Веллер велосипеды: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Wheeler — Вело — OLX.ua

Обычные объявления

Найдено 56 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как


	Иршава Сегодня 13:33

Размеры велосипедов Wheeler — Таблицы размеров

Allterra 4.3 Deep instep	44, 48, 52 cm
Allterra 4.4 Deep instep	44, 48, 52 cm
Allterra 4.4	18.9, 20.5, 22 in
Cross 6.1 Lady	17.32, 18.89, 20.47 in
Cross 6.1 Man	18.89, 20.47, 22.04, 23.62 in
Cross 6.2 Lady	17.32, 18.89, 20.47 in
Cross 6.2 Man	18.89, 20.47, 22.04, 23.62 in
Cross 6.3 Lady	17.32, 18.89, 20.47 in
Cross 6.3 Man	18.89, 20.47, 22.04 in
Cross 6.4 Lady	17.32, 18.89, 20.47 in
Cross 6.4 Man	18.89, 20.47, 22.04 in
Cross 6.5 Lady	17.32, 18.89, 20.47 in
Cross 6.5 Man	17.32, 18.89, 20.47 in
Cross 6.6 Lady	17.32, 18.89, 20.47 in
Cross 6.6 Man	18.89, 20.47, 22.04 in
Cross 6.7 Lady	17.32, 18.89, 20.47 in
Cross 6.7 Man	18.89, 20.47, 22.04 in
CROSS 6.7	48, 52, 56, 60 cm
Cross 1600 Lady	17.3, 18.9, 20.5 in
Cross 6.2	18.9, 20.5, 22 in
Cross 6.2 Lady	17.3, 18.9, 20.5 in
Cross 6.3	18.9, 20.5, 22 in
Cross 6.3 Lady	17.3, 18.9, 20.5 in
Cross 6.4	18.9, 20.5, 22, 23.6 in
Cross 6.4 Lady	17.3, 18.9, 20.5 in
Cross 6.5	18.9, 20.5, 22, 23.6 in
Cross 6.5 Lady	17.3, 18.9, 20.5 in
Cross 6.6	18.9, 20.5, 22 in
Cross 6.7	18.9, 20.5, 22 in
ECORIDER 2.3D	44, 48, 52 cm
Ecorider 2.3 Deep instep	44, 48, 52 cm
Ecorider 2.1	18.9, 20.5, 22 in
Ecorider 2.2	17.5, 19 in
Ecorider 2.3	18.9, 20.5, 22 in
Junior 400	14.0 in
Junior 160	16”
Junior 180	18”
Junior 200	20”
Junior 220 ATB	20”
Junior 240 ATB	24”
Junior 240 DS	24”
Junior 400	24”
Junior 160	10 in
Junior 160 Nemo	10 in
Junior 180	11 in
Junior 200	11 in
Junior 240 DS	14 in
Junior 400	13 in
Junior 160	8 in
Junior 160 Nemo	10 in
Junior 220	12 in
5900	15 in / 17.5 in / 19 in / 21 in
BODDY 01	16”, 17.5”, 19”
BODDY 02	16”, 17.5”, 19”
BODDY 03	13”
BODDY 04	12”
Durango Sport Femme	12, 14, 16, 18 in
Falcon 10	16”,18”,20”
Falcon 20	16”,18”,20”
Falcon 30	16”, 17.5”, 19”, 21”
Falcon 40	16”, 17.5”, 19”, 21”
Falcon LTD	16”,18”,20”
Falcon 10	17.5”, 19”, 20.5”
Falcon 20	16”, 17.5”, 19”, 21”
Falcon 30	16”, 17.5”, 19”, 21”
Falcon 40	16”, 17.5”, 19”, 21”
Falcon LTD	17.5”, 19”, 20.5”
Falcon 10	16, 17.5, 19, 21 in
Falcon 20	16, 17.5, 19, 21 in
Falcon 30	16, 17.5, 19, 21 in
Falcon 40	16, 17.5, 19, 21 in
Falcon LTD Edition	17.5, 19, 20.5 in
OPERATOR 5.5	44, 48, 52, 56 cm
Operator 5.6	18.9, 20.5, 22 in
Operator 5.7	18.9, 20.5, 22 in
7900 ZX	580 (мм)
Buddy 02	16, 18, 20, 22 in
Buddy 03	13 in
Buddy 04	12 in
BUDDY 01	16”, 17.5”, 19”, 21”
BUDDY 02	16”, 17.5”, 19”, 21”
BUDDY DJ	16”, 17.5”, 19”, 21”
Buddy 03 24	13 in
Buddy 03 24	12 in
Buddy 04 20	10 in
Eagle 10	16”,18”,20”
Eagle 20	16”,18”,20”
Eagle 30	16”,18”, 20”, 22”
Eagle 40	16”,18”, 20”, 22”
Eagle 50	16”,18”, 20”, 22”
Eagle LTD	16”,18”,20”
Eagle 10	17”,19”,21”
Eagle 20	16”, 18”, 20”
Eagle LTD	16”, 18”, 20”
Eagle Carbon	17, 19, 21 in
Eagle LTD Edition	17, 19, 21 in
Eagle Race XT	15, 17.5, 19, 21 in
Eagle Race XTR	15, 17.5, 19, 21 in
HORNET 10	16” ,17.5”, 19”, 21”, 22.5”
HORNET 20	16”, 17.5”, 19”, 21”, 22.5”
HORNET 30	16”, 17.5”, 19”, 21” , 22.5”
HORNET 40	16”, 17.5”, 19”, 21”,22.5”
HORNET 50	16”, 17.5”, 19”, 21”, 22.5”
HORNET 10	16”, 17.5”, 19”, 21”
HORNET 20	16”, 17.5”, 19”, 21”
HORNET 30	16”, 17.5”, 19”, 21”
HORNET 40	16”, 17.5”, 19”, 21”
HORNET 50	16”, 17.5”, 19”, 21”
Hornet 10	16, 17.5, 19, 21 in
Hornet 20	16, 17.5, 19, 21дюйм
Hornet 30	16, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Hornet 40	16, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Hornet 50	17, 19, 21 in
Passera 15	15”, 17.5”, 19”
Passera 25	15”, 17.5”, 19”
Passera 35	15”, 17.5”, 19”
Passera 45	15”, 17.5”, 19”
Passera 55	15”, 17.5”, 19”
Passera 65	15”, 17.5”, 19”
Passera LTd	15”, 17.5”, 19”
PASSERA 15	15”, 17.5”, 19”
PASSERA 25	15”, 17.5”, 19”
PASSERA 35	15”, 17.5”, 19”
PASSERA 45	15”, 17.5”, 19”
PASSERA 55	15”, 17.5”, 19”
PASSERA 65	15”, 17.5”, 19”
PASSERA LTD	15”, 17.5”, 19”
Passera 15	15, 17.5, 19 in
Passera 25	15, 17.5, 19 in
Passera 35	15, 17.5, 19 in
Passera 45	15, 17.5, 19 in
Passera 55	15, 17.5, 19 in
Pro 500	13, 15, 17.5, 19, 21 in
Pro 500 L	17.5, 19 in
Pro 900	15, 17.5, 19, 21 in
Pro Comf 800	15, 17.5, 19, 21 in
Pro Comf 800 D	15, 17.5, 19 in
PRO 09/09 ATB	13”, 15”, 17.5”, 19”
PRO 19 DS	13”, 15”, 17.5”, 19”, 21”
PRO 19/19 ATB	13”, 15”, 17.5”, 19”, 21”
PRO 29	13”, 15”, 17.5”, 19”, 21”
PRO 39	13”, 15”, 17.5”, 19”, 21”
PRO 49	13”, 15”, 17.5”, 19”, 21”
PRO Teen	13”, 15”, 17.5”, 19”, 21”
PRO 09	13”,15”, 17.5”, 19”, 21”
PRO 09 ATB	13”,15”, 17.5”, 19”, 21”
PRO 19	13”,15”, 17.5”, 19”, 21”,22.5”
PRO 19DS	13”, 15”, 17.5”, 19”
PRO 29	13”,15”, 17.5”, 19”, 21”,22.5”
PRO 39	15”, 17.5”, 19”, 21”
PRO 49	15”, 17.5”, 19”, 21”
PRO 59	15”, 17.5”, 19”, 21”
PRO 69	15”, 17.5”, 19”, 21”,22.5”
PRO 79	15”, 17.5”, 19”, 21”,22.5”
Pro 09	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 09 EQ	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 19	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 19 DS	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 19 EQ	15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 29	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 2900	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 39	15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 39 DS	16, 18, 20 in
Pro 49	15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 59	15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 69	15, 17.5, 19, 21 in
Pro 79	15, 17.5, 19, 21 in
Pro 800	15, 17.5, 19 in
Pro 800 ZX Lady	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 900	17.5, 19, 21 in
Pro Teen	15, 17.5, 19 in
Pro 09	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 19	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 1900 ZX	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 29	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 2900 ZX	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 2900 ZX Disc	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 39	15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 49	15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 600 ZX	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 600 ZX Lady	17.5, 19 in
Pro 69	15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 800 ZX	15, 17.5, 19, 21 in
Pro 800 ZX Comfort	17.5, 19, 21 in
Pro 800 ZX Comfort Lady	17.5, 19 in
Pro 900 ZX	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 900 ZX Disc	13, 15, 17.5, 19, 21, 22.5 in
Pro 900 ZX Lady	17.5, 19 in
SERVER 3.4	48, 52, 56, 60 cm
SERVER 3.4D	44, 48, 52 cm
Server 3.3 Deep instep	44, 48, 52 cm
Server 3.4 Deep instep	44, 48, 52 cm
Server 3.5	48, 52, 56, 60 cm
Server 3.4	18.9, 20.5, 22 in
Server 3.5	18.9, 20.5, 22 in
Server 3.6	20.5, 22 in
RAMP 10	16”, 17.5”, 19”, 21”
RAMP 20	16”, 17.5”, 19”, 21”
RAMP 30	16”, 17.5”, 19”, 21”
RAMP 10	16”, 17.5”, 19”, 21”
RAMP 20	16”, 17.5”, 19”, 21”
R.A.M.P. 10	16, 17.5, 19, 21 in
R.A.M.P. 20	16, 17.5, 19, 21 in
U.F.O.	16, 17 in
ROUTE 1.2	49, 52, 55, 58, 61cm
ROUTE 1.3	49, 52, 55, 58, 61cm
ROUTE 1.4	49, 52, 55, 58, 61cm
ROUTE 1.5	49, 52, 55, 58, 61cm
ROUTE 1.6	49, 52, 55, 58, 61cm
ROUTE 1.7	48, 51.5, 54, 55, 56.5, 58.5 cm
ROUTE 1.2	49, 52, 55, 58, 61cm
ROUTE 1.3	49, 52, 55, 58, 61cm
ROUTE 1.4	49, 52, 55, 58, 61cm
Route 1.5	49, 52, 55, 58, 61cm
Route 1.6	49, 52, 55, 58, 61cm
Route 1.2	20.5, 21.65, 22.85, 24 in
Route 1.3	20.5, 21.65, 22.85, 24 in
Route 1.4	20.5, 21.65, 22.85 in
Route 1.5	19.3, 20.5, 21.65, 22.85, 24 in
Route 1.6	20.5, 21.65, 22.85, 24 in
Route 1.7	20.5, 21.25, 22, 22.85, 23.6 in

Веллер обиделся и написал письмо губернатору?

Новости | 16 07 2021, 13:36 | СеверПост

Фото: СеверПост

Бывший мурманский градоначальник Алексей Веллер написал открытое письмо губернатору Андрею Чибису. Суть послания от политика, отбывшего в Красноярский край, проста: при мне было хорошо, а без меня плохо.

В письме Веллер с усердием счетовода перечислил всё, что было сделано в областном центре при нём, беззастенчиво приписав себе абсолютно все положительные моменты.

При этом он забыл упомянуть о роли правительства региона и прежних губернаторов в больших проектах.

Жизнь в Мурманске под своим управлением политик гордо называет «пятилеткой развития».

В то же время, в скрупулёзный список этой «пятилетки развития» не попали ни махинации при строительстве детского городка «Сказка», ни эпопея с благоустройством сквера на Пяти Углах, ни позорная история со сквером у памятника Кирову, ни проданные объекты городской недвижимости, ни полуразрушенный кинотеатр «Родина», ни уголовные дела, возбуждённые в отношении «городских».

Веллер с гордостью пишет о домах, которые его строительная компания построила для мурманчан, переехавших из аварийного жилья. Но скромно умалчивает о том, что 7 из 16 «веллеровок» в Мурманске внесены в Реестр некачественного жилья Фонда ЖКХ.

Любопытно, что ранее Алексей Веллер не прибегал к столь хвалебным высказываниям о себе. Сквозь его выступление очень хорошо видны обида за отставку из региона и, судя по всему, желание вернуть всё как было.

При этом сама риторика стала похожа на речи уходящих политиков, для которых «раньше и трава была зеленее».

Напомним, мурманчане в соцсетях назвали Алексея Веллера «сугубо отрицательным персонажем».

Читайте также: «Те мероприятия, которые были проведены в области экологии, поражают»

61-летний веллер-экстремал из Франции едет по Якутии — Yakutia.com

It remains 800 km to reach Yakutsk! With much less refueling on the side of the road, far fewer trucks passing and many fewer cities. Yves travels 40km every day, he will need all our support and all our energy to bring us all together to Yakutsk!
Yves begins to be comfortable with camping at -40 degrees, It takes 2:30 every day to set up the tent, then 2:30 to dismount. 5 hours a day dedicated to everything that is not about pure cycling.

Ив начал путешествие на велосипеде по Восточной Сибири 1 декабря 2017 года. Из Иркутска Ив проехал по Транссибирской железной дороге, чтобы доехать до села Невер, Амурской области, оттуда, оседлав свой велосипед, он двинулся в путь по трассе М56 в сторону Якутска, где он должен встретиться с Оливией Чалоин, которая прилетит сюда на самолете. Они планируют снять видео для 52-минутного документального фильма «Never, Never».

18 декабря Ив Чалоин отмечался в 800 км до Якутска. Как сообщается на сайте его спонсора, он отдыхает на обочине дороги, и отмечает, что на этом отрезке пути меньше грузовиков. Ив путешествует 40 км каждый день. Ему вполне комфортно отдыхать при -40 градусов при условии, что он разобьет палатку. На это ему требуется 2 с половиной часа, и столько же времени, чтобы поспать.

Ранее он уже совершал дальние поездки в Лапландию и Швецию, и в этот раз он решил бросить еще один вызов морозу.

«Ребенком я смотрел гонки «Тур де Франс», которые проходили рядом с моим домом. И мечтал о путешествиях, о трудностях и преодолениях. Я знаю, что мой путь будет нелегким, и мог бы довольствоваться менее опасным проектом, но не хочу быть благоразумным.

Велоспорт — это нелегкое занятие. Для того, чтобы начать путешествие, необходимо сильное желаниие. Путешествие на Север является технически сложным, это игра.

Это будет самая сложная и непредсказуемая поездка», — рассказывал Ив в начале путешествия.

Иву 61 год. Он вместе с Оливией опубликовал несколько книг, посвященных путешествиям. Про его приключения снял фильм режиссер Жан-Франсуа Кастелла «Путешествие к сердцу мира».

Вначале будет тьма // Финал читать онлайн бесплатно

Вначале будет тьма // Финал

Сборник

* * *

Михаил Веллер, Екатерина Белоусова, Сергей Вересков, Александра Сорокина, Мария Анфилофьева

Вначале будет тьма

Когда-то незабвенный и мудрый Борис Стругацкий говорил нам, своим юным семинаристам с воспаленными мозгами и жаждой шедевров: «Разумеется, никто никого никогда писать не научит. Но можно предостеречь начинающего автора от некоторых типовых ошибок и тем сберечь ему время жизни для плодотворной, быть может, работы. И кроме того, начинающему автору, который еще не печатается, необходима атмосфера творческого общения. Оказываться иногда в кругу себе подобных, единомышленников, старающихся войти в большую литературу коллег – чрезвычайно полезно. Без такого творческого общения, без какой бы то ни было реакции на свой труд молодой автор зачахнет».

Молодые авторы, представляемые вам под этой обложкой, получили свой честный шанс предъявить читателю, чего они стоят. Полагаю, что этот роман безоговорочно заслуживает прочтения. Последует ли далее отчаянная ругань или изумленное восхищение – это следующий вопрос.

Одновременно эта книга – ответ на вопрос, умер уже роман или скорее жив, чем мертв. Думаю, что волнения излишни. Роман никогда не умрет. Потому что роман – это жизнь во многих портретах, характерах и действиях, пропущенная через личность автора и отображенная многими и многими словами. Пока есть жизнь и слова – найдутся и люди, складывающие массивы этих слов. Главное – к этим бы словам ума и слуха побольше.

Я всегда мечтал поставить писательский опыт: посадить человек пять по камерам, задать тему, раздать задание по главам – и не кормить, пока не выдадут дневную норму письма. Эдакая сталинская шарашка, дом творчества советских писателей, доведенный до логического совершенства.

Современный русский капитализм показал свой звериный оскал. Молодые писатели добровольно включились в конкурс: кого будут школить и добиваться толку? И вот вы держите в руках сей продукт коллективных усилий. Авторы смотрят на мир вашими глазами и переживают ваши чувства: как жить и куда идти? Что за поворотом, который мы уже, похоже, миновали?..

Вначале сотворила Бомба небо и землю, которых не было до этого. Земля же была бездонна и пуста, и тьма над бездною, и дух Бомбы носился над развороченной землей.

И Бомба сказала: да погаснет свет. И не стало света. И увидела Бомба, что стала тьма, и она хороша, и отделила тьму и дала ей власть. И успокоилась, и ушла. И был вечер, и было утро – настал день первый.

И собрались люди, стеклись из городских муравейников, спустились со стен, поднялись из подземелий. Считали пропавших, застывших в темноте, застрявших в игольных ушках, пропавших без имени и находили убитых. У убитых были проломлены черепа, убитые были задушены, исколоты и зарезаны. И поняли люди, что не Бомба убила их, а те, кто в темноте видит хорошо и богатеет кровью. Так Бомба породила пресмыкающихся, опасных для людей, и хоть души их были живыми, но нельзя их было назвать человеками, потому что были они человеками только именем бумаги, но не рождением и не плотью.

И пришли затем люди из больниц, которые были врачами, и принимали роды, и держали дыхание над границей воды, и плакали они, и кричали, что многие утопли в эту ночь и больше никогда не сделают глотка воздуха и скоро умрут другие многие, чьи браслеты давали инъекции, чьи нити подвешены на электрические крюки и даже те, кому не нужно электричество, но редкие лекарства. И сказали они, что Управляющий Москвы велел отключать от солнечной энергии людей без прописки, и только по прописке подключать, потому что энергии мало, и будут умирать люди знатные и незнатные равным порядком, как в последний день. И один из врачей именем Василий вышел вперед и сказал, что он косноязычен и не речив, и хотел бы он, чтобы кто другой, а не он, говорил с людьми, и не может показать знамения, но всем им, москвичам и немосквичам, надо уходить из Москвы, потому что электричества не будет еще три года и три дня, и пресмыкающиеся размножатся, и никто не приедет к ним: на западной границе своя война, на восточной своя, и нет ни у кого ни денег, ни сострадания вывести их отсюда, только если они сами не пойдут по дороге, превозмогая зиму и вражду меж собою. И у кого есть велосипеды и сани, пусть берут велосипеды и сани, и уходят на них. И у кого есть дети и старые родственники, то пусть собираются вместе и ищут животных и экипажи, и собирают общие повозки, и берут к себе по одному врачу на общий караван, и по одному полицейскому, или военному, или любому, у кого есть оружие и кто поклянется, что не обидит безоружного и не отберет в пути пропитания.

Михаил Веллер — Вначале будет тьма // Финал читать онлайн бесплатно

Вначале будет тьма // Финал

Сборник

* * *

Михаил Веллер, Екатерина Белоусова, Сергей Вересков, Александра Сорокина, Мария Анфилофьева

Вначале будет тьма

Но служивые люди вышли из толпы и перебили Василия. И говорили они, что пусть люди делятся на бригады и начинают чистить снег на своих улицах. И пусть собираются в общих домах, и разводят костры, и посылают фейерверки в небо, и к ним придет Спасение, а о пропитании и холоде пусть не заботятся они, потому что о том позаботится служба городская и социальная.

И вышел к ним человек из Городской Службы, и был он плохо одет и побит, и сказал он, что был сегодня на Службе и не видел ни начальника своего, ни подчиненного своего, а видел только мародерство и клювы пресмыкающихся.

И пришли на площадь последние, кто носил форму и ходил строем, и были у них дубинки, и автоматы, и начальники, и вместо электричества было у каждого по солнечной батарее, и сказали они, что защитят людей от пресмыкающихся, и не надо бояться последних дней, а надо бояться гнева их и паники. И уходить из города надо, говорил их старший уполномоченный, но группами под командованием, и пусть расходятся люди и дожидаются, когда по их квартирам пройдут люди в форме и с солнцем и дадут им солнца и одежды.

И Василий, который выступал первым, плюнул в лицо уполномоченного, потому что тот уполномоченный приходил с людьми своими в больницу их и кричал, и бил медсестер, чтобы те отключали не прописанных в Москве, как было сказано, чтобы хватило солнца прописанным…

Шестаков поерзал на жестком стуле. Обстановка выбивала из колеи: вот где-где, а в копеечных хипстерских лофтах он с клиентами еще не встречался. Отставных вояк он привык видеть в хоромах, среди кожаных диванов и малахитовых пресс-папье. Или в ресторанах под уху, водку и живые ансамбли с такими жалостливыми песнями, что даже камни плачут. В крайнем случае – в саунах, где статус прямо прописан на лицах заказанных девочек. Но никак не в окружении беленых стен и старых окон с видом на промзону. И – что это там торчит из-за плеча начальства? Фотка голой бабы? По ходу, частная военная компания «Медведи» решила раз и навсегда переломать ему рабочие шаблоны.

Интерактивный поиск запчастей для велосипеда, подобрать запчасти для велосипеда, велосипедные запчасти

Если вы знаете название, но сомневаетесь — наведите и система Вам подскажет название детали

Покрышка Важный элемент велосипеда, отвечающий за скорость, контроль, комфорт и безопасность. И как ни крути это расходник, за которым нужно следить, и при любых повреждениях менять.

Обод Диаметр, он указан в спецификации велосипеда, и на самом ободе. Количество отверстий под спицы 24, 28, 32, 36 и 48. Количество отверстий во втулке должно соответствовать количеству отверстий в ободе. Прочность обода достигается за счет двойных стенок и продольных каналов жесткости, которые обеспечивают большую прочность к деформации.

Спицы Правильно собранное колесо на хороших спицах поможет надолго забыть о восьмерках. Основные моменты при сборке колес: правильно подобранные спицы по размеру, правильное распределение сторон направления спиц (разгонная и тормозная) и одинаковое натяжение всех спиц.

Вилка Амортизация — качественно другая стабильность велосипеда при скоростном спуске, на котором встречаются ухабы, выбоины, корни и камни. Пропадает тряска, снижается нагрузка на руки, спину и накопление усталости в компонентах велосипеда.

Тормозные колодки Обратите внимание на типы колодок. У ободного тормоза всего 2 варианта крепления колодок, резьбовое и безрезьбовое. У дискового тормоза тип крепления не принципиален, нужно подбирать колодки к конкретному тормозу, в комплекте с которыми будет все необходимое.

Ротор Тормозные диски приходится заменить в случае деформации, загрязнения любым видом смазки (зачастую это происходит во время очистки и смазки цепи), или желание получить больше мощности или меньше, но гораздо реже. Подбираю диск, обратите внимание на размер ротора и тип крепления.

Адаптер Адаптеры позволяют изменить мощность тормоза заменой диска на другой диаметр. Подбираются исходя от типа крепления. Прямой тип крепления Post mount предстовляет собой выступающие крепления с внутренней резьбой. Боковой, International — крепеж в виде двух ушек без резьбы.

Рулевая колонка Рулевые колонки делятся на два типа. Резьбовые — здесь все просто, один размер, один стандарт. Безрезьбовые — здесь по сложнее. Рулевые с выносными чашками (EC), полуинтегрированная (ZS), интегрированная (IS). Помимо этого 7 размеров посадки рулевой в раму.

Вынос руля Часто бывает так, купили новый велосипед и что-то не так… Конкретная модель велосипеда рассчитана под конкретный стиль езды и рост человека, неправильно подобрав тип и ростовку, приходится немного адаптировать посадку под себя.

Грипсы Грипсы подбираются из предпочтений и опыта. Зачастую штатные не очень удобные, быстро снашиваются, начинают пачкать руки и попросту соскальзывать. Когда это произошло, выбирайте новые уже исходя из собственных пожеланий — мягкие, анатомические, гелевые или поролоновые которые гасят вибрации и защищают руки от мозолей. Или обычные круглые для максимального контроля при управлении. У любых грипс, стандарт крепления один!

Шифтеры Выбираю шифтер, триггер, моноблок или манетку, нужно обратить внимание на количество передач Вашего велосипеда. Передние шифтеры (левый), в основном на 3 скорости, в последнее время становится все популярнее системы с 2-мя скоростями. Задние (правые) 5,6,7,8,9,10 скоростей.

Тормозные ручки (тормоза) С тормозными ручками все просто. Основные отличия, длина рычага, вес, и материалы из которых они изготовлены.Для всех тормозных ручек, существует всего один вариант крепления. Хомут диаметром 22,2мм. и стандартное крепление тросика в ручке.

Руль Правильно подобранный руль избавит от дискомфорта при долгой езде и добавит остроты управления там, где это нужно. При подборе нового руля отталкивайтесь от того, что не устраивает в старом, это подъемом и ширина.

Велосипедная одежда Wilier Triestina

ASTANA PREMIER TECH 2021 ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДЖЕРСИ

90,00 €

Информация о продукте

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПОЛУБОЙНИК ASTANA PREMIER TECH 2021

102,00 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ ASTANA PREMIER TECH 2021 REPLICA

48,00 €

Информация о продукте

ASTANA PREMIER TECH 2021 REPLICA BIBSHORT

Информация о продукте

АСТАНА ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДЖЕРСИ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЧЕМПИОН КАЗАХСТАНА

77,40 €

Информация о продукте

АСТАНА ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДЖЕРСИ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЧЕМПИОН ИСПАНИИ

77,40 €

Информация о продукте

КОЛЛЕКЦИЯ ASTANA PRO TEAM 2020 REPLICA BIBSHORT

60,00 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ СПАРТАНСКИЙ ДЛИННЫЙ РУКАВ

129,00 €

Информация о продукте

ЖЕНСКОЕ ДЖЕРСИ LANZAROTE

109,90 €

Информация о продукте

ШОРТЫ ЖЕНСКИЕ LANZAROTE BIB

129,90 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ ДЛИННЫЙ РУКАВ KOSMOS КРАСНЫЙ

94,00 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ ДЛИННЫЙ РУКАВ KOSMOS СИНИЙ

94,00 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ LANZAROTE

109,90 €

Информация о продукте

ШОРТЫ LANZAROTE

129,90 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ РИГО

76,00 €

Информация о продукте

ШОРТЫ RIGO

102,00 €

Информация о продукте

ШОРТЫ С ПОЛУПЛАСТЯНКИМИ ПРОДУКТАМИ

105,00 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ ПРОТИВ ДОЖДЯ

159,90 €

Информация о продукте

ОБЕСПЕЧЕННАЯ ОТ ДОЖДЯ ЖЕНСКАЯ

109,00 €

Информация о продукте

БИБСОРТ BRAGOTTO GRAVEL CARGO

114,00 €

Информация о продукте

ЖИЛЕТ GILET RED

70,00 €

Информация о продукте

ЧЕРНЫЙ МУЖСКОЙ ДЖЕРСИ WILIER CYCLING CLUB

70,00 €

Информация о продукте

МУЖСКОЙ ДЖЕРСИ WILIER CYCLING CLUB

70,00 €

Информация о продукте

МУЖСКОЙ ПОЛУКОМБИНЕЗОН WILIER CYCLING CLUB

96,00 €

Информация о продукте

WILIER CYCLING CLUB ДЖЕРСИ СИНИЙ МУЖСКОЙ AVIO

70,00 €

Информация о продукте

ЧЕРНЫЙ ЖЕНСКИЙ ДЖЕРСИ WILIER CYCLING CLUB

70,00 €

Информация о продукте

ПОЛУЖЕНСКИЙ ШОРТ BRAGHETTA GRAVEL CARGO

109,00 €

Информация о продукте

ЖЕНСКОЕ ДЖЕРСИ WILIER CYCLING CLUB

70,00 €

Информация о продукте

ШОРТЫ ЖЕНСКИЕ WILIER CYCLING CLUB

70,00 €

Информация о продукте

ЖЕНСКОЕ ДЖЕРСИ ПУРПУРНОГО ДЖЕРСИ WILIER CYCLING CLUB

70,00 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ VIBES

42,00 €

Информация о продукте

ШОРТ VIBES

64,00 €

Информация о продукте

ВИБЫ 2.0 ДЖЕРСИ СЕРЫЙ

49,00 €

Информация о продукте

VIBES 2.0 КРАСНЫЙ ДЖЕРСИ

49,00 €

Информация о продукте

ШОРТЫ КОМАНДЫ WILIER 7C FORCE 2021

90,00 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ TEAM WILIER 7C FORCE 2021

70,00 €

Информация о продукте

ФУТБОЛКА TECH AZIMUT ЧЕРНАЯ

69,00 €

Информация о продукте

ФУТБОЛКА TECH AZIMUT GREEN

69,00 €

Информация о продукте

ГРАВИЛЬНЫЙ КОРОТКИЙ BRAGA

112,00 €

Информация о продукте

BRAVE SAND ДЖЕРСИ

109,00 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ BRAVE GREEN

109,00 €

Информация о продукте

ВИНТАЖНЫЙ ДЖЕРСИ 1975

116,00 €

Информация о продукте

Винтажные шерстяные шорты 1975

74,00 €

Информация о продукте

ДЛИННЫЙ РУКАВ BASE LAYER RESPIRO

69,95 €

Информация о продукте

БЕЗ РУКАВА БАЗОВЫЙ СЛОЙ RESPIRO

45,00 €

Информация о продукте

КУРТКА RAIN SHIELD

209,00 €

Информация о продукте

КУРТКА CAIVO

158,00 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ ДЛИННЫЙ РУКАВ CAIVO КРАСНЫЙ

86,00 €

Информация о продукте

ДЖЕРСИ ДЛИННЫЙ РУКАВ CAIVO СИНИЙ

86,00 €

Информация о продукте

НАСАДКА CAIVO

92,00 €

Информация о продукте

ЛОГОТИП с капюшоном

68,00 €

Информация о продукте

ЗИМНИЙ БОМБЕР 2019

194,00 €

Информация о продукте

ЛЕГКАЯ ВЕТРОВАЯ КУРТКА SHIELD CASUAL

175,00 €

Информация о продукте

КУРТКА МУЖСКАЯ ЗИМА ЗИМА

179,00 €

Информация о продукте

КУРТКА ЖЕНСКАЯ ЗИМА ЗИМА

179,00 €

Информация о продукте

ПОЛО LINO ЧЕРНОЕ

58,00 €

Информация о продукте

КРАСНОЕ ПОЛО LINO’S

58,00 €

Информация о продукте

ФУТБОЛКА URTA SLR

37,00 €

Информация о продукте

ФУТБОЛКА #RAISETHEBAR БЕЛАЯ

30,00 €

Информация о продукте

ФУТБОЛКА FILANTE SLR

37,00 €

Информация о продукте

#RAISETHEBAR ФУТБОЛКА КРАСНАЯ

30,00 €

Информация о продукте

#RAISETHEBAR ФУТБОЛКА СВЕТЛО-СИНИЙ

30,00 €

Информация о продукте

ЛИНО 2.0 ПОЛО ЧЕРНОЕ

60,00 €

Информация о продукте

LINO’S 2.0 ПОЛО СИНИЙ

60,00 €

Информация о продукте

ФУТБОЛКА SLANG

32,00 €

Информация о продукте

Нет товаров для данного фильтра

Хорка, Цвет: 716-я миля, также известная как Несчастный Конец — Новости

Зак Веллер ’23, стажер по цифровым коммуникациям и студент-писатель Управления по связям с общественностью, и Аса Сегвари ’23 недавно отправились в пятинедельное велосипедное путешествие по 80 миль в день через континентальный водораздел.По ходу поездки они делились рассказами о своих приключениях в блоге, но, к сожалению, поездка была прервана.

Хорка, Цвет: 716-я миля, также известная как неудачный конец

Даже оглядываясь назад, казалось, что поездка на велосипеде закончилась в мгновение ока. Я помню чувство трепета, когда я стоял в Glen House, разговаривая с Эндрю и Сарой Джиллингс, всего за несколько дней до начала поездки. Это было хорошее чувство, чувство «о, черт возьми, это реально»: смесь возбуждения и нервозности с намеком на «Надеюсь, это сработает».

Я пишу этот последний пост дома, сидя в гамаке. Я сохранил практику писать это на своем телефоне, как и во время поездки, потому что что-то в самой идее печатать сообщение в блоге на моем ноутбуке кажется неуместным. Так что случилось? Почему 2500 миль превратились в 700, и почему мы только сейчас выясняем это? Ну вот и история…

За два дня до того, как мы с Эйс собирались пересечь границу Нью-Мексико и Колорадо, я почувствовал себя плохо. Сначала я подумал, что это просто плохой сон.«Мне просто нужно было пережить это», — сказал я себе. Когда настал следующий день, все стало еще хуже. На этот раз я списал все на высоту. 10 800 футов — это еще ничего. Так и должно быть, убедил я себя. Но на следующий день мне стало плохо. Всего за три дня я перестал чувствовать себя сильнейшим в своей жизни, чтобы сосать ветер.

Мои симптомы соответствовали симптомам болезни Лайма, и две недели назад я был в лесах северной части штата Нью-Йорк. Даже если бы это был не Лайм, разумнее было бы как можно скорее получить лечение.К счастью, у нас есть двое друзей из Гамильтона, Белла Мозес 23 и Лилиан Нортон-Брейнерд 23, которые были в Санта-Фе и хотели нас забрать. Их доброта выручила нас из плохой ситуации, и мы оба это оценили.

Итак, каково это — отменить поездку?

Это действительно отстой.

В этот момент наш темп привел бы нас куда-нибудь в Вайоминг, если бы мы хотели зайти так далеко, но здесь, всего 700 миль в наше эпическое приключение, мы должны были это назвать.

Прошло две недели с тех пор, как я вернулся домой, а я до сих пор не осмыслил все, что произошло.Конечно, мне жаль, что мы не смогли завершить поездку, но я ни о чем не жалею. От людей, которых мы встретили по пути, до красивых пейзажей и изнурительных дней долгого пробега и больших высот — это была поездка, которую я всегда буду помнить, и, надеюсь, она не будет последней.

По словам Марка, о котором вы читали ранее: Надеюсь, вы планируете СЛЕДУЮЩИЙ… Продолжайте Nexting!

Куба: четыреста восемьдесят миля — 17 июня 2021 года

«Гудок, гудок, гудок.«Звонит мой будильник. Пять утра. Мы скатываемся с постели и видим золотое солнце, выглядывающее из-за горизонта. Нас ждет долгий день катания: 7000 футов подъема на 79 миль от Кубы до Абикиу, Нью-Мексико. Я выпиваю чашку кофе, запихиваю последние вещи в одну из своих сумок, и мы отправляемся в путь. . Здесь, в пустыне, утренняя езда помогает победить палящее полуденное солнце. Даже несмотря на то, что мы рано проснулись, мы все еще ходим в жаркую погоду.

До этого момента в блоге мы писали о том, что мы делаем, почему мы это делаем и с кем встречались по пути.Кажется, сейчас подходящее время, чтобы рассказать о некоторых менее гламурных аспектах байкпакинга. Менее гламурный аспект номер один: в первую неделю у вас сильно болит задница. Мы все здесь взрослые. Ягодицы есть задницы, и, когда вы катаетесь на велосипеде по восемь-двенадцать часов в день, вполне естественно, что у вас будет немного побаливать задницу. Номер два: Особенно в лесу … только подумайте. Номер три: воспринимайте это как положительный или отрицательный момент, но линии загара настоящие. Мне больше всего нравятся полоски загорелой кожи между концом моих солнечных рукавов и началом перчаток (подробнее см. На фото).Любимые линии загара Асы — это линии на наших бедрах от шорт с нагрудником.

С учетом всего сказанного, важно признать и ценить огромное количество привилегий, доступа и поддержки, которые мы с Асой имеем, чтобы совершить такое путешествие. Мы невероятно благодарны всем, кто помог нам добраться сюда; мы не смогли бы сделать это без поддержки и помощи, которые мы получали от наших родителей, братьев и сестер, друзей, а также Эндрю и Сары Джиллингс в Glen House в Гамильтоне.

«Хруст, хруст, хруст». Звук гравия под нашими велосипедными туфлями наполняет тихий вечерний воздух, когда мы катим велосипеды в гору. Сейчас 17:00, а мы только на 67-й миле. К счастью, за исключением последнего гравийного холма, большая часть подъема уже позади. Наши ноги слишком устали, чтобы подниматься по крутому склону. Наконец, мы спускаемся. Окрестности Верхнего Сонора в Национальном лесу Санта-Фе исчезают за нами, когда заходящее солнце омывает засушливую пустыню Абикиу.Мы сделали это.

Пирог: триста девятая миля — 10 июня 2021 г.

«Вы едете?» — спрашивает незнакомец в магазине. «Ага», — отвечаю я. Когда вы весь день ходите в полном велосипедном снаряжении, вполне вероятно, что кто-то остановит вас, чтобы спросить, что вы делаете. Многие из людей, с которыми мы встречаемся, не совсем понимают, что входит в многонедельное «байкпакинговое» приключение. Для этих людей мы любим объяснять это так: мы катаемся на наших горных велосипедах, они оснащены всеми сумками и снаряжением, необходимыми для того, чтобы жить в дороге неделями, каждый день, около восьми часов в день, пока мы добираемся до места, где можем остаться.»Как далеко вы собираетесь?» у нас много людей спрашивали. Наш ответ всегда один: пока не захочется остановиться.

Маршрут для горных велосипедов Great Divide был основан в 1997 году и состоит в основном из гравийных и грунтовых дорог, которые пересекают хребет Северной Америки через Скалистые горы. Полный маршрут составляет 2700 миль от Антилопы Уэллс, Нью-Мексико, до Банфа, Канада. С каждым годом все больше и больше людей, столь же одержимых своими байками, как и мы, отправляются в это грандиозное путешествие. До сих пор в нашей поездке мы имели удовольствие кататься вместе, обедать вместе и разбивать лагеря рядом с некоторыми удивительно страстными байкпакерами.

Одним из этих людей был Марк. Худощавый мужчина с крапчатой седой бородой, длинными седыми волосами и добрым лицом, он производил впечатление знающего о себе, как будто он многое видел. И, как мы вскоре выяснили, он это сделал. За время, которое мы провели вместе, мы слышали истории из его походов по тропам Аппалачи, Тихоокеанский гребень и Континентальный водораздел, а также велосипедных прогулок по Америке. Марк поделился огромной мудростью о жизни на тропе. Мы узнали, что холодная овсянка лучше, а длинные ложки — лучший походный инвентарь.

Но самое главное, Марк научил нас, что подобные приключения больше связаны с людьми, с которыми вы встречаетесь, и с тем, что вы узнаете, чем с тем, как далеко вы едете за день. Я думаю, это то, чем мы все можем попытаться жить.

Поехали — 8 июня 2021 г.

Машина моего отца исчезает вдалеке, когда солнце в пустыне палит нас. До ближайшего города всего день езды на велосипеде, и наше путешествие только начинается.

Годом ранее мы с Аса Сегвари решили отправиться в дикое приключение.Наша цель была проста: «байкпак» на самоокупаемости в течение пяти недель вдоль континентального водораздела Соединенных Штатов.

То, что начиналось как мечта, вскоре превратилось в реальность. За несколько часов исследований, испытаний снаряжения и катания на велосипедах мы быстро узнали, что нужно, чтобы путешествовать на велосипедах в течение пяти недель в одиночку.

За последние несколько дней мы переехали из кампуса Гамильтона в Тусон, штат Аризона, и, наконец, в Антилопу Уэллс, штат Нью-Мексико. Здесь мы стоим на границе с Мексикой, только мы, наши велосипеды и все, для чего нам нужно жить. следующие пять недель.Думаю, пора кататься.

Велосипеды

st louis — от дилера

Эймс, ИА (АМЕ)
Блумингтон, IN (BMG)
Блумингтон-нормальный (млрд)
боулинг-зеленый, KY (blg)
кедр пороги, IA (ced)
шампанское урбана (chm)
Чикаго (Чи)
Кларксвилл, TN (ckv)
Колумбия / Джефф Сити (купе)
decatur, IL (дил)
Де-Мойн, IA (DSM)
дубук (dbq)
Эвансвилл, IN (evv)
Фейетвилл, AR (fyv)
флоренция / мускулы косяки (msl)
Индианаполис (инд)
Айова-Сити, IA (iac)
Джексон, TN (jxt)
Джейнсвилл, Висконсин (jvl)
Джонсборо, штат Арканзас (jbr)
joplin, МО (jln)
Канзас-Сити, MO (KSC)
кеноша-расин (rac)
Кирксвилл, Миссури (krk)
Кокомо, ИН (окк)
la salle co (lsl)
Лафайет / Уэст-Лафайет (Лаф)
озеро озарков (лоз)
Лоуренс, KS (lwr)
Камень (лит)
Луисвилл, KY (Lou)
Мэдисон, Висконсин (мад)
mattoon-charleston (mto)
Мемфис, TN (mem)
muncie / anderson (mun)
Нашвилл, TN (nsh)
северная миссисипи (nms)
Оуэнсборо, Кентукки (owb)
Пеория, Иллинойс (Пиа)
квадроциклы, IA / IL (mli)
Ричмонд, IN (rin)
Рокфорд, Иллинойс (RFD)
Саут Бенд / Мичиана (сбн)
юго-восток IA (otu)
юго-восток Миссури (дым)
Южный Иллинойс (CBD)
Спрингфилд, Иллинойс (SPI)
Спрингфилд, Миссури (SGF)
ул. Иосифа (STJ)
terre haute, IN (tha)
топека, КС (тпк)
водопад ватерлоо / кедр (wlo)
западный Ил (qcy)
западный KY (wky)
+ показать еще 54…

миль от места

цена

марка и модель

▸▾ материал рамы велосипеда

криптовалюта в порядке
возможна доставка

▸▾ язык публикации

избранный больше не добавлено в избранное скрытый больше не скрыт

Джо Веллер | 360 Adventure Collective

Зимние шлемы и очки Giro

— Очки, очки, оптика и солнцезащитные очки

-Аксессуары для лыж / сноуборда

-Велосипед: товары, одежда и аксессуары

SAXX Нижнее белье

-Фундаменты

CTR — Регулирование температуры хаоса

-Аксессуары

-Велосипед: товары, одежда и аксессуары

-Головные уборы, головные уборы, шлемы и кепки

-Перчатки и рукавицы

-Носки

Нулевой гол

-Мебель для кемпинга

-Фары, фары и фонари

— Путешествие

Компания Do-Gree Sourcing

-Одежда и спортивная одежда

Терагун

-Аксессуары

-Фитнес и йога

Yuba Велосипеды

-Велосипед: товары, одежда и аксессуары

Vittoria USA / USWE Гидрационные пакеты

-Гидраторы, охладители и бутыли для воды

Как набрать здоровый вес

Достаточно один раз увидеть таких спортсменов, как Питер Саган или Вивиани Элиа, завершающих спринт, чтобы понять, что сила является важным фактором, влияющим на ваши результаты в велоспорте, но на самом деле практически применительно к любой физической активности, включая виды спорта на выносливость.

«Большая сила означает меньшие относительные усилия при заданном уровне выходной мощности, поэтому вам легче выдерживать вашу рабочую нагрузку», — объясняет Крейг Веллер, NSCA-CPT, директор по системам упражнений Precision Nutrition . «У вас также есть более высокий потолок для коротких всплесков максимальных усилий, таких как обгон кого-то или восхождение на небольшой холм».

Но набор массы — это не то же самое, что набор силы, поэтому, если вы пытаетесь выяснить, как нарастить мышцы, вам нужно учитывать свои мотивы и свои цели, потому что мышечная масса и масса не всегда улучшают ваши результаты.«Мышцы ради эстетики — это другое дело, чем мышцы ради спортивных результатов», — говорит Веллер.

На самом деле стандартные тренировки в стиле бодибилдинга (поднятие веса, достаточно тяжелого, чтобы утомить вас после 8+ повторений, обычно задействуя только несколько групп мышц за раз) могут действительно помешать вашим целям в велоспорте.

«В бодибилдинге существует множество вариантов тренировок, но у вас может быть целая тренировка для рук и плеч, затем еще одна для груди и спины, а в некоторых случаях — разные тренировки для квадрицепсов и подколенных сухожилий», — говорит Веллер.

Это займет уйму времени как в тренажерном зале, так и на восстановление, что в конечном итоге повлияет на вашу езду на велосипеде. «Вы бы потратили много времени на тренировки, которые не имеют прямого отношения к вашему виду спорта, а количество времени, которое вы бы потратили на восстановление после каждой тренировки ног, уменьшило бы количество качественных тренировок, которые вы могли бы выполнять на велосипеде. . »

Дополнительная масса тоже может вас замедлить. «Выносливость больше связана с ремоделированием мышц так, чтобы в них было больше митохондриальных белков, перерабатывающих кислород, а не просто на больше мышечных белков как таковых», — говорит Крис МакГлори, доктор философии.D., доцент Королевского университета в Канаде. «Если ваша тренировка слишком сфокусирована на увеличении размера мышц, у вас будет больше мышечной массы, но без возможности подтянуть ее в гору».

Единственное исключение? Спринтеры. «Обычно от спринтеров требуется, чтобы они создавали большое количество силы за короткий период времени, поэтому они обычно выполняют упражнения с отягощениями, чтобы увеличить способность своих мышц генерировать силу», — говорит МакГлори. «Побочным продуктом этого процесса часто является увеличение мышечных волокон второго типа и увеличение размера мышц.”

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Если вы чувствуете, что ваш силовой статус сдерживает вас, или ваша цель — просто набрать немного мышц, читайте дальше, чтобы узнать, как максимально использовать свои достижения.

[Хотите взлететь в гору? Поднимитесь! дает вам тренировки и умственные стратегии, чтобы покорить ближайшую вершину.]

Поднимите до истощения.

Тот стандартный стиль тренировок по бодибилдингу, который мы упоминали ранее? Это действительно лучший способ нарастить мышечную массу, также известный как гипертрофия. «Выполнение упражнений с отягощениями до тех пор, пока усталость не задействует мышечные волокна второго типа и активирует пути, которые вызывают рост мышц», — говорит МакГлори.

Он предлагает делать от 8 до 20 повторений, пока вы не достигнете точки максимальной нагрузки. «Продолжайте делать это каждую неделю, пока вы не сможете поднять больше повторений, а затем увеличивайте нагрузку, чтобы оставаться в этом диапазоне повторений», — говорит он.

Лучше всего делать это в межсезонье или в определенные дни силовых тренировок, чтобы подъемы тяжестей не мешали езде на велосипеде. «Меня не особо беспокоят велотренировки моих спортсменов в межсезонье, поэтому ничего страшного, если их ноги немного болят или устали перед поездкой», — говорит нам тренер IRONMAN U Брайан Хаммонд.

МакГлори добавляет: «Важно помнить, что, по крайней мере, для нетренированного человека начальные серии упражнений с отягощениями вызовут некоторое мышечное повреждение, которое может снизить эффективность езды на велосипеде.”

Употребляйте протеин.

Протеиновые коктейли синонимичны с наращиванием мышечной массы по одной причине: «Белок имеет решающее значение для набора мышечной массы, потому что он обеспечивает аминокислоты, строительные блоки мышечной ткани», — говорит Веллер. «Отсутствие достаточного количества аминокислот было бы похоже на попытку построить каркас дома без достаточного количества 2х4». Это объясняет, почему обзор British Journal of Sports Medicine показывает, что белковые добавки увеличивают как силу, так и размер мышц.

Итак, сколько белка вам нужно, если вы хотите нарастить мышечную массу? Веллер говорит, что вам нужно потреблять от 0,75 до 1 грамма белка на каждый фунт вашего веса, или от 112 до 150 граммов белка в день для человека весом 150 фунтов. «Больше белка не обязательно приведет к большему росту мышц», — говорит он. Исследования подтверждают это, так что не переусердствуйте.

[Найдите 52 недели советов и мотивации, с местом для заполнения вашего пробега и любимых маршрутов, с Bicycling Training Journal .]

Веллер говорит, что вы можете использовать ладонь в качестве ориентира. «Старайтесь есть от одной до двух порций богатой белком пищи размером с ладонь при каждом приеме пищи», — говорит он. Женщины должны быть в нижней части этого спектра, а мужчины — в верхней.

Ешьте больше.

Веллер говорит, что вам следует съедать дополнительно 360-480 калорий в день, если вы хотите нарастить мышцы, в идеале смесь продуктов, богатых белком (рыба, тофу, яйца, греческий йогурт), некрахмалистых овощей (морковь, шпинат). , цветная капуста), полезные жиры (орехи, семена, авокадо) и продукты, богатые клетчаткой (цельнозерновые, бобы).

«Просто убедитесь, что вы совмещаете изменения в диете с комплексной программой тренировок (три или более упражнений в неделю), чтобы большая часть этих дополнительных калорий пошла на рост мышц, а не на нежелательный набор жира», — говорит Веллер.

Не прекращай кататься.

Если ваша цель — стать более сильным велосипедистом, вам, конечно, все равно нужно кататься. Хорошая новость в том, что кардио не мешает наращиванию мышц так сильно, как все думают. «Вы можете много заниматься кардиотренировками и при этом оставаться сильными и мускулистыми», — говорит Веллер.«Помимо крайностей (велоспорт высокого уровня, соревновательная тяжелая атлетика), кардио и сила, как правило, поддерживают друг друга: лучшая аэробная база улучшает результаты силовых тренировок, а сила — выносливость».

Кира Икс Картер Кира Картер имеет десятилетний опыт освещения тем, касающихся фитнеса, здоровья и образа жизни, для национальных журналов и веб-сайтов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Rapha — любимец Веллера — шоссейный велоспорт, Великобритания

Rapha — любимец Веллера — шоссейный велоспорт, Великобритания 13 февраля 2006 г.

Изображение на сайте BBC Radio 2

Бывший фронтмен Jam и удостоенный наград сольный исполнитель Пол Веллер был неожиданным и очень желанным гостем в штаб-квартире Rapha неделю назад или около того, разумеется, они позаботились о том, чтобы он вернулся домой с небольшим количеством велосипедного снаряжения для его последнего раунда концертов и выступления.Он и его группа будут носить тренировочные топы из шерсти мериноса.

Очевидно, это верный признак того, что Rapha стал «крутым» брендом одежды, тем более, что оригинальный «Mod-Father» обычно изображается с Gucci или Полом Смитом, хотя мы также видели, что в прошлом он носил велосипедные майки и кепки. (немного показывая наш возраст). Что касается езды на велосипеде, то он не большой фанат, но приятно видеть, что ему все еще нравится внешний вид…

Саймон Моттрам, главный специалист Rapha, сказал:
«Это действительно хорошо для Rapha, и, очевидно, я просто впечатлил своих школьных друзей.”

• www.rapha.cc
• Смотрите все фотографии здесь: www.bbc.co.uk

Статьи по теме

Шестерня

Сигма Спорт Экспо

Несколько фотографий с выставки Sigma Expo на прошлой неделе. Множество выставок от поставщиков и дистрибьюторов. Это был прохладный вечер с …

Сигма Спорт Экспо

Шестерня

Обручи Shimano 2007

Dura Ace Это в основном и повод для того, чтобы получить еще одну фотографию последних карбоновых колес от Shimano … Мы уже сделали первый взгляд (надеюсь, они это сделают…

Обручи Shimano 2007

Шестерня

Shimano Road 2007

Тиагра получает переделку Это большая новость для покупателей с ограниченным бюджетом, поскольку Tiagra теперь поставляется со встроенными шайбами и рядом опций снаряжения. Через девять …

Shimano Road 2007

Условия и положения информационного бюллетеня

Пожалуйста, введите свой адрес электронной почты, чтобы мы могли держать вас в курсе новостей, функций и последних предложений. Если вас это не интересует, вы можете отказаться от подписки в любой момент. Мы никогда не будем продавать ваши данные, и вы будете получать сообщения только от нас и наших партнеров, чьи продукты и услуги, как мы думаем, вам понравятся.

Прочтите нашу Политику конфиденциальности, а также Условия и положения.

Файлы cookie помогают нам предоставлять наши услуги. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Учить больше
Принять
производство

Веллер поддерживает Палмера для причала в Токио | Виды спорта

Легенда олимпийского велоспорта Дэвид Веллер призвал нынешнюю чемпионку Карибского бассейна по велоспорту Далию Палмер упорно бороться за право претендовать на Олимпийские игры 2020 года.Веллер поделился мудростью с Палмером в субботу на встрече разработчиков JAAA / JAMALCO. Он был в числе шести олимпийцев, удостоенных чести организаторов соревнований. Его совет Палмер заключался в том, чтобы шаг за шагом продвигаться по пути к Олимпийским играм.

Веллер, единственный ямайец, выигравший олимпийскую медаль в спорте, отличном от легкой атлетики, лучше других понимает, что значит стремиться к велоспорту. «Вы знаете, когда я оглядываюсь на свой собственный опыт езды на велосипеде, я понимаю, что, несмотря на все трудности, Ямайка традиционно не является велосипедной страной, [и] как мы все знаем, [это] все еще не так», — сказал он.«Просто упорствуй, ставь одну ногу впереди другой, и наслаждайся путешествием, понимаешь, наслаждайся путешествием и живи хорошо, живи чистым».

Делая вывод о допинге в спорте в то время, когда он был активным спортсменом, бронзовый призер Олимпийских игр 1980 года объяснил: «Я должен был сказать это, потому что теперь мы обнаруживаем, что многие люди этого не делали, поэтому поощряйте Далию поставить одну ногу. впереди следующего и всегда придерживайтесь его, и результаты будут говорить сами за себя ».

ВЕЛЛЕР БЛАГОДАРНОСТЬ

Веллер был благодарен за оказанную ему честь.«Я поражен тем, что промоутеры этого мероприятия сделали за эти годы», — сказал он. «Когда у меня появилась возможность приехать сюда, особенно чтобы получить награду, я очень рада».

Примечательно, что он был награжден Орденом Отличия после исторического восхождения на бронзовую медаль на Играх в Москве 1980 года.

Веллер выступал за Ямайку на Олимпийских играх 1976, 1980 и 1984 годов, завершив свою международную карьеру шестым местом в километровой гонке на время, несмотря на болезненную травму запястья перед соревнованиями.