Характеристики стелс адреналин – STELS Adrenalin 2014 – купить велосипед, сравнение цен интернет-магазинов: фото, характеристики, описание

2 года назад 0

Велосипед тяжёлый.

2 года назад 0

2 года назад 0

К концу сезона начала проскальзывть трещётка храповика, разслоились грипсы, поменял тормозные колодки передние и задние и понял, что лучше дисковые ставить, так же не выдержал амортизатор, а точнее резьба регулировачной гайки сорвалась, пришлось менять полностью весь аморт, да и вобще надо его в самом начале менять на более длинный, потому что при резких поворотах педали цепляют землю. И наконец самый главный минус: быстро стераются втулки в соединении задней подвески (мне их на 2 месяца хватило), всё дело в том, что каретка и педали находятся на задней части рамы и поэтому когда крутишь педали рама шатается и пластиковые втулки стираются. На счёт этого я ходил узнавал в веломастерскую и там обе втулки стоят 400р, по моему это черезчур многовато, считая, что обычные резиновые прокладки так

2 года назад 0

После 1,5 года эксплуатации стёрлась пластмассовая втулка, в соединении задней подвески. Это привело к тому, что рама разболталась, задняя часть ходит ходуном. Найти эту втулку, как показала практика, очень проблематично: на официальном сайте компании Stels говорят, что такой втулки у них нет. После нескольких часов хождений по веломастерским, мне вынесли «вердикт»: замена рамы. Естественно, меня это не устроило, и я попытался решить проблему сам. Итак, первое, что мне предстояло сделать — снять звезду. Для этого понадобился специальный съёмник. После этого, я разобрал раму и увидел там разломанную втулку, которую, немного позже, склеил. Вобщем, времени на решение проблемы ушло 2 недели. Пожалуй, это и есть самый главный недостаток.

2 года назад 0

Их не нашлось, но мне как любителю не хватает дисковых тормозов.

2 года назад 0

Из-за особенности рамы не влезет бутылка. Но зато успешно влезла треугольная сумка для всех вещей(этой же фирмы). И, возможно, то, что не дисковые тормоза.

2 года назад 0

1. Довольно тяжелый
2. Много энергии уходит в амортизацию — тяжело разгоняться и подниматься в гору.

2 года назад 0

Тяжеловат не смотря на алюминиевую раму, постоянно отваливается переднее пластиковое крыло — подкрутки шестигранником для фиксации в рулевой вилке хватает на 1 поездку прямо хоть клеем заливай пожалуй скоро так и сделаю.

2 года назад 0

Крылья и крепление крыльев. Их придумывал явно больной человек. Насколько я понял, это касается всех горных велосипедов. Пришлось прикручивать два самодельных удлинителя на заднее крыло, и один на переднее, чтоб хотя бы элементарно не быть залапанным грязищей с ног до головы после каждой поездки. Амплитуда боковых колебаний заднего крыла на кочках — сантиметров 10.

2 года назад 0

Катаюсь на нем грубо и очень жестко. И, к большому удивлению, еще ничего не сломалось и не отвалилось. Много раз падал и сделал вывод, что велосипед крепок. Амортизаторы хорошо гасят неровности и, к тому же, оба легко регулируются. Покрышки хорошо держат на поворотах. Велосипед быстрый и не очень тяжелый. На 4 этаж заносится легко. 🙂

2 года назад 0

Качественные тормоза, отличная подвеска, очень хороший протектор и мягкая резина, для леса идеально. В гору заходит отлично, потому что понижающие передачи подобраны хорошо.

2 года назад 0

Для своей ценовой категории отличный аппарат, рама из алюминиевого сплава 7005, хороший внешний вид, хороший ход.

2 года назад 0

Устраивает всё полностью!

2 года назад 0

Катаюсь на таком более 3-х лет, полёт нормальный. Дисковые тормоза оправдывают своё на крутых спусках и очень легко дозировать усилие торможения без срыва в юз, Шипованая резина позволяет уверенно ехать там где дороги нет вообще (езжу по полям и горам по траве по самые не балуй, ни трапинки ни дороги) Есть возможность сделать вилку и заднюю пружину жестче для покатушек в городских джунглях. Ничего не ломалось, все работает, хотя иногда прыгаю с метровой высоты. А на колёсах даже восьмёрок нет в отличие от GT

2 года назад 0

Долго я думал какой велосипед выбрать, конкурентом был STELS Challenger Disc (2013), основное отличие — рама. Там сталь, тут алюминиевый сплав. Однако это не все отличия. Остальное вроде мелочи — педали алюминиевые а не пластмассовые, сидение крупнее и удобнее, на руле есть рога… Но из мелочей и складываются ощущения. По поводу рам — прочитал массу статей, что лучше. Для себя сделал вывод что разницы практически нет. Сталь все же прочнее, но гораздо тяжелее и подвержена коррозии. В конце концов взял тот, что больше понравился внешне. В первый же день спешил с работы как мог, очень хотелось его опробовать. Когда пришел, увидел собранный велосипед — ощущения только положительные. Внешний вид весьма и весьма. Но тут меня поджидала первая неожиданность — к этим велосипедам в комплекте нет

2 года назад 0

Отличное качество в целом

2 года назад 0

1. Не жалко пустить под скальпель ). 2. Спереди звезда 48!!! зубов. Ставишь кассету на 11 зубов и получается самолет (естественно при условии установки шоссейной резины )

2 года назад 0

Тормоза хорошие (tektro). Даже очень хорошие. Через руль – на раз. Для езды по лесу велик самое то – включаешь пониженную передачу и прешь напролом, только шишки из-под колес летят! Просто обалденно прет, аки танк. По тропинкам как по асфальту, только по асфальту шины шумят – протектор злой просто. А в горку лезет – мое почтение. Понижайка у велика правильная. И высшая передача класс – под горку как стрела, оч быстро, прям в ушах свистит. Рога на руле в тему – очень удобный хват получается. С моим весом в 85, продавец отговаривал от этой модели, советовал Навигатор, говорил, что Адреналин «туповат» будет, не очень типа катит по дороге. Но я покупал именно для неспешной езды по всяким непотребным местам. В первый день порайдил километров 16. Ну что сказать 0_о я в восторге! Просто кайф! Сов

2 года назад 0

передняя вилка- отлично работает!!! 1я(самая большая) звёздочка на колесе -намного больше чем у других моделей — любая гора преодолевается без особых усилий !!!….. да, на подшипниках колёс — стоят сальники(резиновые)!!!!