук.

Бицепсы выполняют вспомогательную функцию. Руки только передают импульс от широчайших к рукояткам тренажера. Не нужно выполнять упражнение, пытаясь просто согнуть руки в локтях. Так мышцы спины вовлекаются гораздо меньше.

В верхней позиции не выпрямляйте руки в локтях до конца. Оставляйте их слегка согнутыми, чтобы сохранить нагрузку в широчайших и не дать им расслабиться.

При такой технике выполнять движение сложнее, но и эффективность упражнения повышается многократно.

Включение в программу

Рычажная тяга одинаково хорошо подходит как для новичков, так и для людей с продвинутым уровнем подготовки. 

Начинающее могут использовать это движение, как одно из основных упражнений для проработки мышц спины. В этом случае им лучше применять средние веса, в диапазоне повторений 8-12 раз за один подход.

Средний и продвинутые уровни также используют движение в массонаборный период тренировок. Как правило, его ставят в середину или конец программы для спины.

Режим нагрузки может быть силовой (тяжелый вес, в диапазоне повторений 6-10 раз за подход). Либо классический, на массу (средний вес на 8-12 раз).

Продвинутый уровень часто применяет вертикальную рычажную тягу в период работы на рельеф и деталировку мышц спины.

Здесь, как правило, тягу делают каждой рукой поочередно, используя легкие веса, в высоком диапазоне повторений (15-20 раз).

Чем заменить

Вертикальная рычажная тяга в хаммере легко заменяется тягой верхнего блока к груди.

У них одна биомеханика движения и вовлечение тех же мышц в работу. Правда, вариант на блоке намного популярнее в тренажерном зале. Все потому что грузоблочный тренажер есть в любом зале, а вот Хаммер нет.

Заменить верхнюю тягу можно подтягиваниями в гравитроне. Единственное отличие — вы тянетесь к перекладине, а не она к вам.

Ну а самый сложный вариант – это подтягивания на перекладине.

И если перечисленные выше упражнения делают в блоках и тренажерах, что означает доступность для любого уровня, то подтягивания подойдут только атлетам со средней и продвинутой подготовкой.

Рычажная тяга в тренажере — супер рост широчайших спины

Опубликовано:

06.04.2021

Горизонтальная рычажная тяга – силовое упражнение, по праву считающееся целевым для развития широчайших мышц спины. Тяга выполняется в рычажном тренажере типа «Хаммер» (Hammer) и является одной из разновидностей горизонтальных тяг.

По биомеханике движение схоже с горизонтальной тягой, выполняемой на блоке. Но преимущества тренажера Хаммер в том, что он предусматривает поддержку корпуса.

Техника выполнения

Исходное положение:

1. Навесьте отягощение на упоры и отрегулируйте высоту упора или сидения.
2. Займите исходное положение на тренажере. Упритесь грудью в подушку и выпрямите спину, сохраняя естественный прогиб в пояснице.
3. Возьмитесь за рукояти тренажера, подав плечевой пояс немного вперед.

Движение:

1. На выдохе притяните к себе отягощение, отводя локти вдоль корпуса за спину.
2. В конечной позиции сведите лопатки и зафиксируйте позицию, в которой мышцы максимально напряжены.
3. На вдохе возвратитесь к исходной позиции, медленно распрямляя руки. Вес при этом не должен касаться опоры.
4. Сохраняя контроль за положением спины, выполните необходимое количество повторений.

Внимание!
[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Delete-64-1.png” icon_color=”#f55254″]

• Не включайте в движение мышцы рук, чтобы добиться наилучшей изоляции широчайших мышц.
• Не отрывайте живот от «подушки» тренажера и не отклоняйте корпус назад, чтобы не создавать опасное напряжение в пояснице.
• Не опускайте вес на стойки тренажера при возврате в исходное положение, чтобы не допустить даже кратковременного расслабления таргетируемых мышц.
• Не используйте слишком большие веса, чтобы исключить давление на грудную клетку.
• Не разводите локти в стороны, так как это способствует большей вовлеченности трапециевидных мышц в ущерб нагрузки на широчайшие.
• Не допускайте округления спины (появления грудного кифоза). Плечи можно подавать слегка вперед, но при этом сохранять фиксированное положение позвоночника, чтобы исключить вероятность травмы спины.

[/su_list]
Рекомендации!
[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Checked-50-1.png” icon_color=”#f55254″]

• Избегайте рывков, чтобы заставить целевые мышцы активно работать по всей траектории движения и минимально задействовать разгибатели позвоночника, тем самым снижая вероятность травмы.
• Сводите лопатки в окончании позитивной фазы движения, чтобы усилить нагрузку на широчайшие мышцы.
• Следите за тем, чтобы движения обеими руками были синхронны. Это предупредит появление крутящего момента в позвоночнике и определит техничность движения.
• Подавайте плечи вперед при возврате в исходное положение, чтобы сильнее растянуть мышцы спины. При этом спина должна оставаться по-прежнему прямой.

[/su_list]
Варианты выполнения!
[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Barbell-50-1.png” icon_color=”#f55254″]

• Тяга одной рукой на рычажном тренажере. Благодаря тому, что рычажные тренажеры предполагают независимую работу рук, можно практиковать тягу каждой рукой по отдельности. «Однорукий» вариант упражнения для некоторых «пользователей» будет более предпочтителен по той причине, что позволяет прорабатывать каждую сторону тела по отдельности. При такой техники выполнения упражнения свободной рукой следует придерживаться за корпус тренажера. Упражнение является отличным дополнением к базовому варианту тяги. Единственный нюанс: важно не проворачивать корпус вслед за движением рукояти.

[/su_list]

[su_icon icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Play-50.png” background=”#ffffff” size=”40″ shape_size=”4″ radius=”0″ margin=”0px 0px -20px 0px”][/su_icon]Видео 

Рычажная тяга в тренажере сидя

Разбор упражнения

Анатомия упражнения – какие мышцы работают

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/CircledDot.png”]

• Целевые мышцы: широчайшие мышцы спины, задняя головка дельтовидных мышц.
• Вспомогательные мышцы: трапециевидные мышцы, мышцы предплечий, большие круглые мышцы, прямые мышцы спины, мышцы пресса, малые круглые мышцы, ромбовидные мышцы, подостная мышца, двуглавые мышцы плеча, сгибатели пальцев – в статике.

[/su_list]

Преимущества упражнения

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Plus.png”]

• Присутствует возможность использовать достаточно значительное отягощение.
• Работа в тренажере позволяет акцентированно проработать широчайшие мышцы спины, по-минимому задействуя вспомогательную мускулатуру.
• Одно из самых безопасных тяговых упражнений, при выполнении которого не требуется дополнительных усилий на удержание позвоночника в правильном положении. Наличие опоры для груди позволяет выполнять движение с прямой спиной.
• При работе на тренажере гораздо проще придерживаться правильной техники за счет четко обозначенной траектории движений.
• Возможности читинга в данном варианте тяги сильно ограничены, что является преимуществом для мышц спины.
• Упражнение позволяет одновременно максимально растягивать тренируемые мышцы и сокращать их.

[/su_list]

Недостатки

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Minus.png”]

• Стандартные настройки тренажере не всегда учитывает антропометрические и анатомические особенности спортсмена. Поэтому, чтобы достичь правильной биомеханики тяги, следует отрегулировать тренажер под себя, приподняв или опустив сидение.
• Часто неопытные спортсмены имеют проблемы с излишним включением в работу бицепсов, что снижает эффективность тренировки мышц спины.
• Тренажеры типа Хаммер есть не во всех залах.

[/su_list]

Подготовка к упражнению

Чтобы достичь наилучшего тренировочного эффекта, необходимо правильно подстроить тренажер под свой рост. Для этого Хаммеры оснащаются подвижными сидениями. Необходимо выставить такую высоту сидения, чтобы при занятии исходного положения упорная подушка находилась на уровне солнечного сплетения. Дополнительно отрегулируйте фронтальный упор таким образом, чтобы в стартовом положении при вытянутых руках отягощение находилось на весу.

Также обратите внимание на конструкцию рукоятей – если они вертикальные и фиксированные, то браться придется достаточно близко к нижнему краю. Только в этом случае траектория движения предплечий будет близка к оптимальной (горизонтальной).

Правильное выполнение

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Checked-50-1.png” icon_color=”#f55254″]

• В сагиттальной плоскости (вид сбоку) предплечья должны ходить по прямым, параллельным линиям.
• Тяговое движение сопровождается выдохом, а вдох выполняется в момент возврата к исходному положению.
• Нет смысла специально ограничивать амплитуду движения, но и заводить локти далеко за спину не стоит, поскольку дальнейшее усилие совершается уже за счет работы дельтоидов. Достаточно доводить локти до линии корпуса или на 5-7 см дальше.
• На протяжении подхода корпус остается неподвижным, то есть нежелательно разгибание и сгибание спины во время выполнения тяги.
• Упор подушки тренажера должен приходиться на область солнечного сплетения. При этом на протяжении всего движения контакт с опорой сохраняется.
• Для тренажеров Хаммер вопрос выбора хвата не всегда актуален – как правило, рукоятку удерживают нейтральным хватом. Но есть и рычажные тренажеры с тросовыми рукоятями, где кисть можно проворачивать и менять хваты тем самым смещая акценты воздействия на мышцы.
• Основная нагрузка должна ложиться на широчайше мышцы спины. Поэтому тяговое движение должно совершаться преимущественно за счет спины при минимальной вовлеченности в движение мускулатуры рук.
• Позитивная фаза движения оканчивается обязательным сведением лопаток.

[/su_list]

Ошибки

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Delete-64-1.png” icon_color=”#f55254″]

• Акцент в работе на мышцы рук.
• Отклонение корпусом назад и раскачка.
• Отсутствие сведения лопаток.
• Разведение локтей в стороны.
• Отсутствие контакта грудной клетки со спинкой тренажера.
• Рывковое выполнение тяги.
• Постановка отягощения на упоры до завершения рабочего подхода.

[/su_list]

Советы по эффективности

[su_list icon=”/wp-content/uploads/2017/01/Forward.png”]

• Растягивайте мышцы в стартовой фазе движения и сводите лопатки в финальной позиции, при этом максимально статически напрягая спину.
• Придерживайтесь медленного темпа в движении
• Полностью исключить из работы мышцы рук едва ли получится, но стремитесь к их минимальному включению в движение. Для этого достаточно представить, что рукояти тренажера являются продолжением предплечий и постараться сосредоточится на работе широчайших.
• Мышцы спины хорошо откликаются на такой прием, как задержка пикового сокращения в конечной точке амплитуды. Использовать его можно, в том числе, и при выполнении рычажной тяги.
• У большинства рычажных тренажеров неподвижные рукояти. Однако некоторые модели имеют троссовые рукояти, которые обеспечивают не только удобство хвата, но и позволяют изменять траекторию тягового движения, локально прорабатывая различные участи широчайших. Направляя рукояти строго к поясу, вы в большей степени нагружаете средние области широчайших, а подтягивая их ближе к груди – верхние.

[/su_list]

Включение в программу

В тренировочном плане тягу в рычажном тренажере можно ставить на один уровень с тягами штанги. Поэтому выполнять упражнение рекомендуется в самом начале тренировки спины.

Выполнять тягу можно буквально во всех диапазонах – как в малоповторном, так и среднеповторном и высокоповторном. Соизмеряйте уровень нагрузки с уровнем своей физической подготовки и адаптируйте ее под свои тренировочные цели.

Для большинства атлетов приемлемым станет режим на 10-12 повторений в 4 подходах. Дополнить упражнение в рычажном тренажере можно тягами гантелей в наклоне или блочными тягами.

Противопоказания

Хорошая новость состоит в том, что рычажную тягу в тренажере можно использовать даже при проблемах со спиной, в отличие от тех же тяг со штангой, гантелями или в блоке. Конструкция тренажера предполагает хорошую поддержку корпуса, что облегчает выполнение упражнения.

И все-таки выполнение горизонтальной тяги в Хаммере имеет особенности – выполнять ее стоит максимально осторожно спортсменам с травмами плеч.

[su_service title=”Интересный факт” icon=”http://upraznenia.ru/wp-content/uploads/idea.png”]Включение упражнения в тренировочные программы активно пропагандирует российский бодибилдер и практикующий тренер Станислав Линдовер. Спортсмен уверен, что именно горизонтальная рычажная тяга при минимальных рисках травматизма создает высокие стимулы к росту широчайших мышц спины. Линдовер рекомендует выполнять тягу в Хаммере в режиме 12-15 повторений в 4 подходах, чтобы создать максимальный метаболический стресс для рабочих мышц.[/su_service]

Чем заменить упражнение

Используя другие снаряды, можно подыскать рычажной тяге замену. Так, например, при выполнении тяги штанги к поясу в наклоне, тяги гантелей, горизонтального блока или Т-штанги на целевые мышцы спины воздействует подобная по типу нагрузка.

Тренажер Хаммер тяга сверху рычажная на свободных весах, верхняя вертикальная рычажная тяга

Технические характеристики тренажера Хаммер для спины тяга сверху:

• Грузоблочный тренажер Хаммер оснащен 2-мя стеками по 70 кг. В состав каждого стека входит 1 груз с флейтой 5 кг и 13 обрезиненных плит по 5 кг.
• Грузовой трос из стали поддерживает нагрузку до 1080 кг.
• В тренажере Хаммер для спины блоки для троса сделаны из стали и обработаны полимерной порошковой краской.
• Направляющие, по которым движутся грузовые плиты, представляют собой стальные стержни, покрытые никелем и хромом.
• Рама тренажера для тяги сверху выполнена из гнутых толстостенных профилей 40 х 80 мм.
• Узлами вращения тренажера являются закрытые шариковые подшипники, не требующие обслуживания.
• Обивка станка для спины Хаммер выполнена из винилискожи с основой из высокопрочного капрона.
• Мягкие элементы наполняются вспененным пенополиуретаном, основа изготовлена из фанеры, укрепленной стальной пластиной.
• Окраска рамы и других элементов тренажера Хамер для широчайших мышц спины –ударопрочное порошковое напыление.
• Отдельные компоненты – «антик серебряный», рама – «металлик бриллиант».
• Трущиеся и направляющие детали обработаны гальваническим покрытием (хром + никель).
• Опоры силового тренажера от производителя – стальные ножки, имеющие отверстия для крепления к полу.
• Габариты тренажера для спины Хамер: 1455х1285х2155 мм.
• Масса оборудования: 240 кг.
• Вертикальный тренажер Хаммер для спины тяга сверху подходит спортсменам с любым ростом.

Тренажер Хаммер для спины тяга сверху

Предназначенный для развития широчайших мышц тренажер Хаммер тяга сверху из серии спортивных тренажеров Хаммер является эффективным оборудованием с раздельной нагрузкой. Его рукоятки, в отличие от обычного тросового станка, движутся по точно заданной дугообразной траектории.

В процессе занятий каждая рука атлета может работать независимо от другой. Для разносторонней тренировки широчайших мышц в тренажере Хаммер для спины предусмотрено 3 вида хвата:

• узкий параллельный,
• средний,
• широкий.

Ось вращения рычагов Хаммера для спины находится за плечами спортсмена, что создает дополнительное удобство. Вес занимающегося не ограничен, Хаммер «Тяга на себя сверху» подходит и профессионалам, и любителям, только начинающим силовые тренировки.

Благодаря двум блокам грузов по 70 кг, обрезиненным металлическим плиткам и хромированным направляющим тренажер Хаммер «Тяга сверху» работает совершенно бесшумно. Как и у атлетического тренажера Пуловер, грузы движутся плавно, поскольку все узлы вращения оснащены подшипниками. В сочетании с турниками и другим оборудованием на укрепление широчайших тренажер тяга для спины будет хорошим решением при комплексных занятиях.

техника выполнения, какие мышцы работают

Упражнений на спину великое множество. Рычажная тяга – вариант для тех, кому надо проработать мышцы в независимых плоскостях, то есть выполнить движение как на правую, так и на левую половину спины отдельно. Рычажная тяга может быть вертикальной и горизонтальной. Первый вариант больше направлен на ширину спины, второй – на «глубину». Наибольшей популярностью пользуется рычажная тяга в тренажере «Хаммер» сидя. Она выполняется с опорой животом на подушку тренажера, и позволяет проработать спину по более глубокой амплитуде, чем обычная блочная тяга сидя к поясу. Упражнение дополняет базовые движения на спину, и используется как в бодибилдинге, так и в оздоровительном фитнесе. Рычажные тренажеры хороши и для исправления осанки и реабилитации после травм.

Техника выполнения

Исходное положение

1. Отягощение навешивается на рычажную конструкцию. Новички должны начать с малых весов, так как сами рычаги Хаммера тоже имеют определенный вес;
2. Регулируется опора тренажера так, чтобы атлет комфортно доставал до рукояток руками;
3. Выполняется прямой хват таким образом, чтобы середины рукояток лежали на середине ладони;
4. Если руки соскальзывают, допускается использование лямок

Движение

1. Работа начинается не со сгибания рук в локтях, а со сведения лопаток к позвоночнику;
2. Нужно привести лопатки к позвоночнику, как бы развернув обе половины спины назад;
3. Одновременно происходит и сгибание в локтевом суставе, рычажная конструкция притягивается к корпусу;
4. На вдохе руки возвращают рычаги тренажера в исходное положение

Внимание

• Работа в «Хаммере» — изолированная, не нужно стараться напрячь бицепсы изо всех сил, чтобы подтянуть вес глубже к животу;
• Следует исключить «греблю» в тренажере, то есть движение в поясничном отделе позвоночника, которое способствует приведению веса к животу;
• Нужно активизировать широчайшие, научиться напрягать именно их, а не тянуть вес к себе бицепсом;
• Относительно кифоза нет единого мнения – одни источники рекомендуют не округлять спину в исходном положении, другие считают, что такой старт только улучшит саму тягу и позволит атлету больше растягивать и сокращать мышцы спины. В реальности все зависит от состояния грудного отдела позвоночника и готовности мышц спины. Если грудной отдел травмирован, то следует выбрать упражнение с более стабильным положением спины.

Рекомендации

• Стиль «рывком» не допустим. Лучше плавно тянуть менее существенный вес, чем резко толкать более значительный;
• Если упражнение выполняется двумя руками одновременно, нужно синхронизировать их работу и избегать «опережения» одной рукой. Это позволить избежать проблем мышечными дисбалансами и нарушением осанки;
• Необходимо освоить навык старта «со стяжки лопаток», а не со сгибания локтей, чтобы в работу включились мышцы спины, а не бицепсы;
• Если со стартом у атлета возникают проблемы, стоит переключиться на «однорукую» тягу, и отработать навык поочередно для каждой половины спины.

Варианты исполнения

Тяга в рычажном тренажере одной рукой

Для выполнения тяги одной рукой необходимо зафиксировать корпус так, чтобы вторая рука могла захватить ручку тренажера. «Не рабочая» половина спины стабильна, лопатка приведена к позвоночнику и опущена к тазу. Работающая половина спины начинает с приведения лопатки к позвоночнику, и синхронного сгибания в локтевом суставе. Техника аналогична обычной рычажной тяге. Это упражнение  позволяет сбалансировать мышечное развитие и добиться равномерного набора мышечной массы. Для тех, кто имеет искривления позвоночника и нарушения осанки, это приоритетное движение.

Разбор упражнения

Какие мышцы работают

1. Основные мышцы – широчайшие и задний пучок дельтовидных, плюс ромбовидные мышцы спины за счет приведения лопатки к позвоночнику.
2. Вспомогательные мышцы – пресс и длинная мышца спины как стабилизаторы, бицепсы, мышцы предплечья, большая и малая круглая мышцы спины, а также трапециевидные мышцы.

Преимущества упражнения

• Работу широчайших довольно сложно изолировать. В классических тягах со штангой и гантелями существенно включаются стабилизаторы, ноги, мышцы, корпуса. Это движение позволяет полностью перенести нагрузку на широчайшую;
• Конструкция тренажера такова, что мощный атлет получить в нем необходимый объем нагрузки и сможет выполнить упражнение с существенным весом, а новичок сможет поработать над техникой, осанкой и использовать такой вес, который для него будет подходящим;
• Упражнение позволяет проработать обе «половины» спины раздельно и избежать мышечных дисбалансов;
• Амплитуда работы в «Хаммере» чуть больше, чем при выполнении обычной блочной тяги. Упражнение выполняется с максимальным растяжением мышцы, это помогает получить отличную качественную проработку мускулов;
• Работа в тренажере позволяет заниматься в безопасном режиме, и поможет новичкам наработать необходимые нервно-мышечные связи и научиться чувствовать свои мышцы, прежде чем переходить к свободным весам.

Недостатки

• Движение доступно не всем атлетам в силу того, что тренажер достаточно редко встречается в минималистичных залах. Машину покупают уже в большие фитнес-центры, а некрупные вынуждены обходиться только кроссовером;
• Упражнение не подходит атлетам с очень короткими руками и небольшим ростом. Им просто не хватает длины рук для эффективной работы в тренажере;
• Новички могут тянуть рычаги к себе за счет бицепса, а не спины, это не позволяет достичь цели упражнения;
• Есть риск травмироваться при неправильном подборе веса. Многие любят «навешивать» в блочном тренажере большое количество и тянуть потом за счет инерции, но это не является правильной стратегией. Для изолирующего упражнения, пусть даже и на сильную группу мышц, требуются, скорее, средние веса.

Подготовка к упражнению

Следует подобрать траекторию так, чтобы она была близка к горизонтальной. Это является оптимальным типом траектории движения. Горизонталь достигается за счет правильного выставления высоты сиденья. Атлет должен касаться подушки тренажера солнечным сплетением, если этого нет, упражнение выполняется неправильно, за счет «срыва бицепсом».

Высота сиденья должна быть такая, чтобы ноги полностью касались земли, и стояли устойчиво. Хват подбирается так, чтобы траектория работы была близка к горизонтальной. Дискомфорта в плечевых суставах быть не должно.

Правильное выполнение упражнения

1. Если посмотреть на атлета сбоку, его предплечья двигаются параллельно полу, по прямой, либо слегка эллипсообразной траектории, во втором варианте акцент идет на стяжку локтей к корпусу, и этот вариант движения больше включает ромбовидные мышцы;
2. Во время выполнения тяги руки двигаются с одинаковой скоростью, не позволяют опережать одна другую;
3. Амплитуду движения нужно держать максимально близкой к естественной. Забрасывания локтей за талию нужно исключить, чтобы работа была в оптимальной траектории;
4. Подушка-опора на всем протяжении движения находится у солнечного сплетения, смещение по оси, перпендикулярной позвоночнику, во время работы не допускается;
5. Выбор хвата актуален, если тренажер имеет гибкую конструкцию рукоятей. То есть они вращаются вокруг своей оси, и можно развернуть ладони внутрь, либо параллельно плоскости пола;
6. Основная нагрузка ложится на широчайшие мышцы, дотягивать бицепсом не следует;
7. Допускаются движения одной рукой, но во всех технических вариантах упражнения требуется стягивать лопатки к позвоночнику.

Ошибки

• «Гребля» корпусом, то есть рывок спиной назад во время старта движения, и отталкивание ногами от пола или опор тренажера для того, чтобы сорвать вес быстрее;
• Агрессивная работа ногами во время подхода. Никакие педалирования, отталкивания, и разгибания в коленном суставе не допускаются;
• Смещение корпуса вдоль и поперек опоры тренажера;
• Рывки бицепсами, доведение веса руками;
• Разведение локтей в стороны как в тяге на заднюю дельту, но при работе на уровне талии;
• «Отдых» между предписанными планом повторениями, то есть сбрасывание веса на упоры и пауза в движении на несколько секунд

Советы по эффективности

• Стремитесь максимально растянуть мышцы спины, чтобы добиться их активного сокращения в пиковой фазе;
• Не пренебрегайте статическим напряжением мышц в позитивной фазе, и выполняйте негативную фазу медленней, чтобы дополнительно проработать мышцы;
• Стремитесь не дотягивать вес руками и не акцентируйте внимание на бицепсе;
• Если есть возможность использовать тренажер с разворачивающимися ручками, знайте, что ладони параллельные полу позволят больше включить задние пучки дельтовидных, а ладони внутрь – сместить акцент на середину спины;
• При необходимости можно использовать следующий прием – вес опускается в два раза медленней, чем подтягивается к поясу. Это позволяет дополнительно нагрузить мышцы спины без использования сверхвысоких отягощений. Такие приемы нужны, когда атлет достиг плато как в силе, так и в мышечной гипертрофии и не может добиться хороших результатов обычным способом.

Включение в программу

Атлетам-новичкам, у которых цель ближе к эстетике тела, а не к развитию силовых показателей, рекомендуют рычажной тягой заменять тягу штанги в наклоне. Это допустимая замена в силу большой амплитуды движения, и активного вовлечения в работу мышц спины. Рычажная тяга сидя в хаммере может быть первым упражнением на спину в плане таких атлетов.

Если речь идет о силовике, можно выполнять рычажную тягу с умеренным весом после становой, а если о спортсмене среднего уровня, цель которого – набрать мышечную массу, то вторым после подтягивания с отягощением.

Смысл упражнения в том, что оно может выполняться в силовом стиле. Поэтому ставить его в конец тренировки, когда выполняется пампинг, и различные «закачки травм», и мелких мышц, не стоит.

Движение может чередоваться в плане с тягой в наклоне, или тягой в Т-тренажере, или тягой Т-грифа, если это необходимо для проработки мышц под разными углами.

Упражнение мало подходит для пампового стиля в силу того, что требует полного растяжения работающей мышцы. Поэтому большинству его надо выполнять в 10-12 повторах

Противопоказания

Движение может использоваться при различных нарушениях осанки, а также при грыжах и протрузиях. Но в этом случае требуется индивидуальный подход, разрешение врача и медленный, подконтрольный стиль работы. При любых проблемах со спиной требуется исключить небрежные подъемы веса рывками, и акцентировать внимание на плавности и темпе работы.

Интересный факт

Это упражнение – любимая альтернатива для тяги со штангой к поясу от известного российского бодибилдера Стаса Линдовера. Он считает, что это движение куда больше подходит для целей накачки спины, чем простые тяги к поясу.

Чем заменить

Адекватная замена – это тяга кроссовера одной рукой с опорой животом на вертикальную спинку скамьи сидя. Но большинство людей так не будут заморачиваться, и просто сделают любой вариант тяги на спину, например, со штангой, гантелями, или в блочном тренажере.

Горизонтальная тяга в тренажере Хаммер |

Горизонтальная рычажная тяга в тренажере Хаммер – упражнение, которое направлено на проработку мышц спины, главным образом широчайших мышц.

Мышцы спины являются  второй по объему, после мышц ног, мышечной группой в теле человека. Хорошо развитые мышцы спины — это прежде всего широчайшие мышцы (также известные как «крылья»). Чем лучше развиты эти мышцы, тем шире смотрится спина в целом, и складывается V-образный силуэт фигуры, так желаемый многими людьми, занимающимися в зале. Одним из самых эффективных упражнений для тренинга широчайших мышц и является тяга в рычажном тренажере Хаммер.

Преимущества упражнения:

Горизонтальная тяга целенаправленно нагружает среднюю часть спины. Преимуществом упражнения в Хаммере является то, что корпус тела находится в зафиксированном положении, в результате чего ваш позвоночник не ощущает лишних перегрузок. Кроме того, вы можете настраивать под себя  горизонтальные рычаги, изменять хват, регулировать сидение по высоте и тем самым смещать акцент получаемой нагрузки на различные участки широчайших мышц.

Таким образом, выполняя движение в Хаммере, можно использовать различные углы и хваты для всесторонней проработки мышц спины. Учитывая, что позвоночник не получает чрезмерной осевой нагрузки можно использовать достаточно большие веса в упражнении.

В тренажере хаммер можно удобно выполнять движение как одновременно двумя руками, так и каждой рукой поочередно. Отдельные атлеты отдают предпочтение выполнению упражнение стоя, при этом упираясь свободной рукой в спинку тренажера.

Мышцы спины – это одна треть от всего мышечного объема человеческого тела, поэтому, подключив данное упражнение в свою тренировочную программу, вы сможете добиться заметного развития вашей фигуры в целом и обрасти атлетичный вид.

Прежде, чем приступить у рассмотрению техники выполнения горизонтальной тяги в хаммере, стоит остановиться на возможных противопоказаниях упражнения. Несмотря на то, что здесь отсутствует нагрузка на межпозвоночные диски, при каких-либо проблемах позвоночника рекомендуется приступать к выполнению упражнения только после консультирования с врачом. Отметим, что в целом рычажная тяга довольно безопасное упражнение.

Мышцы, на которые приходится нагрузка

Основные работающие мышцы – это мышцы спины, а именно широчайшие мышцы спины, большая круглая мышца, трапециевидные мышцы и ромбовидные мышцы.

Дополнительно получают нагрузку задний пучок дельтовидных мышц и двуглавая мышца плеча (бицепс).

Техника выполнения

Горизонтальная тяга в тренажере хаммер на мышцы спины происходит таким образом:

1. Сначала отрегулируйте тренажер под себя, т.е. необходимо определить высоту сидения по высоте, а также установить рабочий вес отягощения. Во время выполнения тяги кисти рук должны быть направлены к вашему поясу.
2. Далее необходимо сесть и упереться грудью в спинку тренажера. Поясничный отдел спины в прогнутом положении, а лопатки сведены. Затем вытянуть руки и взяться за рукоятки тренажера закрытым хватом. При использовании узкого хвата, локти прижимайте к корпусу. А если вы выполняете тягу широким хватом, то расставляйте локти в стороны.
3. На выдохе потяните ручки тренажера на себя, при этом полностью сводите лопатки в пиковой точке амплитуды. Грудь в процессе выполнения тяги не отрывается от упора в спинку тренажера, туловище зафиксировано, а прогиб в пояснице сохраняется. Не раскачивайтесь корпусом и не отклоняйтесь сильно назад. Также неверно разворачивать верхней часть туловища сторону, соответствующую работающей руке, при выполнении движения одной рукой.
4. На вдохе опустите вес в исходное положение, но не до полного распрямления рук, поскольку нагрузка в мышцах должна сохраняться на всем протяжении движения.

Как уже говорилось, в зависимости настройки высоты и траектории тяги в тренажере хаммер нагрузка будет смещаться в разные участки мышц спины. В случае тяги рукояти тренажера по направлению к поясу, будут включаться в основном верхние участки широчайших мышц, а при тяге рукояти в сторону груди, больше работает нижние и средние участки широчайших.

Рекомендуется выполнять горизонтальную тягу в хаммере 3-4 подхода по 8-12 повторений. Что касается тренировки спины, то это упражнение можно поставить в один день наряду с другими упражнениями на спину, такими как: подтягивания, становая тяга, тяга штанги в наклоне и тяга вертикального блока.

Советы по выполнению

К немаловажной особенности упражнения можно отнести то, что во время тяги ручек тренажера к корпусу дополнительно нагружаются мышцы бицепса.

Чем больше вы акцентируете нагрузку на бицепсы, тем меньше она придется на широчайшие мышцы спины. Однако бицепсы являются меньшей мышечной группой, чем спина, поэтому они и устанут раньше. В итоге получается ситуация, при которой сил на выполнение тяги у вас уже нет, а широчайшие мышцы не получили необходимой нагрузки. Чтобы избежать этого необходимо тянуть к себе не кисти, а как бы тянуть «локтями», концентрируясь на работе мышц спины и стараться по максимуму выключить бицепс из работы. Умение чувствовать работу нужной мышцы приходит по мере тренированности с опытом, благодаря чему профессиональные атлеты могут эффективно концентрироваться на работе целевой мышцы и добиваться превосходных результатов.

Как уже говорилось, нагрузка смещается при изменении траектории и направления тяги. В случае тяги к поясу, больше прорабатываются верхние участки широчайших мышц спины, а при тяге к поясу – их средние участки.

В современных тренажерных залах имеются тренажеры типа Хаммер, которые позволяют делать как горизонтальные, так и вертикальные тяги. Вертикальная тяга представляет собой упражнение, аналогичное подтягиваниям широким хватом и тяге верхнего блока. Все указанные упражнения направлены на развитие «ширины» широчайшим мышц, хотя, безусловно, развивается и их «толщина».

Выполняя регулярные тренировки мышц спины, вы работаете не только над внешним видом вашей фигуры, улучшая ее пропорции, но также и укрепляете позвоночник и корректируете осанку, тем самым приносите пользу здоровью вашего организма в целом.

Варианты выполнения:

1. Рычажная тяга в тренажере одновременно двумя руками.
2. Рычажная тяга в тренажере каждой рукой по отдельности.
3. Рычажная тяга в тренажере используя вертикальные рукоятки.

 

Ошибки при выполнении горизонтальной тяги тренажере

• Старайтесь чрезмерно не отклонять корпус назад, во время выполнения тяги рукояти.
• Полностью не выпрямляйте руки в локтях. Для сохранения напряжения в мышцах спины, руки должны быть немного согнуты в локтях.
• Не вертите головой из стороны в сторону в процессе выполнения упражнения, направьте взгляд вперед;
• Во время выполнения тяги не нужно стучать блинами об пол, а также не бросать ручки на упоры тренажера.
• При выполнении упражнения каждой рукой поочередно, держите корпус в зафиксированном положение, не разворачивайте верх корпуса в сторону.

Видео: Горизонтальная тяга в тренажере Хаммер:  

Смотрите также:

Hummer h3 | Moog-Suspension-Parts.com

Hummer h3 | Moog-Suspension-Parts.com

× Предупреждение! JavaScript отключен. Без этого сайт не будет работать должным образом.

888-406-2330 | С 8 до 17 пн-пт Переключить навигацию

Типы деталей подвески Hummer h3

Не покупайте просто запасные части подвески для своего Hummer h3, покупайте абсолютно ЛУЧШИЕ детали подвески Hummer h3. На сайте Moog-Suspension-Parts.com мы храним и продаем только те бренды, которые мы готовы поддерживать.Вы можете найти лучшие детали подвески для своего Hummer h3 по лучшим ценам на сайте Moog-Suspension-Parts.com. Итак, если вам нужно заменить изношенные и провисшие втулки подвески на замену с высокими эксплуатационными характеристиками, или вы модернизируете свою оригинальную подвеску с помощью более крупных стабилизаторов поперечной устойчивости и втулки стабилизатора поперечной устойчивости — Moog-Suspension-Parts.com — это то, где вы их найдете.

Шаровые шарниры и детали шарового шарнира

Выберите годHummer h3 2003Hummer h3 2004Hummer h3 2005Hummer h3 2006Hummer h3 2007Hummer h3 2008Hummer h3 2009

Пружины и детали пружины

Выберите годHummer h3 2003Hummer h3000Hummer3 h3 2005Hummer h3 2004Hummer3 h3 2005Hummer h3 2004Hummer3 h3 2005Hummer Рычаги и компоненты рычага управления Выбрать годHummer h3 2003Hummer h3 2004Hummer h3 2005Hummer h3 2006Hummer h3 2007Hummer h3 2008Hummer h3 2009

Детали трансмиссии

Выбрать годHummer h3 2003Hummer h3 2004Hummer h3 2005Hummer h3 2006Hummer h3 h3 2003Hummer h3 2004Hummer h3 2005Hummer h3 2006Hummer h3 2007Hummer h3 2008Hummer h3 2009

Детали рулевого управления и центровки

Выберите годHummer h3 2003Hummer h3 2004Hummer h3 2005Hummer h3 2006Hummer h3 2007Hummer h3 2008Humway Bar h3 2009 H3 2005Hummer H3 2006Hummer H3 2007Hummer H3 2008Hummer H3 2009

Детали Moog — одни из лучших деталей подвески, которые вы можете купить для своего Hummer h3.Но не верьте нам на слово. Узнайте, что другие клиенты говорят о запчастях Moog.

Конечно, они нам нравятся, но мы их продаем. Нам нравится ЛУЧШЕ то, что мы продаем. Теперь люди, которые потратили свои с трудом заработанные деньги на что-то … они сообщат вам, если какая-то часть их подведет. Вы можете прочитать КАЖДЫЙ отзыв клиентов о торговой марке Moog. Найдите время и просмотрите, мы думаем, вам понравится то, что вы видите. Когда вы будете достаточно убедительны, вы можете приобрести запчасти для Hummer h3 в Moog-Suspension-Parts.com, которые просто не продадут вам эту деталь, они будут стоять за ней ГОДЫ.

Криптонитовые верхние рычаги управления Hummer h3 99-10

Верхние рычаги управления из криптонита вырезаны лазером и сварены в чрезвычайно прочную коробчатую конструкцию. Сделано с гордостью здесь, в маленьком городке США, и имеет пожизненную гарантию. Комплекты Kryptonite UCA улучшат езду любого выровненного или поднятого грузовика GM 2500-3500 HD, но также являются отличным обновлением для вашего грузовика стандартной высоты.Kryptonite UCA совместимы с любым базовым или выровненным 2500-3500 HD и большинством комплектов подъема подвески.

Характеристики

• 1 пара верхних рычагов подвески из криптонита
• 4 втулки рычага подвески
• 8 втулок рычага подвески
• 2 отбойника № детали M21097-BK
• 2 криптонитовых болта на верхних шаровых шарнирах
• 1 x Комплект оборудования

Криптонит Без мелкого шрифта Пожизненная гарантия

На компоненты рулевого управления и подвески из криптонита первоначальному покупателю предоставляется пожизненная гарантия.Эта гарантия распространяется на любые дефекты производителя, преждевременный износ или поломку. Гоняйте на нем, прыгайте на нем, с дороги, на салазках вытаскивайте его, разбивайте, поднимайте, выравнивайте, опускайте, я думаю, вы поняли? Нам все равно. Если вы можете сломать его, мы заменим его. Продукты Kryptonite необходимо приобретать у официального дилера.

Обстановка

Примечание (и)

• Изображения используются только в маркетинговых целях. Фактический продукт может отличаться.

Для получения инструкций по установке НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Делать Транспортное средство	Модель	Субмодель	Год	Двигатель	Банкноты
2002-2009 Хаммер h3	h3		2002-2009

Kryptonite Steering and Suspension Products базируется в северной Калифорнии.Он использует преимущества близлежащей пересеченной местности в предгорьях Сьерра-Невады, чтобы повысить долговечность своей продукции как на дорогах, так и на бездорожье. Если вы ищете запасные части, которым вы можете доверять для повседневного водителя, или вам нужно что-то, чтобы соответствовать требованиям соревновательного вождения, Kryptonite поможет вам. Бренд гордится тем, что производит «самые надежные детали на рынке» с лучшей гарантией.

В течение нескольких лет Kryptonite использовала полноразмерную платформу для тяжелых грузовиков Duramax Diesel в качестве испытательного полигона для своей линейки продуктов.Его впечатляющий модельный ряд деталей рулевого управления и подвески стал самым лучшим и надежным. Все это благодаря обширным исследованиям и разработкам, которые бренд претерпел, в дополнение к бесчисленным милям строгих испытаний.

Криптонитовые детали и гарантия

Криптонитовые изделия для рулевого управления и подвески известны своим высоким качеством, долговечностью, прочностью и долговечностью. Kryptonite предлагает модернизированные продукты для рулевого управления и подвески (как следует из названия), а также комплекты выравнивания для повышения качества езды.Его верхние рычаги управления являются, по-видимому, популярным обновлением для грузовиков General Motors HD 2011+.

Бренд твердо поддерживает свою продукцию и гарантирует, что она прослужит вам столько времени, сколько вы владеете своим грузовиком или бок о бок. Криптонит может похвастаться «пожизненной гарантией отсутствия мелкого шрифта». Другими словами, первоначальному покупателю на компоненты рулевого управления и подвески из криптонита дается пожизненная гарантия. Эта гарантия защищает от любых дефектов производителя, преждевременного износа или поломки. «Гоняйте на нем, прыгайте на нем, с дороги, на санях тяните его, разбивайте, поднимайте, выравнивайте, опускайте.«Если вы можете сломать его, компания гарантирует, что он заменит его, если вы приобрели его у официального дилера, такого как Vivid Racing.

Обновление до Kryptonite на Vivid Racing

Для работы, отдыха или соревнований вы можете доверять продукции Kryptonite для рулевого управления и подвески вашего автомобиля. Vivid Racing гордится тем, что предлагает обширную линейку запчастей из криптонита, в которую входят рукоятки, ручные инструменты, шаровые шарниры, рулевые тяги, комплекты для переоборудования рулевой рейки и полные пакеты подвески.Если у вас есть какие-либо вопросы относительно криптонита или вам нужна помощь в поиске товара, позвоните в наш отдел продаж по телефону (480) 966-3040.

Ваш продукт (-ы) необходимо приобретать напрямую или через одного из наших официальных дилеров.

Ваш продукт (-ы) необходимо зарегистрировать в течение 90 дней с момента покупки. Регистрация будет проходить на kryptoniteproduct.com. Щелкните вкладку гарантии на главной странице и перейдите по ссылке «Регистрация гарантии».Требуется подтверждение покупки. Без этой информации и претензии по гарантии будут аннулированы. Без надлежащей регистрации вашей части (частей) вы НЕ будете застрахованы.

Гарантия распространяется только на замену продукта. Гарантия никогда не будет возмещением стоимости запчастей. гарантия никогда не покрывает расходы на сопутствующий ущерб.

Если вы считаете, что у вас есть деталь, которая вышла из строя и может быть покрыта гарантией, вы должны сначала подать гарантийную претензию. После того, как вы отправите информацию о претензии, с вами свяжутся в течение 2 рабочих дней и предоставят дальнейшие инструкции.

Все детали, подлежащие замене по гарантии, должны сначала пройти физический осмотр представителем KRYPTONITE PRODUCTS. Если считается, что рассматриваемая (-ые) часть (-и) вышла из строя не из-за ошибки установки / ошибки пользователя. Заказчику будут предоставлены запасные части такого же или улучшенного качества.

Никакие запасные части никогда не будут предоставлены заказчику до физического осмотра неисправной части (ей) представителем KRYPTONITE PRODUCTS.

(пожизненная гарантия на криптонит без мелкого шрифта) — На компоненты рулевого управления и подвески из криптонита дается пожизненная гарантия их первоначальному покупателю.Эта гарантия распространяется на любые дефекты производителя, преждевременный износ или поломку. Гоняйте на нем, прыгайте на нем, с дороги, разбивайте его, поднимайте, опускайте, тяните на санях, я думаю, вы это понимаете? Нам все равно. Если вы можете сломать его, мы заменим его.

— РИВ

× Товар, который вы искали, не найден!

* Названия всех транспортных средств, бренды, модели, символы и логотипы, номера оригинальных комплектующих и номера других сторонних производителей на этом веб-сайте и в каталоге используются только для справочных целей.

Конец рулевой тяги передний правый

FORD (XI) 2002-2005 гг.
3W4Z3A130AA, XR81…

Рычаг управления задний верхний левый и правый

HYUNDAI (III DM) 2012-2018 гг.
551002S100, 55100…

Рычаг управления задний

JEEP (MP552) 2017 —
51945319, 6824675…

Рычаг управления передний верхний левый

ISUZU (I) 2002-2012 гг.
8973650110 *, 8980…

Рычаг управления передний верхний правый

ISUZU (I) 2002 — 2012
8973650100 *, 8980…

Рычаг управления задний

HYUNDAI (TG) 2005-2011 гг.
552503K601DS, 552…

INA PAACE AUTOMECHANIKA 2018

Склад в Торонто

120 Донкастер Авеню
Торнхилл (Район Торонто)
L3T 1L3
ОНТАРИО, КАНАДА

Главный офис

Bahçekapı Mahallesi
2552.Сокак №: 4 Чашмаз
Этимесгут 06105
АНКАРА, ТУРЦИЯ

Телефон: +90 312 278 5367

Факс: +90 312 278 5366

Завод

Ferhatpaşa Mahallesi
Aytaşı Sokak No: 112-112A
Ataşehir 34888
İSTANBUL, TURKIYE

Телефон: +

471 2919

Факс: +90 216 660 1647

Хаммер Икс Клуб

Независимая передняя подвеска GM (IFS), используемая на h3, может вызвать множество проблем с передней частью автомобиля.Мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных и возможные решения.

Одна из распространенных проблем — это «лязгающие» шумы и звуки, исходящие из передней части автомобиля, поэтому мы сначала рассмотрим их.

1. ШУМ В ПЕРЕДНЕМ КОНЦЕ

Есть много причин, по которым вы можете слышать «лязг» и другие нежелательные шумы из передней части h3, вот наиболее часто встречающиеся из них и возможные решения. Не всегда легко обнаружить, откуда исходит шум, иногда может помочь поднятие передней части автомобиля и ручное перемещение компонентов, в других случаях может помочь кто-то, идущий рядом с автомобилем, когда вы воссоздаете шум.

A. Болты нижнего рычага управления — Они могут ослабнуть и привести к лязгу при повороте, особенно при движении задним ходом и поворотах. Проверьте болты нижнего рычага подвески и убедитесь, что они не ослаблены.

B. Защитная пластина — Если защитная пластина деформируется при движении по бездорожью, нижняя кривая часть может зацепиться за переднюю поперечину, что вызовет стук при повороте. Снимите защитную пластину и ведите автомобиль, чтобы увидеть, исчез ли лязг.Если это так, либо измените форму кромок изогнутых участков с помощью молотка, либо обрежьте их шлифовальной машиной или режущим инструментом.

C. Болты поперечины — Они могут ослабнуть и вызвать стук при повороте, особенно при движении задним ходом и поворотах. Снимите защитную пластину, проверьте болты и убедитесь, что они не ослаблены.

D. Крепления амортизатора — Крепления амортизаторов могут изнашиваться или расшатываться, особенно верхняя, это приводит к лязгу при повороте. Проверьте крепления, чтобы убедиться, что они не болтаются.

E. Шаровые шарниры верхнего рычага — Они только вдавлены и могут ослабнуть. Часто бывает трудно определить, ослаблены ли они, но вы можете поднять переднюю часть автомобиля, по очереди снять каждое колесо, переместить верхний рычаг подвески вверх и вниз и посмотреть, нет ли люфта в верхней опоре шарового шарнира. Если есть какое-либо движение, шаровой шарнир или, предпочтительно, весь верхний рычаг подвески необходимо заменить. Если проблема не исчезнет, ​​шаровые шарниры можно приварить прихваточными швами.Это предотвращает их легкую замену, но в случае отказа в любом случае проще и предпочтительнее заменить весь верхний рычаг управления.

F. Соединительные штанги стабилизатора поперечной устойчивости — Болты соединительной штанги стабилизатора поперечной устойчивости могут ослабнуть, или втулки могут изнашиваться, что приведет к появлению шума в передней части. Убедитесь, что они не ослаблены, в случае износа замените их.

G. Болты кулачка верхнего рычага управления — Они могут ослабнуть, что приведет к лязгу при проезде над объектами, трогании с места или остановке.Если они оторвались, вам понадобится выравнивание. Рекомендуется пометить их небольшим количеством белой краски, чтобы вы могли легко увидеть, двигаются ли они.

H. Амортизаторы — Плохие или изношенные амортизаторы могут вызвать стук, когда вы проезжаете по объектам, трогаетесь с места или останавливаетесь. Ищите признаки утечки вокруг уплотнения вала, замените, если они протекают или автомобиль начинает плохо управлять.

I. Стабилизатор рулевого управления — Изношенный стабилизатор рулевого управления может вызывать ощущение рывков при повороте.Обычно это можно определить по ощущению легкости рулевого управления и блужданию по шоссе. Ищите признаки утечки вокруг уплотнения вала.

J. Задние продольные рычаги (нижние рычаги управления) — Находясь в задней части автомобиля, они часто могут издавать стук, который передается через раму и может звучать так, как будто он идет спереди. Проверьте затяжку болтов.

K. Опоры двигателя — Болты на опорах двигателя могут ослабнуть, что приведет к стуку при трогании с места или остановке.Проверьте затяжку болтов. Если опора двигателя повреждена, ее необходимо заменить.

L. Кузовные крепления — Нижние изоляторы на кузовных опорах могут собирать воду и ржавчину. Это приводит к тому, что резиновый изолятор отделяется от металлического диска, что приводит к грохоту. Их легко изменить. Новые не бывают окрашенными изнутри, и перед установкой их стоит покрасить.

Есть и другие возможные причины шума в конце h3, но выше описаны наиболее распространенные.Помните, что если вы слышите или чувствуете лязгающие звуки, обычно это результат контакта или движения металла по металлу, что приводит к износу. Если не исправить, со временем станет хуже.

2. ВОПРОСЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Есть несколько проблем, которые могут повлиять на управляемость h3, мы снова рассмотрим наиболее распространенные.

A. Выравнивание — Хотя очевидно, само собой разумеется, что вам необходимо поддерживать правильное выравнивание автомобиля.Чем больше вы отваживаетесь на бездорожье, тем больше вам нужно для этого. Многие центры центровки, такие как Firestone, предлагают пожизненную центровку по очень разумным ценам. Выравнивание также является хорошей возможностью для эксперта проверить вашу систему рулевого управления и выявить любые потенциальные проблемы. Например, выравнивание не может быть выполнено правильно, если изношены рулевые тяги или рычаги Pitman и натяжной ролик.

B. Стабилизатор рулевого управления — Если вы переезжаете с покрышками большого размера, неплохой идеей будет подержанный стабилизатор рулевого управления.Это приведет к более устойчивому ощущению рулевого управления и поможет свести к минимуму износ компонентов рулевого управления. И Fabtech, и Rancho предлагают стабилизаторы рулевого управления для h3.

C. Рулевая тяга — Стандартные рулевые тяги можно легко погнуть или сломать на бездорожье, особенно с шинами большого размера. На рынке есть несколько продуктов, которые могут существенно снизить риск этого. Fabtech предлагает несколько тяжелых рулевых тяг, хотя они и не являются неразрушаемыми, но значительно прочнее стандартных.Они были разработаны для поднятых автомобилей, но отлично подходят для стандартных h3.

D. Pitman & Idler Arms — Они могут быстро изнашиваться, особенно при использовании в тяжелых условиях бездорожья. Первыми признаками износа обычно являются склонность автомобиля к блужданию по шоссе и / или отсутствие положительных ощущений от рулевого управления. Если Pitman или промежуточный рычаг изношены и не исправлены, другие части системы рулевого управления, такие как шаровые опоры рулевой тяги, также пострадают от преждевременного износа.Cognito предлагает комплект поддержки рычагов Pitman / холостого хода, который поможет уменьшить чрезмерный люфт и, как следствие, преждевременный износ рычагов Pitman и холостого хода.

E. Центральное звено — Во время агрессивного бездорожья центральное звено может прогнуться. Если автомобиль движется с высокой скоростью или колеса вращаются, это может привести к колебаниям передних колес, заставляя их двигаться внутрь и наружу, таким образом вызывая нагрузку на компоненты системы рулевого управления и вызывая преждевременный износ или отказ компонентов. На малой скорости это может привести к тому, что концы центральной тяги будут вытолкнуты вверх рулевыми тягами, что вызовет проблемы с внутренними шаровыми шарнирами рулевых тяг, контактом с рамой и возможным заеданием рулевого управления.Super Diesel Performance от сверхмощного центрального звена, которое поможет решить эту проблему, однако, поскольку это прямое твердое центральное звено, оно изменит геометрию рулевого управления, что приведет к некоторому царапанию шин при полной блокировке.

F. Шарнирное крепление натяжного рычага — Кронштейн шарнирного крепления натяжного рычага может погнуться или деформироваться из-за использования на бездорожье. Это может привести к преждевременному износу некоторых компонентов рулевого управления, в частности рычагов Pitman и холостого хода, шарнира промежуточного колеса и внутренних шаровых шарниров рулевой тяги.Это также может изменить геометрию рулевого управления, позволяя поперечной рулевой тяге со стороны пассажира касаться рамы. Cognito предлагает Idler Pivot Kit для решения этой проблемы.

G. Регулировка высоты — На h3 довольно часто бывает небольшой передний угол. Для кого-то появление этого является достаточным поводом для регулировки, для кого-то лишний зазор — основание для регулировки. 1–2 дюйма дополнительной высоты можно получить, просто отрегулировав шпоночные болты торсиона. Это очень просто сделать, хотя после регулировки требуется выравнивание.Использование ключей +2 не требуется, и от их использования нет никакой пользы. Качество езды может пострадать при регулировке торсионов не из-за самой регулировки, а из-за изменения геометрии передней части. Cognito предлагает 2–3-дюймовую систему выравнивания, которая решает эту проблему. Система выравнивания доступна с амортизаторами Bilstein или Procomp или с удлинительными кронштейнами амортизаторов. Если у вас нет квалификации для самостоятельной работы с системой рулевого управления, всегда обращайтесь за помощью к квалифицированному профессиональному механику.После любой работы с вашей системой рулевого управления всегда проводите профессиональную центровку автомобиля.

Безопасность прежде всего: Никогда не работайте под автомобилем, который поднимается только домкратом, всегда используйте домкраты. Всегда носите защитные очки и никогда не выполняйте работу, превышающую ваш уровень опыта.

3. ПРОФИЛАКТИКА

Есть несколько основных правил, которым вы можете следовать, чтобы минимизировать износ и повреждение передней части h3 или передней части любого транспортного средства IFS, если на то пошло.

A. Вращающиеся колеса — Не вращайте передние колеса, чем больше вы это делаете, тем больше вы рискуете что-то сломать. Иногда требуется прокрутка колес, например, в грязи и на рыхлых поверхностях, но желательно свести это к минимуму. Если передняя часть автомобиля начинает подпрыгивать, немедленно выключите газ. Продолжение подачи газа, когда передняя часть подпрыгивает, быстро приведет к отказу компонента рулевого управления или отказу трансмиссии (полуось или дифференциал).На скалах, если колеса крутятся, попробуйте больше проветривать шины. Модуляция дроссельной заслонки тормоза также помогает уменьшить пробуксовку колес.

B. Принуждение к рулевому управлению — Не прилагайте чрезмерных усилий для поворота рулевого колеса. Движущиеся колеса поворачиваются намного легче, чем неподвижные, если рулевое управление ограничено, сдвиньте назад или потяните вперед и поворачивайте руль во время движения.

C. Правильные настройки трансмиссии — Использование 4Lo, TCS и Lockers может снизить нагрузку на рулевое управление и трансмиссию, неправильное их использование может увеличить нагрузку на трансмиссию.Узнайте, что лучше всего подходит для вашего автомобиля для разной местности.

D. Операции по восстановлению — Если возможно, восстановление других транспортных средств с помощью задней части вашего транспортного средства, а также восстановление с задней стороны. Это снижает нагрузку на переднюю часть автомобиля.

Hummer h4: Плохие звенья стабилизатора поперечной устойчивости (общие симптомы)

Звенья стабилизатора поперечной устойчивости отвечают за соединение стабилизатора поперечной устойчивости Hummer h4 с шасси. Задача стабилизатора поперечной устойчивости — устранить крен кузова, помогая шинам лучше контактировать с дорогой, что улучшает управляемость вашего h4.Если у вас плохая тяга стабилизатора поперечной устойчивости, ваш автомобиль будет иметь увеличенный крен кузова и ухудшенную управляемость.

стабилизаторы поперечной устойчивости состоят из трех основных частей: собственно стабилизатора поперечной устойчивости, рычагов стабилизатора поперечной устойчивости и втулок стабилизатора поперечной устойчивости. Тяги стабилизатора поперечной устойчивости соединяют стабилизатор поперечной устойчивости с остальной частью автомобиля. Они используют втулки, чтобы сделать это соединение гладким. Тяги и втулки стабилизатора поперечной устойчивости могут выйти из строя. Стабилизаторы поперечной устойчивости могут треснуть. Каждый раз, когда это происходит, обычно появляются заметные симптомы.

Вы по-прежнему можете вести свой h4 с плохими рычагами стабилизатора поперечной устойчивости (при условии, что они что-то не трогают).Вы должны знать, что ваш автомобиль или грузовик не будет управлять так хорошо, как раньше. Не толкайте автомобиль сильно в поворотах.

Очень простой пример передней части (стабилизатор поперечной устойчивости — красный)

Hummer h4: симптомы плохих звеньев стабилизатора поперечной устойчивости

Звенья стабилизатора поперечной устойчивости вашего h4 часто издают шум, чтобы вы знали, что что-то не так. В других случаях подсказку может дать только недостаток внимания. Вот наиболее распространенные признаки плохих ссылок стабилизатора поперечной устойчивости. Если на стабилизаторе поперечной устойчивости есть трещина, вообще не будет шума, только ухудшится управляемость.

1. Грохочущий шум

Тяги стабилизатора поперечной устойчивости обычно соединяются с нижним рычагом подвески на большинстве автомобилей (передняя часть). У вашего h4 также может быть задний стабилизатор поперечной устойчивости. Они оба могут издавать шум при движении по дороге, но дребезжание переднего стабилизатора поперечной устойчивости легче заметить во время движения, и вероятность его возникновения гораздо выше.

Вот условия, при которых плохая тяга стабилизатора поперечной устойчивости будет издавать шум.

• Не двигаясь совсем : попробуйте повернуть руль h4 до упора влево и до упора вправо.Когда рычаги стабилизатора поперечной устойчивости плохие, для получения грохота не обязательно движение автомобиля. Это будет звучать почти как поп. Если при торможении он только дребезжит или трясется, это может быть проблема с роторами или суппортом.
• Прохождение неровностей : даже если рычаги стабилизатора поперечной устойчивости не издают шума при повороте рулевого колеса, когда они не движутся, они могут дребезжать при движении по неровностям. Это наиболее часто встречается при повороте и выезде на кочку на более высокой скорости (30+ миль в час).
• Прохождение поворота : Задача стабилизатора поперечной устойчивости заключается в передаче силы G со стороны транспортного средства, которая находится за пределами угла, на сторону транспортного средства, которая находится внутри угла. Это улучшает устойчивость автомобиля и снижает крен кузова. Когда стабилизатор поперечной устойчивости выходит из строя, это будет хуже всего на поворотах, например, на извилистой проселочной дороге. Наверное, на шоссе это будет не так ярко.

Шум, исходящий от плохой тяги / втулки стабилизатора поперечной устойчивости, можно описать как лязг, дребезжание или скрип.

2. Плохая управляемость

Задача стабилизатора поперечной устойчивости — минимизировать крен кузова при рулевом управлении. Когда втулки / звенья стабилизатора поперечной устойчивости вышли из строя, больший вес приходится на колеса, расположенные за пределами угла. Это приведет к тому, что ваш h4 будет плохо обрабатывать. Вы также почувствуете, как это тело перекатывается, когда вы заходите за угол.

Плохие втулки стабилизатора поперечной устойчивости

Если на вашем h4 плохие втулки стабилизатора поперечной устойчивости, симптомы плохих втулок стабилизатора поперечной устойчивости будут почти такими же, как и при плохих стойках стабилизатора поперечной устойчивости.На самом деле втулки стабилизатора поперечной устойчивости обычно являются причиной того, что звенья вышли из строя. Вы можете услышать скрип, исходящий от колес, когда вы поворачиваете или проезжаете неровности. Это означает, что во втулках стабилизатора поперечной устойчивости есть люфт.

Плохие втулки стабилизатора поперечной устойчивости VS Плохие звенья стабилизатора поперечной устойчивости

Писк = втулка стабилизатора поперечной устойчивости
Грохот или лязг = звено стабилизатора поперечной устойчивости

Неисправная втулка стабилизатора поперечной устойчивости издает скрип, в то время как плохой Звено стабилизатора поперечной устойчивости издаст глухой или лязгающий звук.Лучше всего поднять автомобиль домкратом (используйте домкраты, будьте осторожны) и покачивайте стабилизатор поперечной устойчивости. Если вы чувствуете люфт, проверьте, откуда он исходит, и замените деталь соответствующим образом.

Заключение

Плохие звенья стабилизатора поперечной устойчивости трудно определить только по шуму. Но если ваш Hummer h4 издает треск, дребезжание или скрип при движении по неровностям, это вполне может быть плохой стабилизатором поперечной устойчивости. Удачи с твоим автомобилем.

2006 Hummer h4 — Декларация независимости

Когда был представлен Hummer h4, его главным конкурентом был Toyota FJ Cruiser.Оба предлагали отличную езду прямо в выставочном зале, с задними блокируемыми дифференциалами и возможностью установки 33-дюймовых шин без каких-либо модификаций подвески. Послепродажный рынок быстро принял FJ Cruiser, предлагая все, от комплектов подвески с большим ходом до раздаточных коробок с низким редуктором, но Hummer h4 в значительной степени не получил должного внимания. Вместо того, чтобы разочароваться в этом пренебрежении, Жаклин «Бебе» Тейзен из Оберна, Калифорния, использовала оригинальные детали и индивидуальное изготовление, чтобы превратить свой Hummer h4 2006 года выпуска в способного бегуна по пересеченной местности.

Мы столкнулись с Бебе на тропе Фордайс-Крик, где она выполняла обслуживание тропы с помощью WeBilt 4×4 Club. Она посвящает большую часть своего свободного времени вопросам землепользования и сохранению доступа к таким тропам, как Фордайс и Рубикон. Ее приверженность сохранению бездорожья означала, что ей нужен автомобиль, способный преодолевать их каменистые дороги. В ее h4 уже был фундамент. Он пришел с завода с пакетом Adventure Package, который включал не только вышеупомянутые 33-дюймовые шины и выбираемый задний рундук Eaton, но и раздаточную коробку Borg-Warner 4493 с редуктором 4: 1.

Hummer h4 от Bebe 2006 года — не королева трейлеров. Она хотела, чтобы конечный продукт работал в самых разных условиях, но не хотела при этом разорвать банк. «Заводской алюминиевый корпус переднего дифференциала может прогнуться в тяжелых условиях», — признал Бебе. «И у него всего 4 дюйма хода спереди от завода. Это были две проблемы, которые мы стремились решить ».

Посмотреть все 14 фото

Это была непростая задача, но Рик Уайт и производитель Джефф Хейер приняли вызов. Хейер сузил прочный корпус Dana 44 от грузовика Dodge до 297⁄8 дюйма, чтобы он соответствовал ширине оригинального корпуса IFS, в то время как Дин Рид из Performance Cryogenics обработал 35-шлицевые короткие валы, которые сопряжены с соответствующим воздушным замком и комплектом ARB. 20 фиксаторов подшипников от Parts Mike.CV — это не экзотические детали Porsche, а заводские CV от пикапа Chevy 2500, которые прочнее заводских компонентов h4. CV также имеют ход в 10 дюймов, доступный от койловеров Fox диаметром 2 дюйма, которые заменили заводские торсионы. «Вы можете забрать эти резюме за 120 долларов в любой стране Напа», — рассказывает Бебе. Рулевая рейка также является компонентом Chevy 2500, продолжая тему увеличения и прочности без огромных цен, связанных с экзотическими, одноразовыми деталями.

Хотя основная часть усилий была сосредоточена на передней подвеске, остальная часть h4 не осталась незамеченной. «Задняя часть была легкой, — объясняет Бебе. «Мы провели переоборудование с использованием стандартных листовых рессор и добавили амортизаторы Fox и скобы Samco Fabrication». Line-X был распылен на расширители крыльев и вдоль передней стойки, чтобы обеспечить сопротивление истиранию на тропе от веток.

Конечно, чтобы отбиваться от камней, нужно нечто большее, чем просто постельное белье. В переднем бампере от Нила Даны на h30 стоит Warn 9.Лебедка 5XP обернута синтетической тросом Master Pull и увенчана соответствующей решеткой h30. Больше брони h30 по бокам и сзади h4. Задний бампер имеет воздушный патрон, прикрепленный к компрессору Viair 450, и резервуар емкостью 2,5 галлона, установленный под грузовым отсеком.

Просмотреть все 14 фотографий

Что ждет Bebe Hummer h4 2006 года выпуска? «Я очень довольна тем, как он работает на дорогах и бездорожье, но я добавляю трубчатые двери для лучшей видимости и снижения веса», — комментирует она. «Я также недавно купил еще один h4 в качестве ежедневного водителя, так что теперь небо — предел.Он не так хорош, как мой модифицированный Hummer, но пробег лучше, и поэтому я не изношу шины высотой 38 дюймов ».

Поскольку цены на бывшие в употреблении h4 продолжают снижаться, мы ожидаем, что в будущем их будет больше. Потенциальные владельцы Hummer могут смотреть на Bebe как на первопроходца в том, что возможно с небольшим воображением.

Просмотреть все 14 фотографий

Hummer h4 2006 года выпуска
Владелец:	Jacquelyne Theisen, Auburn, California
Двигатель:	3.5-литровый Vortec I-5
Трансмиссия:	4L60E
Раздаточная коробка / передаточное число:	Borg Warner 4493/4: 1
Передний мост:	IFS Dana 44, ARB Air Locker, 35-шлицевые оси Dutchman, CV K2500, передачи 5.13: 1
Задний мост:	AAM 860 10-болт с заводским Eaton E-Locker, 5,13: 1 передачи
Подвеска (передняя / задняя):	IFS с нестандартными трубчатыми А-образными рычагами, модифицированными заводскими кулаками, койловерами Fox и воздушными амортизаторами / рессорами с заводскими листовыми рессорами, двухдюймовыми амортизаторами Fox с дополнительным резервуаром, Samco Изготовление кандалов
Рулевое управление:	Custom с компонентами Chevy 2500
Шины:	365 / 75R16 BFGoodrich Mud Terrain KM2
Колеса:	Hutchinson, состоящий из двух частей, двойной бэдлок
Броня:	бамперы h30
Cool Extras:	Предупредить 9.Лебедка 5XP, лебедка Master Pull, программирование PCM Уэйна Хартвига, кастомный выхлоп из нержавеющей стали, глушитель MagnaFlow

Смотреть все 14 фото

Fabtech fts98004 | Hummer h3 комплект концевых звеньев передней стабилизатора поперечной устойчивости; 2003-2006

Fabtech fts98004 — Комплект концевых звеньев переднего стабилизатора поперечной устойчивости Fabtech Hummer h3; 2003-2006 гг.

Комплект тяг заднего стабилизатора поперечной устойчивости включает два смещенных конца тяг увеличенной длины с уретановыми втулками, которые заменяют заводские звенья для обеспечения надлежащей функции контроля раскачивания.Link Kit совместим с системами подвески 6, 8 и 10.

Hummer h3 — Комплект передних звеньев. Комплект передних звеньев.

Fabtech Hummer h3 Комплект концевых звеньев переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Комплект адаптера стабилизатора подвески

БЕЗ КОЛЕС / ШИН; 0. ОТСУТСТВИЕ СНОШЕНИЙ

ЗАМЕНА КОНЦЕВОЙ ТЯГИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

ЗАМЕНА ПОВОРОТНОЙ ПАНЕЛИ

SwyBarLink

Гарантийная политика Fabtech

Компания Fabtech предоставляет ограниченную пожизненную гарантию первоначальному розничному покупателю, которому принадлежит автомобиль, на котором изначально был установлен продукт. за дефекты изготовления и материалов.

Ограниченная пожизненная гарантия не распространяется на следующие элементы Fabtech; втулки, отбойники, шаровые опоры, юнибалы, наконечники рулевых тяг, ограничительные ремни, поперечные валы, шарниры и карданные валы. Эти детали подвержены износу и не считаются дефектными при износе. Гарантия на дефекты изготовления составляет 60 дней с даты покупки.

Амортизаторы Dirt Logic и Performance Coilover с разборкой считаются исправными амортизаторами с годовой гарантией только на утечку.Комплекты сервисных уплотнений доступны отдельно для будущего обслуживания. На все другие шоки распространяется наша ограниченная пожизненная гарантия.

Fabtech не гарантирует отделку, переделки, модификации и / или установку какого-либо продукта, противоречащие инструкциям Fabtech. Внесение изменений в отделку деталей, включая, помимо прочего, окраску, порошковое покрытие, металлизацию и / или сварку, аннулирует все гарантии. Во время транспортировки детали могут быть повреждены, что считается нормальным и не покрывается гарантией.

Продукция Fabtech не предназначена и не предназначена для установки на транспортных средствах, используемых в гонках, гонках или аналогичных целях. («ГОНКА» определяется как любое соревнование между двумя или более автомобилями или любое соревнование одного или нескольких автомобилей на время, независимо от того, проводится ли такой конкурс за приз). Эта гарантия не распространяется на полицейские автомобили или автомобили такси, гоночные автомобили или автомобили, используемые в правительственных или коммерческих целях. Эта гарантия также не распространяется на продажи за пределами Соединенных Штатов Америки.

Установка большинства деталей подвески поднимет центр тяжести транспортного средства и приведет к тому, что транспортное средство будет управляться иначе, чем штатное. Это может повысить восприимчивость автомобиля к опрокидыванию на дороге и бездорожье на любой скорости. Следует проявлять особую осторожность для безопасной эксплуатации транспортного средства в любое время, чтобы предотвратить опрокидывание или потерю управления, что может привести к серьезным травмам или смерти. Передняя часть Desert Guard от Fabtech может затруднить развертывание или работу транспортных средств, оборудованных дополнительными системами удержания / системами подушек безопасности, и не должна устанавливаться, если транспортное средство так оборудовано.

Fabtech прилагает все усилия для обеспечения совместимости продукта подвески со всеми транспортными средствами, перечисленными на веб-сайте, но из-за производственных изменений неизвестного производителя автомобилей и / или несоответствий со стороны производителя автомобилей Fabtech не несет ответственности за 100% совместимость, включая установку шин и размеры дисков указаны. Размеры шин и колес, указанные на веб-сайте Fabtech, являются ориентировочными для уличного вождения с отмеченной отделкой крыльев. Fabtech не несет ответственности за повреждения кузова или шин автомобиля.Fabtech не несет ответственности за преждевременный износ заводских компонентов из-за установки негабаритных шин и колес.

Обязательства Fabtech по данной гарантии ограничиваются ремонтом или заменой, по усмотрению Fabtech, только дефектного продукта. Все расходы на снятие, установку или повторную установку, транспортные расходы, случайные или косвенные убытки явно исключаются из данной гарантии. Fabtech не несет ответственности за повреждения и / или гарантии других частей автомобиля, связанных или не связанных с установленным продуктом Fabtech.Эта гарантия прямо заменяет все другие гарантии, явно выраженные или подразумеваемые. Эта гарантия не распространяется на любой продукт, который подвергся аварии, небрежности, изменению, злоупотреблению или неправильному использованию, как определено Fabtech.

Компоненты подвески Fabtech должны устанавливаться как полная система, включая амортизаторы, как показано на нашем веб-сайте. Все гарантии аннулируются, если детали Fabtech комбинируются и / или заменяются другими послепродажными подвесками. Комбинация и / или замена других запасных частей подвески может вызвать преждевременный износ и / или выход продукта из строя, что приведет к несчастному случаю, повлекшему за собой травму или смерть.Fabtech не дает гарантий на продукцию, произведенную не Fabtech.

В зависимости от состояния заводских компонентов подвески, сохраненных после установки подвески Fabtech, не все автомобили могут иметь одинаковую ходовую часть спереди назад, как описано на веб-сайте. Синий цвет компонентов подвески, показанных на всех фотографиях Fabtech, предназначен только для демонстрации. Большинство всех компонентов Fabtech будут черного цвета, особенно там, где указано, номера деталей заканчиваются на BK.

Установка продукта Fabtech может привести к аннулированию заводской гарантии автомобиля; Потребитель обязан проконсультироваться с дилером своего автомобиля по поводу гарантийных обязательств перед установкой продукта.Законы некоторых штатов могут запрещать изменение подвески автомобиля полностью или частично. Установщик и потребитель обязаны проконсультироваться с местными законами перед установкой любого продукта подвески Fabtech в соответствии с такими письменными законами.

О Fabtech

История и информация о Fabtech и их продуктах.

Мы знаем, что первое, что приходит на ум, когда вы думаете о характеристиках вашего автомобиля, — это мощность в лошадиных силах, но подумайте еще раз, потому что независимо от того, сколько лошадиных сил имеет ваша машина, она не может работать, если вы не можете ее контролировать.И именно здесь в игру вступает система подвески вашего автомобиля, и, поскольку вы рассматриваете новую систему подвески или компонент, почему бы не выбрать лучшую. И рекламирование 25-летнего опыта, безусловно, говорит об успехе в любой области, но особенно в конкурентной сфере, такой как запасные части, и FABTECH MOTORSPORTS обладает именно этим.

FABTECH MOTORSPORTS заслужила свое место в отрасли, потому что они признают важность как оборудования, так и опытных профессионалов как необходимых элементов для создания превосходной продукции, и никогда не отступали от своей приверженности этому делу.Начиная с обширных исследований, разработок и заканчивая тщательными испытаниями, они смогли предоставить вам продукты, которые открывают новые горизонты в области подвески.

FABTECH достигает своей цели, предлагая вам продукт, который не вызывает проблем, опережая своих конкурентов, когда дело доходит до исследований, проектирования и испытаний, и они признали необходимость включения электроники и датчиков современного автомобиля в конструкцию подвески, чтобы все будет работать бесперебойно.Чтобы гарантировать вам получение наилучшего продукта, они используют полевые испытания и многочисленные тесты на пригодность автомобилей, чтобы все возможные проблемы были устранены до того, как продукт будет выпущен. Чтобы еще больше гарантировать качество продукции, все компоненты FABTECH производятся на собственном предприятии площадью 100 000 квадратных футов в Чино, Калифорния.

FABTECH разрабатывает и производит системы подвески как для дорог, так и для бездорожья, а также для внедорожных применений. Система предназначена для увеличения дорожного просвета и повышения производительности, и, кроме того, каждая система подвески уникальна для автомобиля.Все, от полной системы подвески до отдельных компонентов, спроектировано и изготовлено с такой же впечатляющей точностью и вниманием к деталям.

В качестве одного из примеров превосходного качества продукции рассмотрим амортизаторы Dirt Logic Shocks от FABTECH с их корпусами из высококачественной нержавеющей стали 304, которые гарантированно устойчивы к коррозии. Или же Stealth Monotube Shock с нитроцементированными поршневыми штоками, заметно превосходящими хромированные, что гарантирует вам не только долговечность, но и устойчивость к коррозии.Амортизаторы FABTECH Performance имеют уникальную конструкцию, поэтому они работают вместе с системой подвески FABTECH, обеспечивая превосходный контроль плавности хода, способность демпфирования и снижение затухания ударов на высоких скоростях. А для вас, энтузиастов бездорожья и тех, кто пользуется крупногабаритными шинами, обратите внимание на верхние рычаги управления FABTECH Uniball, которые увеличивают прочность передней подвески и обладают конструкцией, обеспечивающей долговечность в тяжелых условиях.

Если вы хотите приобрести полную систему подвески.амортизаторы, верхние рычаги управления, грязевые логические амортизаторы, скрытые амортизаторы, амортизаторы производительности или какие-либо аксессуары, вы можете быть уверены, что FABTECH разработала и изготовила все в соответствии с такими же впечатляющими стандартами, что дает вам первоклассный продукт, который удовлетворит даже самых взыскательных клиентов . Политика

Жители Калифорнии: Prop 65 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт МОЖЕТ содержать химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.Вымойте руки после работы. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov

Жители Калифорнии: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ШИНЕ: LMPerformance не будет поставлять шины в Калифорнию.

Юридические: Некоторые или все эти части могут не соответствовать федеральным, государственным, провинциальным и / или местным законам, постановлениям и постановлениям. Покупатель берет на себя всю ответственность за то, чтобы любые сделанные модификации или обновления соответствовали всем применимым законам и правилам дорожного движения, особенно в отношении безопасности и выбросов.LMPerformance не несет ответственности за нарушение покупателем федеральных, государственных, провинциальных и / или местных законов, постановлений и постановлений. Эта политика будет действовать для всех прошлых, текущих и будущих покупок у LMPerformance, Inc. LMPerformance не будет поставлять ЛЮБЫЕ продукты, не соответствующие CARB, в Калифорнию, где Калифорния требует, чтобы продукты были сертифицированы CARB, такие как каталитические преобразователи и индукционные комплекты.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА: Обратите внимание: БЕСПЛАТНАЯ доставка относится только к доставке в пределах континентальной части США.Все остальные места за дополнительную плату. Для некоторых товаров, требующих доставки грузовым автотранспортом, потребуется дополнительная плата за перевозку грузов автомобильным транспортом. Эта надбавка по-прежнему представляет собой дисконтированную сумму доставки, которая ниже фактической стоимости доставки грузовым автотранспортом, взимаемой с LMP. LMP по-прежнему будет стараться предлагать самую низкую цену за грузовые перевозки.

ИЗОБРАЖЕНИЙ: Изображения могут быть иллюстрацией и могут не отражать реальный продукт. Примерами могут служить комплекты сцепления SPEC stage 3, на которых используется одна и та же фотография.

ТИПЫ: LMPerformance старается предоставить самую точную информацию на нашем веб-сайте. Иногда мы получаем ошибки в информации о продуктах, отправляемые поставщиками, например, опечатки. Мы не несем ответственности за эти опечатки. Если вы видите что-то, что выглядит не так, пожалуйста, сообщите нам об этом перед заказом, чтобы мы могли сначала дважды проверить для вас. LMPerformance не будет платить за опечатки в денежном или ином виде.

Поисковые запросы

Поисковые запросы: fts98004 fabFTS98004 Fabtech Hummer h3 Концевые звенья передней стабилизатора поперечной устойчивости Концевые звенья подвески Концевые звенья стабилизатора поперечной устойчивости FAB Комплект адаптера стабилизатора поперечной устойчивости Fabtech Hummer h3 Комплект концевых звеньев переднего стабилизатора поперечной устойчивости 2003 2004 2005 2006

Обзор Fabtech fts98004 Конечная ссылка стабилизатора поперечной устойчивости (s)

.